Marathon déserte la Suède pour cause de congés estivaux bien mérités? Soit, l'okapi prend le relais avec ce FR daté du printemps dernier mais vu les températures estivales sur Paris en ce début du mois d’août, personne ne notera la différence. Et ce n'est pas parce que je vais à Amsterdam que vous allez échapper à du Milan. C'est en couverture uniquement mais j'ai quand même ressenti comme un brin de provoc' en voyant l'inscription sur la passerelle! J'ai eu l'impression d'être suis suivi à la trace :-)
Ceci dit, poursuite de ma journée folle du 28 mars commencée quelques heures plus tôt dans un Boeing 787 Dreamliner d'Air France qui effectuait un vol spécial entre Paris (CDG) et Milan Malpensa (MXP). Vous pourrez lire, relire et éventuellement commenter cette aventure bien humide, si ce n'est déjà fait, en cliquant ICI.
D'ailleurs, je vous avais laissés ici:
Vous le savez, je ne publie pas vite. Je n'y vois aucun intérêt et comme je préfère raconter des histoires, j'aime prendre mon temps. Par contre, je twitte rapidement ;-) et c'est parfois bien utile.
Le but de ce voyage est évidemment professionnel, la destination finale étant Göteborg, en Suède. Au départ, j'étais censé partir de Milan avec mes collègues sur du Air Berlin avec une connexion de 5 heures quelque part en Allemagne. Le vol spécial en Dreamliner ne pouvant être ignoré sous aucun prétexte, j'avais posé comme conditions sine qua none à ma présence en Suède une arrivée tardive, selon la formule consacrée. Si vous me voulez à destination, je m'organise mon billet moi-même et j'arrive le 28 au soir, pas le 27. Je reçois l'OK définitif du client évidemment après avoir acheté mon billet en 787. J'étais prêt à parier que j'aurais trouvé quelque chose à faire en cette fin du mois de mars côté boulot donc je ne voyais pas la nécessité d'aller jusqu'à Göteborg pour quelques deniers supplémentaires. Et vive la liberté du free-lance, mon client est d'accord! Il ne me restait donc plus qu'à trouver un aller-retour CDG-GOT via AMS histoire d'ajouter deux segments supplémentaires dans la course à la consécration dorée chez Volant Bleu et logger une (pas si) nouvelle compagnie aérienne à mon actif. Mon budget est validé malgré un bug majeur le jour de l'achat du-dit billet. Je serai ponctionné deux fois mais remboursé rapidement grâce à la très bonne prise en charge du problème par le service client AF via twitter.
L'ATTENTE
Ce long transit me laisse du temps à tuer. J'avais prévu un passage au domicile parisien mais le RER est bloqué dans Paris pour cause de bagage oublié. Me voyant mal devoir courir ou prendre un taxi pour revenir à CDG, je me dis que pour une fois, je peux prendre mon temps, surtout que les jours qui vont suivre ne seront pas de tout repos. Je dois donc me trouver donc un emplacement suffisamment confortable pour ne pas aller griller quelques miles et rester bloqué dans un salon; je ne suis que Silver… Donc, autant commencer par le commencement. Et justement, la gentille hôtesse du vol de ce matin m'avait refilé un extra… Je sors du terminal pour lever mon verre à la santé de tous mes fidèles et assidus lecteurs et des autres, eux aussi se comptant par millions, la liste est trop longue pour faire apparaître votre nom. Certes, je n'ai pas de verre et comme les liquides seront confisqués au PIF, la seule façon honnête que j'ai trouvé est d'ingurgiter le breuvage avant les contrôles. Déshydratés du monde entier, santé!
Un couple occupé à fumer me regarde descendre ma petite bouteille. Au départ, ils ont du me prendre pour un pochtron mais finalement, la femme me sourit puis son compagnon aussi. "Santé!" me lancent-ils. Merci, et bon voyage!
Une fois réhydraté, je pars en quête d'un endroit électrifié où recharger mes appareils et commencer à bosser…sur mes FR en cours.
Marathon et l'okapi en une. Drôle de paire…
Bon, première recharge effectuée, je me dis qu'il serait bon de penser à déjeuner. Je file donc au sous-sol, entre le 2F et le 2E. M&S et un sandwich végétarien m'attendent. D'ailleurs, ils ne sont pas les seuls à m'attendre. Je me demande si les deux compagnons vont choisir un sandwich au… poulet. En fait, je songe fortement à leur poser la question et puis non, je me retiens. La parole est d'argent… Pourtant, ce n'est pas l'envie qui fait défaut aujourd'hui :-D
Fin des agapes, je file au McDo du côté du 2C ou 2A, sais plus trop bien, enfin bref, là-bas quoi. Seul endroit de l'aéroport ou l'espresso n'est pas surtaxé abominablement et où l'on insistera pas outre mesure pour écrire les 9 lettres qui composent mon prénom sur le bord du gobelet.
