Bonsoir à tous!
Me revoilà pour un vol à la découverte du B787 d'AF, actuellement disposé sur LHR pour entrainer ses équipages.
Vol ou je n'ai pas rencontré Nicobcn malheureusement. Concernant GRMY, il sera avec nous au salon le lendemain, alors que nous étions dans un état de fatigue avancé!
L'objectif premier était de tester le B787, et au final après une bonne journée de visites, on sera tombé dans une embuscade dans une soirée très sympa!
Le routing du jour sera le suivant:
AF1680 - CDG => LHR - C'est ici!
AF1681 - LHR => CDG - Séjour de dingue et nuit courte (1heure…)
Pour rejoindre Ksar et partir à Londres, je dois d'abord quitter Rennes en TGV ou je suis en formation
Il reste le magazine de la "low-cost" de la SNCF
Le pitch est réduit mais suffisant pour 2h30 de trajet, puis je passerai la soirée avec Ksar à déguster du gin au poivre que je vous invite à tester
Puis le lendemain, nous partons en VTC vers CDG ou nous serons une heure avant l'embarquement
Zone relativement calme vu que peu de LC partent dans ce créneau
Nous déposons ensuite nos valises et nous apprenons la bonne nouvelles, nous partons des portes K!
Donc aucune perte de temps avec le pseudo "CDGval"
Passage PIF & PAF rapide
Direction le salon du 2E portes K, que je ne connaissais pas
Ksar a très soif et accélère le pas!
Le coin presse assez fourni
Les boissons habituelles du petit-déjeuner
Le coin des "softs"
Les faux yaourts pour ne pas froisser notre ami Saraoutou :-)
Fromage
Le coin des viennoiseries
et les gauffres!
Palets de pomme de terre
Le coin du gras
Puis chacun prend en photo les sélections du jour!
Le salon est relativement vide et l'étage est fermé
L'heure est idéale pour…
…attaquer les festivités qui vont durer 24 heures sans sommeil (ce qui n'était pas prévu…)
On prend rapidement un café pour se donner bonne conscience
Dernière vérification du FIDS
Puis il est temps de se rendre en porte
L'embarquement avait déja commencé depuis 10 minutes
Le hall K n'est pas très agréable pour prendre des clichés
Ce qui est déjà mieux depuis la passerelle d'accès à notre oiseau tout neuf!
Mon premier vol (court) en B787
Plus que quelques mètres…
Puis nous arrivons en porte ou l'accueil est très agréable
Nos deux sièges pour ce vol, ayant acheté pour quelques euros le siège considéré comme "plus" sur ce vol (pas de premium sur un vol aussi court évidemment et pas non plus sur CC/MC)
Vue sur mon écran, nous y reviendrons plus tard
La vue depuis mon siège avec ce bon vieux Ksar de bonne humeur malgré son voisin de derrière bien perturbé, et parlant tout seul…
Le pitch est agréable, néanmoins comme disait notre ami Ducourf, ça me parait bien pour un vol de jour, mais la nuit…
La sensation de glisser sur le siège est toujours présente.
Le même siège sur B777 et un MRU=>CDG ne m'avait pas permis de dormir longtemps!
La ceinture Y+
Non siglée :-(
Notre apéritif pour ce début de vol
Les consignes de sécurité
Le magazine AF du mois de février
Le casque Y+ de qualité correct, mais je ne suis pas un grand connaisseur contrairement à certains des FRistes
Petite vue sur la cabine Y+ et au fond les chaussures de Nicobcn :-)
La liseuse sous le nez de notre ami Ksar
Cool^^ la protection du casque est déchirée…
Test des filtres avant que les PNCs les bloquent
Test de la section tchat
Puis petit coup d'oeil sur la géovision, je n'ai pas trouvé par contre la caméra comme sur le B777W ou l'A380-800
Je me prépare une petite sélection de musique sur cet IFE
On repousse avec quelques minutes de retard, mais nous allons devoir passer au dégivrage par la suite
Les célèbres consignes de sécurité de AF, que je n'avais pas vu depuis mes vols vers RUN et MRU
Mon BP du jour
Les consignes lumineuses de ce B787-900
Quelques spectateurs observent notre bel oiseau
On gagne la zone de dégivrage
Le hublot est dégueulasse^^
Début des opérations, cela va durer une bonne dizaine de minutes, histoire de partir en retard (décidement!)
