Avis du vol entre Paris et Santiago en classe Economique avec Air France

Mes 4 mois d'absence ont dû être un grand vide pour vous tous, mais me voilà de retour (et pas pour jouer un mauvais tour).
La possibilité de découvrir le Chili s'est présentée durant le courant du mois de septembre, après avoir longuement réfléchi à ce que nous souhaitions voir nous optons pour un départ durant les vacances de Pâques de la zone C. Notre trajet en avion nous fera arriver à Conception (via Santiago), plus d'explications dans le FR concerné, et repartir de Puerto Montt. Après comparaison, c'est Air France qui propose le package complet le moins onéreux par rapport à Latam, cette dernière ajoutant une escale de plus à Madrid… Optons donc pour le plus long vol de notre compagnie nationale.
Cependant comme rien n'est jamais simple, à 4 mois du départ Air France m'annonce que le vol retour, initialement prévu le jeudi 13 avril à 16h30, est avancé de 3h avec un départ à 13h15. Ce qui veut dire pour que la correspondance depuis Puerto Montt n'est plus jouable car le premier vol arrive aux alentours de 12h45 à Santiago… Le plus comique c'est qu'au moment du changement d'horaire le système informatique d'AF ne semblait pas gêner que notre vol initial arrive à 13h55 pour avoir le vol qui partait à 13h15. Le problème est réglé le lendemain, on passera la nuit à Santiago et nous pourrons profiter d'une journée entière de plus à Puerto Varas.
Bref voici le routing final, qui devrait me permettre de FRiser deux nouveautés jamais reportées :
Paris CDG –> Santiago SCL : départ le 31/03 à 23h40 en Boeing 777-300er Air France. (vous y êtes)
Santiago SCL –> Concepción CL : départ le 01/04 à 17h35 en Airbus A320 Latam. (ici)
Puerto Montt PMC –> Santiago SCL : départ le 13/04 à 20h35 en Aibus A321 Latam. (ici)
Santiago SCL –> Paris CDG : départ le 14/04 à 13h15 en Boeing 777-200er Air France (ici)
On s'en sort pour 1299.34€ par personne en tout.
Maintenant que les présentations sont faites, je vais rentrer dans le vif du sujet. Avec un départ le vendredi 31 mars au soir, début des vacances scolaires de la zone C, je crains que le RER B vers Roissy soit bondé de passagers, eh bien que nenni. Il avance même vite, résultat une photo un brin floue.

Au moment où je vois ce voyant "défaut filtre" allumé, je croise les doigts pour que cela ne soit rien de grave.

Quoi qu'il en soit notre RER sera rendu terminus au terminal 1 et nous terminerons notre parcours avec le métro automatique de l'aéroport. Une fois arrivés dans le terminal, un petit coup d’œil au FIDS pour voir que notre vol, tout tout en bas, est bien à l'heure.

Pas de photo de la zone d'embarquement car l'enregistrement a posé quelques soucis et je n'étais plus concentré sur le FR. Pour faire simple, sur le site Internet d'Air France je devais rentrer l'adresse où je devais me rendre en arrivant au Chili, or j'étais obligé d'indiquer dans quel état était situé la ville mais avec au choix seulement les états des USA (Californie, etc.) bref obligé de passer au comptoir, l'agent oubliera de nous remettre les BP, obligé de revenir en arrière. Ensuite le self-checking refuse ma réservation, donc à nouveau faire la queue pour un guichet. On peut dire que le self-checking est loin de me convaincre…
Ensuite la PAF était complétement saturée, environ 50 minutes d'attente selon les agents. Mais grâce à nos FRistes je sais que Parafe est situé à côté de la file prioritaire, résultat la PAF est passée en 5 minutes. Merci Flight-Report.
Le premier avion qui croisera ma route sera ce Boeing 787 d'AeroMexico.

Tiens la Fnac a aussi débarqué à CDG.

Nous sommes en porte L53, le terminal est spotter-friendly sauf… pour notre Boeing 777-300er qui n'est pas plus visible que ça (déception), pratique l'écran géant pour occuper les pilotes entre deux vols :p

À défaut de pouvoir prendre notre avion en photos sous toutes ses coutures, je me rabat sur deux A380. Le premier de la Korean Air et pour le second je vous laisse deviner.

L'A380 d'Air France se prépare à partir pour Johannesburg, j'ai déjà pris cet avion, F-HPJA, pour aller à Los Angeles cet été. J'ai d'ailleurs, durant l'enregistrement, écouté une conversation intéressante sur le fait que tout le pont supérieur de l'A380 n'était dédié qu'à la première classe car la personne qui parlait l'avait déjà pris pour aller à La Réunion. À mon avis c'était un 747 et ça ne devait pas être de la première classe. N'est pas AVgeek qui veut.