La faim dans le monde est inversement proportionnelle à la facilité d'accès à la Malbouffe. Si tout acte terroriste est prohibé dans cet espace, la mendicité, quant à elle semble tolérée. En tous cas, la quémandeuse ne souffre pas de dénutrition. Elle est également allergique aux photographies. Nous frôlons l'incident diplomatique… L'okapi veut bien se plier aux règles communautaires mais il en attend de même de la part des autres. Un rappel à ce sujet finira sur twitter à l'intention des pseudo-intéressés ainsi qu'aux oreilles de la surveillance militarisée rencontrée un peu plus tard. Qu'on se le dise!
Un peu de spotting pour oublier tout cela. Je connais un contributeur qui sait sûrement mieux que moi d'où vient cet oiseau…
Puis retour au 2F où je décide de me débarrasser du bagage superflu. Passage chez le bandit manchot pour un retrait de carte d'embarquement et d'étiquette bagage puis je pénètre le très-saint pour y déposer mon précieux cargo. Nous verrons bien à l'arrivée ce soir si le tout aura suivi.
Au comptoir Sky Priority, l'opération s'effectue avec le sourire et l'efficacité. Bye bye la fugueuse!
Il est temps de passer le PIF avec ma bouteille d'eau vide et un bagage cabine. J'ai toujours un change avec moi. Ce serait vraiment bête de se retrouver en Suède à minuit ce soir sans vêtements propres pour les 6 prochains jours!
Allez, en route, j'ai une fontaine à tester moi. Voyons voir si les zélés du jour poseront quelques objections.
La dernière fois, cela s'était assez mal passé. Il a fallu batailler sec pour faire passer la bouteille vide. Le gus prétendait que comme le transport de liquides étant interdit, je n'avais pas le droit non plus à ma bouteille. De la folie pure que seul un superviseur contiendra. Cette fois-ci, j'annonce ma bouteille m'accompagne. Le gars me répond pleine ou vide? Les deux, et vlan! un pavé dans la marre. "C'est à dire?" Eh bien, voyez-vous, elle est pleine d'air donc vide et dépourvue de tout liquide. Franche rigolade: "On ne me l'avait pas encore faite celle-là." Je lui répondrait que certains de ses collègues n'ont visiblement pas le même sens de l'humour. Et en parlant d'humour, je lui rappelle qu'ADP et ses complices escroquent les passagers en leur vendant de l'eau à près de 5 euros le litre en toute impunité. Une vraie honte! Il me répond qu'il y a des fontaines. Oui mais parfois elles sont HS. "Non, pas aujourd'hui". Je cours vérifier vos dires!
Je suis airside en moins de 7 minutes. Parfait.
Direction le point d'eau, à la santé des génies du commerce et de l'argent facile. La fontaine pour assoiffés trône à l'entrée de la jetée. Et elle est en service. Idéal pour qui viendrait juste de courir un Marathon….
Malheureusement, le débit est ridicule…
Je ne souhaite vraiment pas me limiter à l'option "je me fais escroquer par des prix exhorbitants en milieu aéroportuaire et j'aime ça!"
Les NMPP n'ont apparemment pas encore livré ce soir. Pas de nouvelles, bonnes nouvelles!
Test rapide de l'alimentation électrique. Pas franchement concluant non plus!
EMBARQUEMENT
C'est parti, tout le monde à bord! Je m'incruste avec les Sky Priority, ma médaille d'argent dans la course aux segments le permet.
L'instant nez
Et l'instant porte, aux couleurs Skyteam, une première pour moi!
L'accueil est juste poli. L'avion sera aussi plein que ce vol sera court. Pas trop le temps de faire connaissance avec chaque passager. Je file vers mon siège. Installation à bord en mode "vite, vite!", on veut partir à l'heure. La cabine est bien connue. Beyond smart is best?
Le pas(teur)
La doc sécu
Een neef
Les ouailles se comptent par dizaines ce soir.
