Apres l'aller…le retour.
En ce beau samedi d'hiver, je repars de Rio. Arrivé tot à l'aéroport, l'embarquement est tres rapide et efficace.
Comme il n'y a pas grand chose à voir dans cet aéroport qui me surprend par sa taille modeste, je me dirige vers le salon. Ce n'est pas le luxe mais au niveau place il y a ce qu'il faut; l'offre alimentaire est tres réduite, mais suffisante pour un en-cas.
Je prends rapidement la fuite car il règne dans ce salon un froid sibérien, à claquer des dents: plusieurs passagers se plaignent, mais la pauvre hotesse répond que c'est dans les mains de la maintenance… La salle d'attente offre une vue sympa sur le parking, sauf qu'il n'y a pas grand chose à voir. Pourtant il y a du trafic:
Je découvre avec étonnement que le vol retour s'effectue en 747 (aller en A330). Ce sera le F-GITD, un avion de 20 ans.
Embarquement à l'heure, sur cet avion la business est tout à l'avant, et mon siège vraiment dans la pointe; je trouve bien d'avoir mis là le presentoir de journaux. Petite remarque: j'ai trouvé qu'AF offrait un choix excellent de journaux et d'hebdomadaires; d'autres compagnies que j'ai utilisées étaient loin de cette offre abondante.
Tout à l'avant, les portes donnent acces à une penderie. Au delà, c'est le radar!
Décollage à l'heure; j'ai choisi une place hublot; hélas, mon voisin se revele etre -sans stigmatiser- un homme disons d'une autre culture, probablment du golfe; il est plus que désagréable, et tres méprisant avec la PNC qui reste pro et souriante. Me voilà coincé à coté de ce sale type pour 11h!
Enfin le virage permet d'avoir une vue superbe de la baie de Rio; sur l'ile au 2ie plan les passionnés (?) reconnaitront notre ancien porte avions Foch, désormais Sao Paulo. Sinon le plan plus large permet de voir ce site magnifique:
Peu apres le décollage, le service commence. Mon voisin chasse d'un revers de main dédaigneux les différentes propositions qui lui sont faites…
Voici le menu:
Voici une photo de l'entrée, pas mauvais, original:
Je précise pour ceux qui traquent les fautes d'AF (si si il y en a !) que c'est moi qui ait déballé les couverts qui étaient bien présentés dans la serviette épaisse…
En plat principal, pas trop inspiré, je prends le risotto; pas d'extase. Je pense que pour les vols retours, AF doit avoir parfois du mal à trouver du catering…
Peu apres, siège en position couchette et sommeil, il est minuit heure Française, la nuit sera courte…Bon confort qui permet le sommeil, mais je réitère mes critiques sur l'oreiller qui n'est qu'un mini coussin et la pauvre couverture…
Nous survolons l'Espagne au réveil apres un vol sans turbulences. Service petit déjeuner, plutot meilleur que le diner ne le laissait attendre…
Comme je me suis sacrifié pour le site en prenant un siège hublot (le devoir sacré du FRiste!) j'en profite pour ces vues du lever de soleil sur les cotes Espagnoles et sur le golfe de Gascogne:
Le petit déj est débarassé, la cabine préparée; c'est l'approche sur Paris, avec la Défense:
Posé avec un léger retard, puis c'est un peu la misère: le Cdt de bord nous explique que notre point de stationnement derrière, au coin du 2E nous oblige à couper les réacteurs pour etre tractés; mais le tracteur tombe en panne; donc attente d'un tracteur etc. Bref on perd 15 ou 20 minutes stupidement, et encore de longues minutes pour attendre la mise en place de la passerelle…Enervant quand on a une correspondance!
Voilà, un vol correct, des PNC tres bien, motivés et tres pro vis à vis d'un malotru. Chapeau meme pour avoir gardé son calme comme ça… Catering plutot décevant. Et heureuse surprise pour l'aspect de la cabine de ce vieil avion.
