Suite et fin de ce routing Indien.Il était temps de rattraper ce retard car des vacances approchent et donc des vols:
1 BRUXELLES-MUMBAI (B 777-300 ER JET AIRWAYS) http://www.flight-report.com/reportage/2310/jet-airways/BRU-BOM.html
2 MUMBAI-CHENNAI (B 737-800 JET AIRWAYS) http://www.flight-report.com/reportage/2447/jet-airways/BOM-MAA.html
3 CHENNAI-MADURAI (ATR 72-500 JET KONNECT) http://www.flight-report.com/reportage/2500/jet-konnect/MAA-IXM.html
4 MADURAI-CHENNAI (ATR 72-500 JET KONNECT) http://www.flight-report.com/reportage/2550/jet-konnect/IXM-MAA.html
5 CHENNAI-BRUXELLES ( A 330-200 JET AIRWAYS ) C'EST MAINTENANT
Si vous m'avez lu avant,ce retour vers l'Europe commence donc à Pondichery avec ses noms de rues en français pour rejoindre Chennai le soir car il s'agit d'un vol de nuit comme la plupart des vols vers l'Europe.
Evidemment le taxi n'était pas ce tracteur mais il fallut presque 3 H30 pour parcourir les 160 kms entre ces 2 villes
Le terminal international de Chennai tombe en décrépitude,les murs derrière le comptoir d'enregistrement manquent de carrelage,l'enregistrement est long car le tapis bagages semble en panne.
Il y a foule et le passage du controle d'immigration est fastidieux pour sortir d'Inde
Dès sa sortie on arrive dans les zones d'embarquements :
il y a bien une boutique duty-free
une boutique d'alimentation
une salle pour les femmes et leurs nourrissons
et comme le spotting s'avère pour moi mission impossible à cause d'une doublée rangée de baies vitrées:quelques vues pouraves:
je passe à l'inspection des sanitaires:sans commentaire surtout si on compare avec le dernier FR de pititom!
de même pour l'entretient du terminal
Afficheur des vols:que vient faire le sigle de feu Sabena je pense pour Srilanka airlines?
L'embarquement a lieux par PAXbus avec à nouveau des contrôles de sécuritéet une balade sur le tarmac
on embarque par l'arrière de l'Airbus avec un accueil très froid des PNC… sans sourire ce qui n'étais pas encore arrivé sur 9W
voici notre espace pour ce vol de nuit par chance et choix au niveau du rétrécissement de la cabine donc sur la rangée de 2 sièges.
pitch plus que moyen pour 10H20 de vol
L'IFE est de taille correcte même si il y a mieux
fiche de sécurité en recto.
voici le dîner proposé:un simple sandwich chaud épicé ,boissons standart,il est vrai que nous sommes déjà 1h30 du matin mais c'est vraiment très limite et très épicé.
inspection des toilettes:c'est un peu mieux que dans le terminal
cabine en mood lighting
et commence une très mauvaise nuit:cabine froide,enfants à 2 rangées devant pleurants sans arrêt pendant que les parents dorment profondément!
le déjeuner est plus complet
vue du galley un peu en désordre
survol en Europe je pense me rappeler Francfort
la je suis sûr:Dinant rectif après l'avis de notre expert=LIEGE
descente sur Bruxelles
et spotting du tarmac à l'arrivée depuis le hublot
merci de m'avoir lu
Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR complet.
C'est vrai que tout cela ne respire pas la joie.
La 1ère prestation est ridicule et les portions du petit déjeuner sont vraiment petites.
Certaines photos sont également trop petites
Merci pour ce FR!
Le peu de souvenirs que je garde de mon passage à chennai en 2002 (j'avais 9 ans...) rejoint bien les photos que vous avez pris ^^
Sans être un expert en rangement de galley, outre le fait que ça ne fait pas très sérieux, c'est très loin d'être sur en cas de fortes turbulences... Bref je pensais que Jet Airways était plus au niveau :/
L'état de MAA me rappel DEL il y a quelques années: une vraie poubelle
Sinon je trouve l'idée plut$ot bonne que d'offrir un repas léger pour des départs très tardifs et de privlégier dans ce cas le petit déj, mais encore faut il le savoir et ne pas arriver le ventre vide...
Merci pour ce dernier FR Indien
Merci pour ce FR.
Pour le confort, la configuration semble être du 2-4-2, donc c'est normal d'avoir une rangée de 2 côté hublot.
La collation de départ est vraiment faible, surtout si on s'attend à quelque chose de plus copieux et que l'on a pas pris ses dispositions avant! Petit déjeuner chaud qui compense un peu mais sans la quantité pour autant.
No comment concernant l'aéroport.
@saraoutou
en effet le vol aller vers BOM était très agréable,personnel gentil,repas classique rien à voir.
merci pour la précision géo:errare humanum est.
Merci pour ce FR ! Madras reflète bien l'Inde... Je me demande si les bouchons d'oreille n'auraient pas une raison culturelle d'être absents, car même en J sur la même compagnie (et là rien à redire, c'était au top), et malgré une trousse complète, pas de bouchons d'oreilles. Ni même à la demande.
Je suis d'accord pour une prestation légère à cette heure-ci, mais il faut alors un vrai petit déjeuner, et ce n'est pas le cas ici !
Merci pour ce FR ;)
Pas terrible effectivement...:/
Merci pour ce FR ;-)
Merci, clair que c'est Liège.Chaque fois que l'on arrive de l'Est ; nous survolons l'Outre-Meuse! Dinant est beaucoup plus petite!
Décevant Jet Airways sur ce vol, éloigné de la bonne impression laissée par les FR précédents
Merci pour ce FR. Jet Airways est décevant sur ce coup là.
La vue aérienne est bien Francfort ;)
Mais quelle belle toilette!!
Je n'ai pas troivé la prestation de jet airways formidable sur l'ensemble des vols présentés...
Merci pour ce FR très bien présenté, dommage qu'il n'y ait pas de vidéo.
@jean LUC
merci pour votre commentaire.