Lufthansa - A320 - LH1035 : CDG ==> FRA > http://www.flight-report.com/reportage/2150/CDG-FRA.html
Lufthansa - A380 - LH720 : FRA ==> PEK > http://www.flight-report.com/reportage/2153/FRA-PEK.html
China Eastern- A320 - MU5699 : PEK ==> LYA > http://www.flight-report.com/reportage/2170/PEK-LYA.html
China Eastern -A320 - MU5700 : LYA ==> PEK (Vous êtes ici)
SWISS - A343 - LX197 : PEK ==> ZRH > http://www.flight-report.com/reportage/2276/PEK/ZRH.html
SWISS - A319 - LX638 : ZRH ==> CDG > http://www.flight-report.com/reportage/2428.html
Après avoir passé la nuit à Shaolin Temple, retour vers Pekin. Pour ne pas strésser, je décide de prendre un taxi pour retourner à Luoyang et ai pris assez large. Après 15min de négociation, le taxi nous prend, fait 500M puis s'arrête et renégocie le prix !!! On repart pour 10min de négociation et je rajoute 10Yuan pour qu'il nous emmène.
On mettra plus de 2h pour faire les 80Km à cause des embouteillages dans Luoyang mais surtout parce que le chauffeur ne connaissait pas du tout la ville et s'arrétait toutes les 10min pour demander le chemin de l'aéroport. Arrivé à l'aéroport, il avait tellement galéré, qu'il m'a demandé de rajouter 10Yuans??ce que je n'ai pas négocié car il nous a quand même emmené au bout malgré la galère pour lui et le chemin retour à faire sans client.
L'aéroport, vu de l'extérieur.
Il est 12h et notre vol est à 15h35. Je file aux écrans pour voir si les comptoirs d'enregistrement sont affichés. Le comptoir n'est pas affiché. En revanche, je connais déjà ma porte d'embarquement, se sera la 2 et j'en profite pour voir les vols de la journée. En chinois
En occidentale
Puis je prends quelques photos du hall principal que je n'ai pas eu le temps de faire la veille. L'aéroport parait récent, il est très propre et bénéficie de lumière naturelle ce qui est plutôt plaisant.
Plan de l'aéroport
Les comptoirs sont affichés mais pas encore ouvert.
1h avant l'ouverture de l'enregistrement, les comptoirs sont déjà prêt et affiche mon vol.
Se sera la place 37L, je serais donc vers le milieu de l'avion.
Je file ensuite à la sécurité en suivant les panneaux d'indications qui sont traduit en occidentale. Tout est très bien indiqué.
Arrivé à la sécurité, personne, que du bonheur.
En 2min, je suis passé.
Avant de monter, je décide de prendre une photo du tarmac et là, je me fais engueuler par un gars de la sécurité qui me dit de monter à la salle d'attente du haut. Même en lui montrant l'appareil photo et en lui disant que je veux uniquement 1 photo, il ne me laissera pas faire, je continu donc mon chemin.
La salle d'embarquement.
Je vais faire un tour aux toilettes
Les toilettes sont propres et simples.
En sortant, je passe devant cet appareil qui délivre de l'eau potable car elle ne l'est en Chine.
J'en profite pour refaire des photos du hall mais d'en haut.
Je vais voir le tarmac. Il n'y a aucun avion
Mon vol est affiché à la porte N°2
Mon avion qui arrive au contact
L'embarquement commence peu de temps après. Je vol 2 photos du salon Business (et oui, il y a un salon même si l'aéroport et tout petit).
Il n'a pas l'air exceptionnel non plus mais je trouve que c'est un service non négligeable pour un petit aéroport.
Mon avion qui ne semble pas tout jeune vu la peinture manquante
Mon voisin de droite qui sera un peu bruyant durant le vol ^^
Il y a toujours les 2 avions de la veille au loin
Mon avion est le B-2219 et il a 11ans ?pas si vieux pour un avion.
Le siège toujours aussi confortable
Le pitch est mieux que la veille et heureusement car nous aurons du retard.
