Bonjour à tous !
Je n'ai pas été très présent depuis la rentrée par manque de temps et de voyages, mais me voici de nouveau avec un petit circuit sympathique à l'approche des vacances de la Toussaint.
Vous allez me dire que je ne suis pas très original mais je commence d'entrée de jeu par la Réunion, mon île qui me manque en permanence. Mais la suite sera beaucoup plus originale, je vous le promets.
A l'image de mon ami Leadership, j'ai également décidé de garder mon routing secret pour cette fois, afin de rester un poil mystérieux jusqu'à chacune de mes publications.
Un pur mélange de billets payant et de billets primes parfaitement combinés m'amèneront à effectuer une petite vingtaine de vols jusqu'aux vacances de Noël.
1. Marseille (MRS) - La Réunion (RUN), Air Austral, Boeing 777-300ER, classe Loisirs.
[VOUS ETES ICI]
2. La Réunion (RUN) - Chennai (MAA), Air Austral, Boeing 737-800, Classe Confort.
http://www.flight-report.com/reportage/2628/RUN-MAA.html
3. Chennai (MAA) - Bangkok (BKK), Air Austral, Boeing 737-800, Classe Confort.
http://www.flight-report.com/reportage/2642/MAA-BKK.html
4. Bangkok (BKK) - Colombo (CMB), SriLankan Airlines, Airbus A330-200, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2743/BKK-CMB.html
5. Colombo (CMB) - Malé (MLE), Emirates, Boeing 777-200ER, First Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2767/CMB-MLE.html
6. Malé (MLE) - Dubaï (DXB), Emirates, Boeing 777-200ER, First Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2791/MLE-DXB.html
7. Dubaï (DXB) - Londres (LHR), Emirates, Airbus A380-800, First Suite Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2856/DXB-LHR.html
8. Londres (LHR) - Houston (IAH), British Airways, Boeing 747-400, First Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2956/LHR-IAH.html
9. Houston (IAH) - Miami (MIA), American Airlines, Boeing 737-800, Domestic First Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2981/IAH-MIA.html
10. Miami (MIA) - Los Angeles (LAX), American Airlines, Boeing 777-200ER, First Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3029/MIA-LAX.html
11. Long Beach (LGB) - Las Vegas (LAS), JetBlue Airways, Airbus A320, Even More Space Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3070/LGB-LAS.html
12. Las Vegas (LAS) - San Francisco (SFO), Virgin America, Airbus A320, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3090/LAS-SFO.html
13. San Francisco (SFO) - Washington (IAD), United Airlines, Boeing 757-300, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3095/SFO-IAD.html
14. Washington (IAD) - Addis Abeba (ADD), Ethiopian Airlines, Boeing 777-200LR, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3106/IAD-ADD.html
15. Addis Abeba (ADD) - Johannesburg (JNB), Ethiopian Airlines, Boeing 737-800, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3127/ADD-JNB.html
16. Johannesburg (JNB) - Le Cap (CPT), South African Airways, Airbus A340-600, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3218/JNB-CPT.html
17. Le Cap (CPT) - Johannesburg (JNB), British Airways, Boeing 737-400, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3326/CPT-JNB.html
18. Johannesburg (JNB) - Le Caire (CAI), Egyptair, Airbus A330-200, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3391/JNB-CAI.html
19. Le Caire (CAI) - Paris (CDG), Egyptair, Boeing 777-300ER, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3435/CAI-CDG.html
20. Paris (CDG) - Nice (NCE), Air France, Airbus A319, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/3481/CDG-NCE.html
J'avais initialement un billet réservé avec mes parents au départ de Lyon, via Orly avec Air France ce même jour, mais un voyage d'étude se terminant à la même date à Marseille m'a empêché de pouvoir rejoindre Saint-Exupéry à temps.
J'ai donc tout décaler à bien plus tard, et j'ai acheté un aller simple Marseille - Réunion avec Air Austral qui opérait (par chance) le soir même !
