Suite de mon voyage vers Sydney depuis Papeete
Il y a du monde en porte et juste à coté , le vol pour PPT.
Je vois des passagers qui étaient avec moi et qui apparemment ont un problème avec leur connexion vers Melbourne…
L'appel pour embarquer se fait à 18.55.
Je suis appelé au comptoir… zut, je vais me retrouver bloqué au sol?
Non, l'agent me change juste mon sésame
et me demande si je veux embarquer dans la foulée( on embarque les biz d'abord); je lui répond que oui et hop, elle me fait monter dans le bus.
une fois le bus rempli , on se dirige vers notre avion; un peu de spotting
Mon destrier précédent, le Bora Bora…l'ultra vintage d'ATN
Mon nouveau destrier
On monte à bord par un escalier aveugle
L'accueil à bord est chaleureux,c'est la kiwi hospitality.
Cabine All Black
Je me dirige vers mon siège hublot. Le couple assis coté couloir se lève pour me laisser rejoindre ma place.Le pitch est bien, mes genoux ne touchent pas le siège devant.
L'écran est déjà en marche et lIFE est dispo; je note une prise USB et en profite pour recharger mon portable.
L'embarquement prend du temps cela me permet d'explorer L'IFE qui est super fourni et intéressant!
Les consignes de sécurité
Sac à gerbe, plein d'humour…par contre, on rigole moins quand cela nous arrive.
Les écouteurs sont déjà disponibles à ma place
La commandante de bord annonce un temps de vol de 3.30
Le siège tout noir est un peu surprenant, je n'ai pas l'habitude de voir des sièges de cette couleur… mais il est agréable et a tout ce qu'il faut pour passer un bon vol.
les fameuses consignes de sécurité vidéo passent
Grâce à leur coté humoristique, beaucoup de passagers les suivent.Bon moyen pour capter l'attention.NZ a des consignes de sécu vraiment hilarantes.J'ai tout suivi
J'ai le temps de regarder en plus un court documentaire sur les étapes pour peindre un avion de NZ avec la livrée All Blacks
Roulage
On est là
On décolle finalement à 19.59
mon portable est toujours en charge et je regarde le déroulement du vol avant de regarder le film Deep Water
On quitte les côtes néo zélandaises
L'équipage s'active
Distribution d'eau dans verre en plastique et servi au pichet.Cela doit être la boisson d'accueil.Alors santé!
Puis distribution des formulaires d'entrée en Australie
C'est parti pour ce vol trans tasmanien
Le menu est annoncé au haut parleur: poulet avec des pâtes ou boeuf à la mexicaine
Le service du diner commence
Mon plateau
Je choisis le poulet avec une sauce à la crème et tomate.Le pain est servi chaud
On a le choix entre 2 rouges en éco ,en plus des blancs:Cabernet ou Pinot
Je choisis le Pinot qui est un peu jeune mais pas mauvais pour de l'éco.
Le plat est correct
Le service est agréable et avec le sourire
la glace en dessert est excellente
Dehors , le soleil se couche
c'est un peu long à débarrasser
Proposition de café
Puis je regarde Arrow
On annonce par haut parleur la fin des commandes de boissons et snacks par écran… je décide de tester cela: en commandant un Tonic: pas mal le système et très précis; il me demande si je veux des glaçons , un citron jaune ou vert…
L'hôtesse m'apporte ma boisson en moins de 5 minutes: excellent gadget!
Distribution de bonbons avant l'arrivée.
Sydney est proche
Atterrissage à 21.07 en douceur
et on est à la porte à 21.20
le vol était relativement plein
Les PNC nous disent au revoir
Sortie PIF ultra rapide car automatisée , je n'ai pas eu un seul contact avec les officiers d'immigration,uniquement des machines:il n'y a pas plus rapide et efficace comme système.
Je récupère mon bagage assez vite et prend le train pour rejoindre Sydney
Merci de m'avoir lu.
Je lis "The Works" sur ton BP. A quoi ça correspond?
La ligne SYD-AKL est très fréquentée. Elle est opérée par des B787 ou de B777. Dommage que tu aies eu droit au petit monocouloir
Mais bon, tu n'as pas souffert du confort sur ce vol de 3 heures vu que l'IFE était installé à bord.
J'aime beaucoup Sydney.
Merci pour ce FR
The works correspond au full service en éco ; c'est à dire repas et bagages en soute ; les autres options moins chères sont : Seat ou Seat + bag.
Et en général on se retrouve en queue d'avion.
Oui, j'aurai bien aimé tester le B787 mais j'avoue que je n'avais qu'une choses en tête : rejoindre Sydney le jour même ; j'y serai même allé avec le BoraBora si nécessaire ;)!
Ah oui ,Sydney est aussi une de mes destinations favorites mais là avec les travaux du tramway et de l'opéra , je pense que je vais attendre un peu avant d'y retourner.
Merci de m'avoir lu !
Merci pour ce FR ^^
C'est "Back to the futur" avec ce vol comparé au BoraBora précédent! x)
La cabine fait classe je trouve avec ces sièges noir.
Arrivée fluide à SYD, mais je trouve dommage qu'il n'y ai plus aucun contact humain.
A la prochaine ^^/
Merci d'avoir lu mes deux FR.
En effet ,c'est la nuit et le jour ces deux cabines:); oui la cabine fait très classe , avec un équipage efficace ; un très bon vol.
La fluidité à l'arrivée à SYD est vraiment un gros avantage même s'il n'y a plus de contact avec les officiers de la PAF .J'ai connu l'époque où il y avait des files interminables et des officiers ; je ne regrette pas ;)
Et puis Sydney est une ville tellement ouverte que l'on peut se faire des contacts humains en ville sans problèmes ;)
A bientôt !