Direction la piste de décollage
Peu de bruit, mais la cabine tremble sacrément^^
A la santé des FRistes!
La vue est dégagée sur Paris
Passage au dessus du Bourget
Puis cap sur Londres!
J'étudie la carte mondiale avec ma ville de coeur
Nous sommes en route vers LHR, arrivée dans 35 minutes
Arrivée des croissants, le tout est froid et mangeable sans plus
Catering limité comme chaque vol matinal, contrairement à LH par exemple qui propose jus, coca et…bières
*
Ces croissants ne feront pas recette, vu le service proposé à nouveau plus tard durant le vol
Le tout sur la tablette
On attaque la traversée de la Manche
Fini! vite débarassé vu la durée du vol
Petit repos en musique
Le début de descente se fait dans une purée de pois
Ca ne s'arrange pas pendant l'approche finale
L'Angleterre nous attend
je m'amuse une dernière fois avec la géovision
LHR en vue!
Posé très violent puis freinage puissant…mais bon tout l'équipage s'entraine! (on dira ça!)
Un B787 de Virgin :-)
PNCs dernier virage
Dernière vue sur mon siège avant de débarquer
Message d'"Au Revoir signé AF
Moodlight version dreamliner
Les racks tout neufs du galley pour les J et Y+, je déplore l'abscence de toilettes entre la J et la Y+. Ce qui nécessite de repartir vers la première partie de la Y pour accéder aux hygiènes.
Débarquement rapide de l'appareil
Dernière vue sur notre bel avion
La compagnie d'Abu Dhabi vient ici en A380
Direction la PAF!
Allez une ultime vue sur cet appareil, mais personnellement je préfère les bons vieux B777W!
En arrière plan BA en B747-400 et EK en A380-800
On remonte le terminal
Passage en 2 minutes de la PAF via les passages "PARAFE"
Puis nous allons fumer une dernière fois avant de rejoindre la City
Direction le métro que nous atteindrons en moins de 10 minutes
Ce dernier part moins de 5 minutes après
En route vers 24 heures qui seront gravés dans ma mémoire
Merci d'avoir lu ce FR, place à un petit bonus!
Bonus de cette visite rapide à Londres
Nous nous sommes rendu à la Emirates experience, un peu décevant car surtout une grande pub pour la compagnie et la visite est très rapide
Quelques sièges Y permettent de tester le pitch d'EK
Sans oublier l'IFE
La rangée de sièges commence à vieillir…
Nous ferons un long tour à pied en passant par Trafalgar Square, piccadilly circus, le quartier chinois et d'autres endroits passionnants
La colonne de l'amiral Nelson, qui aura fait bien du mal à la marine française, avec notamment la perte du "Mon" dans les appellations de grades…
Et la soirée finale!
En rentrant à minuit, persuadé d'aller se coucher…sauf que l'ami Ksar est allé dire bonsoir aux voisins qui faisaient une soirée…
Résultat des courses => soirée thématique sur les 7 pêchers capitaux avec divers accessoires (je laisse travailler votre imagination), et quelques bouteilles et exploits plus tard…
Dodo sur la moquette de ma chambre pendant 40 min
Nuit blanche pour Ksar!
Merci de m'avoir suivi, le vol retour sera plus complet, étant côté fenêtre au 11A/
Bonne soirée à toutes et à tous!
Pour un vol d'entrainement ce n'est pas mal du tout. La durée de vol et la taille de l'appareil ne permet pas de breakfast plus copieux? On peut le dire comme cela. Au moins c'est une viennoiserie "fraîche" et pas des trucs en sachet. Toujours bon à prendre. Je reste dubitatif quant au siège W. Apparemment pas l'idéal pour un vol de nuit. J'aurai le plaisir de l'essayer tout de fois sur un Milan Paris prochainement...