Avec un atterrissage à 6h10 du matin à la Réunion pour mes parents, et à 7h00 pour moi, nous allons nous suivre dans les airs.
Alors pourquoi partir de Marseille ?
Du 17 au 22 octobre, j'ai eu la chance de partir en voyage d'étude avec ma classe de BTS Tourisme. Voyage qui n'était autre qu'une croisière de 6 jours en Méditerranée à bord du Costa Luminosa. Vraiment une très belle expérience après mon baptême sur le MSC Splendida en janvier dernier.
C'est après avoir visité Barcelone, Palma de Majorque ainsi qu'Ajaccio que nous sommes de retour à Marseille. Je décide de me rendre du port à l'aéroport à moindre coût : Bus+Métro jusqu'à la gare St-Charles, puis train+navette jusqu'à l'aéroport. Coût total de l'opération : 5.10 Euros.
Gare St-Charles : Il y a environ 3 à 4 TER par heure qui relient St-Charles à la gare de Vitrolles Aéroport sans arrêts intermédiaires.
Arrivée à la gare de Vitrolles Aéroport après 15mn de trajet.
L'aéroport de situe juste en face :
En bas des quais, l'arrêt de la navette de bus gratuite sur présentation d'un billet SNCF de/vers Vitrolles. Elle arrivera assez rapidement et me déposera au Hall 1 de l'aéroport en moins de 5mn.
J'ai toujours trouvé l'aéroport de Marseille très laid, et ça ne change malheureusement pas énormément avec le temps.
Je m'installe à la Brioche Dorée qui se situe juste en face du futur check-in Air Austral. J'observe le personnel Aviapartner installer le tout.
Je serais le premier à m'enregistrer, 4h avant le départ.
L'agent était très sympa et nous avons bien parlé, ils regrettent de perdre la compagnie à la fin de l'année.
La franchise de bagages pour les tarifs jeunes (12-25) est de 40kg, et je rajoute 5kg supplémentaire grâce à ma carte de fidélité Capricorne : j'atteins le même poids qu'avec Air France à un kilo près, et sans contraintes de répartition en 2x23kg grâce au weight concept encore appliqué chez la compagnie réunionnaise.
Après avoir constaté qu'aucun accès wifi gratuit (même en essai) n'était disponible dans l'aéroport, je me rends directement en salle d'embarquement afin d'avoir un point de vue sur le tarmac.
Le passage au filtre de sûreté est fluide, je passe la PAF, et me voici au duty free.
Sur le tarmac, pas grand chose de ce côté.
Un Beech 1900 de la compagnie Twin Jet, qui opère plusieurs lignes au départ de Marseille vers Limoges, Pau, Mulhouse, Metz-Nancy et Genève.
Un Embraer E-195 de Lufthansa Cityline de Munich.
Un Embraer ERJ-145 de TAP Portugal opéré par Portugalia Airlines de Lisbonne :
Un Boeing 737-800 de Ryanair qui a gardé pas mal de lignes sur Marseille malgré le clash judiciaire de 2010 et la fermture de base de 2011.
Un Boeing 737-400 de British Airways, se préparant à repartir à Londres Gatwick. A noter que la compagnie va enfin tranférer ses vols sur Heathrow à partir du 27 octobre prochain, et rajouter un quatrième vol quotidien cet hiver.
Tableau des vols non-Schengen de ce début de soirée :
Notre Boeing 777-300ER se pose. Il arrive de Bordeaux et fait escale ici à Marseille afin d'embarquer les trois quarts de ses passagers à destination de la Réunion.
Il s'agit du F-OSYD sur cette rotation aujourd'hui, baptisé Leconte de Lisle, et immatriculé ainsi en honneur de la ligne Réunion - Sydney ouverte l'année de sa livraison (2009). Malheureusement cette ligne a été fermée cet été !
Vue sur la salle d'embarquement :
Mêmes les télés et affichages font très old school à Marseille.
