L'INTRODUCTION
Bonjour à toutes et tous.
Après un fort beau séjour à Cap Town et une expérience unique dans le Pride of Africa (bonus en fin de FR) je continue mon escapade en Afrique du Sud.
Lors du montage de ses vacances, j’avais succombé à ce petit extra qu’était ce parcours en train, mais un autre s’est vite rajouté.
J’avais visité les chutes d’Iguaçu et c’était un superbe moment, pourquoi ne pas profiter de ce séjour pour aller faire celle des chutes Victoria ?
Je commence à regarder les tarifs, un aller retour depuis JNB tourne entre 350 à 400€, ce qui est relativement cher pour 1H30 de vol qui plus est à 10 mois du départ. (pour info les prix ne bougeront jamais)
Les hôtels à Victoria Falls étant très cher la petite escapade va vite faire un petit trou dans le budget.
Mais voilà j’ai un compte famille « oneworld » chez BA qui a été bien alimenté à une certaine période (les miles engendrés par les membres du compte sont regroupés sur ma carte, et j’ai il est vrai oublié de sortir certain ex membres de mon entourage).
Je consulte les disponibilités en billet prime :
L’aller est OK entre JNB et VFA pour la modique somme de 32€ (et 4500 miles) mais pas le retour, et un retour simple reste au même prix qu’un AR chez BA ou SA.
Je continue mes recherches : il y a un autre aéroport à côté des chutes : Livingstone en Zambie.
Et la BA me propose un billet prime en classe Club à 36€ (et 9000miles).
De plus il n’y a aucun FR depuis cet aéroport, l’occasion est trop belle je valide ce supplément (et j’aurais un petit tampon supplémentaire dans mon passeport).
Rappel du routing :
01/08/17 : QR40 CDG-DOH A380 C’est ici :CDG-DOH
02/08/17 : QR1369 DOH-CPT B787 C’est ici : DOH-CPT
07/08/17 – 09/08/17 Cap Town – Pretoria avec The Pride of Africa qui fera l’objet d’un bonus dans ce FR
10/08/17 : BA6285 JNB-VFA en B737 on y est
12/08/17 : BA6292 LVI-JNB en B737
16/08/17 : QR 1360 JNB-DOH B787
17/08/17 QR39 DOH-CDG A380
LE FR
J'avais choisi un hôtel (Peermont Metcourt) proche de l'aéroport avec un shuttle.
Arrivé dans la zone des bus, direction le terminal B.
Il nous faudra quelques minutes pour trouver les comptoirs BA.
Les journaux du jour sont disponibles à profusion lors de l’enregistrement.
Nos valises, 20 kg j’ai encore de la marge pour les souvenirs.
Douceurs locales
Direction la zone A.
Passage du PIF, une école en train de visiter l’aéroport nous regardera depuis les balcons.
Les contrôles sont moins poussés qu’en Europe, je prépare quand même mon PC.
Ok je passe le portique et un agent me demande de me mettre de côté. Je présume que je vais avoir droit à un dépistage. Et bien non il m’indique que sa collègue voudrais me parler, soit allons y , et dixit celle –ci : « Nice shoes » ok elle voulait connaître la marque : moi aussi j’aime mes palladium.
Passage de la PAF très rapide.
Et bien sûr c’est la zone des duty free, nous effectuons un peu de repérage puisque nous repasserons à notre retour de vacances.
Zone pour les petits sponsorisée par une célèbre marque de chocolat
Un peu de marche à pied, cela fait du bien jusqu’à notre porte d’embarquement à la cave, ce qui veux dire : cobus.
Les documents de voyage
Test du wifi, il faut remplir certains renseignements mais en y mettant des éléments bidon cela fonctionne.
La une du jour.
Pas d’annonce pour l’embarquement, nous nous mettons dans la file.
Un Cathay.
Embarquement en bus, direction les petits modèles qui sont parqués au loin.
Nous voilà au pied de notre 737.
La porte d'Esteban
Un pare soleil
Nous avons écopé d’un couloir et d’un milieu, n’ayant pas eu de wifi à bord du train, je n’avais pas la possibilité de faire l’enregistrement dès l’ouverture 24 heures avant.
Le pas(odoble) est bon pour les tailles intermédiaires.
L’avion accuse son âge.
Magazine et carte de sécurité.
Une façon originale de dormir.
Distribution de la fiche d’immigration pour le Zimbabwe, je m’occupe à la remplir en attendant la fin de l’embarquement.
Annonce du capitaine (le copilote est une femme, la parité est respectée), pour nous souhaiter la bienvenue.
