J'ai pu trouver un endroit pour faire une sieste . A mon réveil l aéroport s'est rempli entretemps et mon ventre cri famine.Aucun voucher pour un repas de la part d'ATN, j'opte donc pour un repas décadent chez Burger King;
Et un dessert du même acabit
cela m'a fait du bien.J'ai pu me rassasier en regardant le ballet des avions.
Mon vol est toujours programmé à 22.55( au lieu de 17.10) pour une arrivée à 4.55 du matin.
Je dois enchainer le travail à 8.30! ça va être rock and roll.
Ma tête à la confirmation de mon nouvel horaire
Pour occuper mon temps , je me ballade dans les nombreuses boutiques duty free à la recherche de vin.Je trouve un Viognier!J'en prends 2 bouteilles.Ainsi qu'un pinot noir .
Le tarmac se vide et l'aérogare aussi; c'est plus calme.
Je me dirige vers la porte d'embarquement et je retrouve certains passagers de l'aller qui ont connu la galère comme moi.On discute un peu.
Il est l'heure d'embarquer et cette fois ci, je suis accueilli à bord par une charmante hôtesse avec un joli sourire.
L'avion est le Nuku hiva donc rétrofitté.
Elle me mène à mon siège le 6A qui est le dernier rang de la Business.
L'écran d'accueil
L'IFE est opérationnel au sol. Une bouteille d'eau est à disposition aussi
La trousse de confort est déjà à disposition à ma place.
Le contenu qui est correct
Les écouteurs réducteurs de bruit dans leur étui
Le pitch très confortable
J'ai des enfants sages comme voisins
En boisson d'accueil, une autre hôtesse me propose du Champagne Rosé. J'accepte volontiers.
il sera frais et bon.Miam
le 6 B restera libre.Tous les autres sièges de J sont pris
la CCP passe par là et voyant mon verre vide me repropose du Champagne : c'est du Charles Heidsick
Oui cela ne se refuse pas et hop deuxième verre d'accueil;
c'est ce que j'appelle un bel accueil polynésien.Comme on dit chez nous : "manuia"
le push back se fait à 23.11 pour un temps de vol annoncé de 4.40
Démo de sécu manuelle puis décollage à minuit 20
le décollage se fait en douceur et on a l'impression que l'A340 peine à monter.
Distribution d'un oshibori piping hot.La cabine reste plongée dans le noir, cela ne va pas être facile de faire des photos.
Beaucoup de pax se sont déjà mis en mode sommeil.
Je décide de faire un tour aux WC avant qui sont propres et fleuris.
En me voyant sortir , une hôtesse me dit que j'ai aussi des WC juste derrière mon siège.
Les pnc s'activent pour le diner.
Le menu papier
Il existe aussi en version digitale sur écran
L'ife est pauvre , peu de films mais beaucoup de reportages sur la Polynésie
je regarde un documentaire sur une compétition de windsurf qui se déroule à Raiatea.
Il y a des turbulences en ce début de vol
le service met du temps à débuter, je démarre donc le film Jack Ripper avec Tom Cruise.
je teste la couette qui est confortable.
le service débute plus d'une heure après le décollage, il est quand même 1.50, du mat.
Mise en place de la nappe
Je décide de manger car j'ai faim et mon burger a largement été digéré.
le service se fait sans trolley , au plateau et au fur et à mesure
on a droit à une entrée Terre et Mer qui est bonne
La salade aussi est bonne
le pain est servi chaud et on a droit à une deuxième tournée(moins bon le deuxième)
Je dinerai au Champagne
Sur le plateau , il y a déjà le fromage et le dessert
Je prends un verre de Bordeaux pour accompagner le fromage
puis l'entrée est débarrassée et l'hôtesse me demande ce que je veux manger
ce sera des gnocchis
le plat est très bon.
les mini éclairs en dessert aussi
je finis par un café instantané puis l'hôtesse me débarrasse promptement
La tablette sans la nappe
bilan du repas: c'était très bon, pas gras et le service rapide et efficace et discret
cela pour favoriser le temps de sommeil qui sera court vu le temps de vol.
brossage des dents dans les WC à l'arrière de mon siège cette fois ci: c'est propre aussi puis dodo jusqu'à l'arrivée.