L'embarquement est lancé : Une file prioritaire est dédiée aux passagers voyageant en Club Austral et Confort, puis deux autres files sont réservées aux passagers de la classe Loisirs.
Après les familles avec enfants, j'embarque parmi les premiers.
L'accueil à bord est très chaleureux.
J'arrive à mon siège 27L, situé à un hublot de droite sur l'aile.
Tous les B777 d'Air Austral sont maintenant équipés d'écrans individuels grâce aux départs récents des derniers vieux F-OMAY et F-ORUN cette année.
Ce sont les écrans best-seller de Panasonic largement répandus dans une multitude de compagnies dans le monde.
Sur le siège sont déjà disposés les couvertures et oreillers pour la nuit.
L'embarquement sera très long et chaotique. L'avion est absolument complet et j'ai remarqué plusieurs couples ou familles séparés dans l'attribution des sièges. Cela se jouera à coup de négociations et quelques énervements alors que le vol n'a même pas commencé.
La pré-sélection des sièges est disponible lors de l'achat des billets en ligne ou en retournant sur son dossier de réservation sur le site web d'air austral.
Nous repoussons avec une vingtaine de minutes de retard, le commandant à annoncer un retard sur le chargement des bagages en soute.
Bye Bye Marseille !
Durant le roulage vers la piste, les démonstrations de sécurité sont présentées par les écrans vidéos et les PNC.
Nous décollons à la tombée de la nuit, quelques turbulences au décollage à cause des nuages, puis nous atteignons rapidement notre altitude de croisière.
C'est parti pour 10h de vol !
Distribution de la petite trousse de confort :
Masque, chaussettes, bouchons à oreilles, et écouteurs. Fini l'époque où il y avait le dentifrice et la brosse à dent malheureusement !
La cabine des B777 d'Air Austral propose le mood lighting même pour la classe économique, avec couleur bleu/violet pour ce soir, et différentes variantes au réveil par exemple.
Vient assez rapidement le temps du dîner.
Le plateau est distribué, avec le menu et on propose des boissons.
Le plateau est généreux, le poulet/semoule était très bon. A noter la présence des couverts en inox et verre en verre contrairement à ses concurrents.
A la fin du repas, je vais m'endormir assez rapidement lorsque nous survolons Malte.
Lorsque je me réveille, nous avons déjà fait notre entrée dans l'Océan Indien :
L'IFE possède un écran taille respectable, la qualité de l'image est très bonne mais la réactivité du tactile n'est pas top. Le choix de musique, films, jeux et autres est moins complet que sur Air France.
En attendant le petit déjeuner, je regarde un petit best of des De Caunes/Garcia.
La cabine se réveille petit à petit avec une teinte orange/violet.
Distribution d'Oshibori :
Le jour se lève petit à petit dehors :
Distribution du petit-déjeuner, très bon également sauf la brioche.
Je vole bien à bord du Sydney :)
Photo du raked wingtip en bout d'aile :
La descente a déjà commencée depuis un bon moment maintenant, et nous apercevons enfin l'Ouest de la Réunion !
Petite vue sur la célèbre route du littoral reliant St-Denis à l'Ouest de l'île.
Puis sur le centre-ville de St-Denis :
Short Final le long de Ste-Clotilde où je réside à la Réunion.
Voici en bonus une petite vidéo de l'atterrissage, avec un joli filet d'air devant mon hublot au toucher des roues :
Après ce kiss landing, roulage pour retourner au terminal.
Nous nous parquons à la gauche du vol AF3518 en provenance d'Orly que j'aurais du prendre avec mes parents ce jour-là. J'ai appris juste après qu'au moment où je me posais, mes parents récupéraient encore leurs valises.
Débarquement assez rapide après que les passerelles aient été posées.
Bye Bye Air Austral, à bientôt ;)
Récupération très lente de mes valises, elles sont sorties en tout dernier… Voilà ce que c'est de s'enregistrer en tout premier pourrait-on dire.
Encore un FR PARFAIT !
