Avis du vol entre Bangkok et Amsterdam en classe Affaires avec KLM

Bonsoir à tous,
suite et fin de ce voyage hivernal (et pluvieux…) en Thaïlande, avec le tronçon Bangkok - Amsterdam.
Marseille MRS - Paris CDG, Air France, Business - c'est ici !
Paris CDG - Singapour SIN, Air France , Business - c'est ici !
Singapour SIN - Phuket HKT, Silk Air, Business - c'est ici !
Phuket HKT - Bangkok BKK, Bangkok Airways, Economique - c'est ici !
Bangkok BKK - Amsterdam AMS, KLM, Business - on y est !
Amsterdam AMS - Marseille MRS, Air France, Business
Ce FR est le dernier de la série, le AMS-MRS n'ayant guère d'intérêt.
Nous vous avions quitté à BKK en arrivant de HKT sous un ciel mouillé et bien triste - idéal pour un retour de vacances :-(

Nous commençons une longue marche pour rejoindre le terminal de départ de notre vol pour Amsterdam.

En chemin, nous tombons sur ce superbe décor végétal, avec des centaines (des milliers ?) de magnifiques orchidées.

Nous repassons un filtre ; comme nous sommes les premiers, nous évitons la cohue qui se forme rapidement derrière nous.

Le tableau des départs, bien fourni. Notre vol est annoncé à l'heure.

Direction le salon Air France.

Celui-ci n'est pas très grand et plutôt rempli, mais nous parvenons à trouver une place bien située près des baies vitrées.

L'offre est plutôt correcte, avec du chaud et du froid, même si le choix de boissons alcoolisées reste limité (en même temps il n'est pas encore 11h…).

Je pars du principe qu'il ne faut pas se démotiver et décide d'attaquer les bulles. Après tout je suis encore en vacances, non mais ! Madame, plus raisonnable, se contentera d'un café.

L'embarquement ne va pas tarder et comme nous devons faire quelques emplettes nous quittons ce salon ma foi bien agréable.
Nous arrivons dans un grand hall d'embarquement, avec une large passerelle supérieure et des salles d'embarquement en contre-bas.

Nous passons devant le confrère skyteam, dont je ne regrette pas la configuration COI (d'où le choix d'un vol retour avec KL, qui elle au moins propose une vraie business au départ de BKK).

Voilà justement notre destrier du jour, qui répond au doux nom de Yakushima (alias PH-BVF), un beau 773 qui fêtera ses 6 ans dans un mois. C'est marrant ce bleu pétard, même les pick-ups au sol sont assortis.

En descendant de la passerelle, nous arrivons au contrôle des BP, avec une file dédiée pour les sky prioriy, mais au final cela ne change pas grand chose car tout le monde finit par s'entasser en bas dans la zone d'embarquement. Ca fait un peu cheap et me rappelle le mp2 à Marseille, surtout qu'il n'y a pas de quoi s'asseoir pour tout le monde.

L'équipage hollandais finit par arriver et, plutôt sympa, salue les passagers en passant. La cabine n'est pas prête et l'équipe se retrouve comme nous à attendre. Il est 11h50 et nous avons déjà plus de 30 minutes de retard pour embarquer.

J'en profite pour regarder ce qui passe sur le tarmac, derrière le code barre.

Bon, tu es prêt ?

L'équipage finit par embarquer puis le personnel au sol commence à s'activer. A 12h20, l'embarquement peut enfin commencer, alors que nous aurions dû décoller depuis déjà 5 minutes. A aucun moment nous n'aurons eu la moindre information. Pas top.
Commence alors un moment surréaliste : le contrôle des BP ayant déjà été réalisé, l'embarquement se fait par une simple porte en verre. Pour cerbère, se trouve une petite agente thaïlandaise de KLM, qui doit à elle seule juguler le flot des passagers. De sa petite voix elle appelle les passagers business, mais bien évidemment tout le monde se précipite sur elle. Elle parvient à tenir bon et à refouler les impudents PAX Y avec le légendaire sourire thaïlandais. Nous parvenons à nous frayer un passage dans la foule et empruntons le jetbridge.

Nous y voilà ! Accueil chaleureux en porte d'embarquement.

Je découvre donc pour la première fois la cabine J de KLM. Ce n'est pas la version la plus récente, mais on est loin des affreuses NEV4.

La cabine est en 2+2+2. Nous sommes au 4e rang, dans la partie centrale, car à la réservation les places hublots étaient déjà réservées. Je trouve la cabine spacieuse et très agréable. Les sièges étant moins enveloppants que ceux de la B&B d'AF, il se dégage globalement de la cabine un certain sentiment d'espace.
Mon espace pour les prochaines heures. Le coussin et la couverture sont déjà disposés.

Je craignais que la cloison de séparation (non amovible) serait gênante quand on est en couple, mais pas du tout. C'est d'ailleurs un avantage comparé à la B&B, qui n'est pas très "romantique" pour les couples. Allez, un peu petit selfie pour immortaliser ça !

