- 1. Bangkok Suvarnabhumi – Hong Kong, Thai Airways Business
- 2. Hong Kong – Singapore Changi, Singapore Airlines Business
- 3. Singapore Changi – Sydney, Singapore Airlines Business: VOUS Y ETES
- 4. Sydney – Singapore Changi, Singapore Airlines: A VENIR
Pour un départ vers une heure du matin et une arrivée à 9 heures heure de Sydney, Singapore Airlines applique l’infâme Sleeper Service.
C’est pour ces raisons que j’ai décidé de voler cette fois-ci en Business Class et non en First sur le vol de 20H00, le SQ 221 que je vais maintenant vous reporter.
Ce report sera léger en images car vous pensez bien que j’ai privilégié le marmottage.
Fraîchement arrivé de Hong Kong, il me reste moins d’une heure avant l’embarquement du vol vers Sydney; je presse le pas pour me diriger vers le Silver Kris Lounge. L’escalator qui y mène n’est heureusement qu’à quelques mètres de la porte A5 d’où nous avons débarqué
Il est situé à l’étage
Je dégaine mon BP remis à Hong Kong. « Welcome, Mr indianocean »
A gauche pour les Business, à droite pour les First Class
Au fond, l’entrée gardée par une cerberine de la zone First Class
Souhaitant voyager frais vers Sydney, je me dirige directement vers les toilettes Hommes où sont situées les cabines de douche. Trois d’entre elles sont libres.
Les mêmes cosmétiques d’une grande marque britannique que l’on retrouve à bord
Une serviette propre sous plastique
Une fois terminé, je vois trois passagers faire la queue. Le premier d’entre eux n’attend pas qu’un employé nettoie la cabine pour y pénétrer. Euh, c’est sale monsieur. C’est pas que ça pue mais quand même.
La porte pour Sydney a été définie et c’est la……A5. Mince alors, je voyagerai dans l’A380 9V-SKB qui vient juste de m’amener ici. J’aurais très bien pu rester à bord ^^
Le lounge n’est pas très rempli, je n’aurai pas de difficulté à trouver une place
Le salon est borgne car il donne sur la zone publique airside
Mon iPad reconnaît automatiquement le wifi du salon, mais comme lors de la dernière visite, le débit est très lent. Il n’y a pourtant pas beaucoup de passagers. La nouvelle Une Flight Report que j’aurai du mal à télécharger
Je passe quelques coups de fil en utilisant le réseau wifi mais la communication est à chaque fois coupée au bout de trente secondes et la qualité des conversations est mauvaise. Je n’insiste pas.
Voyons dans ce cas ce que je peux grignoter
Le personnel passe en salle vérifier que tout est bien approvisionné. Je suis rassuré.
Du poisson à la crème
Du ragoût de boeuf
Du riz blanc
Un plat végétarien à base de tofu
Des plats indonésiens qui ont du succès
De la soupe de maïs au travers de porc
Du porc à la sichuanaise
En cours d’approvisionnement
Des crudités
Des makis, des fruits frais et des petits gâteaux
Ca y est, c’est réapprovisionné ici aussi
Les boissons fraîches. J’emporterais bien quelques canettes et bouteilles dans mon bagage à main mais à Changi, le PIF est effectué juste avant l’embarquement
Ce n’est pas l’heure de pointe ou alors pas le jour
Mon estomac digère encore le déjeuner du vol qui vient de se terminer, ce sera très frugal
La porte pour Sydney est ouverte, je ne vais pas m’attarder d’avantage ici vu que le wifi n’est pas plus performant que lorsque je suis arrivé. Retour à mon point de départ
Sur Flight Report aussi. Mais j’en connais un qui n’est pas du tout, mais pas du tout d’accord. Il se reconnaîtra.
Ca fait beaucoup de portes mais les formalités de sécurité sont en général rondement et prestement menées, donc aucun souci de ce côté-là
Le lounge SKL Business juste au-dessus. Suggestion: pourquoi pas un accès direct du salon?
Le vol est en code share avec Turkish Airlines et Virgin Australia
Du monde se positionne déjà avant même l’annonce d’embarquement. Ayant été vertement refroidi lors de mon précédent voyage en Business, je préfère patienter au loin.
