Bonjour et bienvenu pour mon troisième report!!
Aujourd'hui je vous emmène à bord d'un routing assez simple:
AF 1394 Paris-Budapest en A320 AF.
Pour ce week-end, plusieurs choix étaient possible:
-un départ de Zurich avec Swiss avec des horaires pas top top..
-un départ de Francfort avec Lufthansa mais à des tarifs moins intéressants.
-et enfin un départ de CDG, avec AF compagnie que je n'ai pas encore pu tester…
Étant à équidistance de ces 3 aéroports, mon choix se portera donc sur notre bonne compagnie nationale!
Départ donc très matinal de l'hotel pour un parking proche de l'aéroport ou nous déposerons notre voiture.
La navette nous transporte jusqu'au terminal 2F, il est 5h00.
Déjà pas mal de monde, 30 minutes d'attente au dépose bagages.
Arrivé aux portes d'embarquement, le hall parait vide a cette heure matinale.
Les conditions météorologiques ne sont vraiment pas bonnes aujourd'hui: beaucoup de brouillard, peu de visibilité vraiment pas terrible pour le spotting!
Vue sur le coucou du jour, qu'on aperçoit à peine:
c'est un bel A320 immatriculé F-GKXT qui a effectué son premier vol pour AF en mars 2009
L'heure de départ a sonné, les priorités sont bien respectées!
Et la découverte de la toute nouvelle cabine, qui concurrence bien celle de British Airways
la J (qui restera vide à l'aller comme au retour!!)
vu sur la cabine qui sera pleine pour ce vol
Le pitch, plutôt raisonnable pour mes 1m87 et pour ce vol de 2h20
la ceinture signature d'Air France
Les rangées 23 et 24
Et la, la pagaille commence… Airfrance propose maintenant des tarifs de plus en plus abordables mais cependant comme vous le savez tous souvent sans bagages en soutes (ou avec option)..
Le vol étant plein c'est la guerre dans l'appareil pour trouver une place dans les compartiments à bagages!
Les PNC sont débordés et c'est finalement une dizaine de valise qui vont donc être mises en soute par manque de place.
Désolé pour la qualité des photos mais la météo couplée avec la luminosité ne m'ont pas aidé..
On repousse aux alentours de 6h55, s'en suit un roulage d'une dizaine de minutes
Les autres départ du jours!
On s'approche de la piste
On attend derrière cet EZY en partance pour Genève
on s'aligne et on décolle a l'heure avec un passage extrêmement rapide au dessus de la couche nuageuse
Un beau levé de soleil qui nous accompagnera durant une grande partie du vol
Aux alentours de 8h00, des croissants nous sont proposés (à deux reprises) ainsi que le choix entre un café, un thé ou de l'eau.
J'opte pour le croissant au chocolat et le café!
La descente est annoncée. En raison des conditions météorologiques à Budapest, le capitaine nous prie d'éteindre tous nos appareils électroniques (portables inclus) car il va effectué une approche et un atterrissage en "full automatic". Les hôtesses vont d'ailleurs passées plusieurs fois pour verifier que nos portables sont bien éteints
Sortie des aérofreins.. début de la descente
Approche assez impressionnante, puisque je n'ai aperçu le sol que lors du touché! (visibilité d'à peine 100m d'apres le metar)
la visibilité est quasi nulle!!
Apres un assez long roulage, on se stationne
Dernier "aperçu" de notre oiseau du jour
Données a CDG
A BUD
Et nous voilà sur le sol hongrois!
Merci pour ce FR.
Une viennoiserie pour 2h20 de vol, c'est du foutage....
Quant à la gestion des bagages à main, c'est le résultat du croisement du système LCC avec l’organisation à la Française !
A bientôt!
Oui c'est vrai que c'était un peu juste..
Tout à fait !
Merci à bientôt !
Merci pour ce FR. Cabine connue et agréable. Meme avec deux passages je trouve en effet le petit déjeuner léger vu la durée du vol : un jus d'organge et un yaourt ou une salade de fruit en plus me semblerait plus normal. En meme temsp de plus en plus de legacy n'offre même plus un verre d'eau.
"En meme temsp de plus en plus de legacy n'offre même plus un verre d'eau." -> Quelle mauvaise langue. ;)
Un crew agréable, c'est important. Mais comme les autres, je trouve que ce vol qui part très tôt pourrait être un peu plus fourni. A cette heure, les passagers levés depuis sûrement 4 ou 5h du matin doivent avoir de l'appétit pour plus que ça ;)
Merci de ce FR!
L'heure du décollage pique les yeux, mais ça ne décourage visiblement pas une certaine clientèle sur ce vol ;)
Une prestation bien légère certes, mais gratuite (ce qui est déjà bien!). Si le pain au chocolat était bon, ça compense en partie. De plus le cappuccino est en principe bon.
La cabine est vraiment belle et agréable je trouve.
Très bon équipage, c'est souvent le cas avec AF :)
A bientôt!
"Une prestation bien légère certes, mais gratuite (ce qui est déjà bien!). Si le pain au chocolat était bon, ça compense en partie."=====> on peut en effet soit louer AF de ne pas nous avoir (encore) mis au régime BoB ou faire remarquer la dégradation continue du soft.
Merci pour ce FR.
Et merci la technologie pour l'atterrissage !