Bon, passons en revue mon environnement. On est bien installé, le siège est confortable. Bon point, l'IFE fonctionne déjà. Il est de belle taille et d'une belle qualité d'image (je dirais même meilleure que sur AF).

Par contre, la boîte à pieds est un peu étroite je trouve.

Les branchements - on ne peut pas dire qu'il en manque, mais maintenant hormis le port USB je me demande si ça sert vraiment…

Le casque.

Les boutons pour régler le siège - ça va, c'est simple !

Le pitch est royal. La tablette centrale est bien pratique mais un peu juste lorsqu'il y a magazines, verres ou autres babioles.

Pour finir, voyons la télécommande, avec la possibilité d'avoir la carte, tout en regardant un film. Perso, j'adore !

Bon c'est pas tout ça, mais il est temps de reprendre un peu de champagne !

Les trousses nous sont ensuite distribuées, celles-ci sont différentes pour les messieurs et les dames.

Petit détail amusant, la fermeture éclair est aux couleurs du drapeau hollandais (et vous me direz aussi français, anglais, américain, cubain……)

Rien de renversant dans ce kit.

Allez, c'est parti le roulage, avec les consignes de sécurité en bleu de Delft.

Distribution d'oshibori.

Après le décollage, vient l'heure de l'apéritif. Eh bien à la plus grande surprise de Madame, j'ai décliné les bulles pour tenter le cocktail signature, à savoir un "flying Dutchman", à base de gin et de citron. Délicieux ! Madame restera au champagne. Distribution de noix dans de ravissants ramequins bleus et blancs.

Tiens, je vois qu'il y a le wifi à bord. Ce n'est pas quelque chose dont je vois l'utilité dans ce contexte mais je trouve ça bien de le proposer.

Le flying Dutchman est délicieux mais ne tient pas le verre. Du coup, nos charmantes PNC consentent de bon coeur à m'en servir un nouveau. Du coup, une escale technique finit par s'imposer. Les toilettes sont impeccables, avec des produits de toilette.

Chez KLM, ce sont les messieurs qui sont de corvée de couche !

Le trolley KLM ou comment transformer un truc moche en truc amusant.

Dressage de la nappe par les PNC puis distribution des entrées. J'accompagne le saumon d'un verre de vin blanc et d'un grand verre d'eau gazeuse.

Les couverts sont sacrément travaillés (du genre si on les pique on sait d'où ils viennent…)

Depuis que j'ai découvert les boutonnières sur les serviettes, je les mets comme les gamins pour éviter qu'ils ne tachent leurs vêtements !

Santé !

Délicate attention - typique à mon avis des vols ex-BKK : une fleur d'orchidée pour chaque passager (ex-AMS on a une tulipe ?)

On passe au plat, j'ai choisi le plat asiatique, accompagné d'un vin rouge chilien. On continue avec de la belle vaisselle et une présentation originale.

Vient ensuite le fromage et le "dessert". Là, grosse déception, plus de pain, sinon cette infâme boule de pain. La PNC se mettra en 4 pour me satisfaire, mais quand y a pas…

Un petit armagnac sur tout ça et c'est parfait ! Nous avons bien discuté pendant le repas, il est temps maintenant de se reposer et de regarder un bon film. A ma grande surprise, KLM propose un choix bien plus vaste et intéressant qu'AF.

On est pas bien allongé pour regarder son film ?

Le vol étant de jour et assez long, nous avons le temps de regarder trois films. Puis peu avant l'arrivée la deuxième prestation est servie. C'est correct et varié.

On est déjà bien calés par tout ça, quand les PNC repassent pour nous proposer des tartelettes aux pommes. Bien qu'étant rassasié, je me laisse tenter et là, malheur pour moi, elle dégaine une bombe de chantilly. Comment refuser ?

J'en profite là pour louer les mérites de nos 2 PNC hollandaises, fort avenantes et très aimables. Durant tout le vol elles se sont montrées prévenantes et disponibles, et avec le sourire s'il vous plaît. En venant prendre la commande du repas, la CCP a pris le temps de discuter avec nous. Comme nous lui avions dit que nous avions fait l'aller sur AF, elle nous a demandé notre avis sur la cabine KLM. Les 2 PNC dédiées à la J ont également pris le temps de discuter avec nous, ce qui rend le voyage bien agréable.
Par contre, à aucun moment on ne m'a appelé par mon nom ni fait allusion à ma fidélité - comme sur tous mes vols AF d'ailleurs. Les clients platinum bénéficient-ils vraiment d'un traitement à part ? En l'occurence je n'attends rien de particulier mais cela m'étonne un peu.
Le vol se termine tranquillement et nous arrivons à AMS. Débarquement et un dernier regard à notre schtroumpf. Snif, finies les vacances !

Arrivée à Schiphol, et passage du filtre.

Vol vers Marseille sans encombre après 1h30 de correspondance passée au Crown Lounge KLM (bondé, sans intérêt et maintes fois reporté ici).
Merci de m'avoir lu et à bientôt pour un prochain FR !