Bonjour à tous,
Dans le courant de l'été mon frère informe la famille de son déménagement à Honolulu, HI afin de finir son cursus plus tôt. Ce fut houleux de trouver un appartement étudiant vu les prix et la faible disponibilité des locations, mais avec un peu d'organisation ce fut bon quelques semaines plus tard ; habitant à San Francisco, il optera pour un vol AS Alaska Airlines à 200 USD ce qui n'est pas un très mauvais prix je trouve.
Moi et mon père prévoyons toujours un voyage aux US à la fin de l'année pour rendre visite à mon frère, il allait donc être logiquement à Hawaii. comme nous habitons tous les deux en Europe ça signifie qu'il allait être assez dur de trouver des bons prix.
En biz ce n'est même pas la peine d'espérer quoi que ce soit ^^ mais mon père étant détenteur du statut Premier Gold sur UA, et donc attribution automatique des sièges Economy Plus, pouvait améliorer un peu le confort sur ces très longs legs.
Mi-juillet LH publie ses promos intl à la toussaint. Dans le viseur : HNL à 899 euros !! Parfois on paye deux fois plus pour aller au Japon en bétaillère d'Air France. Je fais une simulation pour regarder les vols : on retrouve une combinaison intéressante CDG-FRA-SFO-HNL // HNL-LAX-MUC-CDG. Plutôt intéressant, avec le 380 d'LH, deux hubs LH différents et deux hubs UA différents. Les lounges qui correspondent parfaitement aux hard product. Et avec les dates qui correspondent.
J'informe mon père puis le lendemain c'est booké. LH n'acceptait pas ma carte je ne sais pas pourquoi, j'ai réservé sur UA
Et cela donne :
Paris CDG - Frankfurt [Lufthansa 1059, Eco, A321] Risky connection C'EST ICI
Frankfurt - San Francisco [Lufthansa 454, Eco, A380] Il faut sauver le soldat Lufthansa
San Francisco - Honolulu [United 1157, Economy, B767-400] Premier vol au dessus du Pacifique
Honolulu - Washington Dulles [United 144, Economy, B767-400]
Washington Dulles - Paris CDG [United 914, Economy Plus, B767-300]
Un layover de 6H à Washigton nous permettra de passer la journée dans cette ville.
Et? enfin de compte, heureusement que mon père a réservé sur UA. Car je cumule sur A3, dont vous connaissez tous les weak points ;) et la plupart des classes d'LH en éco discounted ne créditent pas sur A3? Alors que United crédite à 50% sur toutes les classes. Donc si je n'ai pas de crédit sur le long courrier LH (cette classe ne crédite de toute façon que sur Miles and More, un programme délirant ayant un seuil pour le Gold de 100.000 miles) j'en ai sur UA sur le reste du parcours. Et ironie du sort, à la sortie du vol SFO-HNL, je serai déjà Star Alliance Silver (ce qui apporte peu d'intérêts mais j'ai des projets plus conséquents derrière, rassurez vous ;) )
Avec le vol LH j'aurai pu avoir 2700 miles en plus, mais qu'importe, je vais exploser le seuil des 20k miles dans les mois à venir.
Le préacheminement de GVA à CDG se fera par AF. J'aurai donc 15 vols qualifiants à mon retour à GVA, ce qui me reconduit Silver jusqu'en mars 2014.
Comme frwstar2, je me suis amusé à compter le nombre d'heure depuis mon domicile à Paris jusqu'au seuil de l'hôtel à Honolulu. Je vous laisse deviner combien de temps.
Lundi 29 après un réveil inhumain il est temps de partir. J'ai commandé un taxi la veille à 4h45, tout simplement car il n'y a que ce moyen de locomotion pour se rendre à l'aéroport à cette heure pareille.
Il y a déjà beaucoup de monde aux comptoirs. Hereusement que Sky? pardon la file P existe :)
En attendant mon père je vais faire un tour, à cause du cyclone des vols vers la côte est sont anuulés. Un ami partait sur WAS avec BA et visiblement il a eu de la chance : c'était un des seuls vols non annulés.
Mais ce ne sont pas les seuls : y a t-il eu une tempête de sable à Tripoli ? ;)
Au moment du check in la veille l'engin n'a pas voulu mettre mon père et moi sur des sièges adjacents (nous étions sous le même PNR) Pourtant; lorsque mon père choisissait son siège au rang 8, les places adjacentes étaient libres : quand c'était à mon tour de sélectionner, plus rien !!! Ce n'était pourtant pas quelqu'un qui avait pris la place entre temps car quand on confirmait retournait à la sélection de mon père les sièges apparaissaient toujours libres. Et ainsi de suite. Il en allait de même pour le FRA-SFO.
