Bonjour à tous. Voici un nouveau FR sur ma ligne habituelle avec cependant une petite nouveauté puisque j'ai testé la nouvelle offre de menus payants proposée par AF sur les longs courriers aux PAX eco et prmium eco.
Nouveauté aussi pour moi avec la découverte du terminal S4 et donc des portes d'embarquement M. Arrivé par le vol depuis Bordeaux au 2F le transfert vers le 2E ne pose pas de problèmes grâce au systeme PARAFE qui permet de court circuiter la longue file d'attente.
Le terminal est propre, clair, agréable et peu fréquenté en cette matinée de septembre
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J'ai un peu de temps pour faire un peu de spotting même si le S3 est beaucoup plus pratique pour se livrer à cette activité.
Cet A330 était à destination de Detroit ou Minneapolis
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Désolé pour cet A380 un peu flou
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Vue directe sur le 777-300 F-GZNK depuis les confortables fauteuils du S4. C'est l'un des plus récents de la flotte puisque livré en mai 2011.
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Pour les amateurs de 777, quelques photos supplémentaires.
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Embarquement prioritaire respecté et installation à ma place 16L. Le positionnement de l'avion permet de continuer le spotting.
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Une vue depuis la place 16L. Pitch plus que généreux et IFE de très bonne taille laisse présager un vol agréable. On repousse avec plus de 30' de retard mais le commandant a déjà annoncé un temps de vol exceptionnellement court et une arrivée à l'heure.
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Encore du spotting avant le décollage.
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Alignement sur la 26R. Cet IFE est vraiment un plus appréciable.
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Décollage.
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Vue sur le terminal 1.
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J'ai oublié de photographier les biscuits d'appéritif et on passe drectement au repas. J'avais donc choisi au moment de la réservation sur internet de tester un des menus payants proposés depuis cet été. Il y a le chois de 5 menus entre 12 et 28 euros: italien, bio, ocean, tradition et sélection Lenôtre. J'ai choisi le tradition à 18 euros
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Un des avantages de cette formule en tout cas sur ce vol c'est d'être servi en 1er
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Foie gras excellent
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Confit parfaitement cuit et surtout pas trop sec.
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gâteau au chocolat parfait
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Au dessus de l'atlantique après une petite sieste et 2 films
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Le plan de vol est très inhabituel aujourd'hui avec un passage très au sud. Ici au dessus de Long Island
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Splendide perspective sur Manhattan
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Brooklyn et Manhattan en fond
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Après New York, Washington. Le Washington mémorial est très visible ainsi que le national mall mais le congrès est caché par un nuage.
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Et c'est l'arrivée au dessus d'Atlanta
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Hartsfield à travers les nuages
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Dernier virage avant l'atterrissage
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Bienvenue à Atlanta
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Ce CRJ ferait mieux de se pousser
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Delta Land
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Arrivée au parking à l'heure
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Merci.
Mais que faisait ce magnifique A340 de SAS à CDG?
Je ne comprends pas pourquoi les photos s'affichent dans ce format, j'ai fait exactement comme d'habitude....
Merci pour ce FR. Impressionnant cette enfilade d'avion sur le taxiway à ATL.
Il n'y a pas eu un second service avant l'arrivée?
Concernant le repas payant qui avait l'air effectivement pas mal, il faut juste tenir compte du fait que 18? n'est pas le prix du plateau mais le prix du supplément, en effet le plateau standard a également un coût qu'il faudrait ajouter pour évaluer le véritable rapport qualité/prix de l'offre payante...
Merci pour ce FR :)
Merci pour ce FR. Dommage effectivement que les photos soient si petites.
L'IFE parait de bonne taille.
Le repas a l'air excellent, dommage que les couvercles ne soient pas retirés avant de vous servir le plateau.
Il n'y avait pas de collation avant l'atterrissage ?
Cette formule de repas payant est intéressante.
Merci pour ce FR très agréable.
Il y avait bien une collation avant l'arrivée comme d'habitude mais je n'avais pas faim donc je n'ai pas pris le plateau.
Concernant l'affichage des photos elles sont bien en 1024 sur Flickr, je ne comprends pas du tout pourquoi elle s'affichent comme ça, c'est la 1ere fois que celà m'arrive......Au secours les administrateurs....!!!!!
Merci pour ce FR ;) Vraiment bien ce vol AF pour une fois !! AF pourrait-elle remonter la pente \glissante du mois de septembre ?? C'est vrai qu'elle bien cette cabine avec ces nouveaux IFE !!