Les agents au sol sont prêts. On n’attend plus que le feu vert
La précédente fois était une exception, l’embarquement cette fois-ci était très bien et poli. Remise de la fiche d’immigration en Australie et d’un passe Express
C’est bien le même Airbus
C’est dans cette direction
Je suis accueilli à bord par une Cheffe de cabine dans son uniforme rouge et par son collègue Omar, Leading Steward à la cravate verte
Puis escorté par une SQ girl sous le volume assez élevé d’une chanson pop anglaise type boys band diffusée dans les haut-parleurs. J’étais assis là-bas au hublot sur le vol précédent
Les boissons d’accueil habituelles. Je prends un jus d’orange. Arghh, c’est du jus concentré.
Omar vient personnellement me souhaiter la bienvenue. Il remarque le jus d’orange. « Pas d’alcool ce soir, Mr indianocean? Vous êtes sage »
Je lui réponds par ma réplique habituelle: « J’ai déjà bu sur le vol précédent. Donc si vous ne voulez pas que je danse à moitié nu dans la cabine, vaut mieux pas »
- « Vous savez, il n’y a rien d’excitant sur Singapore Airlines »
Ah bon? Il faut que je vous fasse un dessin ?
Il termine la conversation par la durée de vol et en présentant sa cheffe qui officiera en Business ce soir.
Le menu est inséré dans l’espace littérature
Le International Culinary Panel qui n’a pas changé
Le dîner dont un plat diététique « Deliciously Wholesome »
Le petit-déjeuner continental très simple
La sélection des Connoisseurs
Un vin australien Pinot Noir est mis en avant
L’habituel Charles en champagne, un vin blanc allemand et un vin blanc australien
En vins rouge, deux Bordeaux et deux australiens. La carte des vins s’adapte selon la route. Donc normal qu’on trouve un peu plus de vins australiens sur ce vol
Puis, les habituelles boissons alcoolisées et non alcoolisées ainsi que les boissons chaudes
Ah oui, Singapore Airlines fête cette année son 70ème anniversaire
Proposition de journaux et de magazines. La SQ girl confirme par la même occasion le plat Book The Cook que j’ai réservé
Je pars aux WC enfiler le haut de pyjama First que j’ai placé dans son bagage. Ces toilettes sont moins spacieuses que celles situées à l’avant mais elles sont spacieuses tout de même.
Rapide coup d’oeil
C’est nickel
Vous voulez voir un tour de magie?
Et hop!
Quand je sors, je croise la cheffe qui passe en coup de vent. Dès qu’elle me voit, elle s’arrête net et me demande si elle peut prendre mon polo pour le suspendre sur un cintre. Je lui dis que je suis assis au 15K. « Non, vous êtes au 14K ». Bravo Madame, vous avez bien potassé votre PIL.
Mes voisins australiens se sont installés. Tu vois Clément, pas de souci pour lounger. Il y a de la place pour l’assise et pour les jambes. Le corps est juste de travers
Prise de commande de l’After take off drink et remise d’un « Pipping Hot »
Tout se passe tellement vite que je n’ai pas encore eu le temps de prendre en photo mon espace de voyage
Pitch, très bien
Le petit espace pour les pieds
Les commandes du siège pour lounger
Et la télécommande juste au-dessus
Le casque Phitek réducteur de bruits sera utile
Pour profiter du programme de divertissement Krisworld
Omar revient me voir pour confirmer le plat Book The Cook.
- « C’est une très grosse crevette », me dit-il.
- « Tant qu’elle n’est pas radioactive et qu’elle ne tourne pas au vert »
- « Elle est même un peu orange! »
Si avec tous ces indices, vous n’avez pas trouvé ce que c’est, allez de suite potasser tous les FRs Singapore Airlines et revenez ensuite (LOL)
Je vois l’IFS (ou CCP) souhaiter la bienvenue et chatter longuement avec le passager assis au 11K. Si moi je suis PPS et qu’il ne vient pas me voir, c’est que le passager en question est au moins Solitaire PPS ou un chanceux qui s’est fait surclasser. Mais vu qu’on est sur Singapore Airlines, la dernière supposition me paraît peu vraisemblable. Ou alors c’est une star australienne.
Je vois également une deuxième cheffe de cabine féminine à l’uniforme rouge passer.
Etrange, j’ai toujours su que sur SIA, c’était la parité: une cheffe et un chef de cabine sur chaque vol.
