Routing 03/03 CDG-LIN http://flight-report.com/fr/report/22762/Alitalia-AZ313-Paris-CDG-Milan-LIN
03/03 LIN->TXL Air Berlin http://flight-report.com/fr/report/22763/Air-Berlin-AB8739-Milan-LIN-Berlin-TXL
Routing retour 07/03 TXL->LIN Air Berlin http://flight-report.com/fr/report/22764/Air-Berlin-AB8738-Berlin-TXL-Milan-LIN
03/03 LIN->TXL Air Berlin Vous y êtes.
Bonjour à tous voici la suite et fin de mon voyage.
Je vous ai laissé à Linate comme pour l'aller pas d'arrivée en porte mais en paxbus ce qui implique comme à l'aller un repassage par le PIF.
L'avantage est que j'ai déjà mon billet et qu'à cette heure Linate s'est déjà pas mal vidé du coup le PIF sera passé très rapidement.
en à peine quelques minutes.
Comme à l'aller je me retrouve dans le terminal. Mais après avoir été déçu par le salon Manzoni je tente ma chance avec le 2e salon Alitalia, le salon Welcome.
L'entrée est moins sexy mais qui sait.
Finalement dans le style on est sur un salon relativement similaire.
Le salon est un peu plus petit avec une vue plus que limité sur le tarmac car pas au même niveau.
Mais je ne sais pas si c'est du fait de l'heure ou de la situation géographique du terminal mais il y a moins de monde et je le trouve plus agréable que le salon Manzoni.
A noter le miroir au bout dans une impression de longueur au salon alors qu'en réalité la personne la plus au fond sur la photo est tout au bout du salon.
Comme à l'aller les mets proposés sont bons mais il n'y a rien de plus.
Mon choix du jour.
Puis viens le moment d'embarquer.
Une fois n'est pas coutume, en paxbus.
Arrivée devant la bête.
Plus petit avion que les précédents mais pas moins agréable.
L'espace est bien meilleur qu'à bord de l'A320.
Notre voisin est un embraer skyteam. Dommage j'aurai bien aimé le prendre.
Petit focus sur la flotte.
Désolé pour la photo du hublot je n'ai pu la redresser. Il est de bonne taille.
Brochure de sécurité.
La cabine.
Puis une annonce des pilotes est faîte nous attendons le feu vert de la tour pour décoller.
Ce feu vert arrivera 15-20 minutes après l'heure de départ annoncé.
Direction la piste.
Parti!
Petite vue du siège (oui la cabine n'est pas pleine.
Ensemble de la cabine.
Le choix de boissons à cette heure se compose principalement de thé et café avec quelques biscuits, mais je ne prendrai rien de tout cela. Je privilégierai la sieste.
Le tout est servi par un personnel parlant italien et français avec une serviette rafraîchissante.
Arrivée sur Paris.
Puis arrivée par oh surprise! paxbus une fois encore.
Direction le hall 1 pour la récupération des bagages. Et par contre je dois admettre que le personnel de Orly sera très efficace car le temps que le paxbus nous emmène au terminal et de passer au petit coin et les bagages arrivent déjà.
Pour rentrer sur Paris je prendrai l'option Orlybus. Une dernière petite vue sur la construction du lien entre les 2 terminaux qui avance et avance .
A bientôt pour de nouvelles aventures!
Merci pour ce vol retour digne de mes meilleures navettes. Pour la prochaine saison Winter, AZ devrait augmenter d'une fréquence quotidienne la liaison LIN-ORY. Franchement, j'ai du mal à comprendre car à chaque fois que j'ai pris ce vol, il n'était que très rarement rempli. Le plus souvent, on y trouvait des pax en correspondance sur les vols Antilles d'AF. Maintenant que le code-share entre les deux compagnies est sur le point de disparaître, la stratégie italienne est encore plus dure à appréhender. Quelle drôle d'idée aussi que de faire voler en éclat un partenariat qui bat de l'aile et certes, jouait plutôt en défaveur pour AZ avant l'été et le plein de pax...
Il y a un dicton italien qui s'applique bien à Alitalia: se couper ses propres attributs (masculins) pour faire du tort à sa propre femme :-D
Sinon, j'aime bien l'Embraer. J'ai déjà eu le Skyteam sur des vols vers la Sardaigne et la Sicile l'année dernière. C'est un avion assez particulier. Il me rappelle un peu les vieilles séries 737-300 à 500 et on entend très bien le bruit des flaps, beaucoup plus que sur un Airbus. Prestation à bord classique. Normalement, sur ce vol, il y avait un sandwich. Je vois que l'on continue à couper dans les dépenses inutiles... cf mon FR de janvier dans le sens inverse -> http://flight-report.com/fr/report/21521/Alitalia-AZ353-Paris-ORY-Milan-LIN
Pour les transits, c'est effectivement sans espoir pour le moment, à moins d'un revirement "politico" fortement voulu par AZ et ses actionnaires du désert.
