Avis du vol entre Chişinău et Brussels en classe Economique avec Air Moldova

Déjà le dernier opus de cette série tout de même assez brève. Néanmoins, je vous annonce que la série suivante, bientôt publiée, fera office de "come back" à prendre au sens propre du terme (sans en dire plus), avec toujours plus de photos, de bonus et j'espère, d'exclusivités.
Mais avant d'engager le FR en lui-même, vous pouvez vous remémorez le "pourquoi du comment" de cette série avec le petit encart juste ci-dessous :

Me revoici comme promis avec une épopée à priori un peu plus intéressante que le simple A/R vers Londres que j'ai proposé il y a quelques jours. Le constat est simple pour le voyage qui m'attend : je dois me rendre en Sibérie pour 5 jours, du côté de Blagoveshchensk (à la frontière chinoise) et tant qu'à faire rendre visite à des amis à Vladivostok. Je ne peux pas passer par la chine car je n'ai pas le temps de faire la demande de visa, et je ne veux qu'un visa Russe à entrée unique. Bien entendu, il est hors de question de tout faire avec Aeroflot qui, d'ailleurs, n'est pas si bon marché que ça ; le but étant de prendre du plaisir en volant et de vous proposer certaines choses un peu plus exotiques (même si au départ, je n'avais pas pensé faire de FR sur chacun de ces vols). Par contre, je suis assez flexible au niveau des villes de départs et arrivées et je ne suis pas contre le fait de prendre le train.
Partant seul, je décide de me compliquer la vie en segmentant les vols en 3 tronçons, à savoir l'aller, le retour en Russie et le retour en Belgique. En effet, le retour depuis Vladivostok devra se faire jusque Moscou pour espérer avoir des tarifs intéressants ; plus à-propos que si j'étais passé par le Japon ou la Corée du sud avec S7, période de grandes vacances oblige. Là, Aeroflot offre un tarif imbattable à 207 euros l'aller simple avec un vol en matinée me permettant de passer une journée en stop à Moscou.
Il faut alors trouver le vol retour vers Bruxelles depuis Moscou. Partir de Sheremetyevo serait plus simple puisque c'est là qu'arrivera le vol d'Aeroflot, ce pourquoi j'essaie d'y trouver un retour sur *Alliance, histoire de créditer un peu sur Aegean. Je dois dire qu'il n'y a pas grand chose à se mettre sous la dent malgré LOT qui annonce un tarif en AS à presque 300 euros tout de même… (pire en A/R). Quid des autres aéroports avec SN, LH, AU, LX, … ? Rien de bon^^ LX est à 215 euros mais ne crédite pas sur ce tarif chez Aegean. Allons voir la concurrence quitte à créditer ailleurs (même si cela m'intéresse beaucoup moins) : AF, Air Baltic, BA, … Seul KLM offre un prix censé à 185 euros. Bof bof, non ?
Je me dirige alors vers des compagnies plus atypiques (pour moi en tout cas), quitte à ne pas créditer du tout : Air serbia, Ukrainian, … C'est beaucoup trop cher ! Aeroflot propose un billet à 170 euros (au cas où). Et c'est là que je tombe sur un FR à propos de Belavia. Je me précipite sur leur site pour trouver en moins de 2 minutes un tarif "exclusif" "internet" à 99 euros. Petite vérification pour le visa Biélorusse (longue escale prévue) et patatra… L'ambassade Belge déconseille de voler avec Belavia cette semaine au départ ou à destination de Russie car les conditions d'entrée et de contrôle en vigueur en Biélorussie étant en révision, Moscou a décidé de ne plus accepter de concitoyens UE sans visa Biélorusse afin que les contrôles soient renforcés à Moscou (puisqu'un Minsk-Moscou est considéré comme vol "local"). Appel passé à l'ambassade de Russie qui me confirme la chose ; je n'ai malheureusement pas le temps de demander un visa Biélorusse… (l'histoire est me semble t'il réglée depuis). Entre-temps, les prix augmentent… C'est alors une publicité d'Air Moldova (à la TV) qui me sorti de la mouise ; celle-ci annonçant le lancement d'un vol régulier vers Bruxelles depuis quelques jours déjà. Perfect time, le vol part de Moscou à 23h00 et arrive à Bruxelles tôt au matin, ce qui me laisse du temps pour aller visiter Saint Basile. Le prix est de 118 euros. Tout est bon. Je réserve. Sauf que… il m'est IMPOSSIBLE de réserver sur le site d'air Moldova (malgré 36 essais que ce soit avec firefox, IE, Safari, …). Ça bug et ça ne veut pas… Bonjour Govoyage et les frais de dossiers à 15 euros ;)
Il ne me reste donc qu'à me rendre quelque part en Russie, de préférence pas trop loin de Blagoveshchensk. Khabarovsk est hors de prix, Ulan Ude aussi. Voyons en fonction des compagnies : Ural airlines ne fonctionne qu'en A320 sur les lignes me concernant avec des horaires peu intéressants (et compter 450 euros l'AS). Air Astana n'arrive pas dans la bonne zone. S7 par contre, via sa filiale Globus airlines propose un tarif attractif vers Chita. Ce n'est pas trop loin et ni l'aéroport ni la compagnie n'a déjà été reporté sur FR. Je joue des coudes pour avoir un départ de Bruxelles (premier tronçon sur SN) à 359 euros (qui s'évaporait du site si je ne réservais pas en navigation privée) et le tout est acheté !