Après la vidéo de sécurité, une autre vidéo spéciale Business Classs explique comment déplier et replier le lit. La voix off explique même comment plier la couverture avant de remonter le dossier. Hein? Pardon?
Le décollage se fait sous un ciel menaçant. La montée est difficile à cause des orages
Quatre passagers décident de se coucher dès que la consigne « Attachez votre ceinture » est éteinte. Certains font eux-mêmes leur lit, d’autres demandent l’aide aux SQ Girls comme mon voisin
Et voilà. Et comme les voyageurs restants ont décidé de se restaurer, la lumière ne sera pas éteinte mais légèrement tamisée
Mais heureusement que les masque de sommeil, chaussettes et pantoufles sont remis
Je repars aux WC pour un petit besoin, cette fois-ci à l’avant. Je vois l’IFS qui remonte de la cabine Suites par l’escalier principal. Il presse le pas pour me précéder, tape sur la porte pour vérifier que personne ne s’y trouve puis ouvre et retient la porte.
Omar va être déçu car j’ai commandé un apéritif sans alcool. Un « Midsummer Breeze » composé de jus de pomme, orange, ananas et de 7-Up pour le pétillant.
Ca passe bien
Le ramequin de cacahuètes qui manquait sur le vol précédent
Puis de longues minutes où rien ne se passe. Les SQ girls passent en cabine mais toujours pas de dîner en vue. C’est pas que j’ai faim mais je voudrais bien aller dormir au plus vite. Une SQ girl vient marquer sur sa feuille le choix de chacun pour le plat chaud.
- « Euh, j’ai un Book The Cook »
- « Ah oui, vous avez raison »
Ca y est, le trolley fait son apparition, ça veut dire que ça va commencer. Pour une fois que je suis content de le voir.
La vinaigrette au yuzu qui est versée sur demande
Voilà. Thon mariné et sa salade de fenouil. Je ne suis pas fan de fenouil, mais là, ça passe très bien. Ensemble équilibré et savoureux. Il faut aussi dire que j’adore la roquette. Nous sommes sur un vol long courrier, le plateau reste dans le trolley.
Pain à l’ail. Obligatoirement
Le plat Book The Cook le plus connu, le Homard Thermidor. Queue de homard sautée dans du beurre, flambée au cognac, parsemée de fromage et servie avec une sauce crémeuse aux champignons, une moutarde à l’ail épicée et des asperges au beurre.
C’est toujours aussi bon. La crème est délicieuse, les asperges sont croquantes et le riz parfumé
Et enfin en dessert, un cheesecake Abricot Ricotta. C’est moyen.
Je n’ai plus faim et je ne désire qu’une chose, dormir. Je demande à la SQ girl de débarrasser ma table. Elle souhaite savoir si je veux être réveillé pour le petit-déjeuner. Je lui réponds par la négative. « Vous avez raison. Ce n’est qu’un petit-déjeuner continental. Vous feriez mieux de vous reposer ».
Omar veut savoir si le plat à la grosse crevette était bon car ils ont rencontré quelques problèmes de réglage de four. Il va vite éteindre les lumières pour qu’on puisse se reposer
La cheffe de cabine passe avec le chariot de fromages. Par devoir de Flight Reporter, je lui demande si je peux prendre une photo.
- « Of me? » dit-elle avec un grand sourire.
- « Euh non, du chariot de fromages »
Elle a l’air déçue.
L’étrange rond au premier plan est un fromage au melon et à la mangue.
Avant de faire le lit, je demande à la cheffe si je peux avoir la trousse de confort Suites pour ma collection (la compagnie vient de sortir un nouveau modèle). Elle me répond qu’elle va faire son possible mais que je devrais d’abord me reposer. Et qu’elle voudra une photo plus tard.
Le lit est très simple à faire. On tire sur la poignée située au dos du siège, on rabat le dossier, on déballe la couverture du plastique.
Une SQ girl amène une bouteille d’eau.
Le commandant passe une annonce peu avant l’amorce de la descente 40 minutes avant notre arrivée et demande à l’équipage de préparer la cabine.
Ce n’est pas un flash mais juste la pleine lune qui brille
Me voyant réveillé, une SQ Girl demande si je souhaite récupérer mon polo. Je me dirige avec elle vers les vestiaires situés à l’avant du pont supérieur là où AF a installé sa fameuse galerie d’art
Une de ses collègues attend devant les toilettes et retient la porte.
