Bonjour tout le monde!
Suite et fin de mon routing avec aujourd'hui le vol entre Mascate et Paris CDG.
- ALLER non reporté:
- Paris (CDG) - Mascat (MCT) en Boeing 787-8 Oman Air.
- Mascat (MCT) - Delhi (DEL) en Boeing 737-800 Oman Air. RETOUR:
- Delhi (DEL) - Mascat (MCT) en Boeing 737-800 Oman Air: [Cliquez ici]
- Mascat (MCT) - Paris (CDG) en Boeing 787-8 Oman Air: [Vous y êtes]
Dans un premier temps ce sera tamponnage de carte d'embarquement, puis passage du PIF…
Après avoir franchi les détecteurs de métaux, un agent de sécurité presse tout le monde en nous disant de vite récupérer nos affaires et de se dépêcher!
Par rapport au flux de passagers ce jour là, nous avons passé cette étape en un temps record! C'est à sérieusement se demander si la sécurité n'a pas été bâclée…
MCT est vraiment sous dimensionné à l'heure actuelle, il y a trop de monde au même endroit, on se sent à l'étroit.
Le terminal côté airside:
L'embarquement est lancé à l'heure en porte 22…
Enfin… pré embarquement car nous sommes coincés comme des sardines dans cette petite salle sans aucune commodités autre que des sièges :/
Vivement l'ouverture du nouveau terminal, ça commence à devenir urgent là…
Ah voilà, enfin le vrai embarquement!
Ou pas… comme vous vous doutez, ce sera encore du Paxbus…
L'avantage c'est que cela permet de bien apercevoir les différents appareils présents sur le tarmac :)
Nous voici arrivé au pied de notre Dreamliner, âgé de seulement 1 an et 6 mois à la date du vol (A4O-SA):
Et une porte, une! pour notre ami Stephan:
Accueil cordial puis direction le fond la cabine:
Le kit de courtoisie déjà présent sur notre siège comprenait: Une brosse à dents, du dentifrice, un masque et des boules quiès, en plus bien évidement d'une couverture et d'un casque de mauvaise qualité:
Le pas(sable)… moi qui ne suis pas bien grand ça passe, pour des personnes plus grandes je pense qu'il ne doit pas y avoir beaucoup de places pour les jambes…
Safety card et contenu de la pochette:
Le réseau Oman Air:
Les écrans perso sont utilisables lors de l'embarquement, je vous montre la route approximative du vol MCT-CDG:
Beaucoup de choix de films récents disponibles en français, de la musique arabe et internationale, quelque jeux… un bon IFE.
Le CDB prend la parole pour nous signaler que nous quitterons notre point de stationnement avec quelque minutes de retard.
J'en profite pour prendre en photo les avions qui passent à côté de nous:
Nous commençons le taxiing avec 20 min de retard:
Les instructions de sécurité avec en toile de fond des paysages du sultanat d'Oman:
La cabine pendant le roulage:
Nous décollons 15min après avoir quitté notre point de stationnement:
Peu de temps après le décollage, l'apéro est distribué… c'est très pimenté et ça arrache bien ^^
Puis par la suite le catering principal avec un choix entre agneau, poulet ou pâtes.
Nous avons opté pour ce dernier, un choix classique mais plutôt bon cette fois ci. L'entrée et le dessert étaient pas mal non plus:
Une ou deux heures après nous nous retrouvons à mi parcours:
La collation avant l'atterrissage… très quelconque:
La France est toute proche:
Les casques et les couvertures seront ramassées avant l'atterrissage…
On s'aligne sur Paris CDG:
Atterrissage sans encombre et roulage en face du camembert:
Un 787 ANA en livrée Star Wars:
Une fois au contact du T2A, direction l'immigration qui sera franchie en plus de 45min, sans aucun postes de PARAFE ouverts et en étant le seul vol en arrivée à ce moment là :/
Dernière étape… la salle des tapis à bagages où nos chères valises nous ont attendu bien sagement :)
Namaste !
MCT c'est un peu l'autauroute du soleil un premier week-end d'août :)
L'embarquement par bus permet de mitrailler le dream liner.
Prestation pas mauvaise mais standard.
Merci Benjamin pour ce FR !
Namaste Patrick!
Oui sauf que là même Bison futé n'avait pas prévu autant de bouchon ^^
C'est l'avantage du paxbus en effet!
A bientôt et merci pour ton message :)
Salut Benji
L'enfer à MCT !
Pitch idéal pour les petits, catastrophique pour les autres...
Des amuses gueules hyper relevés, pense t'on aux enfants et à ceux qui n'apprécient pas les épices fortes, chez WY ?
Le repas est standard, le principal est qu'il était à ton goût, j'aurais choisi l'agneau... La deuxième prestation à le mérite d'exister, selon la formule consacrée...
Merci pour cette fin, à bientôt !
"Des amuses gueules hyper relevés, pense t'on aux enfants et à ceux qui n'apprécient pas les épices fortes, chez WY ?" Bonne question! Moi ça ne me dérangeait pas de manger épicé, j'adore ça, mais faut bien avouer que ça arrachait bien! :o
A l'aller j'ai testé l'agneau et je n'ai pas aimé, pourtant c'était un catering français...
Merci pour ton retour Hervé! A bientôt!
Merci Benjamin pour ce FR !
Un passage du PIF un peu bousculé mais au moins rapide.
Un terminal trop petit et des paxbus pour embarquer dans un gros porteur, vivement le nouvel aérogare effectivement !
J'aime bien la couleur des sièges.
Un catering classique avec pas mal de choix.
A bientôt !