Mais j'ai une pensée pour ceux qui poussent du AKH en pagaille dans les soutes des Airbus…
Trois membres de la famille SkyTeam à CDG
Dont un que je connais plus particulièrement…
Le repoussage est complété, les moteurs sont mis en route: une opération rapide et bien rodée. Tant mieux, je me voyais mal devoir courir comme un fou dans les longs couloirs de Schipol…
Pendant qu'une hôtesse passe sécuriser la cabine, nous prenons le chemin de la piste 27L.
J'aperçois au loin l'avion des mariachi qui arrive. Mince, je vais rater le concert! Notez au passage que mon hublot n'est pas en super bon état…
Heureusement qu'il y a Photoshop et l'outil clone pour corriger tout cela… D'ailleurs, sans corrections, ça donne ceci!
Là, c'est un peu mieux
L'ENVOL
Alors qu'un Boeing 777 Fedex atterrit sur la 27R, nous entamons notre décollage. Pas d'attente ce soir, nous sommes numéro 1.
Adios!
Virage à droite!
La montée se poursuit en traversant diverses couches nuageuse…
EN VOL
J'essaye le chargeur USB intégré dans l'accoudoir. Pas de chance, il ne sera jamais en service. Décidément!…
L'altitude de croisière sera rapidement atteinte. Le CdB a parlé de 27000 pieds dans son message pré-décollage. Cela nous permet d'écumer le haut des nuages ce soir.
Alors que le chariot des merveilles fait son apparition, je déploie ma tablette.
Mon rang est vite atteint. Je préfère l'option végétarienne
J'accompagne le sandwich servi d'un jus de houblon hollandais. Certainement pas mon préféré mais à cœur vaillant, rien d'impossible. Je me dévoue pour vider les stocks présents à bord. Ce sandwich inanimé impose une autopsie.
L'intérieur est bon et frais. C'est suffisant à cette heure.
Comme le repas est frugal, il ne me faut pas beaucoup de temps pour mettre en pratique les cours du Maestro ès compactage
Là encore, aucune triche puisque la canette de bière débarquera avec moi. Certes, on n'emmène pas sa bière à Munich ou Amsterdam dans le cas précis mais je compte bien lui présenter le frigo bar de ma chambre d'hôtel ce soir dans l'espoir d'une reproduction in-vitro…
L'annonce du CdB "PNC, début de descente!" a pour effet d'irriter les membres d'équipage. Ce vol est plein, on les comprend car tout doit être fait avec la plus grande célérité.
Je ne suis absolument pas un expert de la géographie du territoire Néerlandais mais ce que nous survolons maintenant est très industriel: réservoirs et éoliennes.
Un aéroport non identifié
Une plage non identifiée
Et notre altitude n'est plus du tout la même ce qui permet une meilleure vue sur le "paysage"
Un regard vers le ciel montre un espace aérien encombré en haute altitude
Mais pour nous ce sera direction Schipol et les vecteurs pour l'approche
Maintenant, je suis du mauvais côté. Le soleil d'hiver est bas et illumine un peu trop pour des photos correctement exposées.
PNC atterrissage!
Train et volets sortis, nous glissons le long de l'ILS
Ce hublot ne m'arrange vraiment pas…
Nous quittons la piste rapidement, il doit surement y avoir du monde derrière.
Passage le long de cette tour radar et divers points lors du roulage, notamment la zone cargo de Martinair
10 minutes de roulage entre la bretelle de sortie de piste et notre point de parking avec peu d'arrêts en cours de route. Je suspecte donc un atterrissage sur la fameuse Polderbaan mais n'étant pas expert d'AMS, je m'en remets à votre bon jugement.
PNC, DERNIER VIRAGE
Jolie vue sur un morceau d'histoire aéronautique hollandaise avec ce Fokker 28 ou 70 (?) sur le toit du terminal. Dommage qu'il ne soit pas si facilement accessible aux passagers en transit.
Avant de sortir, un dernier regard sur les assises
Puis je salue l'équipage qui me souhaite une bonne soirée. Je les remercie pour leurs efforts dans une cabine pleine malgré ce temps de vol si court. Un sourire complice s'affiche. Bonne continuation!
Mais cette inscription, c'est de la provocation ou quoi? AF me propose souvent des Paris - Milan via Amsterdam. Il faudra que j'essaye un jour; c'est un bon moyen de multiplier les segments pour cumuler sur Flying Blue j'imagine.
Le destrier repartira à 20 heures 30 pour CDG tandis que son petit frère en A319 se prépare à repartir vers Paris.
Jamais tout seul. Air France et KLM dans la même famille, c'est le cas de le dire.
Il est temps de vous laisser. J'ai un autre vol à attraper. À bientôt pour la suite!