A mon retour, mon siège a été refait. Je n’ai pas vérifié si la couverture a été correctement pliée. Plus que trente minutes de vol.
Bonne nouvelle, la cheffe de cabine a dégoté pour moi la trousse demandée. Mais elle n’a finalement pas le temps pour une photo.
Ce n’est pas ce que j’avais vu sur le net.
Une SQ girl passe en cabine récupérer les casques pour ceux qui ne l’utilisent plus ainsi que le menu. Je demande à garder ce dernier. « Aucun problème », répond-elle avec le sourire.
Pour ceux qui n’ont pas pris le petit-déjeuner, sa collègue passe en cabine proposer un jus d’orange. C’est du jus pressé. Pas fraîchement pressé car probablement fait dans les cuisines au sol mais frais.
Un dernier passage en cabine pour proposer des bonbons à la menthe. Une haleine fraîche devant un policier et un douanier, ça passe mieux
On me remet un passe Express que j’ai déjà eu à Singapour. Pour une prochaine fois peut-être, on ne sait jamais?
Ma veste m’est remise et placée sur GRMY
Il est midi à San Francisco et il est bientôt six heures le lendemain de l’autre côté du Pacifique
Le commandant avait bien prévu un temps pluvieux sur Sydney.
La lune est toujours là
Dernier virage avant l’alignement sur la piste
Les issues de secours se situent dans cette direction
Plus que quelques secondes
Kiss landing à 05H50, heure locale
L’aéroport Kingsford Smith est prêt à accueillir les premiers passagers de la journée
S’il n’y a pas d’avions, c’est qu’il n’y a personne aux postes de police; autre avantage de ce vol qui arrive aux aurores
Ah si, un A380 Emirates. Il est en fait en train de se préparer pour son retour sur DXB. Il est arrivé hier soir juste avant le couvre-feu. Le départ est prévu dans dix minutes.
Un Boeing 777-300ER Singapore Airlines qui est arrivé lui aussi en fin de soirée la veille. Il part dans deux heures
Un B747-400 Thai Airways au loin. Aïe…
Dernier virage. « PNC, désarmez les toboggans et Cross Check Cross Check »
Ca y est, j’ai eu ma photo de la cheffe de cabine. Elle s’impatiente parce que la passerelle prend du temps à être mise en place. Sur la montre d’Omar, il est 04H04 heure de Singapour, soit 06H04 ici à Sydney
Nous sommes enfin libérés mais nous sommes déjà rejoints par les passagers de la classe Economique quand nous posons le pied dans le terminal. Il s’agit de presser le pas alors
Passage forcé par le duty free
Ca va, il n’y a absolument personne dans les files prioritaires et l’attente au comptoir sera très minime. Mais je suis surpris par l’absence de tampon sur mon passeport. Je suis devant le carrousel à 06H12. Les premiers bagages tournent déjà sur le tapis n°5
« Non, monsieur l’agent. Rien à déclarer »
Personne dans la zone d’arrivées
Je saute dans un taxi à 06H16 pour Circular Quay. Il y a déjà un peu de trafic sur la route mais rien de bien méchant.
Il n’a pas du tout fait beau pour ce premier jour à Sydney. Et il a fait frais. Mais les deux jours suivants seront bien ensoleillés et la température idéale pour une petite trempette à la plage.
Merci pour votre assiduité et à bientôt pour le retour. Autant vous prévenir, ça va être du costaud.
Hello Bernard
Contrairement à la remarque de l'ami Frednyon, je trouve que le salon propose de l'espace, un beau bloc sanitaire et un catering très complet, les goûts, les couleurs et les attentes des uns et des autres... Font le charme des récits !
La cabine n'a pas changée une heure après...
Omar était de bonne humeur et avait de la suite dans les idées, au moins il ne t'as pas tués ^^
Le dîner est très appétissant, mais alors mon bon Bernard, quel manque de tact vis à vis de la SQ girl lorsque tu lui as dit que tu préférais photographier le fromage plutôt qu'elle, (ça m'a bien fait rire) :)
SYD vide, c'est le top pour l'accomplissement des diverses formalités d'entrée, pas de tampon sur le passeport, c'est nouveau ?
Merci pour le partage, à bientôt !
Merci Hervé pour ton commentaire.
