Avis du vol entre Marseille et Paris en classe Economique avec Air France

Bonjour à tous !
Me voici de retour avec une série de 4 FRs, un aller retour Marseille Boston en fin Août.
Sous son apparente banalité, ce trip comporte plusieurs exclusivités ! Tout d'abord il s'agira des premiers FR sur la ligne MRS-CDG (bon okay il y a plus excitant), puisque pour l'instant seule la ligne MRS-ORY est reportée. Ensuite ce sera le premier FR de la ligne CDG-BOS en 747-400, qui pour l'aller en tout cas s'est révélé être sûrement une des pires conditions de voyage avec AF sur long courrier…
AF7669 MRS-CDG Airbus A319 Économique (vous y êtes)
AF0332 CDG-BOS Boeing 744 Économique (pour plus tard)
AF0321 BOS-CDG Boeing 744 Économique (encore plus tard)
AF7664 CDG-MRS Airbus A320 Économique (toujours plus tard)
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Le voyage commence le 23 Août à Marseille Provence, que j'ai rejoint en navette bus depuis Aix en Provence. Nous sommes bien en avance puisque le vol n'est qu'à 9h35 et il est 7h50. Et déjà 24 degrés dehors…
Les Halls 3 et 4 regroupent les vols d'Air France ainsi que ceux vers la Corse et l'Italie, et sont accessibles par un escalator (qu'on peut voir à droite) :

Les départs de ce début de journée à MRS (tous terminaux confondus) :

Et la salle d'enregistrement du Hall 4, assez peu intéressante avec un snack, un Relay et une baie vitrée à droite mais la vue est tout aussi bonne dans la jetée d'embarquement (au fond sur la photo) où l'on accède via les bureaux d'enregistrement. C'est pratique mais c'est le seul aéroport où j'ai vu ça.

Un présentoir comme on en voit de plus en plus dans les aéroports :

L'enregistrement est rapide, l'hôtesse très peu bavarde nous garanti comme prévu le transfert jusqu'à Boston, et nous remet les cartes d'embarquement, sur un papier tout fin. Les anciennes cartes types billets me manquent un peu, elles étaient généralement plus travaillées…
Une fois la sécurité passée (en un rien de temps, le gros des passagers arrivera une demie heure plus tard) on peut passer au spotting (malheureusement à MRS de ce côté là on a vite fais le tour…)
Voici donc un A320 de la Compagnie Corse Méditerranée pour Bastia ou Ajaccio :

Au bout de la jetée, un A319 est parqué et attends d'être dirigé vers une porte. Je pensais être face à mon appareil mais ce ne fut pas le cas, celui ci allait partir vers Bordeaux.

A sa droite, un autre A319 aux anciennes couleurs se prépare pour Orly, la Navette de 9h00 :

La pochette remise par la madame avec les cartes d'embarquement :

L'A319 pour Bordeaux est repoussée vers sa porte alors que son voisin est toujours là :

Et enfin le voici, l'A319 qui va me mener à Charles-de-Gaulle. Il est immatriculé F-GRXD et a effectué son premier vol le 21/02/02, soit il y a plus de 10 ans, et n'a pas changé de couleurs depuis :P

Il va se garer en porte 41B, de l'autre côté de la jetée. (Petite pub pour la banque de Hong-Kong au passage) :

L'embarquement est bien sûr réalisé dans le désordre total puisque tout le monde s'est agglutiné autour de la porte avant même que ne soit faites les premières annonces, et l'embarquement par rangée oblige les agents à refouler une multitude de personnes qui pensent pouvoir passer malgré tout avec leur rangée 10…
Nous sommes accueillis par le chef de cabine sans grande cérémonie, une boîte avec des serviettes rafraichissante est posée à la porte en libre service. L'hôtesse en charge de notre zone (rangée 11) est debout devant nos sièges et râle gentiment (Rooooh) quand on lui demande de se pousser :P
Vous remarquez que la cabine est toujours équipée des anciens sièges :

Petite déception pour moi mais je me rattraperai au retour et vous livrerez mon opinion sur les nouveaux sièges :) (objectif : vous tenir en haleine jusqu'au FR numéro 4) Le pitch est bon, je mesure 1m85.
Notre voisin, via le hublot ultra sale et bien gras, et une vue de la cabine :

Après une annonce de bienvenue de la part du CdB et du CdC, nous voici en route vers la piste. Durant les consignes de sécurité (et dans les vols suivants) on nous annonce que les PNC avec un badge rouge sont responsable de la sécurité des passagers. Le steward du fond semblait assez jeune et n'avait pas ce badge. Est ce que c'est une question d'ancienneté ?
Je n'avais pas ma montre mais nous étions bien en retard, je dirai que nous avons décollé vers 10h10 au lieu de 9h35.

Décollage et vue sur MRS. La jetée la plus en bas et celle d'où nous sommes partis. Ensuite nous remontons rapidement et passons au dessus des nuages :

Les 3 PNC préparent ensuite le service et sortent rapidement des galleys. L'hôtesse arrive à notre rangée. Mon co-PAX demande s'il peut avoir du lait avec son thé. Elle le regarde, fait une moue et annonce Mmmh je sais pas, je vais devoir demander à mon supérieur. Puis lui tends le lait avec un sourire. Elle est restée très souriante et sympathique durant tout le vol, bon point pour elle.
Mais bon, ça ne compense pas la légèreté de la prestation, je pensais avoir une viennoiserie :(

Voici le winglet !

A peine le temps de finir et nous voilà déjà en descente vers CDG, que l'on apercoit en bas :

Courte finale :

Et nous nous posons à CDG assez brutalement, l'avion à semblé viré de gauche à droite sur la piste, c'était assez moyen…
Nous passons près du S3 où on aperçoit un A380, puis nous allons nous garer sur un parking situé entre le terminal 2F et les pistes nord pour un débarquement par bus… Je n'ai pas très bien compris vu qu'au 2F on voyait de nombreuses jetée vides, mais bon, au moins j'ai aperçu ce 777 et cet A321 de près :)