Bonjour à tous,
Voilà la première partie de mon retour de Wuhai, en Mongolie Intérieure.
Rappel des faits : Parti de Shanghai la veille, je rentre ce dimanche 9 septembre. But du week-end trip : voir autre chose que Shanghai et découvrir l'autre Chine. En terme d'aviation, je voulais tester au moins une compagnie chinoise et inaugurer une nouvelle ligne sur FR (et aussi accessoirement donner du boulot à Damss974 pour qu'il ajoute un nouvel aéroport :D)
Shanghaih-Hongqiao (SHA) - Hohhote (HET), China Eastern (MU), Boeing 737-700.
http://www.flight-report.com/reportage/2409/SHA-HET.html
Hohhote (HET) - Wuhai (WUA), idem
http://www.flight-report.com/reportage/2421/HET-WUA.html
Wuahi (WUA) - Hohhote (HET), idem
[ICI]
Hohhote (HET) - Shanghai-Hongqiao (SHA), idem
http://www.flight-report.com/reportage/2438/china-eastern/HET-SHA.html
Pour résumer la situation, je suis dans une ville au milieu du désert (cf google map, c'est assez parlant) et je ne parle pas un traitre mot de mandarin (Nihao & xiexie). Et ici, mon bon niveau d'anglais ne sert à rien. Personne ne le parle ni ne le comprend, il faut surtout savoir bien se débrouiller avec ses main et utiliser le langage des signes. C'est assez perturbant, surtout quand on est tout seul, parce que je crois que personne dans cette ville n'avait vu un européen avant moi. Voir tous les regards converger quand on se balade, voir les gens cesser toute activité, voir des enfants nous tourner autour en nous dévisageant comme si ils voyaient un martien… tout cela est vraiment troublant. Si vous êtes coutumiers de certains pays d'Afrique, vous êtes sûrement habitués à ce genre de sensations -quoique je pense que les comportements n'ont rien à voir-, mais je ne connais absolument pas ce continent et c'est une première pour moi.
Pas sûr que je réitère l'expérience sans être en groupe avec au moins une personne qui parle le mandarin. Cette barrière de la langue est problématique quand on est confronté à des gens qui ne voient pas des étrangers tous les jours parce qu'ils n'ont pas de réflexes de communication simplifiée. Pis, en Chine le langage des signes ne correspond pas du tout au notre : la manière de compter sur ses doigts par exemple, mais même le simple geste de la main pour faire venir quelqu'un vers soi est complètement différent. Autant de difficultés supplémentaires…
A contrario, si la barrière de la langue tombe, et je pense qu'il suffit de peu de vocabulaire pour cela, les interactions sont beaucoup plus aisées et les gens seront plus à même de vous aider. Imaginez vous dans un petit village perdu au milieu de la France. Un chinois débarque, il ne parle que anglais et vous ne parlez que français. Si vous ne comprenez pas un traître mot de ce qu'il dit, vous aurez une propension à l'envoyer balader beaucoup plus importante que s'il baragouine quelques mots de français (hôtel, gare, aéroport, tourner à droite, tourner à gauche etc.)
Il faut leur reconnaître une chose : un européen n'a a priori rien à faire à Wuhai. Vous l'avez vu dans le FR précédent, il y a une activité industrielle importante autour de Wuhai. Il y a déjà la centrale à charbon que j'ai photographié du ciel et du sol, mais il y a autre chose. Nous sommes je le répète au milieu du désert dans ce que je croyais être une petite ville, mais quelle ne fut pas ma surprise de voir, sur le chemin venant de l'aéroport… une centrale nucléaire !
Du point de vue touristique une chose est à présent évidente : il n'y a rien à faire à Wuhai. Rien de rien :D. En revanche le remplissage du vol qui m'avait surpris, et les 5 vols quotidiens qui arrivent:partent de WUA à destination des plus grandes villes du pays, trouvent enfin une explication rationnelle.
Voilà la carte du chauffeur de l'airport shuttle qui montre les 5 vols quotidien. Comme Marathon le dit dans les commentaires du FR précédent, il y a bien un vol CUA (China United Airlines) pour NAY (Pékin).