Belle arrivée à Orly. Merci du partage!
Guillaume
Bonisor Guillaume,
Je te rejoins, l'E175 est un bel avion confortable. J'aime assez Embraer aussi l'ambiance y est toujours plus intimiste que dans une cabine plus grosse. Sans compter l'espace par passager bien meilleur.
Si j'en crois tes informations avec la fin de l'accord AF-AZ, AF va devoir rejoindre Malpensa . Je pense que Alitalia table sur le fait que les passagers affaires vont préférer continuer à atterrir sur LIN pour la proximité géographique avec le centre-ville.
Du coup, AZ compte voler les clients AF en ajoutant davantage de rotations.
C'est un coup de poker après ils ajusteront en fonction à mon avis.
Je jetterai un oeil à ton FR.
Oui le problème à LIN demeure.
A bientôt.
Bonjour Globetrotter.
En fait, pour Linate, les régulations mises en place suite à l'ouverture et l'expansion de Malpensa font que le développement de toute nouvelle compagnie est lié à la disponibilité de slots ou, en fait, à leur manque structurel. Du coup, après le rachat avorté de la compagnie italienne par AFKL et face au manque de liquidités de la nouvelle structure, certains slots AZ ont été loués. Avec le non-renouvellement de l'accord cadre qui permettait à AFKL de "siphonner" les pax long-courriers vers AMS et CDG, AZ tente son va-tout pour se repositionner en force. AF garde deux allers retours sur LIN, un le matin et un le soir. Probablement, un A321 sera aligné sur cette ligne dès que les conditions le permettront. AZ récupère ses slots et augmente son offre sur Paris, avec notamment un dernier départ le soir à 2245 et arrivée à 0015, qui risque d'être très populaire...chez les chauffeurs de taxi parisiens et un départ de CDG très matinal aux alentours de 6 heures, en plus d'une nouvelle fréquence supplémentaire vers ORY à midi. AZ se transformera en vecteur low-cost sur le MC en espérant réduire ses couts et augmenter le profit sur chaque vol. Sincèrement, il va falloir changer les mentalités en poussant les PNC à vendre à bord et ce n'est pas gagné d'avance.
AF mise à fond sur Linate étant obligée de le faire. Ainsi, le 28 mars prochain, elle met en ligne le 787 pour un aller-retour unique CDG-MXP. Gros coup de pub en plus des autobus tapissés de promo depuis MXP à Milan. Ce vol fera évidemment l'objet d'un de mes prochains FR ;-)
Ceci dit, tant qu'AZ reste dans Skyteam et permet l'accumulation de miles et vols, si les tarifs restent corrects, pourquoi ne pas continuer à la prendre, au moins pour des vols sans transits à LIN.
À bientôt!
Guillaume
Un passage au salon afin de se caler avant un court voyage sur une ligne classique...
Une fin de weekend agréable
Merci pour ce dernier opus de la série !
Bonsoir à toi,
Oui le passage au salon est fait pour cela après on peut dormir tranquille surtout sur un vol en soirée comme celui-ci.
A bientôt
Merci pour ce FR et la série.
Je trouve l'offre de nourriture de salon plutôt bonne pour un petit aéroport comme LIN.
Les pâtisseries ont l'air excellentes et feraient j'en suis sûr le bonheur de FFlyerCDG. ^^
Ce n'était pas la route la plus directe pour rejoindre Berlin depuis Paris mais au moins vous voilà plus au courant du produit AB.
A bientôt.
Bonsoir Numero-2
Je confirme les pattiseries étaient bonnes le reste des mignardises m'ont paru moyenne.
Mais le dessert au coco est une tuerie. IL faudra lui demander^^
Non c'est vrai mais j'étais curieux de la tester, et j'avais le temps.
Au moins je suis fixé pour les transfert à LIN.
A bientôt
Merci pour ce FR qui boucle ton séjour a Berlin. ^^
Le salon me parait plutôt bien, certes il y a bien mieux mais il propose pas mal de pâtisserie différente.
Bon apparemment cote boisson c'est pas leur point fort. x)
Tu n'as rien comme catering sur ce vol?
A la prochaine ^^/
Bonjour Yukun,
J'aime assez le salon en effet il est mieux que le salon Manzoni.
Pour le catering il y avait des boissons. Thé, café, infusions,... + des biscuits à bord mais je n'ai rien pris.
A bientôt