Merci beaucoup, et bravo à toutes nos compagnies françaises de l'Outre-Mer comme UU ou SB par exemple pour leur remarquable qualité, parfois supérieure a AF ;)
Merci.
Merci pour ce FR.
Je sais maintenant ce que j'aurais dû faire comme études pour multiplier les voyages!
MRS fait un peu plus lumineux que FCO tout de même!
Le dîner a l'air correct mais je trouve les quantités un peu légères. Le petit déjeuner aussi
La cabine est sympa et fait moins bétaillère qu'AF. Le fait que le bord des sièges soit arrondi certainement. Et l'IFE est de bonne taille par rapport à AF.
Bon vols et vivement la suite.
Merci pour ce FR!
J'attends la suite :) étant habitué à partir de MRS, j'avoue que l'aéroport fait vieillot, mais il y a quand même pas mal d'investissements depuis ces dernières années.
Votre photo. Du 737 de BA me permet de faire ma pub, j'emprunterai la nouvelle ligne vers Heathrow à Noël (peut être une exclusivité? :p )
Merci pour ce FR!
J'aime bien le design de la trousse.
Par contre, quel est l'intérêt de distribuer un menu si il n'y a pas de choix?
UU qui a besoin de faire des économies pourrait les laisser tomber, même si c'est plus élégant ainsi...
Merci à tous pour vos commentaires !
@kalétony : J'ai hâte de découvrir la nouvelle cabine A330 de SB :) Merci.
@Olrik : Oui j'ai choisi le meilleur BTS pour moi ! Merci.
@Scott05 : Ca faisait un bout de temps que je me demandais quand BA allait transférer ses vols sur Heathrow, ca faisait quand même une trotte en correspondance internationales entre Gatwick et Heathrow.
@KL651 : Je pense aussi à l'élégance, et la transparence, histoire de savoir ce que l'on mange. Ce n'est pas toujours évident à bord d'un avion Lol. Merci.
@Saraoutou : Merci Saraoutoufouras ;)
A+
Merci pour ce FR très complet et le teasing pour suivre un alléchant routing.
La prestation UU est correcte bien que les portions soient petites.
Je trouve bien d'avoir un menu même sans choix, peut être pourrait-il l'afficher sur l'IFE.
Au final un vol qui parait agréable.
Un plaisir de lire tes FR surtout quand il s'agit de RUN, j'aime beaucoup la petite photo panoramique et celle avec le reflet de ton appareil photo ;)
beau fr
Salut
Comptant de revoir un FR UU, ça faisait un petit moment.
Merci pour ce FR, un des derniers sur cette ligne certainement.
Je ne serais pas monté autant en confort pour du 3/4/3 dans un T7.
Quant aux 3 à 4 TER par heure entre Marseille et Vitrolles quand j'y étais en mai c'était plutôt 1 à 2 par heure, et à l'ouverture de cette gare à la saison 2008/2009 il y avait un gros trou sans train entre 8h18 et 12h18.
Ah les admins sont de retour :) Merci pour le début de cette nouvelle série....20 vols ! Voilà qui va te projeter dans le club très privé des \100 FR\ ;)
Merci pour ce FR! Franchement, Air Austral a l'air mieux qu'AF sur cette ligne. Les mood lights sont sympas; AF a été trop radin pour équipper ses avions (à part les A380, et encore, ce ne sont pas des vrais mood lights)
Dommage qu'air austral met toutes ces liaisons a l'arret j'utilisé beaucoup le Bordeaux-Réunion et il est vrai que UU été une compagnie bien sympatique
Merci pour ce superbe FR
Très bon FR et très bonnes prestations sur cette compagnie :)
Merci pour ce FR avec Air Austral. La prestation pour une classe éco me semble tout à fait correcte et au-dessus de bien d'autres compagnies. Air Austral traverse peut-être une crise due au mauvais investissements faits par l'ancienne direction mais il semblerait que la nouvelle soit beaucoup plus cohérente. La qualité du service à bord est un grand plus par rapport à la concurrence sur cette ligne donc Air Austral devrait tout logiquement retomber sur ses pattes. Pour ma part, j'ai réservé un vol CDG-RUN-CDG en décembre en classe Club Austral. Les FR suivront bien sûr !
