Bonjour à tous et à toutes.
Dernier segment de mon séjour mi pro/mi perso en Arabie Séoudite.
DXB-RUH en B77W sur Emirates (EK) en classe éco
RUH-MED en A320 sur Flynas (XY) en classe éco
MED-RUH en A320 sur Flynas (XY) en classe affaire
Le Prélude
Je vous avais laissé sur une impasse : le parcours transfert du terminal 5 de RUH n'est pas opérationnel.
Je suis donc contraint de rebrousser chemin. Traversée de l'immense zone de récupération des bagages.
Que de volume dont il va falloir conditionner l'air !
Ce n'est qu'en arrivant landside que je finis par trouver un début d'indication pour pax en correspondance.
Je m'installe dans un bus qui est à l'arrêt. Et après 10 minutes d'attente, je m'enquiers de l'heure de départ prévue car le temps file. Après avoir consulté sa feuille, le chauffeur se mets en route.
Nous venons juste de partir du terminal 5. Le point bleu : c'est moi.
Le signe rouge c'est le terminal 1 d'où opère EK.
En 5 minutes c'est plié.
J'arrive 30 minutes avant la fin du check-in.
Juste, quoi.
Du coup, petite cigarette avant d'affronter le zoo.
Apprend facilement l'arabe avec mogoy !
La partie landside de ces bâtiments est très réduite. On s'y bouscule et il y a peu de place pour organiser les flux.
EK en cours d'enregistrement. Il y a du monde. La barbe.
Mais pas en First class, donc avanti.
On m'édite mon BP sans soucis et on me demande si je connais le salon.
Oui pas de soucis, déjà reporté, pas gardé un souvenir mémorable. Le moins que l'on puisse dire.
Puis passage de la PAF.
Suivi du PIF.
L'un de ces deux nobles Bédouins tient à la main une bouteille d'eau qui a passé le PIF sans problème.
Le Lounge report à la sauce mogoy
Direction le salon.
C'est désormais un Premium Plaza. Fichtre.
Accessible par l'escalator que l'on voit en face.
Ou par un ascensceur.
En fait une partie de la mezzanine (anciennement partie business) est ouverte. Le reste est en cours de remodelage.
Passée l'entrée, une zone de restauration aveugle et sans buffet.
Un étroit couloir tourne autour d'un ilôt regroupant sanitaires et cuisines.
Et une machine à cirer. So 80's !
Ainsi que les racks à sodas. L'organisation bancale est bien visible.
Je tombe sur la salle principale plus agréable mais beaucoup trop dense à mes yeux.
Je finis par m'installer là où je vois une prise.
Mon siège.
Vue générale du coeur du salon.
Les entrées ne sont pas en libre service, protégées par une vitre de la cupidité humaine.
Il faut demander à un serveur de composer sa platée. Etrange.
Marqueurs de l'hospitalité arabe.
Deux trois bricoles.
Mais les cloches sont bien présentes et en libre service.
Trois cloches, c'est tout.
Et elles ne sont guère appétissantes.
Je prends du hummous, mais il n'est pas bon.
Puis je me rends compte que la prise électrique est un élément de décoration plus qu'autre chose.
Changement de FFP.
Docs de voyage avec notamment ma carte nobody sur EK.
Oui, EK envoie encore des cartes physiques à ses nobody mais une fois un certain nombre de miles enregistrés.
La connexion internet est catastrophique.
A tel point qu'on ne peut commenter sur FR.
Bref, il ne me reste plus qu'à documenter les cloches.
De la ragougnasse.
Re-Bref, je ne suis pas mécontent de quitter ce piètre salon.
L'ironie c'est qu'avant c'était bien pire !
Consultez donc mn FR d'il y a deux ans : RUH-DXB en B777 sur EK
Rendez vous quand ce sera terminé !
Vue du salon depuis l'escalator.
La zone fumeur se trouve à sa proximité également.
Pas fermé, extrêmement mal ventilée, dégueulasse, des pax qui fument juste à l'extérieur de la zone réservée.
Donc, RUH c'est encore le tiers monde.
Direction la porte.
Pas moyen de prendre un café, le soir…
Au centre de l'atrium, une fontaine agréable. Le seul moment de grâce de ce terminal.
En contre bas, la PAF d'arrivée.
Le flight report (enfin)
L'enregistrement a commencé, la file prioritaire est bien isolée du reste des pax.
Notez la pax blonde platine qui a retiré son voile dans la partie airside.
Merci à cet accès qui mène au parcours arrivée et qui permet une délimitation franche des files d'embarquement.
Mais cela ne résoud pas les bouchons traditionnels.
On passe par la J.
Et j'arrive à mon siège en 30K. IFE cracra pour EK…
Les tests habituels, tous concluant.
Et on repousse à 21h18.
Je suis le taxiing sur la caméra embarquée.
Puis décollage.
21h44
Dépose du plateau.
Mini mezze en entrée.
Et un ragout de poulet.
Un petit fromage pour garder la ligne.
Et un carré de chocolat.
Le vol se poursuit.
Ah, j'oubliais ! Personne ne rentre de week end de Riyadh (pas le cas dans le sens inverse !).
Du coup, l'appareil n'est pas plein et j'ai toute ma rangée !
On approche.
On passe DXB par l'est.
On distingue nettement les quatre concourse.
Et atterrissage.
A 00H22. Soit trois minutes d'avance.