Note: je précise que la photo de couverture a été prise à Roissy un jour de spotting il y a 2 ou 3 ans, mais que c'est le meme avion qui m'a transporté. Au cas où les fins limiers s'interrogeraient!
Merci pour ce FR,moi qui me suis toujours demandé à quoi ressemblait la cabine dans le nez d'un 747, je suis comblé.
Merci pour cet excellent FR! J'adore l'avant des 747!
Merci pour ce FR.
Dommage que ce passager odieux n'ait pas été servi par une hôtesse désagréable comme on en trouve parfois chez AF, ça vous aurait fait une distraction encore meilleure que l'IFE ;-))
Merci pour ce beau FR !
Vous avez eu de la chance parce que c'était les NEV4.
Votre avion le F-GITD vient juste d'avoir ces nouveaux sièges !
Ainsi que les F-GITE,TF,et XB ;)
I love GIG ;-)
A noter que le siège 4F a était supprimer !
Merci pour ce FR.
Merci pour ce FR. Et merci Air France d'avoir abandonné le trône des 747, le fameux 4F !
Merci pour ce FR très sympa avec la nouvelle cabine affaire en NEV 4 et des écrans qui semblent enfin de taille respectable. Dommage qu'ils aient supprimé le siège situé juste en AR du présentoir sympa pour éviter les PAX désagréable et dormir tranquille quoique je galley est tout proche.
Une question, la cabine située après le galley est toujours de la J ou a été retrofitée en tempo?
Merci encore
@thaiboy pour info les sondes pitots du 747 n'ont jamais connu de soucis de givrage avec IAS douteuses et les \lol\ pour un tragique accident qui a couté la vie à 228 personnes sont légèrement déplacés
Superbe photo du golf de Gascogne: on dirait presque distinguer la courbure de la terre
La cabine semble un peu étriquée, non ?
Merci pour ce FR
thaiboy: DEHORS
Merci pour ce FR. Pas de photo de l'amuse bouche, du plat chaud et du dessert ? Je crois que j'aurais choisi le tournedos/croquette de patate douce
Merci à tous; je ne savais pas qu'il y avait un trone, ce devait etre bizarre de se trouver au milieu, seul...
Juste derriere la galley...je ne sais plus,il me semble que c'était aussi de l'affaire mais pas sur à 100%.
Je partage les appréciations sur le pauvre commentaire de \Thaiboy\. Dommage que chaque FR sur ce segment donne lieu à des commentaires affligrants... heureusement tres minoritaires.
le plus bel avion je trouve, le 747
Beau FR
Merci pour ce FR. La photo de la baie de Rio me rappelle des souvenirs si proches et si bons ! Je suis totalement d'accord avec la sélection de journaux. Elle est très très complète !
Je me passe de commentaire sur celui de thaiboy...
@brunoh,777: Il y a désormais 36J au lieu de 40 J.
La cabine derrière celle où vous vous trouviez était donc bien une cabine configurée J
@Kafrine: d'accord avec vous ;)
Il est mythique cet avion !
@thaiboy: no comments...
Titi777> Merci pour ces infos. Par contre, il y a-t-il une Premium Voyageur sur les 747 reconfigurés ? Et le pont supérieur est-il considéré comme siège+ uniquement ? Et comment on fait les bébés ? Heu, non, on oublie la dernière question en fait... ;-P
@thaiboy: en plus les fautes d'orthographes:
sa va les sondes pitot elle ont pas été trop capricieuse
correction:
Ça va les sondes pitot elles n'ont pas été trop capricieuses.
Merci pour ce FR ;)
Étonnant que ce soit un 747 et non un A330.
Sympa d'avoir eu les NEV4 !
L'ecran a l'air d'être de bonne taille, enfin !
Dommage pour le voisin...
@TITI777 : ce sont quels sièges qui ont été supprimés en J en plus du 4F ?
@TheLuc
Comme sur GRU, il y a 2 vols par jour entre Paris et Rio de Janeiro. Un en 330 et un en 747. Après, je ne sais pas si c'est tout les jours de la semaine comme ça ou juste quelques uns. :)
@Damdam:
1) Non, il n'y a pas de Premium Voyageur dans les 747.
