Avis du vol entre Lisbon et Malaga en classe Economique avec TAP Express

TAP

TP - TAP Express

Vol effectué le 21 janvier 2017
TP1138
09:05 01h 25m 11:30
Appareil ATR 72-600
Classe Economique
Siege 15D
RYRthebest
699 · 62 · 14 · 11

Bonjour,
Une petite exclu sur FR, premier FR couvrant les ATR72 de TAP Express (et aussi le salon ANA de Lisbonne je crois). La liaison LIS/AGP n’est pas une exclu car elle a déjà été reportée par un célèbre cow-boy qui tire plus vite que son ombre sur les avions rares, en l’occurrence un éphémère ATR42-600 de Portugalia.
Le routing est le suivant



-LUX/LIS en A319 de TAP
-LIS/AGP en ATR72-600 de TAP Express/White
-AGP/LIS en ATR72-600 de TAP Express/White
-LIS/ORY en A320 de TAP


Après une courte nuit de sommeil à Lisbonne, retour à l’aéroport par le métro (attention il n’ouvre qu’à 6h30, sans parler de l’Aerobus qui commence à … 8h00, encore pire que l’heure espagnole^^).


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ANA, le gestionnaire de l’aéroport


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Heineken qui fait sa pub à l’intérieur


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Comptoirs TAP bien remplis, mais je n’ai rien à enregistrer (même si avec ma carte *G j’aurais pu prendre une valise gratuitement)


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Pour moi ce sera le Fast Track, mais le portillon sera récalcitrant, j’ai dû demander au cerbère de me scanner mon BP manuellement


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Et maintenant direction le salon ANA (on pourrait plus lire ZNZ d’ailleurs avec cette police), qui est géré par l’aéroport


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Quelques vues de ce salon


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Les différents buffets



La presse


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Première sélection en mode petit dej


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Pas de chocolat chaud disponible, pas de pain nature avec du beurre et de la confiture, il manque quand même l’essentiel^^
Et la seconde avec quelques sandwichs


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L’offre est un peu limitée, mais ce salon a quand même une jolie vue sur le trafic local, à condition de réussir à avoir un siège avec vue sur la baie vitrée (les plus prisés)


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Il y a des toilettes à l’intérieur, avec également des cabines de douche, mais j’ai vu un truc qui m’a un peu choqué ! Les douches sont gratuites, mais pour avoir une serviette (et quelques produits de toilette) il faut sortir le porte-monnaie, et à un prix complètement hallucinant, 15,50€ ! La seule fois où j’ai pris une douche dans un salon (The Loft à BRU) c’était entièrement gratuit, payer 2 ou 3€ pour louer une serviette ça passe encore mais là 15,50€ c’est franchement abusé !


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Je quitte le salon 35min avant le vol


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Mon A319 de la veille


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Gros coup de gueule à TAP qui indique que la porte ferme 30min avant le vol. On a évidemment eu le droit à un embarquement par paxbus et je me suis retrouvé à attendre 20min debout dans le bus et exposé aux courants d’air le temps que tous les pax embarquent. Pire que n’importe quel pré-embarquement d’une low-cost…
Après un trajet assez long nous plongeant dans les méandres de LIS, on arrive à notre tondeuse, CS-DJB, un jeune bébé d’un an.


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La cabine de cet ATR72, très bien remplie. Les sièges ne sont pas inclinables, aucune importance sur un vol comme celui-ci.

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Même si ça ne se voit pas forcément (en même temps je ne vais pas voyager avec un mètre à ruban^^), le pitch est nettement plus supportable que sur l’A319 qui m’avais amené de LUX.


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Contenu de la pochette avec une présentation du pont aérien entre les 2 hubs de TAP (LIS et OPO), et les consignes de sécurité, aux couleurs de l’opérateur de cet avion, White.


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Et le magazine de bord


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Repoussage effectué avec une dizaine de minutes de retard.


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Un soviet un peu fat


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Un Ryanair pressé qui met les reverses au roulage !


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2 beautés difficilement observables ailleurs qu’à Lisbonne (en Europe), A330 Azul et 777 TAAG


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A319 VIP portugais


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On cède la priorité à ce bubus


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Et c’est parti



Une collation est servie, ce qui est une excellente surprise car je m’attendais à ne rien avoir, comme c’était le cas sur le FR de Lucky Luke sur cette ligne du temps de Portugalia. Collation assez similaire à celle du LUX/LIS, à part la compote qui est remplacée par une tarte aux œufs.


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Survol de la magnifique ville de Séville, j’ai d’ailleurs longtemps hésité entre Malaga et/ou Séville pour ce voyage mais j’avais déjà fait un daytrip à Séville il y a 6 ans.


