Bonjour à tous,
Le Luxembourg revient souvent comme un marché au départ duquel on trouve des tarifs très intéressants. C'était le cas ici, avec cerise sur le gâteau Luxair pour me préacheminer à MUC. Je ne les ai jamais emprunté alors que je lorgne sur leurs ERJ145 depuis longtemps au 2G de CDG, et accessoirement je découvrirai MUC. Ca par contre je m'en serais bien passé…
Comme je sais qu'il ne manque pas de rail geek sur ce site, petit bonus introductif entre la Gare de l'Est et Luxembourg.
C'est une cabine rénovée mais il me semble que ce n'est ni la dernière ni même l'avant-dernière génération de siège F.
Des prises de courant (fonctionnelles !!!!) à chaque siège.
Des travaux sur la dernière portion de route obligent à s'arrêter Bettembourg. Des cars seront mis à disposition pour finir le trajet, et il me semble qu'on arrivera quasiment à l'heure. C'est un peu inconvénient mais j'ai une grosse marge de sécurité de toute façon, j'aurais pu finir à pied ^^
Découverte du Grand Duché : franchement c'est sympa comme endroit. Calme et tout !
Son magasin pour "poubelle-geek".
Mais SURTOUT le centre-ville est pile sous la finale 06 donc on en prend plein la vue. Or comme chacun sait LUX est un immense hub cargo. Du coup, petit 747-400F CI, magnifique.
747-400F Cargolux
747-8F Cargolux
Pfiou, que d'émotion *-*
Aéroport
Après ce festin de kéro, direction l'aéroport en bus. 25-30min pour ce faire.
La valise sera enregistrée jusqu'à ma destination finale ce qui est plutôt cool, et je récupère le BP que j'attendais depuis longtemps :D
PIF en un éclair, et voilà le tarmac avec 737 LG et un Q400 qui décolle derrière.
Embarquement
Après une longue attente et un petit stress dû au retard, on finira par embarquer, évidemment en paxbus…
Max span 29m ^^ Pour info un 320 c'est 34m et un 787 c'est 60m. Autant vous dire qu'on est chez les lilliputiens ici.
Les 320 et 737 qui sont au contact arrivent via un cheminement plus direct (on le verra + loin)
On passe du bus au Bombardier qui a un jolie empannage, surtout avec ces couleurs !
Le moulin P&W150, dérivé du PW100 qu'on retrouve sur ATR, CASA, EMB120, Fokker 50 et même sur les MA60. LE propeller qu'il vous faut !
On enfourne
A bord
Siège hyper confortable qui me rappelle immédiatement les CRJ1000 que je prends sur CFE.
Re P&W. J'ai bien fait gaffe d'être le plus à l'avant possible car je voulais une belle vue sur l'extérieur, or avec l'aile haute ben… on voit vite que dalle. Pas comme sur Avro mais pas loin.
Je n'avais toutefois pas pris le rang 3 car je n'aime pas avoir le rideau dans la figure. Voici en tout cas la J qui a les mêmes sièges mais un catering amélioré. 0 pax ce jour là.
Roulage, décollage. Pas derrière un 747-8, merci ^^
Voilà l'apron vu de haut (si certains voudraient le reproduire en maquette ^^). Le MAX SPAN 29M concerne une toute petite parti du terrain.
Je tiens à dire que ce Q400 mérite bien son Q car l'avion est vachement plus "quiet" que l'ATR, que je déteste tout particulièrement. Je m'étais juré de ne plus prendre de propellers car je n'ai absolument pas confiance en ces appareils, mais bon là c'est Bombardier, il y en a eu beaucoup moins de cassés que l'ATR qui a un passif, il faut le dire, assez lamentable (certes, il y en a eu moins de produits). Et puis solidarité canadienne !
J'avoue que c'est un avion convaincant.
Service
Le service débute, en 3 langues : français, anglais, et allemand. Choix de 2 sandwichs (jambon et végé il me semble?) Bref j'ai eu le végé contrairement à ce que j'avais demandé. Pas si Quiet l'avion car c'est assez difficile de se faire entendre.
En boisson, un crémant qui évidemment est mauvais (je voulais être bien sûr)
Cheers!
Le bouton d'appel PNC fonctionne niquel et je redemande un sandwich car il est excellent. Il ne reste plus que du végé donc rebelote et je pourrai donc pas tester les 2 :(
Chocolat façon Swiss.
Arrivée
Attérissage. C'est marrant de voir le train se faire aplatir intégralement au moment du touchdown. C'est vraiment LE gros point faible de cet appareil avec de nombreuuuux incidents l'impliquant. Le dernier en date étant FlyBe :
Ce jour là ça passera.
