Bonjour à tous,
Ici j’interromps mon routing Rome, je dois encore répondre à vos commentaires et reporter le retour en billet AF effectué avec Alitalia .. l'un des derniers vu que le choix de la compagnie italienne est de stopper tout code share avec AF/KL #stratège.
Pour suivre l'effet de mode sur le site, je prend le chemin de Riga le temps d'un week-end.
Le choix de routing est faible, je prend mon billet assez tard :
Choix 1 : Billet Air France pour un vol opéré Air Baltic, clientèle type visée : Emir du Qatar
Choix 2 : Lufthansa avec un stop à Francfort, clientèle type visée : Français moyen fidèle à son ostéopathe
Choix 3 : Air Baltic en direct, clientèle type visée : Français moyen qui a un post-it sur la page ostéopathe de son annuaire
Si il faut avoir mal au dos, autant le faire en direct.
PARIS Charles de Gaulle - RIGA Starptautiskā Lidosta - Air Baltic - 737-300 - YL-BBX - Economy : C'est ici
RIGA Starptautiskā Lidosta - PARIS Charles de Gaulle - Air Baltic - 737-300 - YL-BBY - Economy : Plus tard
Je prend bien de l'avance pour me rendre à l'aéroport en ce vendredi après-midi, étant bien plus flexible qu'avant, ça m'évitera de voir une mention LAST CALL, de courir dans CDG ou pire de rater mon avion en raison d'un colis suspect ou je ne sais quelle farce !
Excellent indicateur qui prouve que le trajet est tranquille, la présence des controleurs entre Gare du Nord et CDG1-2 dans un RER Direct, c'est royal !
Et c'est le classique pour la première photo que j'ai pas su bien photographier.
Je me dirige vers le Terminal 2D, lieu très inhabituel pour moi ayant mes petites habitudes au 2E/F tel un retraité au Cora de Wittenheim (marche aussi avec le Shopi de St Louis)
Ici nous sommes clairement en terre orange
Le FIDS confirme cela avec tout le reste en code share avec Air France
Pour s'enregistrer c'est au fond à droite
Je décide d'aller voir plus loin le temps d'une balade, au bout un cul de sac, logique le terminal 2B ancienne terre d'EasyJet est fermé pour travaux jusqu'a nouvel ordre (on dirait les quais parisien ou le tunnel sous le rond-point de l'Etoile)
La zone d'enregistrement est calme seul EasyJet est en mouvement à ce moment là.
L'ancien accès de l'ancien salon Air France du 2D, renommé Sheltair. L'accès pour les passagers et les invités se fait désormais airside
Je me dirige comptoir 7 pour récupérer une carte d'embarquement, le choix du siège est payant, la loterie m'a attribué un 9D mais après un tour de magie me voici en 6A.
Ne pouvant plus rien faire via ma réservation me voila obligé de passer au comptoir pour récupérer ma carte.
L'enregistrement doit être OBLIGATOIREMENT fait par internet (dispo 5 jours avant vol) sinon =>30EUR, si enregistrement fait l'impression de la carte au comptoir est FREE OF CHARGE.
Il y a du monde et c'est très très lent !
L'accueil sera cependant très agréable et très pro-actif
Agente "Je vois que vous rentrez dimanche, vous voulez la carte retour"
Moi "Ah si vous avez la possibilité"
Agente "Oui, biensûr avec plaisir vous êtes déjà enregistré"
En sortant des comptoirs
Le membre SKYTEAMCHC me passe un coup de fil a ce moment là il est au 2F direction Marseille, pret à passer le PIF,
On fait chacun de notre coté cette formalité et on se rappelle après, pour moi c'est 10 minutes
Le passage sera cependant efficace
Le Terminal 2D tout en long et en "ergonomie"
Le Terminal 2B
A l'extérieur peu de variétés et en fond le siège d'Air France
Porte D52, le vol Air Baltic vers Tallin
Au fond, l'accès à la zone internationale du terminal et le salon pour les passagers eligibles et leurs invités
Notre vol est affiché
Et l'avion est la, c'est YL-BBX premier vol en 1999, j'avais 9 ans pendant que lui porté des couleurs allemande avec Deutsche BA puis Fly-DBA puis Air Berlin c'est la même compagnie a vrai dire !
