Routing 03/03 CDG-LIN vous y êtes
03/03 LIN->TXL Air Berlin A vernir
Routing retour 07/03 TXL->LIN Air Berlin A venir
07/03 LIN->ORY Alitalia Cityliner A venir
Bonjour à tous,
Me revoici pour un nouveau FR avec un nouveau routing.
3 jours à Berlin lors d'un long week-end cette fois.
Plusieurs possiblités s'offrent à moi.
La moins cher reste bien sûr le classique vol AF à 100 euros mais je n'ai pas mal voyagé avec AF l'année dernière et souhaite découvrir un petit peu les autres compagnies européennes du coup je choisi l'option Paris-Berlin avec Alitalia pour 130 euros aller retour avec escale à Milan LIN.
Certes un peu plus cher mais ce vol a un petit avantage il me permet de découvrir Air Berlin qui opère sur le tronçon Milan Linate Berlin. 2 compagnies du groupe Etihad qui désormais partagent leur code.
Je souhaite voir aussi si mon statut Skyteam est reconnu y compris sur Air Berlin.
Il faut bien se lancer des challenges.
Départ depuis CDG en ce milieu d'après-midi.
Le T2F
Déjà première difficulté: lorsque je vais sur le site internet de Alitalia il est annoncé que les enregistrements en provenance de Paris CDG doivent se faire sur le site d'AF (en vertue de la Joint Venture? je crois que l'accord court jusque ce mois-ci).
Sur le site de AF je ne peux par contre faire l'enregistrement en ligne que pour le tronçon CDG->LIN pour le 2e tronçon on me demande de voir à l'aéroport.
Sur les bornes à l'aéroport: idem!
Direction le comptoir AF. Très sympathique l'hôtesse AF m'informera qu'elle peut enregistrer les bagages jusque Berlin car a un visu sur mon trajet complet mais ne peut absolument rien toucher… Bon en l'occurrence je n'ai pas de bagage mais je souhaite solutionner le problème avant de partir et profiter de la présence d'un comptoir de vente Alitalia.
Très sympathique également la personne me dira qu'il me faudra récupérer mon billet en zone de transit à Linate bon va pour cela.
Il est quand même étrange qu'Alitalia sous-traite de cette façon son enregistrement.
Bon du coup surprise à Linate!
Petit passage par le salon duquel je ne prendrai aucune photo car plein à craquer suite à la fermeture d'un des 2 satellites du coup et en pleine heure de pointe les pax partagent les tables et mangent debout en attendant que des places se libèrent.
Le salon ressemble plus à une cantine pleine cela me rappelle le resto "U".
Juste une petite photo du niveau supérieur de notre oiseau du jour.
Le temps de quand même récupérer une petite trousse de toilettes et on embarque.
Entrée courtoise.
Siège business
Siège éco
Petite vue sur le voisin AF.
Pitch assez restreint même pour mon mètre 75.
J'ai connu bien mieux.
Le siège lui même est d'un confort standard.
Un écran perso est-il en cours de préparation? Désolé pour la photo.
Fiche de sécurité
Les magazines de bord. Le fameux Duty Free…je passe mon tour.
Le magazine de ce mois-ci.
Le double jeu que doit jouer AZ avec ces 2 alliances.
Flotte AZ on a un peu de tout.
Le réseau AZ. Au vu des partage de codes que AZ a avec l'alliance Skyteam il semble dans l'intérêt d'Alitalia de rester au sein de l'alliance.
Le groupe Etihad n'a pas encore les moyens en termes quantitatifs de remplacer Skyteam.
On repousse à l'heure.
A la poursuite de l'autrichien!
Puis petit tour du propriétaire. Cabine un peu kitsch avec cette couleur faux bois. On aime ou on n'aime pas.
Et décollage!
Alors que l'on arrive en vitesse croisière voyons à quoi ressemble cette cabine.
Puis la restauration. Choix de boissons assez habituelle avec en prime une serviette fraicheur, toujours sympa.
Les biscuits proposés étaient des Grissini mais je n'en ai pas pris.
Puis atterrissage sous un ciel pluvieux.
On sent déjà que l'Allemagne se rapproche.
L'armada italienne.
Nos ami anglais.
Ce sera un débarquement en paxbus.
Dernière vue de notre A320.
et direction les arrivées Schengen.
A bientôt pour la suite.
Alitalia et Air France la collaboration semble difficile ....
Nous étions dans le même terminal en même temps, je partais sur Rome à 14h45, un salon qui s'est rempli vers 14h .. c'étais pas très agréable et bruyant
A bord, un bon vol avec des PNC pros
Merci pour ce FR
Francois
Bonjour François.