Je comprends ton avis à propos du SKL à SIN. Mais je partage plutôt l'avis de Frednyon. C'est un bon salon s'il était out-station
Or, nous sommes dans le hub de la compagnie, un des meilleurs aéroports du monde et l'image que donne ces lieux ne colle pas avec celle que véhicule la compagnie à bord de ses avions.
SIA a voulu faire de ses KrisFlyer lounge un sous-produit de ses SKL. Comme ces derniers ne sont pas terribles, pas étonnant que les KFL soient aussi pitoyables. Saraoutou pourra le confirmer.
"La cabine n'a pas changée une heure après..."=> Si, elle a été nettoyée (LOL)
"au moins il ne t'as pas tués ^^"=> Si,"Omar m'a tuer", mais pas au sens littéral du terme ;-)
"quel manque de tact vis à vis de la SQ girl lorsque tu lui as dit que tu préférais photographier le fromage plutôt qu'elle,"=> elle n'avait pourtant pas une Tête de Moines.
Tu sais, la fatigue ....^^
L'absence de tampon doit être nouvelle car j'ai bien eu le tampon en août dernier.
Merci Bernard pour cette suite sur le même appareil.
Je n'ai utilisait que 2 fois SIN mais, j'ai aussi beaucoup apprécié cet aéroport. Pour des voyageurs en Y, de nombreuses animations y sont proposées.
A bord, service qui traine un peu au début mais qui reste excellent.
Evidemment le homard à l'air succulent.
Le fromage à la mangue restera un grand mystère mais pas trop envie d'y gouter.
A bientôt pour le retour.
Merci Nicolas pour ton commentaire
Comme une majorité des hubs aujourd'hui, Changi est plus une plateforme de correspondances. Pour un pays d'à peine 6 millions d'habitants, il voit transiter plus de 58 millions de passagers. Tout y est fait pour accueillir dans le meilleur des conforts les voyageurs.
CDG a enfin compris l'importance des infrastructures pour fluidifier et occuper les passagers avant un vol mais a encore du chemin à faire.
"Le fromage à la mangue restera un grand mystère mais pas trop envie d'y gouter."=> j'ai aussi fait la moue quand je l'ai vu. J'espère que la CC ne l'a pas pris pour elle ^^
Haha quadruple 10 carrément pour Changi, j peux pas lutter :D
Book the cook c'est vraiment le passage obligé quand on prend SQ, ton homard met en appétit!
Mais le trolley de sortie pour une 5* c'est quand-même étonnant...
Pour le service et le siège ça semble top en tout cas, et constant surtout.
A+!
Merci Florent pour ton commentaire
Loin de moi l'idée de te titiller en donnant en 4x10 pour Changi. Il s'agissait d'un vol en correspondance et tout s'est bien déroulé.
Tu as bien vu que la note du SKL n'est pas fameuse, notamment à cause de la lenteur du wifi comme tu as pu toi aussi connaître en zone publique.
Et puis, tu sais très bien que je sais être objectif quand il faut l'être. Il faut juste être patient et attendre les deux prochains FR.
Objectif mais pas sévère quand même ;-)
Je déteste toujours autant le trolley mais le charme et la qualité de service des SQ girls compense ce fait. Et puis, elles n'oublient pas d'enlever les couvercles, elles ^^
Merci pour cette suite Bernard.
Vol trop court pour bien profiter de sa nuit, j'aurais plus tendance à privilégier un vol de jour je pense.
"Ma veste m’est remise et placée sur GRMY" : lol
A bientôt pour le vol retour
Merci Kevin pour ton commentaire
"j'aurais plus tendance à privilégier un vol de jour je pense" => c'est ce que j'ai fait pour le vol retour. Du coup, comme j'ai eu le temps de profiter du vol, je me suis fait plaisir (teasing). A suivre....
Merci Bernard pour ce FR,
Le salon faisait les fins de stock vu l'abscence de catering correct?
Prestation comme d'habitude de haute voltige et un vol qui nous fait rever autant que ta destination!
Bonne soirée a toi!
Merci Benoît pour ton commentaire
"Le salon faisait les fins de stock vu l'abscence de catering correct?"=> je pense plutôt que c'était un moment creux de la journée. Le plus gros des vols est concentré en fin de soirée entre 23H et 01H00 avec beaucoup de vols vers l'Europe, l'Asie du nord, l'Afrique et l'Océanie.