[je voulais mettre une photo mais pas moyen de mettre la main dessus, je deséspère pas]
En fait, je pense que la ville est intéressante pour une étape lors d'un voyage ferrovier (oh le gros mot sur FR) complet dans le nord de la Chine. Type d'itinéraire : Beijing-Urumqi en train couchettes avec des escales, il y en aurait une à Wuhai. Un superbe itinéraire qui doit valoir le coup ! J'en profite pour dire aux admins que si ils savent pas quoi faire une fois la V2 du site sorti, j'ai de quoi alimenter la base de donné d'un hypothétique train-report :D
La balade dans la ville se révèle fort pittoresque et j'ai franchement 'impression que je suis un animal étrange (anormal ?) qui s'est échappé d'un zoo. Il faut le vivre pour comprendre : se balader dans la rue et voir les gens cesser toute activité à votre vue. Des longs regards interrogateurs, mais surtout une incompréhension total. Je les comprends un peu, mais j'avoue que je ne suis pas entièrement rassuré. Je ne connais pas bien les codes comportementaux des chinois du fin fond de la Mongolie Intérieure et j'ai été soulagé de rentrer à l'hôtel en un seul morceaux, avec tout mon cash et mon portable. Je ne peux pas vous dire si mes craintes étaient fondées, mais j'ai en tout cas retrouvé ce sentiment que l'on peut avoir dans les rues sombres de la capitale française, à une heure avancée de la nuit, quand les regards de loustics patibulaires mais presque convergent vers vous…
Je me suis baladé dans le people's square. C'est un peu comme l'avenue de la République ou la place de l'église chez nous : il y en a dans toutes les villes.
Ce qui est intéressant c'est que cette ville m'a beaucoup rappelé… Pyongyang. Une activité commerciale et une population mobile (la CDN n'est pas un pays mort), mais une ouverture sur le reste du monde (et du pays) inexistante. Surtout une ignorance totale de celui-ci et, je crois, une vraie étanchéité entre les grandes villes et la province.
Exemple dans le people's square avec ces petites attractions de foire : un prix totalement ridicule et des attractions qui datent d'avant guerre (celle que vous voulez d'ailleurs).
Autre élément de similitude : des avenues gigantesques, toutes droites, bien large.
(évidemment, sur la seule photo que j'ai la perspective du boulevard tout droit est masquée par ce bus…)
Ce bâtiment me fait beaucoup penser à la CDN aussi. Austère, sombre, personne n'y rentre, personne n'en sort -il est de toute façon fermé- et des grosses inscriptions sur le côté. Si Marathon arrive à déchiffrer il me corrigera si je me trompe, mais je ne serais pas étonné que ce soit des slogans politiques ou quelque chose d'assimilable.
Les similitudes étaient frappantes, mais cela s'explique par le passif que ces deux pays partagent en tant que pays communistes où l'architecture doit être symbole de puissance. Je crois que cette petite ville de province donne à voir un bon aperçu de ce que sera la Corée du Nord dans quelques années : un endroit où l'on peut se rendre, mais qui n'est pas hospitalier, et où il n'y à rien d'autre à faire qu'installer une usine d'extraction de minéraux -ce que les chinois ont d'ailleurs commencé à faire en Corée depuis le début de la décennie.
Voilà pour le bonus. Je n'ai pas la plume de Marathon/Deucalion/EastAfrican (j'en oublie), mais je tenais à vous faire partager mon expérience. FR c'est les avions, mais c'est aussi les voyages, pas vrai ?
Place au vol.
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Je l'ai appréhendé dès que j'ai quitté l'aéroport et cela s'est vérifié : quitter Wuhai m'a demandé des efforts considérables. Je le disais : communiquer avec quelqu'un lorsque vous ne partagez pas UN SEUL élément de langage en commun, c'est redoutablement difficile, et incroyablement épuisant. J'avais prévu le coup et utilisé google translate pour traduire quelques mots que j'avais affiché dans word en police 40 pour que ce soit bien lisible.
Heureusement aussi que le chauffeur de la navette m'avait donné sa carte avec son numéro de téléphone pour que l'hôtel le contacte. Il est venu me chercher et m'a ramené à WUA. Tout cela est stressant et très fatiguant.
Bref je suis arrivé à WUA avec 3h d'avance. Je m'étais mis quelques épisodes de série TV de côté donc pas de soucis pour l'attente. Dommage, dans la zone publique on est en contrebas et on ne voit pas les avions :(.
Hop, saut temporel et 3 épisodes de TWD plus tard, je fais la queue à l'enregistrement.
