Bonjour,
Voici la suite du voyage à destination de St-Barth.
Pour rappel, le routing est le suivant :
03 JUIL > CDG/HAV - AF 820 - 772 - Business - Cabine Best
13 JUIL > HAV/MIA - AA2678 - 738 - Business - Exclu
13 JUIL > MIA/SXM - AA 2219 - 738 - Eco - Nous y sommes
13 JUIL > SFG/SBH - PV127 - Cessna Grand Caravan - Eco
24 JUIL > SBH/PTP - AS731 - Twin Ott - Eco
24 JUIL > PTP/ORY - AF - 773 - Business
Après avoir passé le contrôle d'immigration US, direction le terminal E, pour la suite
La transition après 10 jours à Cuba est violente.
Après 10 bonnes minutes de marche, nous arrivons à notre porte.
Notre appareil (N200NV - neuf car mis en service en Septembre 2016) est déjà au contact.
Une heure après, embarquement
L'accueil est moins drôle que sur le précédent segment, mais le boulot est fait, et bien fait.
Nous passons par la "J", plus récente
Avant d'arriver à nos sièges.
Bonne nouvelle, l'avion étant très recent, nous avons un équipement neuf, et surtout un écran pour les 2:45 de vol.
Le pitch est un peu juste pour mon mètre 80
Chaque siège est équipé d'une prise,
et la vue est finalement suffisante pour profiter des paysages.
12:13, cabine prête
Distribution d'écouteurs ( gratuits)
Consignes de sécurité,
et nous commençons le roulage.
Un coucou à un 321 d'AA…
V1, rotation, V2 et virage très rapide. Bye Bye MIA.
Nous voilà en vol pour SXM.
L'IFE est de dernière génération, et surtout l'offre est hyper complète.
Le choix de films est aussi important que sur vol LC, et ils sont nombreux à être dispo en français.
L'IFE permet aussi de commander les boissons et autres collations.
A noter que les softs sont offerts,
ce qui n'est pas le cas des autres boissons, et ils abusent un peu… 7$ la bière…
Ne sachant pas que l'offre allait être sympa, nous avions prévu nos sandwichs à l'aéroport.
C'est alors que commence un " déjeuner spectacle" de dingue.
Nous survolons les Bahamas.
Le spectacle est magique, et parfois irréel.
Au bout d'une bonne heure, je sors enfin la tête du hublot, pour remplir les formalités d'entrée.
et je me laisse tenter par un film, vu que l'essentiel du spectacle extérieur est passé.
Calage parfait, la descente commence dès le générique de fin.
Pour un posé à 14:59
Freinage un peu rude car la piste n'est pas très longue (2300m).
Après quoi nous voilà en route pour le parking, à coté du 340 d'AF en fonction ce jour là.
Nous débarquons assez vite, car deux portes sont en service ( avant gauche et arrière gauche).
et direction le passage de l'immigration.
Chose étonnante, il y a un passage pour les Néerlandais ( normal) , et un autres pour "les autres", sans distinction pour les citoyens européens.
Les bornes automatiques n'étant pas encore en service, nous voilà dans la file pour 35 minutes, avant de pouvoir rejoindre le tapis.
Il nous reste 2 heures pour rejoindre l'aéroport de Saint Martin Grand Case (SFG), et pendre notre vol pour Saint Barthélémy
A suivre…
Merci pour le FR :)
Saint Martin (NL) étant hors Union européenne, le principe de non discrimination ne s'applique pas :)
Merci BESMRS pour le complément.
Oui en effet, depuis 2010 c'est un territoire autonome dans le royaume NL ... et hors UE. Je ne le savais pas avant ce FR :-) Une découverte de plus !
Salut Fabien
7 € la bière et pas la meilleure c'est exagéré !
Les paysages survolés sont éblouissants
l'atterrissage à SXB est le plus spectaculaire qu'il soit
Merci pour ce FR, à bientôt !
Merci Fabrice pour cette suite.
Cool d'avoir eu un avion récent et bien équipé.
L'IFE extérieur est surréaliste! 7$ la bière ils sont malades ou quoi!
Dommage la lenteur de l'immigration et le transfert à l'autre aéroport.
A bientôt
Merci Fab pour cette contribution, je ne me lasse pas de ces somptueux paysages !
Petite question : As-tu pris un taxi pour le transfert entre l'aéroport de SXM et SFG? Si ou, combien de temps as tu pris et pour quel tarif stp?
A bientôt