C'est vrai que l'on est désormais plus proche du divorce maintenant.
Après c'est Alitalia qui décide de sous traiter son propre vol à Air France. Je ne suis pas sûr que cela soit réciproque.
Toi (vous) aussi avez vu le salon en heure de pointe. Sur un ancien vol non reporté il m'avait été proposé un voucher de 11 euros. Je pense que cela aurait pu être fait afin d'éviter la surcharge du salon.
sinon vol agréable
À bientôt pour ton (votre) FR
Capri c'est fini! Ainsi peut-on définir la relation qui pendant des années a caractérisé l'alliance Air France / Alitalia. En raison des troubles économiques et politiques qui ont touché cette dernière, cette relation est à l'agonie. Dernier acte de ce triste spectacle, la fin annoncée des code-shares entre les deux compagnies dans un hypothétique bras de fer et le retour forcé de AF KL à Malpensa pour la majorité des vols sur CDG et AMS.
AZ n'a jamais complètement adhéré au programmes AF et n'a acheté que quelques options du logiciel utilisé par AF. D'où les enregistrements souvent impossibles en ligne et autres désagréments.
Pour ce qui est du salon AF, les travaux dans un des deux satellites se passent de commentaires. Clairement sous-dimensionné, l'ensemble vit très mal l'heure de pointe.
L'avion en question est un ex-Air One qui avait eu la mauvaise idée de les équiper d'écrans à la taille ridicule. L'option lecteur de cartes bancaire n'a jamais été implémentée et des caches ont été installés une fois ces écrans démontés. Je les ai eu en fonction avec une géovision sommaire il y a bien longtemps. Je mettrai une photo lors d'un prochain FR sur AZ. Les équipages plus anciens parlent souvent le français mais les jeunes se sont plutôt tournés vers l'anglais. Confort à bord limite low-cost. Perso, j'aime assez bien le panneau en faux-bois et le tricolore vert-blanc-rouge en bordure des rideaux de séparation de la J et Y. C'est une histoire de goût.
Transit à LIN? Si l'on n'a pas la chance d'arriver au contact par finger, c'est une pure perte de temps parce qu'il faut sortir et remonter au niveau des départs pour repasser le PIF. À lire dans la seconde partie de ce voyage.
Merci du partage!
Bonjour Okapi et merci pour ces précisions concernant l'IFE. Même si la Joint Venture entre les 2 compagnies se terminent il restera toujours des partages de code entre les 2 compagnies je ne pense pas que le fait de voir AF déménager sur Malpensa soit une bonne nouvelle pour AZ.
pour l'enregistrement je ne comprends pas que sur le site même de AZ cela ne soit pas possible. Que AF ne puisse pas le faire d'accord mais AZ...
Pour le salon il fallait forcément en fermer pour la rénovation et proposer plus de voucher pour les passagers. Cela les dissuaderait peut être du salon et limiterait le nombre de pax.
Le confort était correct enfin si on est pas grand. AZ a t'elle densifié ses A320 au vu de la crise qu'elle traverse?
Perso je n'aime pas ce faux bois cela me semble très surfait mais chacun ses goûts.
L'arrivée à LIN j'ai appris à mes dépends que le transfert n'en été pas vraiment un. ;) je répondrai sur cela dans les com' du prochain FR. Merci en tout cas.
Quel parcours du combattant pour récupérer le BP du second tronçon !?
Un salon bondé n'est vraiment pas agréable
A bord, rien de spectaculaire, et le pitch est très limite...
Arrivée avec un saut en paxbus sous un ciel des plus bas
Merci pour ce FR !
Bonjour Chevelan et merci.
Oui la problématique du BP n'est pas normal pourquoi AZ sous traite t'elle cela...et encore pas totalement? Cela devrait au moins être posdible en ligne.
Je crois que le dernier salon AF est parti pour être bondé quelques mois.
À bord le confort ne vaut pas celui de AF.
À bientôt.
Cabine relookée plutot agréable avec ce faux bois et un peu de couleurs sur les sièges.
Rien à grignoter avec la boisson ?
Pour le salon vivement la réouverture car les deux sont déjà complets alors quand un seul est ouvert ca doit être un sacré B...
L'arrivée au large est assez classique à LIN et permet de bien voir son appareil mais c'est moins sympa quand le soleil n'est pas au rendez vous. !
Bonjour. La cabine n'est pas vilaine mais pas à mon goût. Concernant la restauration si des Grissini étaient proposés mais plus faim ;).
Je crois que le nouveau salon réouvrira en avril
Mais du coup ils vont sûrement fermer le second.
L'arrivée est classique et rapide surtout si on s'arrête à Milan
Et la vue peut effectivement être très sympa par beau temps.
À bientôt