Wuhai Airport
Et vue depuis la salle d'embarquement un peu plus tard
Sur cette photo à gauche dans la 5e case en partant du bas et dans la 2e en partant de la gauche, vous voyez l'hôtel de l'aéroport. Celui que j'aurais du booker pour être vraiment au milieu du désert et pouvoir venir au terrain, plutôt que m''enfermer' en ville.
Une chose qui m'estomaque : je croise les 2 seuls et uniques personnes parlant anglais de tout Wuhai (ça existe donc !!) : la dame qui s'occupe de l'enregistrement et à qui je ne demande qu'une seule fois un siège avec hublot puisqu'elle comprend du premier coup ; et le policier qui me fouille et qui prononce distinctement turn around please sans une faute. Son anglais m'aurait été davantage utile si il travaillait à l'hôtel :)
La passerelle qui attend sagement notre 737
A fond, le salon. Comme à HET, il ne me semble présenter aucun intérêt, en plus il donné côté public et les vitres murales sont obstruées par des rideaux : on ne voit pas le tarmac !
Il y avait un groupe d'une 20aine de personnes sur ce vol, et ils sont TOUS rentrés au salon or les chinois sont bavards et parlent très fort… ce moment où vous réalisez que la salle d'embarquement est plus calme que le lounge business ^^.
Ma contribution à la pictothèque de FR, et un petit clin d'oeil à Marathon du coup (décidément à l'honneur dans ce FR). Accès réservé aux hommes et à leur petite fille. Je n'ai pas trouvé l'équivalent mère/petit garçon.
Trêve de plaisanteries, voilà le 737 qui arrive. A ce moment je croise les doigts pour ne pas avoir le même que la veille (B-5031). Réponse un peu plus loin.
Ces 2 maquettes.
Modernité, quand tu nous tiens. La caisse de cette opératrice tourne sous ce qui ressemble fort à Atari ^^
Tanker
Yes, B-5033, ce n'est donc pas le même avion. Les avions chinois sont tous immatriculés par une série de chiffres. Je préfère les lettres. Vous vous en moquez, non ? Passons :)
Même siège et même pitch
Cette photo a été prise au début de l'embarquement, mais le vol était full.
Le pitch pour ce qui n'ont pas suivi les premiers épisodes
Je récupère vite mon siège avant de me faire taper sur les doigts par celui dont c'est la place.
Le hublot tout propre ! Content, Hcl75 :D Dommage que la nuit soit tombante du coup. Bon sinon toujours pas de winglet. Beurk.
Voilà le vol CUA qui arrive de la capitale. La centrale à charbon en arrière plan.
La piste est nord-sud et nous décollons face au sud, direction Wuhai donc.
Au revoir WUA. Il est probable que je revienne un jour, mais pas en avion ;) (pas taper ^^)
On longe quelques instants la route toute rectiligne qui mène à Wuhai…
… avant d'entamer un virage… par la droite. Surprenant puisque nous avons un cap au 190 et que nous allons vers l'est. Virage de 270°.
Le hublot est du coup un peu trop surélevé pendant ce virage pour avoir une photo correcte de Wuhai. De visu on voyait bien.
Toujours ce même fleuve qu'on va suivre pendant le trajet
Soleil couchant mais il fera jours jusqu'à HET. Nous sommes exactement à la latitude des Pyrénées, le soleil se couche donc un peu moins vite qu'à Shanghai, bien plus au sud.
La bouteille d'eau. Pour ce qui n'ont pas lu le FR précédent, ce vol est équivalent d'un CDG-LYS, donc approximativement 1h. La prestation est franchement légère pour une compagnie major, surtout pour ceux qui ne continuent pas sur HET-SHA.
Photo corporate pas terrible du coup.
Il faut bien trouver quelque chose à dire sur ce vol banal, aussi je vous propose une lecture du magazine de bord. Il y a quelques petites choses savoureuses dedans :)
Il faudrait signaler au rédac chef que la salle d'embarquement du 2E a entièrement ré-ouverte il y a maintenant un certain temps (2007-2008, non ?). Il également manque le S4, et le LISA. Je crois que le magazine d'AF ne l'inclus pas non plus, et ne présente que la liaison 2F-S3, que par ailleurs je n'ai jamais emprunté ni vu en photo dans un FR.
Voilà à présent la carte des destinations de MU. Il commençait à faire sombre et j'avais du mal à être stable car ça a turbulé léger quasiment tout le vol, mais voilà en rouge les différentes destinations que j'avais short-listé pour ce week-end. Toutes au même prix : autour de 200e. Je crois que seul Haerbin est couvert sur FR.