Si l'alcool est le pire ennemi de l'homme, fuir devant l'ennemi c'est lâche! Au moins, je salue votre courage. Les bières à 8 heures du mat'... qu'est-ce qu'on ne ferait pas pour rédiger un FR complet!
Merci du partage.
Bonjour!
Merci pour votre retour.
J'ai hâte de lire votre avis sur le B787, qui ne m'emballe pas tant que ça, une comparaison avec l'A350 serait idéale!
Je reste septique sur le confort de cette cabine W en vol de nuit, à part pour un PAX qui ne trouverait pas le sommeil.
Les quantités d'alcool du week-end dernier me font peur, et j'ai mis quelques jours à m'en remettre^^
Bonne journée et à bientôt!
Merci pour ce FR :)
Je vois que vous n'avez pas eu de retard au décollage a CDG. x)
Et au niveau de l’équipe de bord c’était une bonne pioche. ^^
A une prochaine. :)
Merci de votre commentaire,
Un petit quart d'heure de retard quand même sinon on ne serait pas dans la norme!
PNC au top et plein d'humour!
Bonne journée!
C'est normal que tu ne trouves pas la camera : il n'y en a pas.
J'ai fait le vol inaugural, et j'étais à côté de "monsieur panasonic" qui était en charge des IFE et du wifi. Pour la caméra il m'a expliqué que c'était juste parce que AirFrance a pris l'initiative de ne pas ouvrir son porte feuille pour ajouter des cameras.
Merci pour ce FR !
Merci beaucoup pour le commentaire et pour l'information!
Dommage car ce genre de gadget est toujours agréable pour les PAX. Mais le porte-feuille d'AF n'est pas être pas prêt à ce genre de dépenses.
Bonne journée!
Merci pour ce FR !
"Posé très violent puis freinage puissant…mais bon tout l'équipage s'entraine! (on dira ça!)"
Saches que des fois il peut arriver au pilote de taper assez fort volontairement lorsque la piste est mouillée, afin de ne pas glisser et déraper.
Ou alors c'est vraiment TOUT l'équipage qui s'entraîne ;-)
Merci pour cette information que j'ignorais!
J'ai demandé plusieurs questions à l'équipage (ou sont les prises USB? / y-a t'il une caméra sur l'IFE,e tc...) et (je les comprends) chacun me répondait qu'il ne savait pas car c'était son premier vol sur B787.
Donc ça s’entraîne dur!
Bonne soirée et à bientôt!
A votre sante les enfants , sinon LO a fait pareil ya quelques jours avec son dreamlinvers vers TLL pour 129pln
Jespere tester ce 787 avec KLM vers AUH si je trouve le temps
Merci du commentaire,
LO le fait aussi parfois vers LHR, bonne occasion en tout cas de tester le leur pour des comparaisons avec AF et cie.
Curieux de la prestation Y sur B787 chez KL
Merci amigo pour ce FR :)
Le buffet au salon est correct, à voir s'il est souvent réapprovisionné :)
Sympa la cabine du 787 et sur un vol aussi court, un siège plus confortable est appréciable :)
J'imagine la soirée ^^
A bientôt photo
Merci ma poule pour ton retour!
Un avion spécialisé dans les LC sur une petite distance reste toujours un grand plaisir :-)
Le salon manque un poil de catering à mon avis.
Je le laisse imaginer les exploits du samedi soir qui nous ont beaucoup fatigué!
Bonne après-midi et j'espère à très vite!
"mais personnellement je préfère les bons vieux B777W!"=> Voilà c'est dit !
Casque cassé, ça commence bien...
Un vol en guise d'amuse bouche avant la grande beuverie, pas trop mal à la tête le lendemain ?
Merci mon ami pour ce FR, hips !!!
Merci mon ami pour ton retour!
Un vol ou on profite de chaque instant à découvrir ce nouvel appareil, sans savoir ce qui nous attendait quelques heures plus tard.
Pas mal au crane, mais grosse fatigue le dimanche!
A très bientôt!!
Merci pour la dédicace!
C'est dommage qu'on se soit "raté" même si j'ai très bien vu où tu étais! Mais vu le nombre de gens qui ont pris des photos tout le monde aurait pu être du site!