Dommage, les photos sont petites, je pense que les admins seront réparer ça ;)
Je suis en train de redimensionner les photos à partir de Flickr....j'avais du faire une erreur au départ
Hello, il y a un soucis avec le numéro de vol, il s'agit plutôt du vol AF682 OU 688.
@aérogusz: oui j'ai modifié, c'est bien l'AF682.....le 689 c'est dans le sens inverse et opéré en 777-200.
Merci pour ce FR. Vous dites que la PV est un bon choix pour un vol de jour, pourquoi pas de nuit?
Merci beaucoup pour ce FR. Les photos sont superbes.
Le plateau repas semble vraiment excellent avec en plus une présentation très agréable
Merci pour ce FR. Sympa de survoler NYC puis Washington... Pour moi la PV est aussi un bon choix de nuit... quand on ne peut pas se payer la J, car cela reste quand même bien au dessus de la Y.
Savez-vous que vous pouvez corriger les photos qui tirent au vert ? (du au vitrage ?) .
Merci de ton très intéressant FR ( pas évident sur un CDG ATL paru plein de fois) . Très belles vues de NY et Washington. Wow les écrans sont grands ! Le plateau à l'air à la hauteur et parait appétissant. Cela , comme tu le dis, améliore la qualité du vol et fais passer un bon moment et je trouve que 18 euros sur le prix du billet ce n'est rien.
Merci pour ce FR.
Comme Baptiste, je me demande bien ce que faisait cet A340 de SAS à CDG!
Le plateau repas a l'air bon. Et belles photos du survol de NYC et WAS.
Merci pour ce FR!
Le raps en option a l'air bon. Mais est-ce vraiment bien meilleur que les repas inclus dans le billet?
Jolies vues aériennes des villes de la côte Est.
Le 340 de SK effectuait le vol 566 CDG-CPH, y a du avoir un vol annulé avant ;-)
@rsman: La faible inclinaison du dossier et le fermeté des sièges ne rend pas forcément le siège plus confortable pour dormir à l'occasion d'un vol de nuit.
@KL651: Le repas est vraiment meilleur que ceux inclus dans le billet en tout cas pour le menu que j'ai choisi sur ce trajet. Il y a un vrai plus en terme de qualité des produits et pour 18euros c'est vraiment une offre intéressante.
Merci pour ce FR!
Merci pour ce FR !
Bonnes notes pour AF !!^^
Merci pour ce très bon FR comme à votre habitude, perso si les vols CC et MC AF sont redondant en LC il y a toujours à commenter.
Il reste encore quelques photos en petit.
Bien pour le S4/Hall M, cela aurait été encore plus sympa si vous aviez accès au salon, avec votre billet PV c'était possible avec frais (perso je l'aurais fait vu que c'est le nouveau salon).
Les 77W tri classe \loisirs\ sont les plus récents, c'est l'assurance d'avoir l'IFE Panasonic.
Très bonne idée de prendre le menu payant, le tradition est celui qui marche le mieux d'ailleur, le rapport qualité/prix est bon, on est très proche d'un plateau affaires voir meme mieux pour le plat chaud.
Etant donné que le repas classique en W est amélioré par rapport à la Y (meilleur entrée + dessert) je trouverais normal que les plats payant soient moins chère pour les clients W car comme dit plus haut il faut faire la différence entre la prestation classique et ce plat.
L'avantage de ce plateau c'est aussi d'avoir un vrai verre.
Très belle vue d'aille sur le GE90-115B.
Merci ;)
Je rougis sous les compliments de notre leader maximo.....Pour le salon je devrais pouvoir prendre les photos lors de mon prochain trajet en novembre qui sera en affaires.
Je vais redimensionner les dernières photos ce soir.
Je n'ai pas bien compris. Un repas est tout de même inclus dans le vol ? Quel est l'intérêt d'acheter un plat à bord dans ce cas là ? Quelle fut la durée de votre vol ? Merci.
Merci pour ce FR. Le repas est impressionnant. Pour rendre la premium d'AF parfaite (enfin, au niveau de la concurrence) il faudrait que ce repas payant soit celui des clients premium. Il a l'air bien bon :)
De belles photos de New-York et Washington. Ça doit être sympa de passer comme ça au dessus de ces belles villes.
Les nouveaux IFE sont vraiment bien. Ils auraient dû faire le choix avant de recevoir les A380 et pouvoir les équiper eux aussi de Panasonic.
Merci pour ce FR, le premier du site je crois avec les menus payants. On attend de voir les autres menus voir si ils valent eux aussi le coup ! Vous n'avez pas de statut sur flying blue afin d'accéder au salon vu que vous faites pas mal d'AR sur Atlanta dans les classes Premium ?
