Avis du vol entre Amsterdam et Mulhouse / Bâle en classe Affaires avec KLM Cityhopper

• Bâle Mulhouse EuroAirport EAP - Amsterdam AMS / J KLM CityHopper F70 : ICI
• Amsterdam AMS - Chicago ORD / J KLM 74M : ICI
• Chicago MDW - Minneapolis MSP / F Delta CR9 : ICI
• Minneapolis MSP / Los Angeles LAX / F Delta 739 : ICI
• Los Angeles LAX / Kahului OGG / F Delta 752 : ICI
• Kahului OGG / Honolulu HNL / F Hawaiian 717 : ICI
• Honolulu HNL / Salt Lake City SLC / F Delta 763 : ICI
• Salt Lake City SLC / Amsterdam AMS / J KLM 789 : ICI
• Amsterdam AMS / Bâle Mulhouse EuroAirport EAP : Clap de fin, nous y sommes.

L'aller retour sur ORD et depuis SLC seront payés par miles et 350€ de taxes (du vol d'après moi puisque les taxes intègrent la surcharge carburant dans les billets primes et que sur un billet normal, non remboursable, sauf taxes, la surcharge carburant, comme par magie, n'est pas une taxe).

Le tronçon MDW MSP et MSP LAX sont pris sur un billet payant, car aucune disponibilité en miles. Lors de la réservation, la différence entre l'économie et la domestic first, sur un aller simple était de 120$ par personne, compte tenu du fait que les bagages sont payants en Y et que la distance totale (incluant le vol suivant) nous fait passer 5H dans un avion, aucun souci pour payer la différence. Les 120$ sont donc pour deux tronçons : MDW - MSP (45'' de vol) et MSP -LAX (03H30 de vol), donc le supplément "first" est rentabilisé. Comme l'avait fort bien remarqué Numéro02 sur le report précédent, sur un seul tronçon, ça aurait fait cher le baileys :)

Nous revoilà sur un billet prime pour Maui, pris 10 mois à l'avance car la disponibilité en First est proche du néant passé ce délai. Coût du billet en F : 30'000 miles et … 5€50 de taxes. Contrairement à AF/KL, DL ne fait pas payer la surcharge carburant…

Pas de billet prime pour le retour vers le continent, indisponibilité totale sauf en Y. Au rapport miles/argent, je ne dépense pas mes miles chèrement acquis pour voler en Y :) Ce sera donc un billet payant à USD 600.- en domestic first pour le retour vers les USA continentaux, incluant le vol inter îles entre Maui et Oahu avec HA. Pas vraiment donné mais pas excessivement cher non plus par rapport à certains tarifs pratiqués. Surtout que nous passerons 06H15 dans le prochain avion.

Amsterdam - AMS

Suite et fin de ce routing vers Hawaii, avec une arrivée à AMS qui m'a surpris : fin des contrôles PIF en provenance des USA. Le débarquement se fait à même le terminal. J'ai pensé d'abord à une erreur mais un voyage ultérieur me le confirmera. C'est une excellente nouvelle car ça facilite grandement le transit en cas de correspondance courte.

Direction le salon non sans avoir jeté un oeil au FIDS du jour, notre vol est marqué à l'heure :

L'accueil au salon est charmant, il n'est pas trop plein, profitons en pour voir l'offre du jour :

Bon, franchement, à part les pseudo pâtes carbonara (shame KLM), le reste est au niveau. La presse est là, française également, les boissons aussi (le coin Ksar est honorable !), le wifi fonctionne.
Donc je ne vais pas me plaindre et descendre en flèche le salon pour une fois. Par contre, notre vol va afficher une heure de retard, car il y a eu le matin un soucis d'approvisionnement en kérosène, poussant les retards en cascade jusqu'à l'après midi. Je comprends les circonstances exceptionnelles mais je commence à avoir eu mon lot avec AMS : entre le brouillard récurrent en hiver, les pistes fermées soit pour travaux soit pour maintenance, les travaux dans les terminaux et les problèmes d'avitaillement, à un moment c'est basta. Ce n'est qu'une heure, mais en rentrant de long courrier on n'a qu'une envie, c'est d'arriver à la maison. Y'a bien pire que ça mais à force, c'est lassant.

Le vol

Direction l'embarquement, une petite demi heure avant l'ETD retardée :

File SP :

Notre avion au faux contact :

C'est un E90, dommage, un E75 était prévu, que je n'avais encore jamais pris. Ce sera pour une autre fois.
L'embarquement est encore retardé de dix minutes supplémentaires, puis lancé, avec strict respect des priorités :

Quelques vues de l'avion avec l'instant P. :

Accueil très cordial en porte, je ne vous présente plus la cabine :)
Le pas(serrelle) :

Notre voisin :

Et le commandant fait une annonce, AMS est encombrée (!!!), 1H d'attente supplémentaire. La ça commence à bien faire. En attendant une bouteille d'eau est distribuée :

Finalement l'heure se réduit à un quart d'heure (pour une fois qu'un retard diminue, c'est à saluer) et nous partons vers … la polderbaan. Y'a pas que AMS qui soit dans les bouchons :

Un peu de spotting, avec cet A318, cet E90, un 789 et un 343 Suriname Airways :

Puis nous décollons à 18:20.

Le menu nous est remis, poulet d'après la carte :

Et bien non, ce sera saumon, spécialement pour mon ami Ksar !!

Après la mise en place, c'est bien mieux ainsi :

Et le rangement copyright Marathon :

C'était un repas dans la moyenne haute, agréable mais pas franchement top non plus. Deux erreurs de catering, aller comme retour sur Cityhopper et pareil sur le retour en LC, ça fait beaucoup je trouve.
Quelques vues avant d'arriver :

Et nous posons finalement à 19:30. Près de 01H45 de retard. Un peu de faune locale à l'EAP :

Valises livrées, comme toujours, en dernier, le tag SP ne sert à rien à l'EAP. Et comme presque toujours : 2 valises cassées sur 3. Réclamation en cours chez KL.

BONUS MAUI

Je finis par un bonus sur le volcan Haleakala, une excursion à faire absolument si vous êtes de passage à Maui, la route est très facile, et surtout : superbe. Avec les nuages, il y a des instants magiques !
Un peu frais au sommet (10°) mais c'est un super moment.

J'aime particulièrement la dernière photo, ma mère a litérallement les nuages au cul :p
Quelques couchers de soleil :

Et la sympathique ville de Laihaina :