"Un passage du PIF un peu bousculé mais au moins rapide" Trop rapide même... Quand on a une courte correspondance c'est top, mais en étant objectif c'est mauvais niveau sécurité, on sent que c'est bâclé...
Oui le siège a une couleur sympathique je suis d'accord :)
Merci Stephane! A+
Merci pour ce FR.
Une prestation dans la moyenne de la part d'Oman Air, personnellement je ne trouve pas grand chose d'attractif dans cette compagnie (et surtout pas le FFP).
Je suis d'accord, rien ne se démarque dans le positif vis à vis d'autres compagnies...
Merci pour ton retour Clément! A+
Hello Ben,
Merci pour le partage ! Quelle horreur cette salle d'embarquement.
A bord ça ne donne pas plus envie que ça, en plus sur ta rangée on dirait que vous n'avez eu qu'à un demi hublot.
A très vite !!
Salle d'embarquement Low Cost oui!
Exact demi hublot, mais ça ne nous a pas dérangé d'autant plus que la grande partie du vol se déroulait au dessus des nuages. Puis l'avantage c'est que la cloison permet d'un peu mieux poser sa tête :)
Merci pour ton com' Steph! A+
Merci Benjamin pour ce FR.
Une expérience au sol pas très agréable à MCT.
A bord, le repas est pas mal, la collation ne donne pas du tout envie en revanche.
Les PNC ont fait des passages pendant le vol ?
A bientôt !
"Une expérience au sol pas très agréable à MCT" Moyenne en effet, le seul point positif c'est que tout était rapide... un peu trop même...
Oui les PNCs sont passés en cabine 1 ou 2 fois pour nous proposer à boire :)
Merci pour ton commentaire Jeremy! A bientôt!
Merci pour ce FR ^^
L'escale a MCT ne donne pas du tout envie...
A moins d'avoir des prix super intéressant je me passerais de cet escale. ^^'
La cabine m'a l'air correct.
Le catering rien de spécialement négatif.
A la prochaine ^^/
"L'escale a MCT ne donne pas du tout envie...
A moins d'avoir des prix super intéressant je me passerais de cet escale." C'est ce qu'on peut se dire oui, mais cela dit l'escale était très rapide, et les étapes passées comme dans une lettre à la poste malgré la forte affluence! ;)
Merci pour ton retour! A la prochaine!
"Un passage du PIF un peu bousculé mais au moins rapide" Trop rapide même... Quand on a une courte correspondance c'est top, mais en étant objectif c'est mauvais niveau sécurité, on sent que c'est bâclé...
Oui le siège a une couleur sympathique je suis d'accord :)
Merci Stephane! A+
Dans la continuation du commentaire de Clément, je dirais que la force des compagnies du golfe réside dans les tarifs qu'ils proposent.
Car il faut bien avouer que ni l'aéroport (pour le moment) ni le catering ne sont des raisons de voyager sur WY, du moins en Y.
Merci Benjamin
Complétement d'accord avec toi Bernard!
Merci pour ton retour, à très bientôt ;)
Hello Benjamin,
Très bon FR sur le retour d'Inde via Muscat.
L'aéroport est bien sous-dimensionné comme tu l'as bien montré vivement le nouvel aéroport mais pour quand ? ^^
Oman Air avec ce 787 offre un très bon produit sans fioriture comme peuvent le faire d'autres dans cette région...
Excellent bonus qui donne bien envie d'aller dans cette région de l'Inde !
A bientôt
Merci pour ton retour Alexis!
Normalement l’inauguration du nouveau terminal est prévu pour fin 2017 ou début 2018. On pourra un peu mieux respirer à ce moment là ^^
A bientôt!
Merci Benji pour ce FR,
Vivement le nouveau terminal a MCT car paxbus pour des gros porteurs....
Un catering uqi fait moins rever que les concurrents regioaux mais neanmoins un catering de qualite!
Bonne journee et a bientot!
Tu as tout résumé Benoit! Vivement l'ouverture du nouveau terminal!
Puis au Moyen Orient il y a mieux niveau cie aérienne c'est vrai...
Merci pour ton commentaire mon Ben! A bientôt!
Bon vol avec le Dreamliner omanais, bon pas(sable)
Oh que oui, vivement l'inauguration du nouveau terminal de Muscat, ça désengorgera le terminal actuel
Bel atterrissage à Roissy, je savais pas que ANA allait au Camembert à CDG
Bon retour en France, merci pour le FR :-)
Merci pour ton retour Thomas!
Le terminal est d'un autre âge et absolument pas adapté au trafic actuel... vivement fin 2017 début 2018!
Et oui, ANA va au T1 de Roissy ;)
A+
Salut Benjamin et merci pour ce nouvel épisode d'aventures aériennes :)
Joli bordel à MCT. C'est dommage que WY ne joue pas plus de ce code IATA en essayant de proposer (comme tente de le faire assez mal AMS) la connection la plus optimale possible sur ses lignes (MCT...Minimum Connection Time !)
Sympa un kit en Y mais ça ne compense pas le pitch un peu trop sardine.
Le sandwich en mode dissection ne fait pas envie :(
Au final, le vol fait le boulot mais je ne sais pas pourquoi, je voyais WY comme la "boutique airline" du Golfe comparée aux rouleaux compresseurs comme EK. Et en fait, pas vraiment, c'est assez basique au final. Dommage.
Merci pour le partage !
Bien joué pour le Minimum Connecting time :D
Le catering est plutôt banal en effet, je m'attendais à mieux... le constat était le même sur mes 4 vols WY.
Oman Air, si je compare avec les récits de ces gulfs sisters, semble être un cran en dessous... dommage oui...
Merci pour ton retour! A très bientôt Thomas!