@ massilensis: Bien entendu un repas est inclus dans le vol (et même 2 avec la collation avant l'arrivée). L'intérêt est de proposer au passager une offre payante supplémentaire pour manger quelque chose de meilleure qualité que les plats servis \gratuitement\. Après chacun est bien entendu libre de faire ce qu'il veut.....Mais personnellement sur ce vol je ne regrette absolument d'avoir dépensé 18 euros. La durée du vol a été d'environ 8h30 ce qui est plus court que d'habitude.
@flyingjapans: malheureusement malgré mes AR sur Atlanta je ne suis que FB Silver...
Merci pour ce très joli FR.
Bon, tout a été déjà dit, joli plateau même si j'ai du mal à intégrer le chutney de figue et le poivre du Sechuan dans les produits du terroir et du patrimoine français ;) Plaisanterie mise à part, je trouve qu'AF ne devrait pas faire payer ce plateau en W (je vais donc un peu plus loin que Big Chef) : il se situe à mon sens dans le milieu (haut) entre le plateau Y et le plateau J, et devrait donc se trouver naturellement en W. Ensuite, qu'il soit proposé pour 18E aux passagers Y ne me choquerait pas.
premier fr pour un menu tradition , je ne serai donc pas le premier et tu confirmes mon choix pour mon prochain LC ;) bravo, merci et joli fr
@piticom: +1 surtout W et passager elite... ca pourrait etre un element pour valoriser la carte silver la gratuité en en premium... mais vu le surcout de la premium il est vrai que les plateau \premium\ devrait etre gratuit
Comme un certain nombre ici je trouve ce plateau vraiment au top et il devrait être le standard en W... SI les main courses sont améliorés en J parce que la concurrence est féroce du coup entre ces 2 prestations.
Je vois que les rédacteurs des menus d'AF recyclent (et abusent ?) des fameuses \jeunes poussent d'épinard\. Belle tranche de foie gras en tout cas. Couverts en fer, normal, mais on les attend en PV ! Je note le rond de serviette rouge, avez-vous eu le même set que en J alors ?
Merci pour ce FR.
Merci pour ce superbe FR ,
comme flavien j'aurai fait le salon avec un supplément .
Le plateau à l'air vraiment pas mal, et j'aime bien l'idée du supplément pour améliorer son plateau.
Les photos du spotting et du vol sont très belles .
Super FR ! :) j'ai moi même emprunté cette ligne.
On était passé beaucoup plus au Nord en effet à l'aller (vertical d'Ottawa). Au retour, même route que vous en revanche, face à New York. Superbe photos de NY et de Washington DC au passage :)
Et la photo de la file d'attente au décollage à Atlanta est bien prise !
Merci pour ce FR !
@pititom: \je trouve qu'AF ne devrait pas faire payer ce plateau en W \
+1
hum, je crains que toutes les majors ne proposent que des offres payantes d'ici quelques années! Merci pour le FR.
Merci pour la découverte de ce nouveau service de plateau repas payant. Le repas tradition a l'air bien bon effectivement. Comme d'autres, je pense que ce type de plateau devrait être une option gratuite pour les client W.
Je suis tout à fait d'accord avec l'affirmation que la PV est bien pour un vol de jour, et perd de son attrait pour un vol de nuit.
Merci pour ce FR. Je pense qu'on finira bien par voyager ensemble un de ces 4 sur cette ligne que je prends aussi souvent que toi !
Il faudra que tu m'expliques comment tu arrives à voyager en PV, car à chaque fois que je réserve en PV, je suis surclassé en BIZ, et à chaque fois que je voyage en éco, je reste en éco.
Je pense reprendre ce vol en novembre. As-tu pu tester le nouveau terminal à ATL ? Est-ce qu'il permet de sortir en moins d'une heure désormais ? Doit-on repasser toujours par les 5 terminaux domestiques avant d'arriver aux bagages ?
@Nicholson: Je repars sur Atlanta le 16 novembre sur le même vol mais en J. Je suis effectivement arrivé au nouveau terminal qui est au top. Il n'y a plus besoin de redéposer les bagages après la douane ni de prendre le plane train à travers les 5 autres concourses pour rejoindre le bagage claim. Le seul problème c'est si vous envisagez de prendre le MARTA pour rejoindre downtown car dans ce cas il faut prendre une navette qui en 10' environ vous emmène au terminal domestique.
Très beau FR!
Moi aussi je me suis demandé ce que foutais là l'A340 SAS lol
Très sympa les photos à l'arrivée sur ATL...
A+
Merci pour ce joli récit !
Merci pour ce FR très bien présenté, dommage qu'il n'y ait pas de vidéo.
Incroyable l'A340 de SAS à CDG.