Pour résumé, je me retrouve à moins de 700 euros pour un BRU-MOS-HTA/VLA-MOS-KIV-BRU + 80 euros de train entre HTA et VLA (en plein mois d'Août et à moins d'une semaine du départ). Je reporterai un nouvel aéroport (HTA), deux aéroports très peu reportés (VLA et KIV), une compagnie jamais reportée (GLH) et une compagnie peu reportée (Air Moldova) :

Juste à côté, les sièges (vert éclatant) et les portes d'embarquement. Tout est à proximité. En porte 4, les passagers pour Vienne pourront bientôt embarquer :

Les panneaux :

Des jeux pour enfants :

Et la cafétéria qui sera ouverte toute la nuit, pratiquant des prix ma foi correctes :

Les toilettes :

Voici une vue globale avec la cafétéria dans mon dos, le duty free en avant plan et l'aire d'attente en arrière plan :

Au petit matin, Tarom arrive, Tarom s'en va :

Les bus sont parqués juste derrière les portes d'embarquement :

Sur les coups de 05h45, notre embarquement débute :

Le bus est bien là… :

…mais il y'en a d'autres :

Chisinau aéroport :

Quelques aéronefs à proximité (Air moldova et Flyone) :

La tour de contrôle, d'un autre temps :

Le trajet en bus aura été très rapide bien entendu. Nous arrivons alors au pied d'un des trois ERJ190 dont le plus vieux à 10 ans d'âge :

Premier à bord, voici la cabine. Elle est propre et inspire confiance :

Pitch correct pour un ERJ :

Les vitres sont sales mais ont peut voir certains autres appareils :

La cabine est remplie à 70%. Les hôtesses sont très présentes sur ce vol. Comparé au précédent, c'est le jour et la nuit :

45 minutes après le décollage, un repas nous sera distribué : un sandwich au roastbeef avec salade et carotte. Ce fut assez bon pour un simple sandwich. Le tout a été accompagné d'un jus d'orange et d'un thé noir :

Vol sans encombre, jusqu'à l'atterrissage, en avance à Zaventem :

La série est déjà finie ! Qu'en avez-vous pensé ?
Je vous retrouve bientôt pour d'autres vols ;)
***
Notation du vol (economy+)
Cabine
• Visuel de la cabine : 3/4
• Esthétique du siège : 2.5/4
• Aménagement de la cabine : 3/4
• Installation à bord : 2.5/2.5
• Confort du siège : - Inclinaison : 1.5/2.5
- Pitch : 2/3
- Rangements : 1.5/1.5
- Autres : 2.5/3
• Ponctualité : - Respect de l’horaire : 7/7.5
- Annonces/informations : 2/2.5
• Amenities (si applicable) : */1.5
• Autres (personnel) : 3/4
TOTAL : 15.8/20
Equipage
• Respect des priorités : 1/2
• Professionnalisme : 4/5
• Proactivité : 3.5/5
• Equipage au sol : 3/4
• Linguistique : 0.5/1.5
• Autres (personnel) : 2/2.5
TOTAL : 14/20
Divertissement
• Presse : 0/2
• Magazines : 1.5/3
• IFE : 1.5/5
• Autres (personnel) : 6.5/10
TOTAL : 9.5/20
Restauration
• Présentation : 1.5/3
• Gout : 3.5/6
• Boissons : 2/3
• Service : 2.5/3
• Autres (personnel) : 3/5
TOTAL : 12.5/20