L'embarquement débute à l'heure en commençant par les Business, puis les rangées du fond puis l'avant
L'accueil à bord est agréable de la part de la chef de cabine
Une fois à ma place on est un peu serré
La cabine n'est pas de première fraicheur
Au loin le 2F
Un réacteur coloré ce qui n'est pas le cas sur l'ensemble des 737 de la compagnie
L'appareil repousse avec 2 minutes de retard
On longe le 2D puis le 2B
Roulage avec un pilote pressé, c'était Mario Kart !
J'en profite pour faire un point Safety
Et décollage immédiat
Une fois l'altitude de croisière atteinte, les PNC ne trainent pas et vont servir la collation pour les personnes possédant un billet AF
Puis vient le tour des passagers ayant acheté une prestation sur internet ce qui mon cas.
Pour 15euros => Médaillon de porc - Entrée - Dessert - Jus d'orange
Et voici le plateau
Détail sur le plat principal
Globalement c'est bon, la viande est trop cuite mais très bonne au goût, je zappe un peu les poivrons
A noter, la radinerie sur la boisson, c'est mesquin !
Puis le chariot pour le BOB passe, il ne faut pas compter sur moi pour acheter de l'eau, je vais économiser mon jus d'orange
Le point positif de pouvoir commander un plateau repas complet, ça fait passer le temps car niveau divertissement il n'y a rien à part le magazine de bord qui est assez complet
Heureusement j'ai mon bouquin doté d'un très beau marque page …
Sur les 3 PNC opérant en éco, une seule sera agréable, les autres seront froides et peu souriantes.
Le plateau repas restera devant moi pendant plus d'une heure d'après l'horodatage des photos, en effet, il sera relever un peu par hasard par une PNC passant par la une fois le BOB terminé
Le vol se déroule et nous arrivons en phase de descente
Atterrissage doux et roulage avec un aperçu sur ce CS300
Stationnement au large :(
L'escalier mettra du temps à venir, beaucoup de temps !
Le bus partira rapidement
Une fois en salle bagage, je file directement vers les taxis
Beaucoup d'attente pour avoir un taxi et très peu d'indication
J'arrive enfin à en avoir un, direction le Pullman de la ville, une course qui me coutera 10,25Euros.
Merci pour votre lecture
François
Merci François pour le partage !
Je note que ton 737 avait des filets à magazine à ses sièges alors que le notre ne l'avait pas. BT doit donc avoir des configurations différentes.
Plateau encore une fois fort appétissant et comme toi, j'ai tiqué sur la quantité du jus d'orange. Je ne l'ai d'ailleurs pas pris parce qu'entre 20cl de jus d'orange, 33cl de vin blanc et 50cl de flotte, je prends du blanc :)
A très vite !!
airBaltic est (volontairement ?) floue sur ce qui déclenche une pénalité de 30€ si enregistrement à l’aéroport : merci pour la clarification à ce sujet. (Il est beaucoup plus facile de trouver un accès à internet qu’une imprimante.)
Tiens, à part la J, il n’y avait pas d’embarquement par zone pour mon vol.
Je sens un marché de stage de formation au compactage des plateaux repas après consommation. ^^
Le score des équipages BT redescend avec ce FR.
Il y avait zéro attente pour les taxis quand je suis arrivé par le vol précédent.
Merci pour le partage !
Merci François pour ton report,
Une cabine vintage qui sent le vieux! :-)
Je suis étonné pour le menu payant, Czech fait de même mais du coup te propose les boissons gratuitement!
Bien remis? :-)
Bonne nuit à toi
Merci pour ce FR.
Nostalgie du temps où LH envoyait ses 737 à GVA à la vue du plafonnier de ce Boeing !
Pour l'instant, et en jugeant sur photos uniquement, le BoB AirBaltic ne donne une bonne impression que sur 1 des 3 plateaux présentés.
Il y avait profusion de taxis 2 heures plus tard. ;)
Merci pour ce FR François : Riga n'est plus une mode mais une épidémie. Bravo comme aux précédents pour la rapidité de publication.
Découverte du 2 D qui a bien évolué depuis sa mise en service grace un un bon lifting.
Equipage froid : une constante apparemment. En revanche le plateau payant vaut la peine
Merci François pour ce fr,
Pitch serré et équipage peu souriant. l'impression est bof bof.