Consigne de sécurité à la mano et un coup d’insecticide, pouah …
Décollage, pas de photos, ma voisine n’étant pas très coopérative.
Distribution des repas : saucisse ou pâtes, j’opte pour le second choix.
Ce seront des pâtes aux lentilles, (originale cette version des bolognaises) avec un appeltiser.
Certaines ont prévu leur casse croûte.
Rangement marathonien
Les PNC sont sympathiques, par contre ils n’auront de cesse de faire couper les appareils électroniques.
Après le débarrassage je vais rendre une petite visite aux toilettes pour compléter mon FR, elles seront propres
Le galley.
Je profite d’une rangée libre pour effectuer quelques photos des paysages malgré la crasse du hublot.
Le vol est court on commence la descente, et là au secours on envahie mon espace…
On sort rapidement via la passerelle (un peu de lumière SVP).
Arrivé à la douane un agent oriente les passagers en fonction du type de visa requis.
Ayant besoin du visa commun nous seront dans la queue la plus lente et finiront par récupérer nos valises 1h20 plus tard.
Un fort jolie décor à la réception des bagages.
Accueil local , l’aéroport de VFA est au milieu de la brousse.
Notre chauffeur à eu beaucoup de patience, nous étions les dernières à sortir, direction l'hôtel à VFA.
Bonus sur the Pride of Africa.
J’aurais pu l’intituler tel un roman d’Agatha Christie : Le sabotage de la ligne.
Ce voyage à travers un décor de western fut inoubliable : Le train est un vrai retour en arrière , grand luxe avec moult personnel nous étant totalement dédié, profusion de vin et d’agapes…
Mais il y a eu un petit grain de sel c’est aussi ça l’Afrique: notre locomotive a du dépanner un train devant nous qui était tombé en panne, le retard prit devait être rattrapé durant la première nuit, ce qui fut le cas mais en repartant le lendemain il n’y avait plus d’électricité sur la ligne et étant en plein désert nous avons du rester au milieu de nul part toutes la journée au lieu de faire le parcours prévu, (heureusement il y avait 5 jours de réserve dans les bouteilles et la nourriture ^^).
Le train
Les repas
Le certificat
Il y a deux salons à bord.
Le lit
La pampa
Merci beaucoup Valérie pour le partage !
Je crois qu'il faut que tu changes la compagnie sur Comair au lieu de BA, l'avion étant un avion Comair. Mais en même temps, on s'en fout un peu tant le FR est bien fait :)
Merci pour la porte !!
Un plat chaud sur un vol de cette durée, du plus jamais vu ici. La cabine a l'air sympa et confortable.
Et quel bonus ! Je l'ai attendu celui là, tellement curieux de ce voyage en train. Comment c'est passé l'attente la journée bloquée dans le désert sans electricité ? Pas trop dur sans clim ?
Hâte de lire la suite !
Bonsoir Stephan.
J'ai eu un doute entre BA et Comair, je corrigerais.
L'avion a 19 ans mais ces bêtes là sont confortables.
Concernant l'attente, il y avait un vent frais mais en fin de journée il commençait à faire chaud, le plus difficile c'est que nous ne pouvions pas sortir du train pour des raisons de sécurité.. aimant la lecture ma liseuse à été d'un grand secours.
A bientôt.
Amusant, j'ai vu un très bon reportage sur cette ligne de train ce matin. Qu'en avez-vous donc pensé ?
Le vol est correct. Toujours cher ce genre de destination puisque très peu de concurrence. L'Afrique n'est vraiment pas réputée bon marché à ce niveau là, sauf quand on a des miles^^ ;)
Merci pour le partage !
Merci pour le commentaire.
L'expérience du train est un moment exceptionnel, pour le coté pièce de musée (ce que j'apprécie) , par contre un peu trop "je suis riche et ça se voit" de la part des autres passagers (ce que j'apprécie moins).
En effet les chutes attirent beaucoup de touristes et les prix sont en conséquence.
Merci pour ce FR.
BA offre un meilleur produit que sa filiale COMAIR il y a 7 ans.
Je suis estomaqué de la transformation de l'aéroport de VFA depuis l'époque où je l'ai fréquenté. Le pays de l'Oncle Bob n'est plus en crise?
Par contre, la distribution des visas est toujours aussi peu efficace. A l'époque, la file d'attente s'étendait jusqu'au tarmac.
Pour se rendre à VFA, il serait intéressant de connaître le prix proposé par KQ avec une possibilité de stop over avant de continuer sur CPT.