L'embarquement est appelé à l'heure, ce soir pour notre vol de plus de 14h30 en classe économique c'est le F-GSQD qui va transporter. Il va doucement sur son 13ème anniversaire.

Le Ge90 toujours aussi impressionant et massif.

J'avais regardé et vu sur le site d'Air France que Santiago était désormais desservie en cabine Best, j'étais plutôt content au vu de la durée du vol. À la photo qui va suivre, vous comprendrez ma déception. Ce n'est pas la pire cabine, merci les COI, mais bon….

La cabine étant éclairée, je ne pourrai pas faire de photos potables de ce qui se passe dehors, je vous évite donc cela. En attendant je découvre l'IFE qui dispose de la dernière version de la géovision alors que j'ai déjà eu le droit à l'ancienne version sur un écran Panasonic lors de mon vol vers Dakar.
Un bon point qu'AF installe cette version bien plus moderne et réussie avec sa modélisation 3D. Un petit détail pourra choquer les plus pointilleux (mais pas Marathon ^^), nous sommes sur un 777-300er, mais la modélisation représente un 777-200er.
Avant :

Après :

Niveau espace aux jambes, c'est le classique de chez Air France. Tout à fait correct pour moi, mais au dessus d'1m80 ça doit vite être serré.

Le pilote présente notre vol, avec les turbulences classiques à l'approche des côtés brésiliennes. Le décollage se passe sans soucis particulier mais dans le bruit bien atypique du 777. On nous distribue rapidement les menus, le mien et celui de ma conjointe. Celle-ci ne me donnera que le menu et pas son plateau :(

Je n'ai pas souvenir qu'un apéro nous ait été servi préalablement, contrairement au vol retour, peut-être pour accélérer la procédure afin que les gens puissent dormir rapidement. Le personnel est dans l'ensemble souriant, efficace et à l'écoute. Un brin discret mais ils feront plusieurs passages pour l'eau durant la nuit.
J'ai opté pour le poulet au curry. Le repas était bon dans son ensemble, un bémol cependant pour les pommes en sachet pas terrible …
Le plateau :

Je vais réussir à dormir environ 7h30 sur la totalité du vol. Pour m'occuper, je vais essayer de regarder Brice de Nice 3… mais je vais rapidement abandonner et me rabattre sur Infiltrator avec Bryan Cranston (le génial acteur de Breaking Bad), film moyen mais qui passe le temps.
J'en profite aussi pour jouer avec la géovision de l'IFE que je trouve vraiment bien. Vous remarquerez que notre trajectoire en arrivant sur le Brésil a été tout sauf droite.

Je vais me dégourdir les jambes et manger un petit sandwich au thon dans le coin "My Little gourmandises" pas mauvais. Les boissons étaient à la porte opposée.

À mon réveil définitif nous sommes là, et le soleil pointe le bout de son nez.

Le service du petit déjeuner débute, celui-ci est correct même si j'ai bien fait attention d'éviter le jus d'orange chimique, l'omette est très "cantine".

Je jette un coup d’œil par la fenêtre à la fin du petit-déjeuner, le soleil fait une petite grasse matinée.

On nous diffuse une vidéo sur les restrictions alimentaires lorsque l'on arrive au Chili. Il est obligatoire de déclarer tout ce qui a une provenance animale ou végétale, et à la sortie les bagages passent aux rayons X. Nous avions du camembert et du pâté que nous avons pris soin de déclarer aux douaniers, résultat pas de soucis. Il vaut mieux jouer la transparence.

Je n'ai pas besoin de commenter pour vous laisser découvrir les paysages que nous avons eu la chance de survoler :

Oui la cordillère des Andes est vraiment très belle, quelle chance d'avoir une météo si favorable.

On entame la descente.

On se rapproche nettement.

Freinage (flouueeeeeeeee) toute!

Stationnement à la chaine pour American.

La faune locale.

A321 Latam.

Un avion cargo pour Lucky-Luke ;) si quelqu'un identifie précisément le modèle.

Il est temps de quitter la piste.

Revoilà les ricains, A330 vs 787.

On s'arrête à côté d'un Boeing 737-800 Argentin, d'après les FRistes ce n'est pas la compagnie du sourire.

À l'arrêt total de l'avion, l'équipage nous indique qu'en cas de correspondance il faut quand même récupérer son bagage. On m'avait dit le contraire à CDG… On mettra 1h15 à passer la PDI (l'équivalant de la PAF) et la douane. Ensuite on aura le temps, vu que notre prochain vol est à 17h, de visiter le centre de Santiago en express. Nous avons fait l'aller-retour avec la compagnie de bus Centropuerto pour 3700$ chilien (5.30€ en gros) par personne. Il y a aussi la compagnie Turbus, mais leurs bus arrivent un peu moins proche du centre.
Une dernière vue de notre avion.