Bonjour à tous !
Voici le tout dernier vol de mon retour de la Réunion à Nice.
Ceci est le deuxième et le dernier tronçon de mon billet KLM de Hambourg à Nice.
Voici le routing complet :
1. Nice (NCE) - Amsterdam (AMS), KLM Cityhopper, Embraer E-190, Europe Business Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2130/NCE-AMS.html
2. Amsterdam (AMS) - Hambourg (HAM), KLM, Boeing 737-700, Europe Business Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2139/AMS-HAM.html
3. Hambourg (HAM) - Dubaï (DXB), Emirates, Boeing 777-300ER, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2148/HAM-DXB.html
4. Dubaï (DXB) - Ile Maurice (MRU), Emirates, Boeing 777-300, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2171/DXB-MRU.html
5. Ile Maurice (MRU) - La Réunion (RUN), Air Austral, Boeing 777-300ER, Classe Confort.
http://www.flight-report.com/reportage/2181/MRU-RUN.html
6. La Réunion (RUN) - Ile Maurice (MRU), Air Austral, Boeing 777-300ER, Classe Loisirs.
http://www.flight-report.com/reportage/2205/RUN-MRU.html
7. Ile Maurice (MRU) - Dubaï (DXB), Emirates, Boeing 777-300, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2260/MRU-DXB.html
8. Dubaï (DXB) - Hambourg (HAM), Emirates, Boeing 777-300ER, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2282/DXB-HAM.html
9. Hambourg (HAM) - Amsterdam (AMS), KLM, Boeing 737-700, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2384/HAM-AMS.html
10. Amsterdam (AMS) - Nice (NCE), KLM Cityhopper, Embraer E-190, Economy Class.
[VOUS ETES ICI]
Ma correspondance à Amsterdam est très courte, et un léger retard de 10mn sur mon vol en provenance d\'Hambourg va rendre l\'escale sportive. Deux ou trois personnes avaient été préalablement placées à l\'avant de la cabine avant l\'atterrissage car leur vol suivant était encore plus serré que le mien.
Une fois sorti de la passerelle, je me rend au pas de course à l\'embarquement du vol pour Nice qui se trouve dans une autre partie du terminal, à environ 10mn de marche athlétique.
M\'y voici : il s\'agit de la partie de Schiphol où les embarquement s\'effectuent pour les vols effectués en Embraer/Fokker et autres petits appareils, au vu de cette photo.
Pour ne pas arranger mon cas, ma porte se situe bien au fond du couloir lol.
J\'arrive à la porte B24, mais finalement l\'embarquement commence à peine, Ouf !
Une petite particularité que l\'on ne trouve pas dans tous les aéroports : L\'embarquement s\'effectue via une passerelle qui se termine par un escalier descendant sur la piste.
Mon appareil, PH-EZK, un Embraer E-190 de 2 ans et demi. Cabine propre, sièges confortables.
Mon siège est le 22A, au fond à gauche de l\'appareil.
Entre tous ces Embraer aux postes ce soir, nous quittons le premier notre parking.
Repoussage en avance.
Enfin j\'aurais aperçu ce B737 de KLM aux couleurs rétro (contre-jour désolé) :
Roulage rapide et décollage :
The winglet :
Service sur ce vol : petit sandwich à double saveur, et une boisson.
La nuit tombe au fur et à mesure que le vol avance.
A la fin du vol, distribution de biscuits supplémentaires.
Après un gros demi-tour sur la mer, approche finale piste 04 gauche le long de St-Laurent du Var.
Roulage rapide vers le T2, notre Embraer dormira ici au parking 50C pour cette nuit. A notre gauche, les derniers vols anglais du soir d\'Easyjet se préparent à retourner au bercail.
Merci pour ce FR, parcours final d'un très beau routing.
Merci pour ce FR.
Les transits peuvent être longs à AMS, mais comme les arrivées se font dans le terminal, cela est un gain de temps. Tu avais 50 min au début puis 40 à cause du retard. C'est suffisant pour une correspondance Schengen, mais il ne faut pas perdre de temps. Pour comparer, je ne suis pas sûr que 40 min soit suffisantes pour une correspondance 2F->2G à CDG...
Sachant que tu as déjà mis la barre très haute avec tes routings, quel pourra bien être le prochain?!
sympas ce vol klm
Merci pour cette suite/fin :)
LOL je viens de capter ton routing pour un Nice-Reunion !! Tout ça pour prendre le plus d'avion possible ! ça t'a coûté combien tout ça ?
Sinon très beau FR, les E-jet de KLM sont quand même mieux que les vieux fokker 50 et 100, y a pas à dire.
Ah oui, courir dans les couloirs d'un aéroport, quel plaisir! :D
J'ai connu ça à FRA en 2010, mon vol US avait beaucoup de retard, j'ai couru pendant au moins 10 minutes moi aussi entre les portes C et A, en passant par le tunnel sous tes reins (ok je sors haha), les escaliers et tout et tout, pour finalement rater mon vol vers NCE lol
Sympa cette petite particularité à AMS niveau embarquement (concourse B)
A bord, le catering et les sièges ont l'air pas mal du tout!
Merci pour cette fin de série! Et à bientôt pour une autre! :)
A+
Merci à tous !
@Olrik : Sais-tu où peut-on trouver un récap des MCT officiels des différents aéroports ? Merci !
