Bonjour,
C'est la criseeeee, Leader nous propose du domestique Air France, et j'ai envie de dire ce n'est pas faux, mais je n'ai vraiment rien de mieux à vous proposer et c'est la seul solution que j'ai trouvé pour essayer de garder ma deuxième place.
J'ai donc dû me rendre à Clermont-Ferrand, au départ de Nice il existe bien un vol direct (4x par semaine de mémoire) mais les horaires sont très peu pratique (milieu d'après-midi) et les vols plutôt chère, en faisant une recherche simple NCE-CFE-NCE les vols de correspondances proposés ne sont pas donner, finalement je décide de trifouiller l'outil multi-destination pour me sortir des meilleures prix et c'est ainsi que je me suis arrêté sur un NCE-CDG-CFE pour l'aller et CFE-LYS-NCE pour le retour pour tous de même 290EUR, ouch vous allez me dire pour un AR domestique mais au final cela ne fait en moyenne que 72.5EUR par vol MAIS SURTOUT comme je suis jeune pour encore un an (selon la dénomination AF/Flying Blue) c'est l'occasion de cumuler ses précieux miles avec le barème de 1000 miles par vol + 4000 miles de bonus tous les 6 vols (à faire en 1 an max) donc 6664 miles pour cet AR qui avec ma valorisation à 2 cents (valorisation personnel de mes miles en fonction de l'utilisation que j'en fait) est l?équivalent de 133.28EUR.
- Nice ? Paris CDG (Air France, A320). « Get up early ! » [VOUS ETES ICI]
- Paris CDG - Clermont-Ferrand Auvergne (Régional, E-170). « Cutting-edge terminal » [PAS ENCORE DISPO]
- Clermont-Ferrand Auvergne ? Lyon Saint Exupery (Régional, ERJ 145). « The shortest AF flight» [PAS ENCORE DISPO]
- Lyon Saint Exupery - Nice (Air France, A320). « Wanna get twenty out of twenty? » [PAS ENCORE DISPO]
[size=40] « Get up early ! » [/size]
Le hic avec mes vols c'est que je suis sur le fameux AF7713 que les niçois connaissent bien car c'est le premier vol Air France pour CDG à 6h du matin, avec le AF7711 d'après il sert pour les correspondances LC de 10/11h. Lever donc à 4h30 du matin départ à 4h50 arrivée vers 5h10 au terminal 2 de NCE, comme à mon habitude (enfin ça fait 9 mois que je n'ai pas volé avec AF !) je retire mes cartes à la borne? problème la machine me sort que la première carte en ignorant mon CDG-CFE, peut-être à cause de la réservation faite en multi destination, l'agent m'invite à passer au comptoir SkyPriority pour régler ça. Personnellement j'ai apprécié d?être redirigé vers les comptoirs prioritaires mais si j?étais un pax Elite/Elite ça m'agacerait de voir des pax lambda dans la file et donc d'augmenter mon attente.
L'agent très courtoise est étonné du problème est me dit que j'aurais annulé le second tronçon (faudrait m'expliquer comment on fait lol, surtout qu'avec l'enregistrement automatique j'avais bien les deux cartes), finalement à force de pianoter elle arrive à le «réactiver » et à m'imprimer la seconde carte.
Lors du passage à la sécurité j'entends l'annonce de l'embarquement de mon vol, pas habituel pour moi qui aime prendre de la marge.
Rien de plus banal qu'un 320 AF pour vous comme pour moi, le seul intérêt est de réussir à avoir une nouvelle imat et ce matin c'est le cas car je vais voler avec le F-HBNG, un exemplaire plutôt récent mais qui est malheureusement équipé de 178 planches à repasser en lieu et place de sièges.
Ladies and gentlemen we are very pleased to welcome you aboard this Air France flight to Paris Charles de Gaulle Airport, would you please put any heavy carry-on item under the seat in front of you, other belonging can be stored in the lockers, all exits must remain clear of bagages, the use of mobile phones is not permitted after the aircraft doors are closed, so please ensure they are switched off before puting them away.
