Avis du vol entre Kunming et Yangon en classe Economique avec Air China

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Précédents vols du routing :
Paris CDG - Chengdu CTU, Air China, A330-200
Chengdu CTU - Kunming KMG, Air China, A319
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Bonjour !
Voici le dernier vol de mon voyage aller en Birmanie. Il a plutôt mal commencé, sans IFE sur le CDG-CTU et avec 3h de retard sur le CTU-KMG. Alors, est-ce que CA va se faire pardonner sur ce dernier leg ?
Nous voici à Kunming, où il faut passer l'émigration car notre prochain vol est international. A la sortie du paxbus, une employée de l'aéroport crie "Yangon !" pour rameuter les pax concernés. Elle a dans la main toutes nos cartes d'embarquement pour le prochain vol. Distribution un poil laborieuse, car chaque pax doit aller la voir avec son BP du CTU-KMG pour obtenir son nouveau BP… D'ailleurs, je ne comprends pas l'intérêt de la manip vu que le BP du CTU-KMG mentionnait en fait "CTU-RGN" !

Remarquez que l'aéroport de départ n'est pas indiqué sur le nouveau BP

Ensuite, l'employée nous demande de la suivre pour un long cheminement à travers les couloirs et escalators de KMG. J'ai l'impression de faire partie d'un groupe de voyage organisé qui suit son guide :)

On passe devant les tapis bagages, puis nous suivons "International Transfers" avant de repasser PAF puis PIF. Nous revoici airside à 14h, soit 50 minutes après être sortis de l'avion

Les pax embarquant "réellement" à KMG sont déjà dans l'avion, nous passons donc l'embarquement en un éclair

Et nous retrouvons notre A319

Mais nous étions parmi les premiers français en correspondance à revenir à l'avion. Une longue attente commence, car les pax manquants arrivent au compte-gouttes

Nous avons perdu deux voisins sur trois depuis tout à l'heure

L'embarquement est enfin terminé et nous pouvons partir. L'escale aura duré presque deux heures, pour 1h10 annoncée sur le billet…

Repoussage. Il faut croire qu'il y a un gros marché entre KMG et BKK !

A320 de Lucky Air

Et go !

Je ne sais pas s'il s'agit de Kunming ou d'une ville périphérique, mais ça ne donne pas franchement envie !

Les formulaires d'immigration sont distribués

Ah, enfin une bonne surprise sur CA :) Un repas est distribué !

Fish-rice ou chicken-noodles, je prendrai le second choix

Verdict :
Salade moyenne
Nouilles bonnes, bien qu'un peu relevées
Gâteau sec et sans trop de goût
Bons fruits
On n'est pas au niveau des plateaux que j'ai pu avoir sur MU pour des vols comparables, mais j'apprécie beaucoup ce repas chaud pour un court vol international !

A la fin du repas nous sommes au niveau de Mandalay (donc bientôt arrivés !).

Et peu de temps après c'est la descente

J'ai cru que nous allions nous garer à côté de cette brochette hétéroclite mais en fait nous resterons ici, en retrait. Ultime épreuve, il nous faudra attendre 10 bonnes minutes pour qu'une passerelle mobile nous permette de débarquer. Il est 15h45 locales, nous avons donc plus de quatre heures de retard !

Une dernière photo de notre avion, prise en mode furtif (mais je comprendrai bien vite pendant le voyage que ça ne pose aucun souci ici)

L'aéroport semble neuf, bonne surprise !
L'attente à la PAF sera très raisonnable

Puis il est temps de récupérer les bagages

Et de sortir en zone publique, où nous retrouvons notre pauvre chauffeur qui nous attend depuis des heures…

Et sans attendre, direction le sud-est du pays pour une boucle de quelques jours !

Si vous voulez voir un aperçu d'une magnifique région de Birmanie et… une de mes plus belles surprises AvGeek, je vous conseille de jeter un oeil au bonus ci-dessous :)
Tout d'abord, une étape obligée lorsqu'on s'aventure à l'est de Rangoun : le Rocher d'Or !

Entrée de la grotte Bayin Nyi

Jus de canne à sucre en cours de préparation !

Pagode Kyauk Ka Lat

Sortie de la grotte de Sadan

Win Sein, le plus grand bouddha couché du monde ! 170 mètres de long

En face, le chantier est moins avancé :)

Ces quelques jours furent vraiment beaux ! Mais il faut maintenant rentrer sur Rangoun, ce qui nous prendra une bonne journée de route. Alors que nous ne sommes plus qu'à quelques dizaines de kilomètres, que vois-je par la fenêtre ?!

J'ai du mal à en croire mes yeux ; nous sommes encore loin de toute infrastructure aéroportuaire, que fait un avion de ligne ici ??

Mes coéquipiers et le chauffeur acceptent de faire demi-tour pour aller voir ça de plus près ! C'est un A320 de Golden Myanmar Airlines, mais certains détails clochent : par exemple, pas de train d'atterrissage et des réacteurs pas tout à fait d'origine :)

Au bord de la route, un bar/restaurant où notre chauffeur va glaner quelques informations. Cet avion a eu un accident à l'aéroport de Rangoun il y a deux ans, et va devenir… un bar ! Il est actuellement en cours de ré-aménagement intérieur :)
Après quelques recherches, l'accident a eu lieu il y a presque 3 ans ; apparemment, l'A320 était au roulage lorsqu'un problème technique au niveau du train avant a provoqué une perte de contrôle… et une collision avec un A319 de Myanmar Airways International, heureusement sans victime. Par contre, on dirait que c'est surtout le radome qui a été endommagé donc je ne sais pas pourquoi la compagnie l'a revendu pour en faire un bar ??

Pas de problème pour aller y faire un tour, parfait !

Je n'ai jamais eu le loisir d'examiner un avion dans ces conditions !

Malheureusement il n'était pas autorisé d'aller à l'intérieur

Ca c'est du réacteur !
Notez le morceau de galley au premier plan :)

On voit qu'un grand ménage est en cours, les sièges ont été retirés et dépouillés de leur garniture

Alors que dans la trappe de train, on aperçoit une installation pas vraiment Airbus :)

Pour ceux qui douteraient qu'il s'agit bien des sièges de l'avion :)

Votre serviteur ne peut pas repartir sans se faire immortaliser au pied de cet avion complètement improbable !