Donc un peu le calme avant la tempête.
Merci pour ce FR.
Quelle judicieuse idée d'avoir choisi ce vol pour éviter à tout prix l'horrible Sleeper Service service que SQ a le culot d'imposer même en P.
"Je passe quelques coups de fil en utilisant le réseau wifi mais la communication est à chaque fois coupée au bout de trente secondes et la qualité des conversations est mauvaise. Je n’insiste pas." -> On fait son DYKWIA au SKL ? ;)
"Le corps est juste de travers" -> En regardant l'IFE mes vertèbres remercient SQ !!!
Des petites attentions sympathiques de l'équipage, qui plus est avec de la répartie bien dosée.
Lors d'un ZRH-HKG en J avec LX, le HON présent en cabine avait accaparé toute l'attention des PNCs. Ce devait être comparable avec le présumé Solitaire PPS.
Mais, tu as sauté le petit-déjeuner ?? Il faut vite de rasseoir en First. lol
A bientôt.
Merci Clément pour ton commentaire
Il faut absolument éviter ces Sleeper Service. Sauf si on voyage en Y ou Y+ ^^
"On fait son DYKWIA au SKL ? ;)"=> tu parles de l'autre Bernard au Salon La Première?
Tu sais très bien que tous les Bernard ne sont pas comme ça. PPS, PPS, PPS!!!!
"En regardant l'IFE mes vertèbres remercient SQ !!!"=> et mon ostéo aussi ^^
"Des petites attentions sympathiques de l'équipage, qui plus est avec de la répartie bien dosée."=> c'est un peu le fort du PNC SQ. Savoir être proche sans trop l'être.
"Il faut vite de rasseoir en First. lol"=> à vos ordres mon capitaine. Et plus vite que tu ne le crois (LOL)
Merci pour ce FR.
Je me suis toujours demandé comment était ce vol SIN-SYD.
J'aperçois souvent l'A380 d SQ. J'ai maintenant la réponse .
Le choix de la business vu durée du vol et l'heure est judicieux. Mieux vaut privilégier le sommeil dans ce cas ; ceci dit le catering a l'air excellent !
J'aurai quand même pris des bulles , non pas pour danser nu mais pour mieux dormir ;)
Le siège est hyper large comparé à AF , par contre La boite à pieds est minuscule ; seul point faible de la cabine je pense .
Bon séjour à SYD que j'aime beaucoup aussi!
A bientôt !
Bonjour Jeff pour ton commentaire.
Il est vrai que tu as plus d'occasions que nous en Europe de te rendre en Australie. En espérant que tu vas bientôt juger du service SQ sur cette ligne par toi même
"Mieux vaut privilégier le sommeil dans ce cas ; ceci dit le catering a l'air excellent !"=> quand on voit le petit-déjeuner, j'ai bien fait de faire impasse sur celui-ci contrairement à mes voisins de voyage.
Le souci avec l'alcool en vol est qu'on est vite déshydraté. Quand je bois trop, je me réveille plus souvent. Sur de plus longs vols, ça me dérange moins. Mais là en l'occurrence, je voulais arriver à Sydney le plus reposé possible.
J'espère que c'est moins le cas avec les B787 et A350 où l'air pressurisé est supposé être plus humide
"par contre La boite à pieds est minuscule"=> le problème avec ce siège Business, c'est qu'il est aussi large que le siège First. Il fallait donc trouver un élément de différenciation. Le hard product First se serait alors fait cannibaliser par le produit Business sans cette boîte à pieds.
Sydney est une ville vraiment agréable
Ah, les longs courriers avec SQ on est loin de s'en lasser :) J'aimerais vraiment pouvoir faire un vol en First un jour pour pouvoir comparer car j'avoue qu'ayant testé ce produit business, j'ai du mal à imaginer la valeur ajoutée pour quelqu'un comme moi qui marmotte rarement en avion plus de 2-3 heures.
Tu m'as convaincu de tester la grosse crevette lors de mon prochain vol sur les lignes SQ
SQ Girls & Boys toujours au top. Après avoir volé TK et en prenant en considération toutes les améliorations de cette dernière, c'est vrai qu'on peut vraiment vite s'habituer à ce que la compagnie de la ville-état propose en terme de service, il manque plus que le bordage au LIT lol
Merci cher ami :)
Merci William pour ton commentaire.