Good morning ladies and gentlemen my name is Ludovic xxx and I am your captain, my first officer Michel xxx and myself are very pleased to welcome you aboard this Airbus three twenty Air France, we are almost ready to go, in a short moment we will close the doors and start-up our engines, taxi to our take-off runway, the flight time will be an hour and ten minutes to reach Paris, good condition expected enroute, in Paris the weather is mostly cloudy, temperature sixteen degrees or sixty-one degrees Fahrenheit, so thanks for listening and I wish you a very nice flight.
Comme vous êtes observateur et intelligent vous remarquez que ce n'est pas un sucré/salé EH OUI le matin c'est viennoiseries et boisson chaude et c'est tant mieux.
Un conseil pour éviter le café ou chocolat à l'eau, choisissez le Cappuccino bien meilleur.
Le jour se lève, mais pas de mon côté, et c'est voulu car il faut toujours éviter le contre-jour pour les photos, je crois que marathon fait attention à cela lors de la sélection de son siège.
Ladies and gentlemen we are beginning our descent to Paris, please return to your seat and your carry-on items are in the lockers or under the seat in front of you, all exits must remain clear of baggage, Air France coaches are available to take you to Paris or to another airport, if you are transferring to an Air France flight leaving from Orly or with a TGV High speed train, please collect your luggage on arrival. Our partners Hertz and the Accor hotels group will be pleased to assist you in any Air France destination, you can find details on our website Air France dot com.
Plafond nuageux bas (voir dans la vidéo) on se pose en 26L pour un roulage pour le 2F, de l'autre côté j'ai aperçu le 77W CX Asia's World City superbe.
Un des 3 A320 Air France « SkyTeam » , le F-GFKY ici
2F1
Un vieux 319 (car imat en F-GPM-) vient se garer à coté de nous.
Video:
Merci pour ce FR chiffrant ;) C'est en effet un vol très original !! J'ai hâte de voir le Paris Clermont, j'espère voir mes chers volcans en photos !!
Aïe, dure l'horaire. En plus, je suis étonné que ce vol sorte dans la combinaison gagnante au niveau du prix, car le lundi à 6h, c'est par excellence le vol business pour monter à la capitale ! Tu valorises généreusement le mile ;) moi j'ai plutôt tendance à dévalorisé le mile FB pour intégrer le fait que son utilisation va me générer de la YQ délirante. Le barême FB Jeune fait rêver quand même :)
En tout cas merci pour le FR, même si celui pour faire des chiffres, ça reste pour moi le NCE-GVA de la rencontre ;)
C'est clair que le barème jeune fait rêver et j'en ai bien profité à l'époque !! 4000 miles de plus tous les 6 vols en faisant Paris-marseille AR une fois par semaine pendant un an, ça chiffre vite !! Mais ça c'était avant :( maintenant un paris-Mexico me rapporte 4000 miles en Y j'ai laissé tomber les miles...et AF
Merci pour ce FR : une ligne si rare sur FR ! J'ai beau écarquillé mes yeux mais je n'ai pas trouvé la signature ;) Beau spotting à NCE ! J'attends la suite avec impatience, surtout les prestations du CDG-CFE et le produit hard. Concernant Bricoux, rien d'étonnant les policiers sont vraiment là où il faut :(
Merci pour le FR :) Ah, le barème FB jeune ! Moi j'en ai encore pour 3 ans et je compte bien en profiter :)
@ptitom : Il y a la navette de 0600 surtout pour monter sur Paris, plus pratique que CDG et elle est régulièrement très chère !
Merci pour ce FR !
On fait du chiffre comme on peu. Copyright Bricoux
J'ai aussi tendance à choisir une place en fonction de l'orientation du soleil. Sauf quand je fait un pari sur la direction des vents pour avoir un beau paysage à admirer.
Pour notre rencontre du 29/09, je vais faire le pari que le vent viendra de l'est. Donc, l'avion en approche à CDG fera un vent arrière au sud de CDG. Conclusion siège F.
Pour Bricoux, vous n'avez pas eu à vous farcir le yorkshire de madame. J'y ai eu droit en décembre 2008. Un régal pour les oreilles.
Il était en partance pour JFK en P.
J'avais discuté avec un responsable de PIF sur les VIP et leur traitement \inégalitaire\... réponse: vous n'êtes que passager... le \que\ me gêne quand même pas mal sur le principe...