On dock au concourse B, moins de marche à prévoir.
Je n'avais jamais vu la PAF du T3 aussi saturée.
Mais grâce à mon egate, je passé la PAF sans la moindre interruption et sous le regard vitreux mais néanmoins concupiscent des pax qui s'enregistrent pour la première fois au smartgate (passage automatisé avec passeport biométrique).
Merci de m'avoir lu !
Finalement arrivé à l'heure pour l'enregistrement !
Passage au salon, même si l'offre n'est pas terrible, on note la présence de plats chauds, qui ont le mérite d'existé, (selon la formule consacrée)
A bord, c'est de l'Emirates... Prestation honnête
je suis toujours le décollage via l'IFE
Passage rapide à l'arrivée, ce n'est pas plus mal
Merci pour ce FR, à bientôt !
Merci Hervé pour le com' *
Salon pas terrible mais je vous écris depuis ce même salon après l'ouverture de l'aile qui est en travaux dans ce FR. Une belle progression même si c'est très "Premium Plaza" !
De visu le plateau servi à bord est plus appétissant que les cloches du salon...
Et puis les couverts en plastique quelle horreur !
Une expérience de transit peu flamboyante et ce n'est vraiment pas la joie de s'envoler de RUH.
Meeci pour ce FR.
Merci Clément pour le com'
Les cloches au salon : rarement vues moins appétissantes. C'est un peu mieux maintenant !
Les couverts en plastique sont tjrs de mise en revanche.
Les Plaza Premium Lounge n'ont jamais eu ma sympathie mais là, il faut admettre que l'on touche le fond.
Mais il faut aussi dire que RUH n'est pas non plus un aéroport extraordinaire, ni ordinaire si on devait le qualifier comme un hub d'une alliance.
Votre challenge pour ce week-end, si toutefois vous l'acceptez, consiste à soit:
- dormir au lounge en pyjama
- dormir avec un doudou
- boire un mimosa avec un champagne grand cru
Bon vol et bon week-end
@+ Q.
Merci Bernard pour le com'
Tu ne sera pas déçu de la nouvelle mouture du premium à RUH : mm ambiance mm sièges etc etc.
J'ai rempli un challenge, il me reste au moins deux passages salon avt le crépuscule des dieux.
En revanche, je vais faire l'impasse sur le doudou !
Merci Quentin pour ce FR!
Le transfert -> ok...
Le salon -> aie! ;-)
Vraiment pas top... a voir après rénovation ce que cela donnera, mais là... ça fait vraiment pas envie, les plats chauds encore moins.
Je salue tout de même qu'ils ont laissé un espace fumeur, malgré ses défauts.
Heureusement que le catering EK remplira mieux l'estomac que le salon. L'entrée semble assez bonne en plus.
Au final un bon vol, mais pas le salon ;-)
À bientôt!
Merci Nico pour le com'
Finalement le transfert s'est fait sans trop de douleur. Mais la fluidité y perd car personne n'aime partir sans savoir où l'on est censé arriver.
Salon temporaire à oublier et qui a failli échapper à la justice divine puisqu'il est déjà fermé.
Merci Quentin pour ce fr,
Je viens de voir le mimosa sur twitter, il m'a fait mal!!!
Salon qui ne justifie pas de payer pour y entrer.
En, vol c'est du EK donc qualité constante (et plutôt de bonne qualité).
A bientôt
Merci Nicolas.
Le mimosa c'est le démoniaque Bernard qui m'a poussé sur le mauvais chemin.
Salon vraiment nul mais à jamais disparu. Celui qui le remplace après rénovation est bien plus agréable.
Merci pour ce FR.
Je retiens de ce FR la bravoure de la femme ayant enlevé son voile airside.
Néanmoins dans ta série de FR il y avait quand même pas mal de femmes au visage découvert.
Sinon du EK pas très palpitant, mais le vol reste court et il ne doit pas y avoir beaucoup d'efforts à faire pour remplis les vols vers RUH...
Merci pour le FR
Je n'ai pas passé bcp de temps en KSA mais il semble que dans les lieux couverts même public une certaine tolérance s'applique : j'ai vu plusiuers (occidentales s'entend) dévoilées au Musée national cet après-midi.
En revanche, j'ai vu une locale tête nue à l'extérieur en pleine foule de locaux : j'ai plus de respect pour cette dernière.
Les vols "pro" vers RUH sont pleins à craquer mais les vols week-ends dans mon sens (DXB-RUH-DXB sont assez vides, je pense que c'est l'inverse pour les RUH-DXB-RUH).
Un week-end à Riyadh c'est pas banal.
Les pays du golfes avec les vols MC sur du materiel LC.
Cela nous change du train train habituel en A320 ou 737.
Merci Quentin pour ce FR !
En fait le week end à RUH c'est aujourd'hui ! Effectivement pas banal mais maintenant je sais pourquoi (pas gd chose à voir) ...
Merci Patrick pour le com' !
Merci pour ce FR ^^
Un salon indigne pour Mogoy, comment osent-ils te laisser dans ce genre de lounge!? x)
Pour le vol on retrouve du EK classique.
A la prochaine ^^/
Merci pour ta compassion !
Je crois que je suis le nouveau messie : non seulement EK a remis les mules des douches dans les salons F EK mais Premium Plaza a fini la rénovation de son salon à temps pour ma passage du week end dernier à RUH.
Le FR prochainement !