Pas grand chose à rajouter, je confirme pour le croissant :(
A une prochaine fois!
Et je confirme que le Musée Emirates est une arnaque... Le pire est le simulateur qu'il faut payer en plus, les instructeurs ne sont même pas de vrais pilotes!
Dommage mais ce n'est que partie remise mon cher Nico!
Le musée d'EK avec du personnel non-spécialiste pour le simulateur, ça déçoit pas mal.
Bonne après-midi!
Merci ma poule pour le flight report et pour la dédicace que j'ai bien sûr, repérée :)
Aura-t-on droit à Ksar dormant sur son fauteuil premium en bonus pour le retour ?
Merci ma poule pour ton retour!
Tu avais eu droit comme certains FRistes à un point de situation le dimanche matin :-)
Photos de l'ami Nico dans sa meilleure forme sur le FR retour!
Que d'exploits! On en reparlera :-)
Bonne journée et à très bientôt!
Merci Benoît pour ce FR.
Offre diversifiée au salon qui saura contenter le plus grand nombre.
A bord, l'IFE est le point fort de la cabine.
Je vois que le croissant a répondu à toutes tes attentes !
A l'arrivée, passage rapide des formalités.
Grosse soirée à Londres, mais hormis les traits tirés vous teniez la route avec Ksar le lendemain matin ;)
A bientôt.
Merci Jérémy pour ton retour!
Offre bien diversifiée au salon mais pas d'abondance pour autant :-(
L'IFE est remarquable, le reste est pas trop mal, à tester sur LC!
J'aime la rapidité du passage à LHR (à t-on eu de la chance?) et le lendemain on tentait de faire bonne figure!
Bonne soirée à toi et à bientôt!
Merci pour ce BR (Beuverie Report et non pas EVA Air) ! ;)
Merci Clément! FR, Fatigue Report au retour! et non pas la compagnie irlandaise!
Ca commence fort avec le champagne au salon ! Un week end mouvementé en perspective
Au salon il y a de quoi épongé et à bord de siège reste tout de même confortable !
Pour le casque c'est dommage ça se rafistole ça m'est arrivé quelque fois !
Hâte de lire le retour ^^
A bientot - Francois
Merci François pour ton retour!
Chaudière allumée au salon...jusqu'au salon de LHR le lendemain^^ j'ai perdu pas mal d'énergie mais l'ami ksar était à mourir de rire!
Pour le casque, tu résumes bien, du MCGyver et c'est reparti!
Bonne soirée à toi et à très vite!
Merci pour ce FR ^^
Ça commence fort et ça finit fort cette escapade a Londre, xD
Dommage de ne pas équiper l'avion de camera...
C'est la meilleure fonctionnalité des IFE avec la géovision je trouve.
A la prochaine ^^/
Merci pour le retour!
Géovision et IFE de qualité, ça pouvait m'occuper pendant des heures!
Des vitamines C au retour auraient été un gros plus!
A bientôt!
Merci pour ce FR Benoit !
excellent cette chouille à l'anglaise en mode vin rouge et coca, ça sent le calimucho entre autres en plus des accessoires à thème :)
sympa le voyage qui du coup est presque trop court pour profiter d'un appareil LC sur un vol CC.
catering connu et classique.
dommage ces rencontres potentielles avec d'autres membres ratées mais c'est le jeu quand on se connait pas physiquement !
A bientôt.
Merci mon ami pour ton retour!
Chouille so british avec des personnages plus amusant les uns que les autres!
Un voyage trop court mais je ne sais pas si je ferai le test pour autant sur LC.
Rencontre entre FRistes loupée mais ce n'est que partie remise!
Bonne soirée à toi et à bientôt!
Merci pour ce FR Benoit!
AF offre un bon produit sur les 787. Même si les sièges en Premium éco offrent plus d'intimité et sont plus confortables, il est toujours plus agréable d'avoir des sièges dont le dossier peut réellement s'incliner. Catering basique pour ce vol mais je crois qu'une petite douceur de plus, n'est pas trop demandé.
A plus!
Transporteurs Aériens