2) Le upper deck n'est plus considéré comme étant des sièges +
3) Regardez sur wikipédia ;) lol
Bonsoir à tous, alors ayant fait très récemment un Aller-retour CDG-GIG-CDG je confirme que les 747 rétrofités ont une configuration en J dans le nez et ainsi que la cabine après le galley, petite différence, effectivement le 04F est supprimé, et la deuxième cabine J est en 2-2-2 au lieu de 2-3-2.
@TheLuc: Le 747 sur l'AF 442 du soir remplace le 77W
L'A330 part le matin sur l'AF 444
En fait du rang 5 à 7 c'est du 2-2-2
Et le rang 8 il n'y a que les sièges K et L
Voila ;)
@Chefdecabine: Vous avez été plus rapide que moi à répondre à \TheLuc\
Etes vous vraiment chef de cabine ou c'est juste un pseudo ?
Merci pour ce FR avec les nouveaux NEV4 sur 747 mais vu l'âge de l'avion, je ne sais pas si beaucoup de passagers pourra en profiter.
@TITI777 et Chefdecabine : merci à vous deux pour les infos ;)
@TheLuc: de rien ;)
@airfrance72: pourront et pas pourra ;)
Mais vu qu'ils ont mis les NEV4, je pense qu'ils resteront jusqu'au moins 2015
@TITI777: J'espère pouvoir reprendre le 747 avant qu'il parte définitivement mais je l'ai déjà pris 6 fois (747-200 CDG-SXM-CDG, F-GITJ CDG-BKK, F-GEXB BKK-CDG, F-GITJ CDG-MRU-CDG) et je préfère largement le 777-300ER.
Air France est à la mode sur Rio. C'est également eux qui ont transporté le drapeau olympique!!
Merci pour le FR.
Merci pour ce FR ! Jolies vues de SDU. Les 747 sont bien plus confortables en business... j'ai de très mauvais souvenirs sur un CDG-GIG justement, avec GITJ il me semble, en éco.
Quelle était l'immatriculation de votre 747?
Pour répondre à votre TITI777 et bien non je ne suis pas Chef de cabine mais juste un simple PNC....
@KEA380highflyerMontréal = F-GITD c'est marqué comme sur le Port-Salut, suffit de lire !
Merci ! C'est quoi le truc avec un couvercle en alu sur le petit déjeuner ? Un yaourt je suppose ?
Impressionant de voir comme certains sont connaisseurs des moindres détails d'emménagement, de configuration...Moi qui ait du mal à m'y retrouver entre les NEV3 et 4...
J'ai un à priori favorable envers le 747, peut etre un souvenir de l'arrivée de ce jumbo jet comme on l'appelait, et cette cabine avant était agréable. J'ai également voyagé dans le passé sur le pont supérieur, on retrouve la meme sensation \d'intimité\: KLM y avait la classe affaires, et certains vols AF (sur Miami) une cabine éco plus agréable que le pont du bas...
@lagentsecret: vous etes exigeant pour les photos, on est vraiment poussés à se dépasser ici ;-) Non, pas de photo des autres plats, je prends habituellement mon petit appareil qui est discret; ici, allant à Rio, j'avais pris un reflex et c'est beaucoup moins pratique; le climat avec mon voisin ne m'a pas encouragé à le sortir pour chaque plat!
@flyingjapans: le truc était un yaourt, en effet.
Merci pour le FR, le service a bord est bon, c'est de plus en plus fréquent sur AF :)
sinon en passant: GVA-GIG GIG-AMS a 236 (ce matin)(300 maintenant) Euros sur Alitalia
Merci pour ce FR retour.
Les photos sont de très bonne qualité, utilisation d'un reflex c'est le top pour un FR (surtout par rapport aux photos d'un téléphone intéligent lol)
Pouvez vous nous détailler un peu plus le buffet du salon, car vous n'avez pas de photo de celui ci.