J'ai vu une fois Mme Chirac (alors ex-première dame) monter dans un vol AF Bordeaux -> Orly, entre l'arrivée de Madame et le décollage, le temps était inférieur à 5 minutes: montée directe depuis la voiture, fermeture des portes, et push-back ! HLE à 30 ... secondes (Le rêve !) ! !!
Merci pour ce FR.
A l'aspect très brillant du winglet, on voit que c'est un avion quasi-neuf.
Merci pour ce FR intéressant tout de même, malgré le manque de certaines photos XD mais je vous le pardonne !
Bref, moi aussi j'ai pré-booké des sièges qui ne sont pas avec un hublot en contre-jour sur mon vol Florence - CDG et ça vaut le coup pour les photos !
Sinon, content de voir les nouveaux kits serviette (+ sucre + cuillère) siglée au nouveau logo AF.
Merci pour ce FR purement comptable! ;-)
N'y avait-il pas possibilité d'effectuer la correspondance à ORY? Correspondance plus pratique que 2F->2G mais bon, c'est kif-kif bourriquot!
Merci pour les retranscriptions en anglais mais je pense qu'il leur manque de l'authenticité, surtout au niveau de l'accent! ^^
Ah oui au fait, après F-GFKS et F-GFKY, c'est quoi le 3ème A320 AF aux couleurs Skyteam?
Eh bien je vois que ce n'est pas la peine de sortir des FR du bout du monde en P pour avoir des commentaires, si un vol domestique en 320 AF vous suffit c'est bon à savoir pour mon compte en banque ^^
@yadin
Merci, euh pour les volcans je ne crois pas
Yep le programme FB Jeune est généreux meme si les primes ne peuvent être utilisé que par le titulaire du compte, après c'est clair que je ne vais plus faire la chasse au miles, en tout cas pas avec FB.
@pititom
Comme expliqué par Quentin c'est plutot la Navette sur ORY qui est plus prisé, cependant mon vol était plein pas étonnant pour ce lundi de rentrée.
Pour la valorisation des miles c'est un débat sans fin, les YQ sont vraiment scandaleuse mais en utilisation en promo ou avec des compagnies SkyTeam ayant moins de taxes cela fait passer la pilule.
@lagentsecret
Lol pour la signature cela va être difficile avec un gobelet en carton XD Perso je ne serais pas contre un Mimosa sans jus d'orange au petit dej ^^
@quentin
Yep profites en, c'est grâce à FB Jeune que je n'ai jamais mis les pieds dans un avion orange, donc ça marche.
@quentin5488
Merci
@frwstar2
Ouai il y a des cas particuliers comme l'approche, l'idéal c'est encore d'avoir une cabine vide pour changer de coté au fil du vol.
Sympa pour votre présence le 29 à CDG, perso je n'y serais pas mais Kristof sera là pour nous répresenter.
@BESMRS
J'ai du mal à comprendre aussi ce traitement de faveur d'un autre temps et pour le coup pas du tout \normal\, et d'un point de vue sécuritaire rien de plus simple que de mettre un objet interdit dans le bagage des VIP
@KL651
Oui le HBNG est assez recent mais j'ai eu mieux sur le LYS-NCE
@Flight94
Le manque de photos! Lol, disons qu'en vol de nuit et sous un temps très gris à l'arrivée cela limite beaucoup les photos de spotting, pareil pour les paysages, reste que la collation et la cabine.
J'ai observé derrière la petite cuillère un \+Starck\ ça fait son petit effet XD
@Olrik
C'était plus chère par ORY et perso je prèfere CDG rien que pour le roulage et le trafic car bon le trafic d'ORY c'est vite vu, après je ne vais pas mentir avec mon impératif de date c'était limité au max le cout et donc l'intéret aéronautique est rentrée assez peu en jeu.
Pour le transcript c'est tiré de la vidéo donc tu peux écouter leurs accents, l'hôtesse en faisait un peu trop en anglais et le CDB par contre a refusé de mettre des verbes dans ses phrases, divertissant!
@KL651
F-GFKS,GFKY et GFKZ, et bien sur F-GZNE et GZNN.
Merci pour ce FR.
Bonne idée le cappuccino. A essayer. Je fais aussi très attention lors du choix du siège pour éviter le contre-jour. Comme pour le rang \A\ lors des vols Europe - Amérique du Nord. Mais aussi en fonction du paysage qui défilera.