Merci de m'avoir lu. N'hésitez pas à commenter voir critiquer (mais pas trop non plus, faut pas exagérer). Si vous avez aimé, mettez un Like en dessous sinon vous en mettrez deux!
À bientôt pour de nouveaux envols.
✈
Merci pour ce FR,
L'instant "vin" à l'extérieur du terminal m'a fait sourire :-)
Après même si il t'avait pris pour un poivrot, pas grave!
Ce n'est pas pire que certains PAXs qui se barrent du salon avec les bouteilles d'alcool....triste réalité
Prestation correcte signée AF avec un sandwich plutôt bon sur une distance en kilomètres ou d'autres villes sont équipées du classique sucré / salé
Bonne journée et à bientôt!
Hello Benoit! Merci pour le com'
L'instant vin deviendra-t-il une constante? Ma réputation risque d'en prendre un coup ou pire, d'être confirmée! Je m'assume ;-)
"Ce n'est pas pire que certains PAXs qui se barrent du salon avec les bouteilles d'alcool....triste réalité" -> c'est glauque en effet. Je veux bien embarquer une canette mais la bouteille entière...
"Prestation correcte signée AF avec un sandwich plutôt bon sur une distance en kilomètres ou d'autres villes sont équipées du classique sucré / salé" -> Quand je vois ce que m'a servi AZ sur un LIN-AMS qui dure bien plus longtemps, je me dis qu'on est bien lotis avec AF. Je ne m'y attendais pas.
Merci de la lecture et à bientôt pour la suite!
Merci Guillaume pour ce FR,
Comme Benoit75008, ton coup de pinard outside m'a bien plu! Mieux que du xanax!
Concernant la reproduction des bières dans le frigo, ça n'a jamais marché pour ma part...
Vol classique navette etre CDG et AMS, dommage pour l'usb... best and beyond?
A bientôt
Merci ksar pour la lecture et la confirmation que certaines expériences ne réussissent qu'au labo ou dans les textes sacrés. J'ai pu constater que la bière évapore dans une chambre d'hôtel si elle est mise au contact avec un okapi. Aucune reproduction possible, c'est navrant.
A bientôt
Merci pour ce FR.
La chapardeuse au MacDo, bravo! Très bien pour Paris vous Aime ;-)
C'est fou ce que ces vols CDG-AMS peuvent être pleins, j'ai très très rarement eu des vols avec des places vides sur ce tronçon.
A bientôt pour ta découverte de KL !
Merci pour la lecture et le com'
Les mendiantes et autres pétitionnaires improvisées sont moins nombreuses qu'avant à CDG mais restent une vraie plaie. L'activité n'étant pas réprimandée, autant dire qu'elle est encouragée.
Paris vous aime, elles ont dû croire que le message leur est destiné :-)
C'est vrai que le double hub entre CDG et AMS est tout le temps plein. Les échanges de pax vont bon train et c'est certainement une très bonne opération pour le groupe AFKL. Cela faisait plus de 10 ans que je n'était plus monté à bord d'un avion KL. Pas déçu du tout mais c'est pour la suite. Au fait, le KL561 n'est pas celui qui va à LUN?
À bientôt!
Commentaire express (la suite viendra plus tard) : l'aéroport inconnu est l'ancienne base aérienne de Valkenburg (LID), en cours de déconstruction.
Merci pour l'expertise. Je suis certain qu'il a été mentionné lors d'une navette CDG-ARN mais l'élève okapi n'écoute pas toujours bien en classe, il passe beaucoup de temps à regarder par le hublot ;-)
Un coup de barre, un verre de pinard et ça repart !
Mac Do' et la malbouffe, un débat qui pourrait être passionnant ...
Sandwich adéquate à la durée du vol
Merci Guillaume pour le FR
Quand y'en a marre, y'a Malabar?
La suite arrive...
Merci pour la lecture!
Merci de ce récit Guillaume . Etonén de ne pas voir Milan s'afficher dans la vignette FR !
Vol court mais agréable et une prestation honorable de la part d'AF . Le "début de descente" annoncé par le CDB permet à l'équipage de savoir ou il en est mais arrive très vite en effet sur ce type de vol !
Hello Christophe, c'est vrai que mon routing est déroutant. Pour ne pas perdre le nord, j'avais quand même mis la photo de la passerelle en "une". AF s'en sort très bien à l'heure des repas. Un sandwich qui n'a pas à avoir honte. Pour le top of descent, les équipages savent surtout que c'est l'heure de passer en cabine ramasser les restes sauf que dans le cas précis, ils n'avaient pas encore fini le service ^^ d'où leur mécontentement.