Aujourd'hui pas de magazines, seulement la fiche de sécurité
Pas très propre tout ça
Les écrans sont baissés et les instructions de sécurité diffusées
Après 20min d?'attente et de retard, un thé nous est servi
Puis un film Chinois sous-titré anglais totalement débile est lancé pour nous faire patienter
A ce moment-là, nous en sommes à 30min de retard
Au bout de 45min, phushback
Et vue sur la passerelle de droite
Roulage vers la piste 08R
Puis décollage.
Et on monte.
On restera un petit temps entre ces 2 couches nuageuses.
Et on passe au-dessus des nuages
Le winglet
La même collation que la veille est servi, toujours aussi sec.
On peut voir le reflet de l'avion dans le réacteur
Descente
Alignement
Atterrissage tout en douceur à Pékin. Le retard n'est pas rattrapé.
Réacteur avec le reflet de l'avion au roulage.
Juste derrière nous, atterrissage d'un A330 China Eastern (B-6095)
Pendant le roulage, un peu de spotting. A330 et B737 Hainan Airlines
A320 et B737 China Southern
A330 Haina Airlines (B-6519)
APU d'un A320 China Southern
On arrive au contact à coté de cet A321 China Southern (B-6630)
Vue de la passerelle
A320 China Southern au contact (B-6762)
B737 Hainan Airlines (B-5663) au roulage
Récupération des bagages
Ecran d'indication du tapis pour récupérer les bagages
Se sera le tapis 16, plus qu?à attendre. Et se sera très court.
Les bagages arrivent en fonction de la priorité.
La bébé valise arrive, la grande ne devrait pas tarder.
Le vol retour pour l'Europe étant très tôt demain, je resterais à l'aéroport toute la nuit. Donc direction la navette pour le Terminal 1.
A bientôt pour le vol retour avec nuit à l'aéroport.
C'est plutôt rare qu'un chauffeur chinois renégocie le tarif pour aller à une destination éloignée, mais ça m'est arrivé.
La raison d'être de cette fontaine n'est pas seulement que l'eau du robinet n'est pas potable (et non l'eau en général, heureusement!), mais aussi qu'elle délivre de l'eau bouillante, indispensable pour les soupes instantanées et le thé dont les Chinois font une très grande consommation.
Les retards sont la plaie du voyage aérien en Chine; 3/4 heure, c'est banal. Mais on oublie souvent que la livraison des bagages est toujours beaucoup plus rapide qu'en Europe, et que le roulage est également souvent plus court. En toute équité, il faudrait juger sur l'heure de sortie du terminal, et non l'heure d'atterrissage. Sans être satisfaisant, le bilan de la ponctualité serait beaucoup moins dramatique.
Merci pour ce FR !
Ah, Marathon m'a devancé pour l'eau chaude. Je me souviens de cette explication en commentaire d'un de mes FR ;)
Toujours pas de spotting d'Air Koryo dans un FR qui arrive ou qui part de PEK ! Peut-être pour le PEK-FRA... :D
La saleté d'un avion sous un siège, à l'endroit précis où il est attaché, et donc où tout baigne dans l'huile etc. ne m'a vraiment jamais dérangé. J'ai du mal à comprendre qu'on prenne une loupe pour aller fureter dans tous les coins et chercher la petite bête. M'enfin bon.
La collation est ok sinon.
Merci pour la découverte de ce temple.
A+ pour la suite & fin.
Très très beau FR! Merci ;)
Merci pour ce beau fr ;)
merci pour ce FR sur les terres du grand marathon
je suis d'ailleurs d'accord que 4/20 pour 3/4heures de retard est un peu exagéré
Merci pour ce FR très complet.
C'est peut être exagéré mais la veille, j'ai aussi eu 45min de retard pour le vol aller. Le vol dur à peine plus d'1h donc ça ais beaucoup de retard.
Merci pour ce FR
Merci pour ce vol. Je comprends la frustration pour les retards successifs, mais tout de même, il y a eu un service boisson au sol pour faire patienter un peu, c'est bien de leur part.
Merci pour ce FR ;)
Merci pour ce FR tres pro est complet, au niveau des videos il faudrait éviter de filmer le rebord de l'hublot et vos doigts lol.
Merci pour ce FR
Merci pour ce FR très complet et la route est très originale!