Mon père arrive et nous nous dirigeons vers l'enregistrement First. L'attente est nulle : l'agent enregistre nos deux bagages et nous demandons à pouvoir être assis à côté. L'agent feuillette le passeport de mon père et lui demande si il a un visa pour les US (alors qu'il a un passeport français). Puis nous répond que c'est à cause de cette donnée que nos places étaient sur des rangs différents. Assez intriguant comme manière de procéder !
Les places sont fortement limitées sur le FRA-SFO car tous les passagers pour le midwest sont re-routés sur la côte ouest.
Pour vous donner une idée de la file Eco
Contrôle rapide des BP et on se dirige vers l'embarquement
La sécurité sera passée en moins de 2 minutes, et nous nous dirigeons vers le lounge.
Le lounge LH de Paris n'a pas changé, j'y suis déjà passé une demi-douzaine de fois. Séléction de magasines allemands puis sur un autre étalage des magasines français
On attend le verdict de pititom et Flavien :)
Pouvoir parler a une prise est une exclusivité des salons LH !
Il y a encore trois pains aux chocolats et un croissant, exactement comme la derniere fois ; sauf que nous ne sommes que deux. Allez, mon père en prend un et moi deux. Le businessman derrière moi se retrouve avec le croissant, c'est moins funky :D
Vu qu'il n'y a pas vraiment de réseau dans le lounge, je sors un peu plus tôt pour envoyer des sms, puis l'embarquement est appelé : nous passerons par la file prioritaire
Et cela marche : les passagers business class et Star gold sont appelés avant les Econ, pas en même temps. Qu'est-ce que j'aime doubler tout le monde :)
Les journaux avec Le Monde pour Moritz
Je suis donc le 3e a entrer dans l'avion. La cabine n'a pas changé depuis
J
Y (qui pour les 7 différences ? ;) )
Le vol est plein. Jusqu'ici, aucun problème. Mais très vite, le commandant nous annonce un temps de brouillard à FRA et donc un départ à 7:45 au lieu de 7;00. Notre correspondance s'annonce tendue.
Les PNC distribuent des journaux et de l'eau ce qui est une très bonne attention
Le Pier A-Plus a ouvert le 10 octobre. Notre connexion pour SFO part de la porte Z62 : nous découvrirons donc ce nouveau pan de l'aéroport censé réduire les transferts en Paxbus (HOURRA) et accueillir plus d'A380 et notamment, en clou du spectacle, le nouveau salon.
Un vol US Airways, sûrement annulé.
Un A321 de TK aux couleurs de Star Alliance
La collation est servie quelques temps après le décollage. D'abord un croissant puis choix de boissons entre jus, thé, café, eau, et même vin pour les anti-dry :)
J'attends toujours la serviette par contre, d'autant plus que j'etais enrhume ce jour.
Le reste du vol se poursuit normalement.
A noter que j'ai pris l'hebdomadaire L'Express au salon, puis j'ai ensuite sans y penser pris L'Express qu'a distribué l'équipage pendant l'attente au sol. Nous sommes lundi 29, celui du salon était donc l'exemplaire frais et celui distribué par l'équipage celui de la semaine passée. Problème d'organisation ?
Il est 8:20 et le commandant prévoit une arrivée au sol dans les 5 minutes. Trop optimiste ? Sûrement : à 8:25 nous sommes toujours à plus de 1000 mètres du sol. 8:30, 8:40? L'écart entre notre avion et la couche nuageuse se rétrécit très, très lentement. La connexion devient de plus en plus risquée.
Il fait bien froid en allemagne
A peine avons-nous passé la couche nuageuse que j'aperçois des camions. Et là se trouve la raison de notre retard : le brouillard à Francfort. Il est 8:50 quand nous atterrissons enfin.
On ne voit même pas à 200m devant soi !!
J'arrive malgré tout à spotter quelques appareils
346 LH
748 déjà pris par deux membres ici
Nous slalomons entre les parkings de paxbus. La pire crainte que mon père et moi avons est le transfert en paxbus qui, en plus d'être désagréable, long, et dans le froid, nous ferait perdre énormément de temps pour la correspondance.
Heureusement, conséquence de l'ouverture du pier A plus, plus d'espaces libérés au niveau du terminal Schengen. C'est la première fois de ma vie que j'ai une passerelle à FRA pour un vol au débarquement. Champagne :)
UA
Il est 9:10 et notre vol embarque à 9:30. A suivre?.
Moi aussi j'avais compter le porte à porte lors de mon retour du Brésil : 48h30 ^^ Tu peux faire mieux ?
Hahaha ! Le \Focus\ ! Je l'ai à la maison.