Mmmh les délicieux petits traits rouges, qui doivent faire plaisir aux pax taïwanais, et qui rappellent bien que la République Populaire est une et indivisible :D
C'est tout ce que j'ai relevé d'intéressant dans ce magazine.
Encore un petit terrain. Ah mais non, nous sommes bien descendus, en fait nous sommes en vent arrière et voilà HET. Nous sommes encore haut et cette vent arrière va durer lonnnnnnngtemps !!
Saut temporel, 2ème. Je pourrais remettre mes photos d'approche de la veille car nous suivant exactement le même chemin.
Courte finale
Et voilà des avions Tianjin Airlines (merci Marathon)
Capitale Airlines & Air China
Cet avion partira après nous pour HGH (Hangzhou, à 180km au sud-ouest de Shanghai, et dont je parlerai brièvement dans le FR suivant).
Débarquement.
Une chose surprenante et qui me prouve qu'une fois de plus nous se sommes pas monté bien haut : ma bouteille d'eau ne s'est pas contracté pendant la descente !
Je rechange de côté pendant que les pax sortent pour photographier ce 320 de Shenzen Airlines.
Voilà la cabine vide. Comme à l'aller, les bagages à main restent dans l'avion. Je dois dire que ça fait bizarre de se retrouver dans un terminal sans RIEN, sauf le passeport. L'essentiel, mais quand même…
Nous revoilà à HET. Je vous laisse ici. Ne vous éloignez pas trop, la suite arrive ce week-end. J'en finis avant de quitter la Chine mardi soir.
Merci de m'avoir lu !
merci pôur ce fr.
Sais tu si ces vols sont considérés comme qualifiant dans le programme FB?
C'est le genre de vol que j'aurais aimé faire, mais que j'ai bien aimé avoir fait faire par quelqu'un qui le méritait.
D'abord parce que se faire un WE trip en Chine profonde sans connaître un mot de chinois, ça force le respect et je parle en connaisseur. Et puis inscrire Wuhai sur son CV sur FR, ça vous met tout de suite dans l'élite du club des explorateurs de Nulle part ailleurs. J'espère que le rapport de stage sera à la hauteur du FR, ou à défaut, je suggère d'insérer ce FR dans le rapport de stage.
Une précision : malgré une inquiétude naturelle à être regardé comme une bête très curieuse, la criminalité de rue est quasiment inexistante en Chine. C'est l'avantage d'un régime policier qui a les moyens de payer ses policiers : ils sont partout, donc on se tient à carreau, et ils ne rackettent pas le passant. En revanche, il vaut mieux avoir maille à partir avec un Chinois, car alors, c'est l'étranger qui a tort, même s'il se croit dans son bon droit, et même s'il est dans son bon droit. Chaparder un objet ou se bagarrer est encore plus stupide en Chine qu'ailleurs.
Je ne suis jamais allé à Wuhai, mais je suis allé dans des patelins qui y ressemblaient vraiment beaucoup, à commencer par cet aéroport surdimensionné. Il n'y a rien d'étonnant à la présence d'une centrale nucléaire en Mongolie Intérieure. Certaines populations ont quitté leurs terres ancestrales en habits traditionnels brodée, dans la joie et l'enthousiasme de participer à l'essor de la nation qui allait créer un centre d'essais nucléaires. Je n'invente rien, les sourires radieux des mannequins représentant la scène au Musée de la Mongolie Intérieure à Hohhot sont vraiment émouvants. C'est dommage que l'escale à WUA ait été trop courte pour aller le visiter.
Rail-report, ça ne serait pas mal (et je pourrais fournir des RR d'archive croustillants, je parle du récit, pas des repas ferroviaires qui vous font regretter le sandwich SNCF). Je m'égare...
Donc Wuhai, c'est comme partout ailleurs en Chine à la lisière du désert. Et le bâtiment si pittoresque devant lequel Hcl75 a séché comme un collégien qui est parti en WE au lieu de réviser son chinois ? Il est fermé parce que c'est le WE et que les collégiens sont partis, peut-être à Shanghai au lieu de réviser leur anglais. Car les quatre idéogrammes en lettres d'or signifient simplement \Collège (numéro) 2 de Wuhai, et le slogan à l'extérieur \Enseigner des choses, aimer étudier\. J'ai un peu plus de mal avec celui au fronton, quelque chose comme \Aller à la rencontre de l'enseignement\.
