Merci aux moderateurs de changer le nom de la compagnie, Virgin Blue est devenue Virgin Australia
Bonjour a tous,
Je poste le FR du trajet retour vers Sydney. En effet n ayant pas trouve de travail a Port Macquarie la saison touristique en Australie ne commence reellement que mi novembre, je me decide daller plus au nord a Gold Coast qui est un endroit tres touristique. Gold Coast ne designe pas une ville a proprement parle mais un ensemble de ville tout le long de la cote sur 80 km dont Surfers Paradise qui est tres connue pour les fanas de surf.
Donc pour rejoindre l aeroport de Gold Coast depuis Port Macquarie il ny a qu une seule solution aller a Sydney au sud puis prendre un vol pour Gold Coast au nord. Gold Coast etant situe dans un autre Etat australien qu est le Queensland.
Le tarif le moins cher est pratique par Virgin Australia, compagnie low cost majeure en Australie.
Apres cette introduction geographique, place au FR.
Je pars de Port Macquarie a 11h du matin pour rejoindre l aeroport qui est situe a 10 km du centre ville. Trajet tres rapide realise en 5 min en voiture.
Ayant reserve mon vol chez Flight Centre la veille ( toujours pb de carte de credit, je me rends au comptoir d enregistrement de Virgin Australia. Rappel ii ny a que deux compagnies qui desservent Port Macquarie, Qantas Air Link et Virgin Australia.
Vue d exterieur de l aeroport. Tres simple mais beau je trouve
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Aeroport de Port Macquarie designe meilleur aeroport d Australie en 2008 attention :)
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Comptoirs d enregistrement de Virgin Australia a droite et Qantas a gauche. Pas d attente , mes deux cartes demarquement sont donnees par une charmante agent d escale Virgin Australia.
A la difference d autres compagnies low cost, Virgin Australia met en place l attribution de siege. Il faut ajouter 15 dollars pour le bagage en soute ( pas excessif je trouve)
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Vue d ensemble du hall d accueil avec sa boutique et les loueurs de voiture.
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Le tableau des vols depart sur deux journees. Beaucoup de choix en terme de destinations.
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Rapide tour vers les sanitaires avant d aller en salle d embarquement. RAS, propre
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Vers 12h10 je me rends en salle d embarquement passage du filtre tres rapide. Filtre de la taille dun placard, avec un effectif de 10 personnes pour un aeroport de cette taille cest pas mal.
Salle d embarquement deserte pour le moment. En effet les passagers arriveront vers 12h20 cest des habitues ils savent que le PIF nest jamais congestionne a Port Macquarie. Tres jolie, climatisee vue directe sur le tarmac. Mon avion nest pas encore arrive, aucun avion sur le tarmac.
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L avion arrive a 12h15, en provenance de Brisbane QLD. Il fait la triangulaire entre Sydney, Port Macquarie et Brisbane puis retour, tous les jours. 20 passagers debarqueront du vol de Brisbane pour un avion de 68 places le taux de remplissage nest pas top.
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12h20, lancement de l embarquement en sequentiel. Deja les membres du programme de fidelisation Virgin Australia puis les passagers assis a lavant …
Embarquement a pied sous un superbe soleil.
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Les drapeaux qui vous voyez au sol servent a indiquer le chemin pour les passagers afin quils ne passent pas sous l aile.
ATR aux nouvelles couleurs.
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Pitch tres bon beaucoup de places. Sieges Recaro petent dos, ca va pour un vol d une heure.
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Taux de remplissage 80 pourcents. Important contenu de l heure du vol, milieu dapres midi. Accueil par deux charmantes hotesses.
Mise en route des moteurs a 15h30 soit 10 minutes d avance. Rotation de l appareil a Port Macquarie faite en 15 min felicitations aux agents de piste. Pour delimiter l aile, en Australie ils utilisent des poubelles ou sont ranges les fameux drapeaux, bonne idee au passage.
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Remontee de la piste, decollage a 15h35. Bye Port Macquarie, beaucoup de turbulences au decollage.
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Vue de la partie gauche de la cabine.
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Debut du service 10 minutes apres le decollage et la surprise pour une compagnie low cost, le rafraichissement est gratuit et pas des moindres: cafe jus de fruit et chips pour chaque passager.