je suis réveillé par l'annonce de début de descente
il est 5 h du mat et il fait toujours nuit dehors
atterrissage en douceur à 5.09
la piste qui était inondée et donc fermée la veille a été remise en état mais on note que les bords de piste sont bien trempés voire inondés encore.
le jour se lève et on est tracté jusqu'au point de stationnement
on voit bien les séquelles du déluge qui s'est produit le week end précédent
Il n'y a pas d'eau en temps normal à cet endroit
Débarquement rapide
J'aperçois le Bora Bora
Ouf, je l'ai échappé bel car le Bora Bora possède la cabine ultra vintage, non rétrofittée ( voir vol de l'aller)
Merci de m'avoir lu
On se retrouve en terrain connu...
Encore un bon vol avec un catering correct et des PNC à la hauteur
Deux questions : Le siège est t'il full flat ? Un petit déjeuner est t'il proposé avant l'atterrissage ?
Dommage que le contenu de l'IFE soit succinct ...
Merci pour ce FR de retour à la maison, à bientôt !
Oui mais l'inconnu , c'est pas mal aussi;)!
La business d'ATN a été rétrofittée avec des lie flat... on sent quand même l'inclinaison.J'espère qu'ils mettront des full flat dans leur Dreamliners.
Non, pas de petit déjeuner avant l'arrivée; même pas de proposition de café.Mais le vol étant très court , cela peut se comprendre; en plus ils ont gardé les prestations habituelles donc pour un vol qui quitte AKL en fin d'après midi en temps normal(donc aucune prestation avant l'arrivée en soirée d'habitude)
L'IFE est peu fourni sur TN, mais là j'ai fait la marmotte donc ce n'était pas trop dérangeant.
Merci pour les commentaires sur les 2 FR!
Je vois que l'outil de calcul de temps Flight Report de vol n'aime pas le franchissement de la ligne de changement de date.
Pas de chance sur cette liaison de et vers AKL.
Même si la cause du retard du vol retour est non imputable à TN, rien ne l'empêche de prendre soin des pax. Même pas un voucher?
Il n'y avait pas moyen d'aller au lounge après avoir payé l'upgrade? J'espère qu'il n'était pas de 600 euros (LOL)
Manger et dormir sur un vol de moins de 5 heures? Dur d'arriver en pleine forme à destination.
Merci pour ce FR.
Merci pour le commentaire.
Oui, l'outil de calcul ne sait pas tenir compte du franchissement de la ligne de changement de date. Mais si le vol avait fait 9.45 , j'aurai eu une nuit de sommeil correcte;)
Là , le vol a fait mois de 5 heures... donc j'ai dû dormir 3 heures au max...un peu court pour une nuit mais bon cela fait un cycle de sommeil et c'est mieux que de dormir assis.
ATN ne m'a donné aucun voucher, les rapaces! note de 0/20 pour la prise en charge des passagers en cas de perturbation du programme de vol.C'est une honte!
Pour l'upgrade , je l'ai fait juste avant de monter à bord donc pas de salon.
Heureusement que la gentillesse des PNC rattrape l'absence des personnels au sol.
Les prestations de la J était très correctes sur ce vol trop court.
A bientôt!
Merci pour ce FR ^^
Dommage de mettre des lie flat surtout si il vient d'être retrofiter...
Le catering a l'air effectivement bon!
Par-contre la gestion du problème de la part de TN est juste inacceptable!
As-tu demandé un dédommagement quelque conques après?
A la prochaine ^^/
Merci d'avoir lu ce 2è opus:)
Oui, je ne comprends pas la politique de TN avec leur choix de lie flat... peut ête car à l'époque AF aussi proposait des lie flat sur le CDG-PPT?
La cabine est réussie cependant au niveau esthétique.
Catering très bon comme souvent au départ d'Auckland.
S
TN est nullissime concernant la gestion des problèmes.Ils auraient pu mettre un agent au sol lors de mon arrivée de Sydney pour me prévenir de la modification d'horaire et me donner un voucher pour déjeuner .
Non, je n'ai rien demandé en compensation car trop la flemme; et puis finalement , je suis arrivé à bon port avec un service et repas bon à bord.
A plus;)