Merci pour ce FR excellent !! Comme je les aime ;) Sur une des mes compagnie préférée :)
C'est cool que le service reste constant (donc de bonne qualité) malgré la crise que UU traverse. Les problèmes financiers ne doivent pas se répercuter sur le service en vol. Mais c'est vraiment dommage que UU arrête ses lignes au départ de province, cela va gêner beaucoup de monde, surtout dans le sud comme tu l'a dit...et en arranger d'autre (XL Airways notamment qui va récupérer tout les passagers...)
Très belles photos !! La cabine est vraiment belle je trouve ! Air Austral est le meilleur choix pour la ligne Métropole-Réunion je pense. Je rêve d'y retourner avec UU bien sur !
Vivement la suite de ce routing secret !!
Merci à tous pour vos commentaires !
@lagentsecret : J'ai déjà eu le cas d'une compagnie qui affiche ses menus sur IFE, c'était sur Malaysia, bien sympa en effet :)
@Kafrine : Content de te compter encore parmi mes lecteurs après tout ce temps :)
@RYRthebest : Au moment où j'étais à St-Charles il me semble en avoir observé 2 à 3 par heure. C'est vraiment rapide et pas cher !
@Pititom : Haha je me bats de toute mes forces pour atteindre le club VIP des 100FR.
@Sacha777 : Chacun a ses avantages, AF couvre beaucoup mieux la province grâce à son réseau domestique, et ses tarifs sont souvent plus attractif pour un service qui reste très correct, surtout au niveau de l'IFE.
@Stormymen : J'espère également qu'UU se relèvera, même si cela nous remets les pieds sur terre après l'expansion trop ambitieuse des dernières années. J'attends tes FR avec impatience comme d'hab ;)
@A32X77WL : XL Airways va récupérer un max de passagers au départ de Marseille, c'est sûr, mais cette nouvelle offre ne me tente pas du tout, le rapport qualité prix semble vraiment médiocre (un service vraiment en dessous pour une économie pas toujours conséquente).
Une fois tous les avions Corsair rétrofités, j'irais plutôt refaire un tour chez l'ex compagnie au sourire de TUI.
A+
Très beau FR Damms ! J'ai prévu la même chose dans quelques mois avant que la ligne ne ferme !
Toujours très sympa tes FR, merci. C'est marrant t'as pris une fille que je connais en photo. Elle a fait son BTS tourisme avec moi :)
Sinon quel survol !! Libye, Soudan, Éthiopie, Somalie, mieux vaut ne pas avoir une avarie dans ces coins là !! ;)
@Sierra Golf : Sais-tu exactement quand la ligne ferme ? Merci !
@yadin : Ah bon ! Toi aussi tu es passé par le BTS Tourisme. Pourrais-tu me dire par mail contact la photo sur laquelle tu la reconnais, car on n'est pas censé reconnaître clairement quelqu'un sur les FR, je dois flouter mieux que cela apparemment :)
A+
Mi janvier ! Moi je ferai le vol depuis TLS par contre. TLS MRS RUN
D'accord !
UU fait un peu du mix de tous les couples possibles sur les rotations en province depuis quelques temps.
C'est plus le bon vieux temps du LYS/CDG, MRS/TLS, BOD/NTE... lol !
A+
Merci pour ce FR !
Je suis agréablement surpris par la prestation d'UU: trousse confort, cabine, mood lighting...
Je trouve cependant que les portions du plateau semblent un peu petites, peut être un effet d'optique.
Ma parole t'es une vraie marmotte: dormir de Malte jusqu'aux Seychelles !