Tu dois passer des heures à chercher toutes les possibilités avec le mode \multi-destinations\ pour trouver le moins cher ? Parce que il y a tellement de possibilité ^^
@KL651
J'ai du réver pour le GFKZ il est en ferraillage à Chateauroux lol, 2 alors.
@momolemomo
Pas si long que ça car pour CFE c'est via ORY,CDG ou LYS donc c'est vite fait lol
@saraoutou
Oh chouette encore du Regional et du BRU avec des bidules ^^
Vu comme ça c'est sûr. J'avais plus en tête le travail de Damien pour ses derniers FR avec le passage à Hambourg ^^
Le traitement \VIP\ suffit à rendre le PIF inutile... un VIP peut rentrer en zone réservé sans contrôle avec les objets qu'il veut (y compris un fusil d'assaut, une hache ou même son tigre domestique) et le donner ensuite à un autre pax ...
Règle de base de la sécurité: tout ou rien. A partir du moment ou il y a une tolérance pour certains, tout l'édifice s'écroule !
J'attends quand même avec impatience le CFE -> LYS :) (en P je suppose avec service à l'assiette pour les 36 plats :) )...
Effectivement, tu t'es pas foulé XDDD
Non, sérieusement, MERCI pour ce bon mais court FR ;) Inhabituel de ta part =D
Merci pour ce FR! Depuis quand le F-GFKY a la livré Skyteam?
Merci pour ce FR.
Ça fait quand même près de 300? l'A/R pour aller à Clermont, le train aurait été meilleur marché mais sur cet axe la desserte est assez tiers-mondiste.
Effectivement c'est la crise, vivement que MOL ouvre une base à Nice^^
Merci pour ce FR !
Je ne savais pas que le -KZ était en ferraillage à CHR mais effectivement sur Libhomeradar, il est indiqué que cet avion a fait un vol sans destination et avec un n° de vol se terminant par V
@airfrance72: Le -KY a la livrée ST depuis début août 2012 ;-)
Oui, quand j'ai vu ça, j'ai été surpris aussi !
@ plus
le chiffree le chifreeeee le chifffreeee
Je ne vois absolument pas l'intérêt de NCE-CFE en passant par Paris. Il n'y a rien de mieux que le vol direct non?
Et l'écologie dans tout ça? Pffffff...
La carte d'embarquement que tu as eu au comptoir était un peu plus épaisse? :)
L'accent anglais de la part de l'équipage n'est pas trop mal pour ce vol je trouve lol
\2F1\ Où ça? J'en vois aucune? -----------> EXIT
Merci pour ce récit. Et l'air de rien, il y a une petite diversité niveau avion dans ton routing :)
A+
Sympa, vivement le prochain ;) (tu peux prendre mes photos de l'avion à l'atterro si tu veux ^^)
@RYRthebest : MDR Nice Clermont en train y'en a pour 2 semaines ^^ Non, mais pour au moins 8 h :P
Merci pour ce FR ;)
c'est vraiment la crise...
Ah la passerelle 46C (Porte A09)... Un vrai casse tête pour Easyjet lol.
Sympa d'être tombé sur l'un des plus neufs de la flotte ;)
A+
TITI777: Merci ;)
Bravo pour ce FR fait par un niçois ( comme moi ^^ )
Certes banal, mais il en faut et il est très bien fait !
NCE/CFE via CDG c'est original .. Mais en tant que passionné de l'aérien, plus on vol, plus on est heureux !
Bonne continuation et merci de nous faire vivre tous ces FR !
@A32X77WL
Tu boudes car ta pas de 77W dans le FR ^^
@RYRthebest
Non mais j'ai une tete à prendre le train? lol, en plus en tarif normal c'est 180EUR AR alors non merci, et comme je l'ai expliqué c'était l'occasion de cumuler facilement des miles.
Pour MOL à NCE la CCI lui à fait un beau fist en refusant toute subvention, résultat une ligne toute pourri vers DUB en saison ^^
@Icare
Merci
@Kilmarnock
Alors comme ça c'est bizarre Leader il a posté un NCE-CDG?
Oui j'ai eu le droit à une carte cartonné wahouu!
@DoubleH63
Merci j'allais te le demander en +
@Damss974
Merci
@tonyio988
Merci, mais je suis Antibois hihi, le var nous sépare.