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La carte de securite tres coloree.
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Le magazine de la compagnie, la flotte de Virgin Australia.
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Survol en longeant la cote. Superbes paysages, bleuffant l Australie pour le peu que jen ai vu a present
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Debut de la descente a 1320. Approche par le nord de Sydney
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Finale secouee beaucoup de vent
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Touchee a 1330 et la commence l attente. En effet l aeroport est congestinne a cette heure, le commandant nous informera que toutes les places de stationnement sont prises. On attendera pendant 30 minutes sur le taxiway pour qu une place se libere. L ATR a larret bouge beaucoup moteurs allumes je trouve.
Un peu de spotting pour patienter. B738 de Virgin aux anciennes couleurs. Au loin un A340 de Air Tahiti au decollage pour Tahiti.
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14h on stationne enfin en porte 33. A noter que pendant l attente le personnel nous servira un jus de fruit/ cafe pour patienter. Tres bon geste.
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Debarquement a pied on arrive dans le terminal par la porte d embarquement. Normal comme je vous lai dit dans mon precedent FR. 1 h de transit pour mon prochain vol pour Gold Coast.
Merci pour ce FR.
Le service est excellent pour une \low cost\ sur un vol si court.
Merci pour ce FR très complet
De très belles photos aériennes
Très bons service et prestation à bord
A suivre ...
Merci pour ce FR ! Compagnie très intéressante....pas sûr qu'on puisse parler de lowcost avec une classe affaire, une prestation, etc...elle se décrit elle même comme \new world carrier\...quoi que cela puisse vouloir dire, la différenciation avec les lowcost \pures\ est me semble t'il voulue.
beau fr
merci pour ce fr Vorgin est une bonne compagnie en australie. Pas si sur qu'on puisse comparer virgin australia (blue) a une vraie low cost à l'européenne. le service est bien meilleur peu importe la classe de résa.
d'ailleurs skyteam est depuis des années en négociation avec pour l'intégration dans l'alliance... On peu se demander pkoi celles ci n'aboutissent pas... je me demande ce qu'il reste comme compagnie de bonne facture qui n'est pas dans une alliance: virgin australie, virgin atlantic, emirates (sic), etihad (sic qui n'a jamais paru aussi pret de skyteam), certaines compagnies indiennes mais on sait pourquoi, air tahiti nui (avec air tahiti) et enfin gulf air (mais avec leur restructuration c'est pas pour le moment). N'hésitez pas à me corriger si j'ai oublié ou si j'ai fait des erreurs.
Merci pour les photos plus grandes que dans le FR précédent; elles le méritent bien. Finalement, je ne vois pas bien la différence avec une compagnie traditionnelle, une fois intégré le tarif du bagage en soute dans le prix du billet. Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR ;)
Virgin Australia n'est pas une low-cost me semble-t-il, pas avec un bon service comme celui là sur 1h de vol.
C'est plutôt comme Qantas mais plus petit.
Un beau produit, merci pour ce FR
Merci pour ce FR !
Encore un très beau FR Alex,
Effectivement très bon service à bord et un + pour la collation au sol pendant l'attente .
Encore de très belles photos .
À bientôt pour la suite .....
Bon petit FR, offcm je rajouterais Hainan, Aigle Azur, Air Austral, Air Caraïbes, RAM, Oman Air, Bangkok Airways et j'en n'oublie certainement, pas besoins d'être une grossie compagnie pour intégrer une alliance regarder Adria, Croatia qui sont dans Star Alliance.
Virgin Australia donne une bonne impression. A tester ;-)
A343 ATN au décollage pour Tahiti ? Non je ne crois pas, ATN a abandonné la liaison directe PPT SYD depuis qqs années. Par contre Air Calin a loué un appareil à ATN le temps du retrofit de ses A330. L'avion en question devait plutôt se rendre à Nouméa.
@anthonytahiti: vous avez raison ce vol allait a noumea
IMG0987 >> les sièges sont des Geven, pas des Recaero.
Qu'as tu pensé du volume des boites à bagages?
Merci pour ce FR très bien présenté, dommage qu'il n'y ait pas de vidéo.