Super d'avoir l'un des 744 rétrofité, avec la cabine NEV4 cela donne un vrai coup de jeune aux Jumbo, par contre avec la surpression du siège solo et de 3 sièges en seconde cabine cela fait pas mal de siège en moins alors qu'on reste en NEV et avec leur gros défaut du pitch qui empeche de sortir facilement de son siège.
Les écrans Panasonic sont très bien et grand, comment avez vous trouvé l'IFE?
Pour votre voisin c'est malheureusement le risque des transports en commun, peu etre etait'il dégouté de se retrouver chez AF en tobogan plutot que chez EK en suite, dans ce cas là je le comprends lol.
Par contre c'est très dommage de ne pas avoir de photo du plat chaud et du dessert, franchement ne faites pas attention à votre voisin.
Merci
@TITI777: Vous êtes en train de devenir la Mademoiselle Joubert du site LOL
Enfin, du coup va falloir corriger les fautes d'orthographes de tous les FR ;-))
@chefdecabine: Ok,merci ;)
@airfrance72: Oui, c'est vrai que le 777 est super aussi !
@KL651: La flemme lol ;)
Bonjour ,
Depuis quelque temps sur le site AF lorsque je veux réserver des places \hublot\ le choix est plus que restreint( ECO ou AFFAIRES), je suis pourtant FBlue... avez vous remarqué la même chose?
je voulais savoir si en éco les sièges sont équipes d'écran ?
@Splifon: Oui, maintenant tous les 747 sont équipés d'écrans en classe voyageur.
Les 747 rétrofités (TD,TE,TF,XB) ont des nouveaux sièges (Weber) en classe éco avec de plus grands IFE ;)
J'espère qu'on verra encore quelques années les 747 chez AF ! Vraiment ils sont magnifiques. ça a quand même plus de classe que les 777 !
@leadership: vraiment le grand maitre du site nous pousse à toujours plus de rendement comme un odieux patron: plus de photo, encore, encore! ;-)
Vraiment quand je sens des ondes négatives au sujet de la prise de vues, ça me bloque. Je sais j'ai failli à ma mission mais c'est ainsi. Certaines cultures ont un rapport négatif avec la photo, alors je laisse tomber.Il me faut des ondes positives!
Sinon l'IFE était bien, bonne taille bonne qualité mais je n'en ai pas beaucoup profité sur ce vol de nuit.
Le buffet de salon offrait différents gateaux secs, des petits sandwiches (3 ou 4 sortes), des biscuits salés, quelques fruits et un bon choix de boissons alcoolisées ou pas. Rien de transcendental mais de quoi picorer.
Pour l'esprit, un choix décent de quotidiens et d'hebdo français, toujours appréciables apres quelques jours éloignés.
Voilà maitre!
Merci pour ce super FR sur ces bons \vieux\ jumbo jet ;)) La ligne mythique du 747 restera indémodable !!
Même si j'ai une petit préférence pour le 77W, je trouve l'avant du 747 très beau !! Quel nez !!
Quand au commentaire de thaiboy, je l'écris sur du papier WC et je l'utilise à ce à quoi il est destiné...-_-\
joli fr! rien n'arrive à la cheville du 747. le plus bel avion de tous les temps avec concorde.
Je découvre qu'en fait il y a un véritable fan club du 747!!J'aime aussi cet avion, mais pour moi le plus bel avion commercial est un appareil qui ne vole plus aujourd'hui sauf dans les meetings: le Super Constellation.
J'ai eu la chance de l'avoir vu voler à Sion, tellement elégant...
Tout a été dit, même ce qui n'aurait pas dû l'être. Merci pour ce FR !
Merci pour ce FR !
Dommage pour le manque de photos du repas qui, pour une fois, avais l'air correct à la lecture
sinon, merci ;)
Merci pour ce FR!
C'est vraiment bien que AF ait décidé de rénover ses 747. Les NEV 4 ont l'air vraiment pas mal.
Et le 747 est vraiment \The Queen of the Skies\
Merci pour ce FR très bien présenté.