- Montréal - Istanbul Turkish Airlines A330-300 Affaires
- Istanbul - Singapour Turkish Airlines A330-300 Affaires (non reporté)
- Singapour - Hô Chi Minh Ville Singapore Airlines A330-300 Affaires
- Hô Chi Minh Ville - Pékin Air China Boeing 737 Affaires
- Pékin - Montréal Air China Boeing 777-300ER Affaires
Nous arrivons à Pékin et le transfert sera très facile: nous utilisons le poste de douanes réservé aux transferts vers les vols internationaux. En 20 minutes nous avons fait ce passage ainsi que celui de la sécurité. On se dirige alors vers le salon classe Affaires pour un passage rapide, notre vol décollant dans à peine une heure.
un salon très aéré
Quelques alcools en libre service
Beaucoup de monde à cette heure-ci
Mais une belle vue sur le tarmac
Quelques vues du salon
On rejoint la porte d'embarquement où celui-ci est déjà bien entamé.
Une cabine dense avec 42 sièges affaires
Pas mal de rangements
La trousse de confort, rien de spécial
Même dense, la cabine est agréable
Le menu est alors distribué:
Il est temps de partir, avec un passage devant un Boeing 747-8 :
Et on s'envole vers le nord, une route bien polaire pour rejoindre le Canada.
Petit passage aux toilettes avant de manger, ils sont propres et ils le resteront tout au long du vol.
Il est l'heure du dîner. Alors autant durant nos deux vols sur Turkish le service a duré des plombes, ici c'est tout le contraire, on va dans l'efficacité. Je préfère même si certains peuvent trouver ça un peu brusque. L'agent de bord dédiée à notre côté était aussi très bonne dans son service. La qualité de la nourriture était médiocre.
Je jette un coup d'oeil au trajet restant, il est temps de faire une sieste.
La couette fournie est très confortable, j'ai pu dormir un bon 6-7 heures sur ce vol de 12 heures.
Le buffet qui se situe entre les classes Affaires et Premières est aussi agréable, sans rivaliser avec les bars qu'on trouve sur d'autres compagnies, il offre un coin tranquille sans gêner l'équipage.
Le deuxième repas est alors servi. Même topo: service efficace, qualité moyenne.
On se rapproche alors de Montréal.
L'équipage nous dit au revoir.
On est bien arrivé :)
Zut, moi qui pensait avoir une exclusivité sur l'Asie de YUL dans trois semaines! J'avais hâte que cette route soit publié par quelqu'un par contre et je trouve ton report très intéressant. Dis-moi, comment fais-tu les petits slideshow de photos? Merci!
Hello! Merci pour ton commentaire. Tu vas où ? Il reste AC vers PVG comme exclu :)
C'est une des nouvelles fonctions : si tu ajoutes plus de 2 photos sans texte cela transforme automatiquement en galerie. Voir le billet sur le blog: http://blog.flight-report.com/fr/3937-2/
Ben je voulais pas le dire mais ça va être pas mal PVG aller-retour ? Merci pour le lien; ça va m'aider à rédiger mon tout premier report. Tout un travail que je vais avoir de reporter 28 heures de vol lol!
Bon vol, en espérant que deux moteurs marchent :)
Merci Mathieu :) je vois que tu fais toujours tes devoirs ;p
Moi aussi, peut être une occasion en Avril (YUL-LGA DL),
Sam
Merci pour ce FR !
Une bonne expérience avec CA, tant mieux, je fais partie de ceux qui n'ont pas eu cette chance ;) Le catering ne fait pas trop envie, mais ça c'est le lot commun de toutes les compagnies chinoises. Le siège est un bon produit, même si ce n'est pas celui que je préfère parmi les flat beds.
A bientôt !