@Leadership: Oui lol, bizarre dans le sens inhabituel, je pensais pas que tu reposterais un NCE-CDG un jour. Mais bon, tout est bon pour augmenter le compteur :)
Non mais, qu'est ce que c'est que ce FR, j'espère que la modération va vite réagir lol !
Eh oui c'est la crise, mais en ce 3° trimestre 2012, période de vache maigre pour moi, un simple vol domestique AF me fait rêver alors...
Très important de se mettre en hublot opposé au soleil en cas de forte luminosité, j'en sais quelque chose.
Bon conseil pour le cappucino, j'essaierai.
Très instructif les digressions sur les VIP en commentaires.
FB jeune, bon plan pour les miles. Je réfléchis justement pour la carte du fiston qui va avoir 2 ans. FB jeune ou classique ? Tahiti n'est pas un DOM et la seule carte accessible est la FB jeune métropolitaine. Ou alors FB classique avec un possible statut silver à la clé en 2013
@anthonytahiti
Pour la Nouvelle-Calédonie, je sais qu'AIRCALIN à son propre programme de fidélité ( en plus de FB ), et pour Tahiti qu'en est-il ? J'imagine que tu voyages fréquemment avec Air Tahiti Nui ?
@ tonyio988 : ATN a son propre programme de fidélité (club Tiare) qui est totalement indépendant de FB. ATN n'a aucun lien avec FB. Je voyage avec AF pour mes voyages vers les USA ou la France. Je prends plus rarement ATN pour mes vols vers AKL.
@anthonytahiti : Ok ça marche ;) Merci pour l'info !
ça faisait longtemps qu'on avait pas vu un NCE-PAR ! C'est vrai qu'il y a pas grand chose à se mettre sous la dent, mais bon la politique du chiffre je comprends, on va pas laisser Marathon s'envoler tout seul quand même !
Je note le 11 en confort, je m'attendais à du rouge. Commencerait-on à s'habituer :D ?
@anthonythaiti: je ne suis pas expert, mais ne vaut-il pas mieux priviligier un FB jeune qui lui permettera d'avoir un beau pactole quand il aura envie de voyager seul, plutôt qu'un statut qui lui sera longtemps inutile -comme en plus vous êtes plat (selon mes souvenirs) et qu'il peut donc vous suivre au salon... Je suis intéressé par la question pour un ami qui voudrait inscrire son neuveu de 3-4 ans.
@Hcl75 : le principal intérêt FB jeune est le bonus de miles : 4000 miles tous les 6 vols en 12 mois au départ ou à l'arrivée de métropole. Je me pose justement la question en habitant à 16 000 km de métropole si ce bonus sera plus rentable que le bonus 50% silver sur des LC..? Un A/R en France fait 4 vols (LAX CDG, CDG TLS, TLS CDG, CDG LAX) suffit de rajouter une petit A/R domestique en cours de séjour. Le bonus silver sur un PPT TLS A/R classe résa H L Q en éco fait environ 5000 miles...
tout les fr sont interressant meme un banal cdg nce par contre un pain au chocolat cafe pour un vol d'une heure ne merite pas une meilleur note?
J'ai cherché pourquoi l'auteur n'était pas à la rencontre FR du 29/9 : il avait déjà fait ce trajet, en m'adressant un sympathique clin d'oeil. J'imagine la crampe à l'oeil droit pendant un mois, le temps que je le voie ! Merci à retardement :)
@BESMRS : \vous n'êtes que passager\ : toujours cette exquise délicatesse des PIF français ! Pour mémoire, c'est depuis le crash du vol Pacific Southwest 1771 que les équipages passent aussi par le PIF. Mais il n'y a pas encore eu de cas de VIP se suicidant ainsi.
Dans moins d'an, Nice va accueillir les jeux de la Francophonie et pour y aller aux Jeux de la Frncophonies, j'aimerais faire YUL-CDG-NCE-CDG-YUL et comme ça je pourrait aussi voir la nouvelle cabine de 744 d'AF en classe voyageur. Je sait que le F-GEXB est aveil d'aller en rénovation et quand il sera prêt j'aimerais voir sa nouvelle cabine.
Merci pour ce FR mais il était un peu court.