Pour le plateau repas, nous avons les même gouts car j'ai pris ton entrée à l'aller et le reste au retour.
Enchanté d'avoir fait ta connaissance.
Merci pour ce FR. A en lire les différents avis, le 737 reste à privilégier ce qui est surprenant... Néanmoins j'ai opté pour le CS300 à l'aller et le 737-500 au retour :)
Perso j'aime bien le 2D, il est petit et facile d'accès, pratique quand on arrive à la bourre à l'aéroport haha.
Tu as changé ton siège au comptoir d'enregistrement gratuitement car tu t'étais déjà enregistré en ligne? Ont il vérifié les poids et taille de ton bagage cabine en passant?
Vivement le retour :)
Merci pour ce FR françois.
Le pricing des plateaux est surprenant, le tien est plus cher que celui de Theodoric qui conporte du saumon et du vin.
Le 2D et le 2B sont en effet les parents pauvres de CDG, encore moins bien organisés et plus tristes que le T1.
Merci Franssoua pour ton FR,
C'est le plateau que j'aurais du avoir au retour si je n'avais pas été rerouté enfin le vin en plus et le jus d'orange en moins bien sûr!
Dommage de ne pas avoir eu le CS300 comme nous sur le vol d'avant.
Pas de photos bonus? Jappeloup? ;-)
Bises
Merci Francois pour ce FR!
Les PNCs reste un point faible sur la série de FRs déjà lu.
Un bon point le check in dès 5 jours, au moins pas trop de stress lors du retour...
Un plateau encore bien correct même si j'aurais préféré le poulet panée ;-) reste la boisson qui est ridicule, la prochaine fois de l'alcool, il y en a plus apparemment ;-)
À bientôt pour la suite!
L'agente au comptoir a bien fait son boulot
Bonne idée d'avoir commandé son repas sur @, pas mal, sauf les poivrons pour moi !
Vieux tracassin avec un pitch très limite pour les grands
Pas cool le plateau qui traîne sur la tablette pendant une plombe...
Tu n'as pas eu de chance pour le taxi, nous en avons eu un immédiatement !?
Merci François pour ce FR, à bientôt !
"Lufthansa avec un stop à Francfort, clientèle type visée : Français moyen fidèle à son ostéopathe", excellent :))
Terminal 2D qui accuse son âge.
Plateau repas qui permet de tuer le temps mais avec un large choix sur le site internet.
Air Baltic une compagnie low cost avec ses us et coutumes.
De toute manière sur cette destination en direct le temps d'un week-end pas trop le choix.
Pour la plus grande joie du lobby des ostéopathes .
Merci François pour ce FR !
"Lufthansa avec un stop à Francfort, clientèle type visée : Français moyen fidèle à son ostéopathe"=> Ou qui s'entretien en dansant... Par exemple ! ^^
Merci François pour ton ressenti sur BT.
L'exception confirme donc la règle(cf. vol de marathon), le PNC d'Air Baltic est soit mauvais-moyen, soit allergique aux Flight Reporters.
Tu écris que le OLCI est obligatoire sur BT sous peine "d'amende" de 30 euros. C'est clairement stipulé quand tu achètes le billet ou quand tu reçois le mail 5 jours avant? J'espère que les personnes qui sont devant toi ont effectué leur OLCI car autrement, ça fait un beau petit pactole pour la compagnie.
Merci pour le fR François.
Je confirme tes dires que l'ostéopathe est obligatoire avec LH.
Terminal 2D qui commence à ce faire vieux, faudrait un peu le rafraîchir.
BT et son 737 commence à veillir. Collation par contre bien, dommage que la boisson soit si petite.
Aucune attente pour un taxi pour nous qui somme arrivé très tard.
A bientôt. A+
Merci François pour ce FR.
Introduction très drôle !
Dommage d'avoir eu un vieux 737 au lieu du CS300
Pitch bien juste pour un vol de cette durée.
Plateau pas mal.
A bientôt.
Merci François pour ce FR.
Décidement les équipages BT sont tous aussi sympa... LOL
30€ pour l'enregistrement sur place, eh ben ! Ils se font des couilles en or comme on dis x)
Ravi de t'avoir revu, c'était un weekend bien sympathique. À bientôt