@Yadin : Je t'invites à lire mon intro sur le premier FR de la série pour l'explication en détail de ce parcours ;) Merci !
@Kilmarnock : Mais que tu es mauvais, moi quand je cours, je les chopes mes vols lol.
A+
@Damss974: Ben après ça dépend du retard du vol où tu es sorti, et de ton prochain vol + l'éloignement des portes éventuellement... En + je venais d'un vol US vers un vol Europe, avec des passages de sécurité et tout, donc ça m'a pas aidé lol, j'ai pas eu de chance quoi, et pourtant j'ai couru comme un taré! :D
@Kilmarnock : Je te soutiens ! En général, quand il faut vraiment courir je rate. Et le pire c'est que la plupart du temps ce n'est pas ma faute ! :D
Merci pour ce FR et pour tout ces FR !! Vivement le prochain routing de fou !! Je pari que ce sera encore Métropole-RUN ^^ ...Avec UU cette fois ??? ;)
Moi, j'ai la chance de ne pas avoir connu encore de correspondance au pas de course.
Je n'arrive pas à saisir le profil des grands posteurs de fr. Pourquoi effectuez-vous d'immenses détours pour parvenir à destination ? Comment pouvez-vous financièrement vous le permettre ? Est-ce en lien avec votre profession ? Payes-vous avec vos propres fonds vos trajets en première ? Sinon, merci pour le fr.
Merci à tous !
@Kilmarnock : Quand la chance n'est pas avec nous... Lol.
@A32X77WL : Oui, encore et toujours RUN dans mon prochain voyage, c'est une règle qui connaît peu d'exception chez moi ! Mais je n'en dirais pas plus sur le trajet emprunté ;)
@massiliensis : Il y a plusieurs raisons à cela. Cela a commencé par la lassitude d'emprunter toujours les mêmes lignes sur les mêmes appareils des mêmes compagnies 2 à 3 fois par ans depuis des années... Puis le plaisir de découvrir des nouvelles choses, de nouveaux produits, c'est ma passion de voler vers de nouveaux horizons. Pour ce voyage, comme expliqué en intro du premier épisode (voir lien en début de ce FR), j'ai même payé beaucoup moins cher qu'un vol direct car j'ai réservé la veille, à la seule condition d'un gaspillage chez KLM de quelques miles afin de me rendre à Hambourg.
Le lien avec ma profession ? Non pas encore car je suis étudiant mais je l'espère de tout mon coeur plus tard.
Par contre, je ne comprends pas votre dernière phrase, je n'ai jamais mis les pieds en Première (mais j'aimerais bien) ;)
A+
Merci pour ces précisions, mais ça ne m'explique pas comment tu parviens à financer tous ces vols (dans l'ensemble, pas uniquement sur ton dernier routing). J'ai également de la famille qui vit à La Réunion, effectue au moins 1 A/R par an, suis issu de la classe moyenne sup, mais je n'ai pas les moyens d'effectuer autant de trajets ! J'ai également du mal à comprendre comment 8 vols peuvent coûter moins cher qu'un A/R direct, même plein pô (autour de 1400? il me semble). Pourrais-tu détailler les coûts des trajets ? Merci !
Concernant la première, j'ai généralisé aux autres Fristes.
A chaque voyage un financement différent car but différent :)
Par exemple un voyage aux USA avec mes parents, ce sont mes parents qui payent l'intégralité.
Par exemple un voyage comme mon trip Malaisie/Singapour/Maurice/Réunion, c'est financé par mes jobs d'été/cadeau/économies, mais aussi un peu par mes parents.
Par exemple un voyage comme celui englobant ce FR, est le résultat d'une urgence familiale comme expliqué dans l'intro du premier FR (lien en début de ce FR). Le détail du tarif y est également expliqué.
Merci pour cette fin, la cabine est pas mal du tout.
AMS est un aéroport agréable et ou il y a des choses a faire, quand on a le temps.
Je crois deviner quel est le prochain routing, petit joueur :)
A bientôt
Merci pour ce FR et ce très beau routing que j'ai lu avec beaucoup de plaisir!
Merci pour ce FR entre AMS et NCE ;)
Bon ben merci pour cette série de FR'S au top mon petit dam'S .
Beau vol pour ton dernier trip .
À bientôt
Jam
Merci pour ce FR, pas mal la prestation sur ce vol, c'est la même que sur mon AMS-HEL d'avril.
Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR retour !
Et voici donc la fin....toujours indétronable en ce qui concerne l'élaboration de routings à la mords-moi-le-noeud :) !
La conclusion d'un beau routing que tu as biennnn su faire durer tout au long de l'été :p
Il me semble avoir lu dans les com d'un des FR que le prochain RUN sera un peu moins intéressant question routing ;)
Merci & a+
Merci pour ce FR!
Merci à tous pour vos commentaires !
@Flyingjapans : Tu es tenu au secret professionnel pour mon futur routing :)
@PaulGamburg, Jam, Kalétony : Merci à vous :)
@KL651 : En effet :)
@Pititom : Faut bien se spécialiser dans la vie Haha.
@Hcl75 : Allez un petit indice pour mon prochain routing. L'aller sera très direct et sans grande histoire, mais le retour sera mémorable.
A+
Merci pour ce FR très bien présenté.