Merci du com'. Si j'arrête de lire les autres, je vais pouvoir enfin publier la ou les suites...
Bon dimanche!
Merci Guillaume pour ce FR !
Hahaha j'ai explosé de rire devant mon ordi : ton instant picolo devant le terminal est excellent !
Paris vous aime !!! L'image au McDo confirme qu'il y a encore des progrès à faire pour les JO 2024 !
La navette entre les hubs AF/KL est vraiment bondée, de quoi se faire surclasser quand on est un élite+
A bientôt !
Hello Jules. La prochaine fois, je ramène mes huîtres pour accompagner mon vin blanc, ça fera plus sérieux! Et j'en suis capable.
ADP ne peut être sur tous les fronts mais même si la mendicité roumanesque a sensiblement baissé (où je me suis habitué à sa présence), c'est aux autorités de faire leur travail. Les JO seront une vraie plaie pour tout le monde, à commencer par les Franciliens.
Quant à la possibilité de surclassement sur un vol aussi court, je doute que ce soit aussi facile, la majorité des pax étant en transit, beaucoup de J long courrier sont déjà en files avant.
À bientôt pour la suite...surclassée!
Merci Guillaume pour ce FR.
Trop fort l'instant buvette dehors !
PIFman avec de l'humour.
A bord, cabine pleine et équipage qui doit faire la course durant le vol pour servir et débarrasser tout le monde.
Impressionnant le trafic entre CDG et AMS avec tous les vols programmés qui sont souvent bien remplis, voire totalement complet.
A bientôt !
"L'instant buvette dehors !" -> C'est l'hôtesse dans le 787 qui m'a poussé au crime!
Il fallait bien éviter la confiscation du breuvage et un apéro ne se refuse jamais, surtout si c'est auto-organisé ^^
CDG AMS une affaire qui marche bien. À quand des TGV directs hub-to-hub comme on nous les avait promis?
A bientôt !
Bonsoir Guillaume.
Sympa de remplacer Marathon durant l’été.
La bataille entre l’Okapi et la quémandeuse m’a bien fait rire.
Concernant les fontaines à eau j’ai vérifié mardi au T1 zone 30-38 elle fonctionne.
A bientôt
Bonjour Valérie. Loin de moi l'idée de remplacer l'irremplaçable. Juste une astuce littéraire pour placer mon FR vers le grand nord (?) en profitant de l'absence du Maître.
J'ai vu dans le FR vers le pays des Springboks qu'au T1, le débit est bon mais pour y être passé 6 fois en dix jours, le débit n'est pas au RDV dans les deux jetées du 2F. Pas facile de remplir sa bouteille dans ses conditions. Je me demande si ce n'est pas fait exprès...
Merci pour la lecture et le com'
G.
Merci Guillaume pour ce FR pleins de bons mots entre la bière forniquant au frigo et ou le vide plein d'air.
"Déshydratés du monde entier, santé!" c'est sûr, c'est stylé. Fais comme aux Etats-Unis, enveloppe l'objet du délit dans un sac en papier.
A bord c'est plein mais il y a un sandwich gratuit et un petit jus de houblon, pas de quoi se plaindra par rapport à BA.
Merci du com Quentin!
Pour l'emballage dans du papier, il faudra attendre un prochain FR; courtoisie extrême d'un CC hyper attentionné et le liquide sera encore plus stylé que mes commentaires. Le sandwich gratuit et le jus qui, malgré mes tentatives est resté chaste dans le frigo bar de ma chambre d'hôtel sont un bon point en faveur d'AF. Quelle horreur ce BoB chez BA (et d'autres...)
Je file de ce pas commenter à ma façon ton rocambolesque retour de la perfide Albion^^
Bonsoir, merci pour ce FR qui relate le vol " Navette " CDG-AMS. Sinon, pour ce qui est de la piste sur laquelle tu as atterris, j'ai atterris sur la même lors de mon vol FCO-AMS et j'ais même réussis à apercevoir des spotteurs derrière le grillage qui sépare l'aéroport du monde extérieur si je puis le dire ainsi... Par contres, je n'ai pas réussis à relever le num de la piste :-(
A+
easyJet35 :-)
Hello et merci pour ce commentaire. Je ne me souviens plus de la piste en service ce jour mais comme je l'ai dit, cela doit être la Polderbaan. Le soleil est à droite de l'appareil donc atterrissage vers le sud. Le roulage était plutôt long ce soir-là.
Merci pour la lecture et à bientôt!