A bientôt !
Merci pour le commentaire.
VFA est visiblement refait depuis peu, mais avec quel argent car les locaux ne peuvent plus retirer de liquide auprès des banques depuis 2 mois d'après mon chauffeur.
Bon au moins ils ont mis en place le visa unique entre le Zimbabwe et la Zambie.
A bientôt
Merci pour ce FR.
Sympa le pare-soleil avec les safery card.
Cabine à l'ancienne avec des siéges qui on l'air confortable.
La prestatation est bonne.
Dommage l'attente à l'aeroport.
Magnifique le bonus tourisques.
Panne de courant d'un jour woaaa ,mon record est 3h :-)
Les voitures du train sont vraiment classe.
La loc sur la photo est tres jolie vu sa position on dirait qu'elle pousse il y en avait 2 ? (Devant et derriere)
A bientot.
Merci dams pour le commentaire.
Nous avions une locomotive plus récente à l'avant qui tractait le train, et 2 Km avant Pretoria ils ont pour le fun raccroché de l'autre coté la vieille locomotive qui à également tracté le train mais dans le sens inverse cette fois ci.. bon j'espère avoir été claire car je ne suis pas calé dans ce domaine.
A bientôt
Bonsoir Valérie
Tout comme l'ami Esteban j'attendais ce FR et son bonus avec impatience...
JNB a l'air très sympa, je m'attendais à une structure austère.
A bord, la cabine est vintage avec ces vieux sièges confortable, un repas chaud pour 1h40 de vol, on rêve !
Longue attente au Zimbawé pour retirer son visa
Bonus extra, le train est dans la lignée de l'Orient Express, diantre ! Une journée dans le désert sans électricité, on est vraiment revenu à l'époque d'Agatha Christie ^^
Connaissant Iguazu, (mais pas Victoria falls), j'aimerais savoir quelles sont des deux chutes la plus impressionnante ?
Merci pour ce partage, à bientôt !
Bonsoir Hervé.
J'ai hésité à le mettre sur le dernier segment pour laisse le suspens...
Un voyage d'une autre époque, c'était un beau cadeau que je me suis fais. Et au final ces petits ennuis nous font sourire, de plus leur cave à vin était très bien pour patienter, avec un bon livre, ce que j'ai apprécié.
quelles sont des deux chutes la plus impressionnante ?=> celle du Rhin , blague à part mon coup de coeur reste à Iguazu coté Argentin.
Mais vous pourrez en juger dans le prochain FR pour le vol retour.
A très vite
"Iguazu coté Argentin."=> Les côtés Argentin et Brésilien m'ont tous les 2 impressionné, et le platelage installé au Brésil au dessus d'une chute est une belle prouesse humaine...
C'est vrai , très impressionnante , bien mouillé aussi^^ j'avais eu droit à un splendide arc en ciel également. Côté Argentin ce qui m'a plu c'est ce côté sauvage..
Merci pour ce FR !
Bonne nouvelle d'avoir retrouvé ces miles BA pour les griller ! Le prix était excessif !
Vol tout à fait correct de la part de Comair dans ces avions très récent ! Plateau repas à rendre jaloux un voyageur europeen !
Arrivée à Victoria Falls sans encombres !
Merci pour le bonus qui nous fait rappeler une époque où le voyage en train était synonyme de luxe, surtout le Venice Simplon Orient Express !
À bientôt !
Merci pour le commentaire.
Heureusement que j'avais ces miles, j'avais regardé sur les low cost sud africaines mais cela n'était pas non plus au top et pas forcément en direct.
Ces vieux trains sont le summum du luxe niveau tarif, les suites sont au prix d'une first et malheureusement les miles n'existent pas ici.
Merci de ce FR Valérie. Ca me fait toujours bizarre de voir un 737 British Airways meme si c'est un vol opéré par comair. Repas chaud sur un vol de cette durée et en eco , c'est rare ! Il faut dire que vu le tarif c'est un minimum.
Merci Christophe pour le commentaire. J'aurais préféré tester SA qui était plus typique mais le portefeuille a eu le dessus.
À bientôt
Alors que c'est une legacy, la flotte de Comair est plus vieillissante que sa filiale low cost Kulula, dommage car le produit global reste bon!
Merci d'avoir publier les premières photos "passager" de ce nouveau terminal au design très réussi!
Super bonus
Bonsoir East African, merci pour le commentaire.
Le produit est bien mieux qu'en Europe, mais le prix aussi.
VFA et LIV sont deux aéroports très réussi.
A bientôt