Le plus intéressant - Hcl75 ne l'a peut-être pas vu en se baladant dans Wuhai - c'est le mince liseré vertical à gauche des quatre idéogrammes. Ce n'est pas une décoration, mais la traduction en mongol. Coup de chance, le mongol s'écrit verticalement, mais quand l'inscription en chinois est écrite horizontalement (comme par exemple les enseignes de la Banque de Chine), ils découpent la traduction mongole en petit morceaux. Trop nul...
Je me demande s'il était souhaitable que le portier de l'hôtel sache dire \Turn around, please\. Pas très accueillant, à priori :). Les Chinois de Wuhai (et d'ailleurs) ne savent pas parler anglais, car au collège numéro 2, ils apprennent l'anglais comme ils apprennent le chinois : par coeur. C'est adapté au besoin de se cogner 30 000 idéogrammes, pas à la flexibilité d'une langue occidentale. Les examens d'anglais et de chinois sont des QCM. Résultat : ils n'apprennent pas l'anglais, ils apprennent à passer les tests d'anglais.... qui négligent les phrases clé utiles face à un étranger totalement imprévisible à Wuhai.
Bravo pour le pictogramme de la fillette avec son père : celui-là aussi, j'aurai aimé le voir ! La carte de Chine, en revanche, ça ne mérite pas un bonus, car TOUTES les cartes publiées en Chine annexent de la même manière Taïwan et la mer de Chine du sud. Faire l'impasse, ça doit relever du crime contre l'unité nationale. Au fait, avez-vous remarqué que les avions chinois et taïwanais sont immatriculés de la même manière B-0000 ? Je me demande depuis quand ils se coordonnent à ce sujet.
Désolé pour le commentaire aussi verbeux que mes FR, mais là, c'était impossible de me retenir. Et un grand merci pour ce FR !
Merci pour ce FR.
Par contre, je doute qu'il s'agisse d'une centrale nucléaire.
Tout d'abord, cela ne serait pas pertinent dans une ville de 500.000 hab. sans bassin de population à proximité.
Ensuite, les tours de refroidissement me paraissent petites. Et surtout, la cheminée en plein milieu du site. Je pencherai pour une centrale thermique à combustible fossile.
Tu as bien dû galérer quand même. Il faut souffrir pour inaugurer une destination (de rêve^^) en Chine intérieure!
Merci pour ce FR et ce très intéressant préambule. Il y a 30 ans quand de rares européens visitaient certains quartiers populaires de Tunis les enfants leur jetaient des pierres, il me semble que pour vous cela était tout de même moins dangereux et surtout moins dangereux que certains quartiers de la région parisienne;) Et puis personnellement c'est un peu cela que je cherche : sortir des sentiers battus et des vacances à la club Med, même si parfois cela fait monter un peu l'adrénaline. En plus il y avait un shuttle à l'aéroport c'était pas comme se retrouver sur les trottoirs de KGL à 1h du matin.
Pour le vol c'est semblable au vol précédent mais vous avez su faire monter l'intérêt pour le FR suivant que j'attends avec impatience
@topper harley: je l'ignore mais je crois que oui.
@Olrik: pour être honnête je n'y connais pas grand chose en centrale nucléaire. Pour l'avoir vu du sol et bien connaître visuellement celle Nogent s/seine, la taille semblait la même. Effectivement je me suis aussi demandé ce que venait faire une centrale nucléaire en plein désert ! Je mène l'enquête et mettrai le FR à jour au besoin (peut-être y a-t-il des spécialistes sur FR). Merci des précisions en tout cas.
@lagentsecret: il est certain que le Maghreb il y a 30 ans devait être encore moins accueillant pour un français que la Mongolie Intérieure en 2012. Il y a peut-être un manque de témérité de ma part, mais aussi sûrement la somme de tous les aspects du dépaysement (langage verbal et non-verbal etc.) qui a joué. Cela isole encore davantage et puis on se fait peut-être des films plus facilement ^^
C'est sûr en tout cas, on est loin de la plage de sable fin de Punta Cana !
KGL à 1h du matin, c'est l'étape supérieure, pas sûr que j'ai les qualifications nécessaires pour le moment :D
J'essayerai d'être à la hauteur pour le dernier tronçon, mais c'est fou l'énergie que ça demande, de publier un FR !