\un temps de brouillard à FRA \ -> Tiens ? Pour changer ^^
Tu n'as eu qu'une boisson ?
J'ai hâte de voir le nouveau terminal. J'en ai que entendu parler pour le moment :)
Merci et a bientôt pour la suite ;-)
Bon c'est pas ce FR qui va m'encourager à publier le dernier tronçon de mon périple, FRA-CDG ^^
Un beau routing en tout cas, j'ai bien hâte de découvrir la suite ! Le nouveau terminal et le salon particulièrement.
Pour le calcul du temps porte à porte, j'imagine que tu es pas parti la veille Genève ?
Bon vu l'avion emprunté, la prestation, l'heure du vol, et la météo : en fait mon FR est totalement justifié :D Je tâcherai de le publier quelques minutes après celui en Suite EK de pititom haha
Quel dommage de ne pas avoir l'immat du 748, ce n'était pas ABYA par hasard :D ?
Merci pour ce FR ;)
@Hcl75: Vu que le D-ABYA a un nom court sur l'avant de l'appareil, et que sur la photo, l'avion a un nom assez long, j'en déduis que c'est le D-ABYD.
Oui, TITI à raison. C'est le \Mecklenburg-Vorpommern\ :)
Merci pour ce FR tant attendu !
Pas très enthousiasmant le T1 à cette heure là, ça me rappelle mon CDG-BRU qui était encore plus tôt.
Les avions ne peuvent pas atterrir à FRA par temps de brouillard : de mieux en mieux cet aéroport !
LH s'en sort très bien avec ce FR.
17/20 pour une viennoiserie sur LH et 9/20 pour deux sur AF ;)
19/20 pour les planches à repasser qui servent de siège : il fait bon être jeune ou être fakir !
J'en ai encore mal au dos en me souvenant de mon FRA-CAI dans ces \sièges\
Belles photos du 748.
Je suis impatient de connaître la suite
belles photos du 747-8 !
merci pour le FR !
Merci pour ce FR!
La suite de ton escapade en Slovénie passera après Hawaii?
Merci pour ce FR, encore un routing que j'attends avec impatience :)
@Moritz : j'ai du faire 48 heures en décembre dernier ou quelque chose comme ca avec un rapide calcul. Mais pour hawaii on en est loin ;)
Je n'ai pas eu de deuxieme boisson et on ne m'en a pas proposé.
@Hcl75 : je t'avais presque oublié ! T'as eu la rangèe de libre pour pouvoir effectuer un sommeil reparateur c'est ca ? ;)
@TITI777 : c'est pas possible ces nerds d'immats ;) Alors vous saurez deviner l'immat de mon avion suivant :)
@KL651 : j'ai beaucoup aimé la Slovénie avec son temps magnifique et sa température très agréable en été, mais pour l'instant Hawaii vaut plus le détour aéronautiquement parlant je trouve ;)
Merci
@flyingjapans: D-AIMJ pour votre prochain vol ?
momolemomo: Oui, c'est bien ça !
@momolemomo: Oui, c'est bien ça !
Merci pour ce beau FR, j'ai hâte de lire la suite !
Je ne comprends pas pourquoi le CDB annonce un atterrissage 5 minutes après le début de la descente ... Sa langue a peut-être fourché.
Petite question presque hors sujet : avec quel site/outil/soft préparez vous (tous) vos routings ?
Certains sont tellement compliqués que je ne vois pas avec quoi vous arrivez à comparer les prix ou les possibilités.
Autre question : Pas moyen de faire un GVA-FRA tout bêtement ? ^^
@Vincent.C : ITA, KVS, les outils des compagnies elles-mêmes, les TA classique style expédia, travelocity, mais aussi les forums de MR type flyertalk, TPG, et tout bêtement les mails que je partage avec certains membres ici pour s'informer des bons plans ;)
Pour le GVA-FRA, pratiquement tous mes longs courriers partent de Paris pour des logistiques d'organisation et de toute façon un départ de GVA signifie un tarif 30 a 40 % plus cher en général (a part certains openjaw sur alitalia ;) certains autres longs courriers en classe Premium peuvent partir d'Italie ou les vols en J/P sont significativement moins cher (regardez les routings de pititom ou bien moi meme je vais expérimenter cela dans quelques mois).
Photos floues à CDG, brouillardeuses à FRA : ça met dans l'ambiance d'un départ avec trop peu d'heures de sommeil ;). Si j'ai bien compris, LH a la courtoisie d'offrir à bord un n° de l'Express différent de celui que le PAX a lu au salon : ça entre dans la note de confort ? Je suppose que les notes généreuses sont destinées à laisser de la marge pour sanctionner les vols suivants ? Merci pour le topo d'introduction et ce FR !