Peut-être que tu devrais essayer le double lit royal en Suites si tu veux dormir plus de deux heures.
Je te jure que le confort est garanti, spécialement si tu voyages avec Madame ;-)
Certains passagers n'ont pas aimé la grosse crevette car ils ont trouvé la chair du homard caoutchouteuse.
Jusqu'à présent, j'ai eu de la chance.
"il manque plus que le bordage au LIT lol"=> et la bedtime story
Bonsoir Indianocean :)
Merci pour ce FR en mode "marcottage" (je vous comprends)
Un joli salon malgré une offre nourriture un peu moins attractive qu'à BKK. En même temps, vous venez juste de manger et vous vous préparez à re-manger ^^ ... dur dur d'enchaîner les vols en classe avant ;)!
À bord, un équipage bien sympa qui a de la répartie :)
La pauvre CC qui vous propose une photo d'elle et vous qui préférez immortaliser un fromage ... à sa place j'aurai été très vexée ^^!!
En parlant de fromage, déjà qu'il est servi après le dessert sur SQ, mais si en plus il est parfumé au melon et à la mangue (??) , on peut clairement dire que c'est du grand n'importe quoi ^^
RAS pour l'entrée et le homard qui sont tous deux appétissants :)
Très mauvais plan que cette boite à pieds décalée, d'autant plus quand on dort sur le côté . Il faut bien choisir son siège car je ne vois pas comment dormir sur le côté droit à votre place ?! En L peut-être ^^
SQ n'est pas forte pour les trousses :( ... j'imagine que nous verrons son contenu lors d'un prochain FR ;)
À bientôt !
Katia
Merci Katia pour votre commentaire.
Je vous salue pour écrire et commenter à l'aide de votre ipad. Mes gros doigts me feraient trop d'erreurs de frappe.
Une chose est sûre, si vous souhaitez débuter un régime, volez en Y ou Y+, pour le peu de place pour les jambes et pour l'absence de lounge.
"La pauvre CC qui vous propose une photo d'elle et vous qui préférez immortaliser un fromage"=> quand on voit la tête du fromage, je comprends un peu mieux maintenant ^^
Je sais que certains dégustent le fromage avec des morceaux de fruits ou du chutney. Mais de là à y insérer des morceaux de fruits. Je préfère un verre de bon vin, n'est-ce pas?
"En L peut-être ^^"=> si on est contorsionniste...
"j'imagine que nous verrons son contenu lors d'un prochain FR ;"=> et comment. Pas plus tard que le prochain ;-)
** en mode marmottage ... satané iPad !
Merci pour ce FR
De qualité toujours égale, c'est à dire excellente, ce qui est loin d'être facile à faire.
D'ailleurs c'est en lisant tes FRs que je me dis que j'ai bien fait de ne plus en faire lol
Le salon n'est pas très agréable au niveau vue extérieure et pas vraiment transcendant au niveau offre.
Les salons de SIN ne sont pas au niveau de ceux de HKG mais cela reste bien au dessus du salon chiffonnade ou
du salon bretzel que l'on trouve en Europe dans les hubs des compagnies européennes
"Sur Flight Report aussi. Mais j’en connais un qui n’est pas du tout, mais pas du tout d’accord. Il se reconnaîtra."
Skytrax n'est vraiment pas quelque chose de fiable, ça peut être vrai pour SIN mais ça l'est surtout pour ICN
L'entrée est vraiment appétissante
Le homard thermidor est toujours une valeur sure
"Me voyant réveillé, une SQ Girl demande si je souhaite récupérer mon polo."
Il n'y avait pas un caleçon qui se baladait cette fois ci ? ;)
Equipage aux petits oignons comme d'habitude (sauf avec Saraoutou lol)
A bientôt pour le costaud
Merci Gilbert pour ton commentaire.
"De qualité toujours égale, c'est à dire excellente, ce qui est loin d'être facile à faire."=> arrête, tu vas me faire rougir ^^
"D'ailleurs c'est en lisant tes FRs que je me dis que j'ai bien fait de ne plus en faire lol"=> LOL
C'est bien ce que je reproche à ce lounge, un manque de qualité et de variété en tant que lounge de hub.
Je verrais bien un stand de satay. La fumée en moins ^^
C'est sûr que Skytrax n'est pas une référence. Mais il faut bien avouer que SIN fait partie des meilleurs aéroports du monde.