@Marathon: après avoir passé une bonne partie de la journée à écrire et préparer ce FR je n'ai plus trop d'énergie, mais je répondrai bien entendu dès demain.
Concernant mon mémoire & mon rapport de stage, j'espère qu'ils contiennent moins de fautes d'orthographes/coquilles/redites que ce FR ^^
Merci à vous !
* il vaut mieux ne pas avoir maille à partir avec un Chinois...
* escale à HET, et non WUA, au sujet du musée
@Olrik : oui, la centrale thermique est plus probable, et dans ce cas au charbon.
Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR. Bon courage pour la suite du récit !
J'avais acheté (je crois pour mon voyage en Chine) un petit livret du Routard qui permet de se faire comprendre dans n'importe quel pays, dans ce livret figure tout ce dont tu peux avoir besoin sous forme de dessin: simple mais efficace !
Comme déjà dit par Marathon, la Chine ce n'est pas le genre de pays où l'on se sent normalement en insécurité. Un peu comme la CDN ou l'Iran ou dans un autre genre le Japon
Merci pour ce nouveau FR
@Marathon: \inscrire Wuhai sur son CV sur FR, ça vous met tout de suite dans l'élite du club des explorateurs de Nulle part ailleurs\ = mais aussi et surtout d'offrir aux lecteurs des FR plus atypiques que les classiques (mais non moins excellents) ORY-CFE et BRU-LYS ^^
Concernant la sécurité, j'avais bien sûr l?État policier en tête, mais j'appréhendais quand même d'être pris à parti. Effectivement en Chine on aura toujours tort contre un chinois, les litiges doivent être gérés avec beaucoup de diplomatie. Je n'ose pas imaginer un procès (voir le film Red Corner).
Oui voilà une bonne explication pour la centrale en plein désert qui contrairement à ce qu'on pense souvent (même si je n'ai pas beaucoup de visites de déserts à mon actif) ceux-ci sont peuplés.
Charbon ou nucléaire.. en fait je crois qu'il y a les 2 : une centrale à charbon que j'ai pris en photo et vidéo pendant l'approche (voir FR précédent) et une centrale nucléaire (à moins que ces cheminées vraiment très caractéristiques soient utilisées aussi dans d'autres types de centrales) qui est au nord-est de la ville -l'aéroport et l'autre centrale sont au nord-ouest. Je ne trouve pas beaucoup d'infos sur internet.
J'ai l'air idiot avec mes \slogans politiques\, ce sont plutôt des devises/maximes du coup. Je ne modifie pas pour que ça reste cohérent avec le commentaire.
Voilà une bonne explication pour les problèmes d'anglais. Je ne serais pas étonné que ce soit la même chose au Japon avec qui ils ont des caractères en commun (Kanji?).
Je n'avais pas remarqué pour les immatriculations, mais cela va dans le sens qui me surprend à chaque nouvel élément, et qui tend à montrer qu'on se rapproche davantage d'une hong-kong-isation de Taïwan que d'une indépendance totale... (je serais enchanté de pouvoir prolonger la discutions, d'autant plus que pour le coup nous sommes dans ma filière d'étude, mais j'ai peur que le lieu ne soit pas le bon, et le format pas adapté :/).
\A long FR, long commentaire\, et ça me rassure, je ne suis pas le seul à écrire des tartines dans les commentaires ^^
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@Mud: je suis parti avec un Lonely planet de +1000 pages mais la partie \phrases utiles\ est totalement... inutile. Il n'y a que des phrases du type \je suis enrhumé\ ou \je voudrais une chambre avec vue sur le lac\. J'avoue que j'ai jamais osé sortir des phrases toutes faites de ces guides 1/ parce que le mandarin (en l'occurrence) est une langue compliqué à parler à cause des tonalités 2/ parce que de toute façon je ne comprendrais pas la réponse, ce serait donc à sens unique, et pas très constructif in fine. Mais parlais-tu plutôt de langage non-verbal ?
Sur l'échelle de l'insécurité je placerais bien sûr le Japon et la CDN en tête (très loin devant pour cette dernière), mais je mettrais la Chine un cran en dessous quand même. Les chinois savent être violents: cf Tibet, Xinjang et aussi Mongolie intérieure et Sichuan
Merci aux autres pour leurs commentaires.
Merci pour ce FR. C'est le type de FR que j'adore avec une partie découverte de la destination. C'est vraiment passionnant, merci à toi et à Marathon aussi d'avoir complété. J'ai passé un bon moment.
