Bonjour à tous !
J'ai décidé d'aller faire un petit tour à Londres avec en plus l'objectif de tester le nouveau 787-900 d'Air France. Ne volant que rarement sur un long-courrier AF, c'est l'occasion.
Ce vol a déjà souvent été reporté mais moins dans le sens LHR-CDG.
Le routing sera donc le suivant :
NTE-AMS en CRJ 1000 avec Hop!
AMS-LHR en Fokker 70 avec KLM.
LHR-CDG en Boeing 789 avec AIR FRANCE.
On commence donc avec le NTE-AMS.
Je m'attendais à embarquer depuis le hall 4 où sont les appareils de Hop mais c'est plus compliqué que cela…
En entrant je vois un CRK mais le mien n'est pas encore arrivé.
Le FIDS, les Nantais ont manifestement des envies de Canaries.
Côté enregistrement de Volotea, c'est le désert à ce moment-là.
Par contre les pubs sont partout, y compris au-dessus de la zone d'enregistrement d'Air France.
Pas de bagage à enregistrer, je monte au premier pour le PIF et donc pas de hall 4 a priori.
Après un contrôle PAF, j'arrive dans une salle d'embarquement mais ce n'est pas la bonne.
Pendant ce temps mon appareil arrive d'AMS.
Je rejoins ma porte en passant dehors mais à l'abri.
Ainsi que sur un échafaudage.
Tout ça pour arriver au hall 4…
Voici le PIF qui y mène directement.
Notre voisin pour BRU.
Mon appareil le F-HMLI a 6 ans.
L'embarquement se fait à l'heure, on rejoint l'appareil à pied.
Par contre on va attendre assez longtemps avant de partir.
Taille croissante…
Un pitch correct.
BHX, une destination qui est dans la longue liste des reports à faire.
Décollage en 03 donc un peu de roulage.
Entre temps nos voisins sont partis sauf l'appareil d'EasyJet.
Virage sur la droite, je ne verrai pas Nantes aujourd'hui.
Franchissement de la Loire au niveau de Saint-Florent-le-Vieil.
La cabine n'est pas pleine.
Le Lion d'Angers.
Sablé-sur-Sarthe.
Je dirais que c'est un appareil de SAS.
Le service avec un petit sandwich au fromage.
Avec trois tranches de fromage quand même…
On arrive sur le littoral au niveau de… ben je sais pas.
L'immense port de Rotterdam.
Cette fois-ci c'est l'aéroport de Rotterdam avec un appareil de Transavia Holland qui s'apprête à décoller.
C'est plat.
La piste 06/24 était en travaux.
L’atterrissage en 36C permet de belles vues sur le terminal.
Du bleu KLM.
Mais aussi du bleu TUI.
On rejoint la zone des gros porteurs.
Un A320 D'AtlasGlobal Ukraine.
Débarquement et paxbus forcément.
merci pour ce report en jet bombardier.
Merci pour ton commentaire et bonne soirée !
Une jolie façon d'aller de Nantes à Londres. Bravo!!! Par contre prendre l'avion à NTE relève quand même un peu du parcours du combattant. Sympa ce sandwich à bord qui remplace allègrement les salés en sachet.
À bientôt pour la suite
Le catering sur ce vol est un plus par rapport au sucré-salé habituel.
Pour faire Nantes-Londres, outre EasyJet, il y a maintenant British Airways mais avec seulement deux vols par semaine. CityJet a mis fin hélas à la liaison NTE-LCY.
Merci Guillaume pour ton commentaire !
A bientôt.
Ahhh des routing comme je les aime :p
Quelque coins un peu glauque à NTE... Quoi de plus normal qu'un nantais qui souhaite se rendre aux canaries ^^
A bord un CRJ plutôt confortable et en bonus 3 tranches de fromage avec du pain :p
A quoi correspond le grand parking au décollage?
Merci Stephane! A+
Content que ce petit routing te plaise !
Je ne connais pas grand-chose au foot mais en écrivant la phrase sur Nantes et les Canaries je me suis dit que ça allait être commenté ;)
Au décollage on voit les différents parkings de l’aéroport, il n’y en a qu’un seul (et pas grand) à plusieurs étages. Donc quand on est sur le moins cher, il faut pas mal marcher pour rejoindre l’aérogare, contrairement au T2 à NCE…
Merci Benjamin pour ton commentaire !
A+
Merci Stéphane pour ce partage,
En voyant la double une je me suis dit, merde il manque un morceau, il est allé comment de GOA à NTE le sconnie ?
Un avion que j'aime bien le CRK avec son air de longue saucisse :p
Tiens un sandwich différent de ce AF propose habituellement, certainement préparé à NTE.
A bientôt pour la suite !
Merci Stephan pour ton commentaire !
Je pratique le crossover de routings pour varier un peu ;) Après je publierai en même temps NCE-ORY et AMS-LHR, la suite de ces deux routings.
Je me suis aussi demandé où était préparé ce sandwich, spontanément j’ai plutôt pensé à Amsterdam. Un vol RNS-AMS étant prévu le mois prochain, cela répondra peut-être à la question.
A bientôt !
Merci Steph pour ce retour,
NTE devrait être rapidement rénové maintenant que le nouvel aéroport semble bien mort et enterré.
Prestation correcte à bord et le sandwich a l'air plutôt bon.
Avec ces quelques vols AF, ça sent le statut à venir?
Bonne soirée à toi!
A ma connaissance il faudra sans doute gérer avec les infrastructures actuelles pendant pas mal d’années encore faute de projet alternatif.
Le sandwich était bon avec une tranche de gouda au cumin dedans !
Pour le statut on verra le résultat en fin d’année, voyageant avec deux alliances (Skyteam et One World), le changement est forcément plus long.
Merci Ben pour ton commentaire !
Bonne soirée également.
Bonjour et merci pour ce FR.
C'est vrai que la particularité d'AF / A5 à Nantes, c'est que les vols partent du Hall 2, soit du Hall 4.
Quand la porte est au Hall 4, il est largement préférable de passer par le PIF du Hall 4 (sauf s'il y a plusieurs vols Volotea à ce même moment :p).
Le CRK est appareil que j'aime beaucoup, confortable et silencieux.
Prestation correcte à bord, je préfère mille fois ce type de sandwich que les sandwichs et wraps avec des goûts farfelus proposés au départ de CDG sur AF.
Jolies photos du plat pays !
Merci
Bonjour et merci pour le commentaire !
Partant du hall 4 j’aurais préféré passer le PIF là mais il y avait beaucoup de monde. En plus ce n’est pas prévu comme cela afin de passer un contrôle PAF avant. Si j’avais essayé, en toute logique un agent aurait dû me refouler au moment de la vérification du BP.
J’aime bien aussi la prestation à bord, c’est basique mais bon.
A bientôt !
Hello Stephane
NTE n'est pas un aéroport glamour
C'est rare de voir un Dash exploité par SN
Vol en CRK confortable
Y avait t'il le choix au niveau du sandwich ?
Belles vues à l'arrivée, les photos sont très nettes
Merci pour ce FR, à bientôt !
Salut Hervé !
C'est sur que NTE ne tient pas la comparaison avec LYS.
Il me semble que les Dash assurant les liaisons de SN sont exploités par FlyBe.
Pas de choix au niveau des sandwichs, fromage uniquement.
Merci pour ton commentaire et à bientôt !