Merci pour ce FR et pour les prochains
@Mynameismud : Je sortais de 6 jours épuisants de croisière. Excursions journalières, activités, soirées et très peu de sommeil ! C'est la recette du sommeil en avion : s'épuiser avant.
A+
Superbe ton FR Damien .
Sympa cette petite croisière avant de partir pour la réunion lol.
Bon ben l'aéroport de Marseille toujours aussi moche ,belle prestation pour UU ,la cabine est vraiment sympa avec les sièges équipées d'IFE Panasonic .
Belles photos de ton approche sur la réunion .
À bientôt
C'est pas gentil ça de me virer de la une lol,
Je me demande si je ne devrais pas te demander des droits pour l'utilisation de mes teasings lol, en tout cas je sent que ça va etre la surenchère entre toi et moi pour le routing le plus tordu mdr.
En tout cas UU confirme un produit supèrieur à la moyenne, vrai couvert et verre je trouve que ça fait la différence, la distribution du menu est un plus et ils ont prit l'option mood light qui n'est pas si courant que ça surtout en Y.
Pour le petit dej ça ressemble bcp à AF non? J'ai l'impression que les marques des produits sont les memes?
La trousse de confort reste bien.
Vivement la suite.
Belle photo de l'aile mais je préfère la mienne ^^
@Jam : Toi aussi tu es d'accord pour Marseille lol. On est chacun dans nos bleds maintenant :P
@Leader : Gros jaloux il va se calmer le petit, on verra bien qui gagnera sur le routing haha. Oui le petit déjeuner est identique à AF, c'est du Servair tout craché.
A+
Merci pour ce premier FR et bienvenue ;)
Franchement tout y est, le catering, la cabine, du trafic aérien, paysage... bref, c'est un plaisir de lire un récit d'aussi bonne qualité.
On attend la suite avec impatience :)
A+
ps:Comment tu as connu Flightreport.com?
Benjamin, c'est ton chef qui te parle, veux-tu bien présenter tes excuses et démissionner officiellement par mail contact du site flight-report.com pour faute grave.
Haha, ce sont les vacances qui t'ont tournés la tête, ou c'est peut-être cette première période à Paul Augier Lol.
A+
Oh pardon, mille excuses maître...
C'est vous qui me faite tourner la tête, à chaque fois que je vous vois, je suis bouleversé :D
excellent FR!
Vive Air Austral!!
Merci pour ce FR. Deux vols en B777-300ER à la suite... ça sent l'overdose! Heureusement que toi tu ne nous parles pas: \ du GE90-115B et de son start-up je vous conseille ma vidéo\ ;-)
Je voulais venir en vacances à la Réunion en février mais les prix de l'hôtellerie m'en ont dissuadé! Tu ne connais pas des hôtels avec piscine en bord de mer avec une formule tout inclus à des prix corrects?
L'avion en lui-même n'était pas cher du tout par contre!
@Baptistelaviateur : Malheureusement je n'en ai eu qu'un seul de vol, si j'avais eu l'opportunité de partir de BOD pour le même prix, tu me connais assez pour savoir que je l'aurais fait sans hésiter lol.
Pour les hôtels à la Réunion, si tu veux du bon séjour balnéaire, oui c'est cher, je peux te conseiller l'hôtel le Recif ou le Novotel à St-Gilles, mais il faut y mettre le prix.
A+
@Damien: oups! lorsque je disais :Deux vols en B777-300ER à la suite... \ je voulais parler du FR qui précède le tien dans la liste lol!
ok merci pour les idées d'hôtel, je vais regarder sinon, je vais choisir une autre destination! ;-)
Belle prestation d'Air Austral.
20 segments d'ici la fin 2012, marathon va devoir regarder dans le rétroviseur et se méfier de tous les challengers pour sa place de numéro 1 sur FR !
J'arrive tard je n'avais pas vu tes FR. 20 vols, diable !! On verra bien où tout ça nous mène :D
Merci pour ce premier FR
Merci pour ce FR très bien présenté.
Merci pour la vidéo qui était géniale.