Merci pour ce FR. L'introduction de ton périple dans cette localité du bout du monde m'a fait beaucoup penser à ce que je j'ai ressenti à Moscou (et juste Moscou, sans généraliser à la Russie), jusqu'aux centrales nucléaires et bien sûr l'architecture communiste ;) Comme déjà commenté, je ne m'attendais par contre pas trop à être pris à partie, compte tenu aussi de la très forte présente policière (quoique la corruption galopante puisse impliquer d'être pris à partie par les force du soit-disant ordre...)
Tu t'imagines croupir dans une prison de Wuhai pour détention illégale de client VPN :D ? Espèce d'agitateur politique ^^
@Topper Harley : pour faire simple, les vols Skyteam en Chine ne rapportent des miles FB que s'ils ont été payés au plein tarif. Ce n'était pas le cas de celui-ci.
Merci pour ce récit très intéressant !
@saraoutou : ce n'est pas l'eau qui manque le plus, car Wuhai est à la fois au bord du désert et du Fleuve Jaune, et il a probablement beaucoup plus d'eau là qu'en aval à Yinchuan (cf. mon FR) après sa longue traversée du désert.
Merci pour ce FR retour, un vrai plaisir à lire, c'est vraiment l'aventure et je pense que je ne m'y risquerais pas, et c'était CDG-CFE et non pas ORY-CFE ^^
Merci pour ce FR, effectivement c'est courageux d'aller au fin fond d'un pays dont on ne parle pas la langue.
C'est très gris l'image qui se dégage globalement, c'est du à la poussière? au sable?
@Hcl75 : les Taïwanais et les Japonais apprennent également l'anglais avec des méthodes totalement inadaptées. Cela fait trente ans que les Occidentaux le disent, mais rien ne change. On parlera de l'avenir de Taïwan si tu viens me rendre visite : Taipei sera une destination très tendance sur FR cet automne... je laisse le suspense.
@KL651 : recette de l'air urbain en Chine : prenez des gaz d'échappement, des centrales thermiques au charbon bien soufré, de la poussière, du sable. Mélangez et laissez reposer sur une agglomération. Interdisez les mesures indépendantes de la pollution atmosphérique et à Beijing censurez celles de l'ambassade américaine.
Merci pour ce FR toujours aussi dépaysant et intéressant ! La Chine profonde, j'en raffole pas...la Chine tout court aussi d'ailleurs....
Et vivement la suite !
@saraoutou: oh le flagrant délit! J'en connais un qui a pas bien lu : Wuhai est longée par un fleuve, on le voit d'ailleurs bien sur la map tout en haut de la page. Ceci dit les filtres ont intérêt à être solide parce que ce fleuve a l'air bien boueux !
@leadership: ça change touuuuut ^^
@Marathon: cet automne ça risque d'être difficile. Au vu des différents commentaires que je lis chaque jours sur ce site, je crois deviner l'identité du (ou d'un des) membre dont il est question.
@E145A340: j'avais le même sentiment avant de découvrir l'Asie en général, j'y suis à présent addict ;)
Rendez-vous dans 24h pour la suite & fin.
Oups j'ai oublié pititom: oui en Russie j'aurais davantage d'appréhension à cause de la police. J'en ai entendu, des histoires...
lol en tôle pour utilisation de VPN. En même temps, comme tout le monde la première recherche que j'ai fais la première fois que j'ai lancé un vpn en Chine, c'est \Tienanmen 1989\, donc tu ne crois pas si bien dire en terme d'agitation politique ^^
Merci pour ce FR!
Merci pour ce FR .
Très bon remake de Lost in Translation
Au sujet de la carte de la Chine dans le magazine de vol de MU :
\L'omission d'une partie du territoire national sur une carte de Chine sera punie d'une amende pouvant aller jusqu'à 100 000 yuans (12 243 euros), alors qu'elle est actuellement comprise entre 300 yuans et 10 000 yuans, selon le texte législatif préparé par Pékin.\ (Le Monde + AFP, 25/09/2012).
C'est comme si publier une carte de France omettant les DOM, les COM, la Nelle Calédonie, les TAAF et l'île Clipperton était passible d'amende. Même si c'était la carte du réseau SNCF (j'ai vu une carte du réseau ferroviaire chinois incluant scrupuleusement des îles où il n'y aura jamais un mètre de rail).
Merci pour ce fr très bien présenté, dommage qu'il n'y ait pas de vidéo.