D'accord avec toi pour ICN. D'ailleurs, il vient de gagner le prix du meilleur duty-free. Pourquoi pas?
"Il n'y avait pas un caleçon qui se baladait cette fois ci ? ;)"=> LOL
"Equipage aux petits oignons comme d'habitude (sauf avec Saraoutou lol)"=> normal, Jérôme n'aime pas les oignons. Ca le fait pleurer ^^
Merci pour le fR bernard.
Les FR courts de bernard : minimum 100 photos. Lol
Lounge qui est plutôt confortable meme si l'offre ne fait pas rêver.
Ton PPS ne donne accès à aucun salon F ou supérieur ?
Le Catering de SQ en J est au top. L'entrée donne envie et le plat chaud fait rêver.
Carte des vins par contre plutôt moyenne.
Cabine et siege qu top. Ton PPS ne te donne pas accès au siege avec les grandes boites à pied gratuitement ? Ou c'est toi qui ne veut pas de ses sieges car près d'un galley ou toilettes ?
A bientôt pour la suite qui ne va pas tarder je crois !!! A+
Merci Nicolas pour ton commentaire
Je croyais que 100 photos était le minimum syndical ^^
Non, il faut être Solitaire PPS, niveau au-dessus, pour avoir les privilèges First et donc accéder au salon First.
Les *A Gold dont le KrisFlyer Gold vont au KrisFlyer Lounge.
Tu as vu juste, le siège avec la grande boîte à pieds est trop proche du galley. J'en ai fait l'amère expérience une fois. Il y a bien le dernier rang mais le 9V-SKB n'est pas configuré en tout Business au pont supérieur.
Salut Bernard,
Quand on voit les raisons invoquées (horaires, sleeper service, temps de vol...) et qu'on croise cela avec la qualité du service Business ici démontré de nouveau, il n'y a vraiment pas de raison de voyager en First sur cette ligne (a moins d'être en continuation d'un vol en P qui se justifie pleinement, bien sûr).
A bientôt !
Merci Thomas pour ton commentaire.
S'il faut marmotter, la Business Class est largement suffisante. Elle est fonctionnelle et confortable
Alors que la First est confortable et luxueuse.
A choisir en effet en fonction des besoins.
Merci B. pour ce FR toujours aussi bien présenté et qui donne vraiment envie de tester un jour cette J à force de te lire régulièrement.
Pas de Dim-Sum dans ton assiette au lounge mais cette fois ci l'excellent choix du Homard thermidor qui me fait saliver ,je me demande juste vu sa présentation si il n'était pas un peu trop cuit.
Le reste de la prestation reste à un haut niveau.
A bientôt.
Merci P. pour ton commentaire.
Singapore Airlines Business est fortement conseillé, surtout pour des fanas comme nous. Je ne te parle pas de la First/Suites.
Et non, pas de dim sum cette fois-ci, la destination ainsi que les horaires ne s'y prêtant pas
Non, non, le homard était cuit comme il faut et la sauce fut divine.
Merci Bernard pour ce FR.
Le SKL pauvrement pourvu et sans une connexion digne de ce nom... ce dernier point étant totalement inacceptable. Tu n'as pas essayé le wifi de l'aéroport ?
Un bon vol avec un BTC que j'ai appris à apprécier mais je note aussi un équipage sympa proche du client qui sait personnaliser l'expérience : exactement ce qui a manqué à TG sur mon CDG BKK. Certainement la plus flagrante des différences entre TG et SQ si je devais me prononcer.
Merci Quentin.
Non, je n'ai pas essayé le wifi de l'aéroport car la connexion à SIN était courte, rendue encore plus courte par le passage à la douche.
La dernière fois que j'ai regretté un wifi lent, le lounge était plein à craquer. Or, il n'était rempli qu'à 15 ou 20% cette nuit-ci.
Les SQ girls and boys ont une période de quatre mois de formation, ce qui est bien plus long de ce qui se fait d'habitude au sein des autres compagnies. Je n'ai pas tous les détails mais je ne serais pas étonné qu'une partie de cette formation soit axée sur le contact avec le passager.
Je confirme la différence entre le PNC SQ et TG, et je suis assez surpris car on m'a toujours dit que le PNC thaïlandais était réputé pour être le plus souriant et proche du client.