Introduction
Après 8 mois à Singapour et en Asie, il est temps de rentrer au pays.
Pour rappel, mes voyages pour rejoindre l'Asie et pour en partir:
MXP-JED A320 Business Saudia
JED-CGK B777-300ER Business Saudia
JHB-KUL B738 Business Malaysia Airlines
KUL-JED B777-300ER Business Saudia -> Ici
JED-CDG B777-300ER Business Saudia -> En approche
Place au FR
Après une nuit et une longue journée à Kuala Lumpur, je quitte mon hôtel, ici le Mercure Shaw Parade
Voyageant avec trois valises le KLIA express n'est pas pour moi, je demande à Hubert de m'accompagner à l'aéroport
Arrivée à KLIA, terminal très jolie et illuminé
Direction les comptoirs Saudia
Bien indiqué, et pas grand monde à H-3
Boarding Pass et Lounge access
PAF et PIF se passe rapidement
On retrouve les maquettes de KL
Et prise du métro d'aéroport pour rejoindre mon satellite
Vue du satellite au niveau de l'entrée du salon
Visite du salon très médiocre
Ma sélection avec une jolie vue
L'embarquement commence à l'heure
Last call annoncé après 10 min de boarding!?
Et oui mon avion , que vous voyez sur cette image, ne va transporter que 30 passagers dont 5 en business (moi compris)
Embarquement
Je retrouve les nouvelles cabines Saudia, et ça sera l'occasion de retenter la compagnie qui a le plus progressé selon Skytrax
Sur le siège se trouve oreiller et couverture
L'IFE est déjà actif
Télécommande dans le siège
Vue depuis mon hublot
Et vue sur une cabine bien vide
Oshibori chaud et jus de melon sont apportés
La trousse Porche Design ensuite est apportée
L’interaction avec l'équipage est très très bon, souriant, souhaitant rendre ce vol agréable
Consigne de sécurité et on repousse
Le menu est distribué
Nous avons quitté notre porte
Et prière avant départ
Direction la piste
La cabine est joliment éclairée
Arrivée sur notre piste, et décollage ensuite
Dans les airs
Le service du repas va commencer dans pas longtemps, tous les passagers mangeront en même temps, normal on approche des 20h heure locale
Je me suis préparé ma séance de divertissement en attendant
Début du repas par l'apéritif
Ici café arabe et datte
L'entrée est apportée sur plateau et je retente les arabic mezze
Et contrairement à il y a 8 mois l'entrée n'est pas congelée mais à bonne température
Du pain me sera apporté, 4 choix de pain je prendrai du pain à l'ail et du pain plus traditionnel, ce dernier sera chaud
Ensuite le plat à l'assiette mais toujours sur le plateau
Il s'agit du Grilled Lamb Rack
Très bien cuit
En attendant le dessert, j'appelle l'équipage pour un verre de coca, ma PNC arrive au bout de 10 secondes
Et mon dessert
Après j'essaye de dormir, puis passe le temps à regarder des films
La seconde prestation sera servi 1h avant l’atterrissage
Oshibori chaud une nouvelle fois
Jus de citron cette fois pour moi
La nappe est posée
Et j'ai choisi les Shawarma
Ce qui les accompagne
Plus en détail
Ce fut un régal
Accompagné de thé
Et la cabine se prépare pour notre arrivée
En approche
On passe devant des 777-200 qui ne voleront plus
On se gare ici avec un seul bus qui nous attend, normal, on fut très espacé dans ce même bus
Au revoir et à bientôt
merci pour ce FR
la plaza premium lounge est bien connu donc pas de déception en termes d'expectations. heureusement il y a toute de même la vue sur le tarmac
a bord, ce vol SV fait le job et le très faible remplissage garantit une paix royale. de temps en temps, un vol sans alcool ça fait du bien !
"Malheureusement le pire reste à venir...." : quel teasing ! je m'attends au pire à JED :-(
Effectivement JED ne m'a pas aidé
Merci de ce partage. Belle cabine, catering qui me parait bien , bon IFE et équipage au top : de quoi passer un très bon vol. L'absence d'alcool à bord m'empecherait de faire un excellent diner mais c'est connu d'avance et fait partie de la règle du jeu quand on choisi Saudia. Un tel remplissage laisse des doutes sur la rentabilité de la ligne mais ce n'est peut être pas le souci numéro de Saudia et de l'état propriétaire.
Merci de votre commentaire
Je pense plutot que le faible remplissage est dû à la fin du ramadan et que la demande vers Jeddah est moins forte le lendemain de l'Aïd el-Fitr
Car les avions étaient de nouveau quasiment à 75% rempli quelques jours après mon vol
Merci pour ce FR !
oublions le salon, et consacrons nous au vol qui semble en mode jet privée avec si peu de pax, le catering pour ce qui vous a été servi est visiblement appétissant et bien que peu présente, l'efficacité des pnc rend le tout meilleur quand on a besoin d'eux.
Au niveau IFE, ça donne quoi question films francophone ? et pour l'amenity kit par Porsche Design, c'est qualitatif ou non ? travaillant professionnellement avec cette marque (pour un autre domaine) c'est loin d'être le meilleur rapport qualité/prix justement^^
A bientôt pour la suite !