Dernière vue du 3A (moins sympa d'avoir le rideau devant soi). Larges hublot et assise confortable : j'y reviendrai !
Paxbus donc belle photo.
Après être arrivé dans l'aérogare je reprendrai un bus pour changer de terminal pour ma connexion.
Merci pour ce récit Florent!
Lol le magasin qui vend des poubelles en modèle réduit, est ce vraiment un magasin ou la devanture d'une société de ramassages de déchets du grand duché? :D
Jolie cabine et joli siège. Les rideaux troués font un peu pensés à des rideaux d'avion militaires voir cargo.
Prestations plus que convenables pour un vol de cette durée.
C'est pas très rassurant cet histoire de train d'atterrissage sur Dash... heureusement que c'est rare ^^
A bientôt!
Je sais pas pour les poubelles, je me suis pas attardé et c'était dimanche ^^
Pas si rare comme incident malheureusement
Merci pour ce FR :)
Je ne suis pas trop d'accord avec vous, les Q400 me semblent moins fiables que les ATR. Le nombre de Q400 qui ont cassé leur train d'atterrissage ou n'ont pas pu le sortir est hallucinant!
Sinon je prends note que les tarifs ex-LUX sont bon marché, devant me rendre à SIN je regarderai ça de près.
A bientôt :)
Il n'y a vraiment pas match entre la fiabilité d'un Dash et celle de l'ATR en termes de nombre d'accidents le second l'emporte laaaaaargement !
Le train du Dash par contre c'est un vrai souçi en effet. De toute façon un prop' c'est moins fiable qu'un avion à réaction.
Oui ex-LUX c'est souvent intéressant.
A+ !
J'aime beaucoup la photo "Max span" !
Un FR en tondeuse est toujours sympa, même rédigé par quelqu'un qui n'est pas fan ;)
Merci pour le partage !
Pas "fan", bien trouvé ^^
Nan les prop' c'est pas pour moi mais là j'y reviendrai car j'ai passé un bon vol (de jour par beau temps) et le Q400 est plutôt pas trop bruyant.
Hello Flavien !
Merci pour ce FR !
Ah ce TGV vers Luxembourg, c'est effectivement dû à un accident sur la ligne Luxembourg-Metz, au niveau de Bettembourg. Les cheminots des CFL ont décidé de faire grève pour dénoncer les conditions déplorables.
Les tarifs ex-LUX sont intéressants, surtout avec LH. J'en avais également profité quand j'étais allé à DUB.
Ta note pour MUC semble assez basse, c'est à cause du paxbus ? Je trouve MUC mieux branlé que FRA en tout cas, jamais eu de problèmes, même effectué une correspondance de 25 minutes là-bas !
A bientôt !
Flavien ? C'est qui cui là ?^^ Moi c'est Florent :D
Ah, je me disais bien qu'il y avait une histoire de grève là dessous ^^
A+
Oups, sorry Florent !
Un FR très bien fait. Jolies photos au sol comme en vol. Le rideau, effectivement, ne fait vraiment pas classe. On s'en passerait! Surtout que si il n'y a personne côté business, pourquoi le tirer?
Luxembourg-ville est une très belle destination et pour les amateurs de 747F, un vrai paradis.
Je ne connaissais pas le concept de poubelle-geek mais comme on n'arrête pas le progrès, pourquoi pas.
Curieux de voir pourquoi MUC est si mal noté. Je n'en garde pas de mauvais souvenir.
À bientôt pour la suite.
J'imagine qu'ils laissent le rideau car ils font beaucoup de vols dans la journée et que plutôt que le faire et défaire sans arrêt ils préfèrent le laisser. Aussi ça garde le côté 'bi-classe' malgré tout j'imagine.
MUC j'ai fait des kilomètres à pied, la queue dans un tout petit couloir pour passer la frontière, et le salon après était absolument merd***e donc très mauvais souvenir !
merci A+
Ich sehe...
Merci pour ce FR sur une compagnie finalement peu reportée !
Luxair semble proposer une bonne prestation en vol ! Bon point pour le deuxième sandwich et en plus c'est bon !
A bientôt pour la suite
A part JAL comme je dis souvent, je me suis jamais vu opposé un refus pour obtenir un 2nd passage de snack/plateau repas/boisson. LG entre donc dans ce club finalement très très ouvert ^^
A+
Merci pour le reportage et pour le bonus ferroviaire. Pour info le duplex est un TGV nouvelle génération.
Le matériel roulant oui, mais la cabine il ne me semble pas que ce soit la toute dernière génération ?
Merci Florent,
Belle prestation de LG sur un petit vol, un choix de sandwich de qualité avec repasse, des bulles pas très nobles certes mais qui permettent de rendre hommage au grand leader !