Bonjour,
Après 3 jours à Siem Reap il est temps de rentrer à Hong Kong.
Le retour se fait sur A320 et non A321, ce qui change pas mal comme vous allez le voir.
On arrive à l'aéroport avec une bonne heure d'avance, de quoi être tranquille.
L'enregistrement est rapide, il n'y a personne au comptoir prioritaire alors que la file pour les 3 autres comptoirs était bien longue.
On passe la sécurité et on prend la direction du lounge.
C'est un Plaza Premium qui a été refait il y a peu apparemment. L'endroit est élégant, du moins l'espace central.
On trouve des espaces pour voyageurs solo voulant un peu d'intimité.
Puis des espaces un peu plus communs au mobilier moins moderne mais avec plus de lumière naturelle.
Il y a un bar
Et un buffet divisé en 3 espaces
Noodles
Hot Food
Salad
Et pour finir, une terrasse
Environ 1h avant le depart un employé du lounge passe et prévient chaque passager installé que l'embarquement du vol KA pour HKG a débuté. C'est après avoir dit à tout le monde que l'embarquement avait débuté qu'il remarque qu'il s'est trompé de vol.
On quitte le salon peu avant l'embarquement, environ 15mn après la fausse annonce de l'employé.
Un A320 de China Southern pour Guangzhou
Voilà notre A320. C'est le B-HSI qui a 18 ans.
A peine arrivés en porte, l'embarquement commence. Pas de priorités, l'embarquement se fait par bus malgré le fait que l'avion soit tout proche.
Un Air Asia arrive
Cette photo a été prise au pied de l'avion. La position du pax bus sur la photo vous donne une idée du 'long' voyage qui nécessitait vraiment un bus.
Bref, on monte
Et voilà la cabine qui n'est pas équipée d'IFE à l'inverse des A321.
Le pitch est correct et parait légèrement meilleur que sur A321.
Notre voisin, le Air Asia vu plus haut.
C'est la première fois que je vois ce système sur les coffres à bagage. La lumière devient rouge lorsque le poids limite est atteint.
Repoussage avec 15mn d'avance.
Air Asia, China Southern, et Small Planet
On laisse un A320 de Cambodia Angkor Air qui a beau avoir que quelques mois, il n'a toujours pas de livrée complète.
Il est interdit de survoler le parc d'Angkor alors les décollages se font depuis la 23.
Decollage et rapide tournant pour survoler Siem Reap et ne pas prendre la même direction que les vols qui arrive sur REP.
Ça donne une vue sympathique sur l'aéroport
Et encore mieux, une vue sur le parc et en particulier sur Angkor Wat
Le service débute peu après. On a le choix entre des pates aux fruits de mer ou du poulet avec du riz.
J'ai pris le poulet qui était assez bon.
Il n'y a pas d'IFE a bord mais il est possible d'accéder au Studio KA sur son appareil.
Pratique pour avoir la geovision
Il faut par contre installer une app pour pouvoir accéder aux series TV et aux films.
Alors qu'on approche de HKG, on commence à voir un peu de traffic la haut.
Un B772 de Cathay en route pour Bangkok
Un A333 de Thai Air Asia en chemin depuis Tokyo pour Bangkok
En approche
On arrive à HKG à l'heure.
Le petit satellite utilisé par Cathay Dragon et où nous avons débarqué.
Jolie brochette
Débarquement aux portes 500, ce qui nous oblige a prendre un bus pour rejoindre le terminal principal et passer l'immigration.
Merci d'avoir lu et à bientôt.
Merci pour ce FR.
Le contraste entre les terminaux international et domestique de REP est assez saisissant !
Le Plaza Premium est presque identique à celui de PNH.
On a connu plus pratique comme arrivée à HKG, surtout que la compagnie est dans son hub après tout.
A bientôt.
C'est sur que la difference est grande quand on regarde les FR sur les vols domestiques.
L'arrivée pourrait être plus simple mais au final ce n'est qu'un très court trajet en bus qui laisse juste devant les comptoirs d'immigration.
Merci pour le commentaire.
Merci pour ce FR
Merci pour le commentaire.
Le salon de REP est bien sympa, propre, bien agencé, offre aux buffets correcte
L'agent s'étant trompé de vol devait se sentir un peu seul après avoir constaté son erreur ^^
Peut être que le transport par pax bus de l'aérogare à l'avion est destinée à éviter le coup de chaleur ?
Le pitch est bien sur cet A320, je n'avais pas remarqué de voyant sur les coffres à bagages, il faut être observateur...
Prestation à bord qui semble bonne et complète
Si l'on peut télécharger les appli sur son propre appareil, que demande le peuple ?
Tu renoues avec les air to air, ta marque de fabrique en quelque sorte D:))
Débarquement pas vraiment aisée à HKG, Cathay Dragon étant dans son hub, c'est un paradoxe !
A noter que Siem Reap dispose de 3 parcs majeurs, celui d'Angkor wat et du Bayon étant le plus connu, le groupe de Roulos, (le plus ancien), situé l'est de la ville vaut le coup d'oeil, l'autre est plus confidentiel et très vaste...
Merci pour cet opus, à bientôt !
Il a du refaire le tour du lounge pour (re)prévenir chaque passager et s'excuser :D
Les passagers du Air Asia qui s'est parqué à coté ont débarqué à pied et puis pire, le bus n'était pas climatisé.
En fait c'est plus simple que ça en a l'air. On débarque a un niveau du satellite qui donne sur les bus qui emmènent directement devant l'immigration. C'est même plus rapide que de débarquer au fond du terminal principal et de devoir marcher ou prendre le train.
Je n'ai pas fait Roluos mais j'ai fait les deux autres. Grandiose.
Merci pour le commentaire.
Merci pour ce FR ^^
Dommage de pas avoir d'IFE.
Bon la géovision est au moins disponible sur le téléphone au moins.
Catering d'apparence correcte.
Joli les air-to-air!
A la prochaine ^^/
Il faut juste savoir quelle application doit être téléchargée, même sans l'application on a quand même accès à la musique et a la geovision.
Merci pour le commentaire.
Merci pour ce FR.
Le salon est vraiment pas mal proportionnellement à la taille de REP, surtout qu'il attire principalement du tourisme et peu de business.
Avec le retour en Y que tu délaisses de plus en plus souvent ;) revoilà les magnifiques air-to-air dont tu as l'art !
Catering pas transcendant (pour la région), j'ai toujours eu ce petit blocage avec CX/KA. C'était bouteille d'eau pour tout le monde ?
A+
C'est eau pour tout le monde avec un choix de thé et de café.
Merci pour le commentaire.
Merci pour ce FR très instructif sur plusieurs points : le salon luxueux, le spotting au sol... et en vol, etc. J'ai noté que peu d'avions de DRAGONAIR sont à ce jour repeints aux couleurs de CATHAY DRAGON, un peu à l'image de l'autre Groupe membre de OW qui en train d'opérer une mue similaire, je veux bien entendu parler de LATAM. A bientôt.
Bonjour ,
Merci pour ce FR.
Le A20 plus anciens partenaires contre avec un meilleur pitch et sans îFE.
Le catering à l air très très bien pourgence de l économique en MC .
Difficile de sortir un avis tant les deuX vols semble avoir été de qualité différente
Bonne journée