Bonjour,
Merci pour ce FR!! Il y a une chose que je ne comprend pas du tout! Comment pouvez-vous passer en sky priority en eco? C'est avec une carte que l'on achète? merci de votre réponse
@guillaume : notre community manager étant sans doute occupé par les joies nocturnes de waikiki, je me permets de répondre.
En voyageant et en vous inscrivant au programme de fidélité d'une compagnie vous cumuler des miles en fonction de la distance volée et de la classe de voyage dans laquelle vous voyagez.
A partir d'un certain nombre de miles obtenus dans une période de temps déterminée vous obtenez des statuts qui vous permettent d'accéder à des \privilèges\.
Parmi ces privilèges figure l'embarquement prioritaire quelle que soit votre classe de voyage dans le cadre de Skypriority.
@lagentsecret: OKiii! Merci beaucoup pour ces informations!!!
17 pour un croissant sous plastique !!!
allez la suite et vite stp :-)
ah oui, au fait je devrais passer Gold A3 en deux vols :-!
@guillaume : j'ajouterais au très descriptif commentaire de 007 que les avantages sont aussi valables pour un accompagnant. Mais je ne vais pas etre dependant tres longtemps ;)
@mynameismud : pas tellement le croissant... Les boissons aussi. Puis j'avais bien mangé.
Je vois à peu près les vols ;) niveau cpm tu pourras pas faire mieux ! Et je crois qu'on va toucher lea 20k miles à peu près en meme temps. On va feter cet evenement au Tarmac ? :)
@marathon : ile semble étrange que les pax Y aie l'express de la semaine précédente et les élites du lounge le numero tout frais. Mais ca ne doit etre qu'un simple probleme d'organisation.
Ah oui c'est vrai que monsieur a accès aux lounges et que la razzia dans ce dernier augmente la note globale:-)
OK pour une fiesta Gold au Tarmac...
Jolie routing en perspective.
Pour le porte à porte je dit 30h00.
J'apprend avec ton FR que les PAX *A gold peuvent effectuer l'enregistrement au comptoir P et qu'il en existe un à CDG. Un très bon point pour LH.
Attention de ne pas y prendre gout trop vite. Les voyages en classes avant son une drogue dur. On se met rapidement a râler si l'on a pas son petit accès au salon, files prioritaires, les configurations 1-2-1 et le diner gastronomique.
Tu n'es pas allé au salon *A ? Il était fermé ou selon toi il est moins bon que celui d'LH ?
Merci pour ce bon FR et vivement la suite !!
Ouch, ça va être chaud pour choper un vol dans 20 minutes...
Dommage que tu n'ai pas vu le TG930...
@frwstar2: je confirme. A chaque fois que je prends LH c'est toujours avec mon père donc toujours le comptoir P. non je n'ai pas été au salon *A j'y ai ete une fois il y a 4 ans. mais y a t on acces en prenant LH sur un vol schengen ?
@a320x77wl: qu'est ce que le TG930 avait de particulier? ;)
@Kristof : rien, je voulais juste dire que c'est dommage que tu ne l'ai pas pris en photo comme le taiwannais, et puis TG, c'est pas aussi banal qu'un mol ou qu'un zizijet ;)
Mais peut-être que lui aussi avait du retard....
Houla, faut pas compter sur moi pour avoir un avis sur la sélection d'éthanol à 6 heures du matin ^^ Dans le cas (très peu probable) où j'arriverais à me lever au milieu de la nuit comme tu l'as fait pour ce vol, je serai directement en perfusion de caféine à la machine espresso !
Bon sinon joli FR, surtout sur une liaison aussi classique (sans compter la fournée qui arrive début décembre !)
@Hcl75 : Mais pourquoi tant de haine :) ?
@A32X77WL : on voit bien que tu y tiens a ta cie preferee ;) Je me souviens quand j'avais vu le 77W de TG un ou deux jours apres sa mise en service sur PAR en 2010 j'etais assez impressionne.
@pititom : Ah enfin tu te rattrapes ;) Je crois que la bataille pour la une du site va être rude, et non, l'administration n'acceptera pas de e-coupons pour y rester quelques heures de plus !
Joli FR et ton APN s'adapte très bien même avec une météo pour le moins capricieuse !
Je comprends mieux le sms avec l'histoire des pains au chocolat et du croissant.
En ce qui concerne la cabine c'est étrange car j'ai l'impression que de visu le pitch est plus généreux que celui d'AF, bien évidemment sur le même type d'avion/sièges. Pourtant seatguru me dit le contraire, tu confirmes ?
merci du partage Kristof ;)
Merci pour ce FR !
Tu as un taxi cette fois-ci ? ;-)
Quels sont les avantages à cumuler sur Aegean ?