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Et son aéroport


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Les montagnes de la Sierra Nevada se profilent


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La mer se profile


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La ville de Fuengirola


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Demi-tour


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En approche sur Malaga


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Et nous voici sur la terre ferme


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Un local


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Déjà pris ce 737 sur Paris/Stockholm. Compagnie rentable pour les miles, très radine en catering, et qui vient de dévaloriser un peu plus le statut Gold en ne payant plus l’accès à de nombreux fast track et à tous les salons contractuels qu’ils utilisaient, pour améliorer leurs propres produits disent-ils… Bref, pour les Gold cette compagnie reste uniquement valable depuis les hubs/destinations importantes de *A, sinon c’est une high cost low service… https://www.sas.se/content/dam/sas/pdfs/travel-info/Lounges-and-FastTrack-2017.pdf?t=1485879022505&logout=true


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Notre tondeuse se gare évidemment au large, et avec un débarquement par paxbus, logique !


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L’allemand est en première position des langues affichées, serait-ce un signe ?


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Pas d’equipaje à récupérer pour moi, ni de tripulacion d’ailleurs^^


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L’extérieur du terminal, imposant


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Et direction le RER local pour aller en ville pour 1,80€, pas de surtaxe pour les riches passagers aériens ici !


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Tout afficher

Notes des produits

Compagnie aérienne

TAP Express 7,0

  • Cabine7,5 / 10
  • Equipage7,5 / 10
  • Divertissements5,0 / 10
  • Restauration8,0 / 10
Salon

ANA Lounge6,4

  • Confort7,5 / 10
  • Restauration6,0 / 10
  • Divertissements7,5 / 10
  • Services4,5 / 10
Aéroport de départ

Lisbon - LIS8,3

  • Fluidité9,0 / 10
  • Accès8,5 / 10
  • Services8,0 / 10
  • Propreté7,5 / 10
Aéroport d'arrivée

Malaga - AGP8,6

  • Fluidité10,0 / 10
  • Accès9,0 / 10
  • Services8,0 / 10
  • Propreté7,5 / 10

Conclusion

Un petit vol sympathique en tondeuse, un catering de bon niveau pour un vol de cette durée et un équipage sympathique, bref pas grand-chose à redire.
Le salon ANA de Lisbonne a une offre qui n’est pas si mauvaise, mais il manque quand même quelques fondamentaux. Je le trouve assez confortable, la vue est sympa, mais je mets quand même un gros bémol sur la location d’un kit de douche à 15,50€ !
Lisbonne et Malaga sont 2 aéroports agréables et bien desservis par les transports publics, tout ce qu’on leur demande.

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Commentaires (14)

  • Le fr ne s affiche pas

  • Merci pour ce FR !

    Assez misérable ce salon avec la location de serviette et savon pour la douche !

    Vol convenable avec une collation honorable !

    A bientôt

  • Merci pour ce FR.

    Pas eu le temps de faire une petite visite au salon TP (qui est fort correct soit dit en passant) ?

    Collation sympathique en vol, la touche ATR offre un surplus d'originalité.

    Concernant SK je posais la question si les nouvelles restrictions touchent seulement les membres Eurobonus (ils doivent l'avoir assez grosse après cette annonce...) ou tous les pax *G sans distinction.

    A bientôt.

    • Merci Clément,

      Apparemment le salon TAP est fermé depuis juin 2015 , des travaux longue durée, et ils redirigent les pax vers le ANA lounge ou le Blue Lounge.

      J'ai l'impression que cette annonce de SAS concerne tous les *G, en tout cas d'après le lounge finder de *A sur les quelques aéroports que j'ai testé il n'y a pas de différence entre un gold SK, A3 ou autre. D'après ce site A3 a aussi pas mal d'escales secondaires sans lounge, ils ont quand même quelques lounges contractuels dans certains aéroports (MAD, TLV...). Mais ça manque un peu de logique, car je suppose que c'est la compagnie du programme de fidélité qui paye l'accès au lounge, et non la compagnie qui opère le vol.

      A bientôt

  • Merci pour cet excellent FR et pour le clin d'œil. Je vois que le service à bord est en net progrès sur cette ligne et c'est tant mieux : plus besoin de faire du charme à l'hôtesse pour avoir un café :-). J'ai aussi beaucoup apprécié le spotting fait à Lisbonne et cette image fort pertinente comme tu le soulignes de deux gros porteurs venus de loin qui sont une exclu à l'échelle européenne sur cet aéroport. Merci beaucoup pour le partage.

    • Merci Luc,

      Oui le café peut être obtenu sans talent de séducteur de PNCettes !

      Petite rectification de ma part, TAAG semble également venir de temps en temps à Porto.

  • La réputation du lounge ANA de LIS est ternie par cette pingrerie de location de serviette !^^

    A bord, le catering est bienvenu avec la traditionnelle Pasteis, (et non pas tarte aux oeufs !) P:))

    Le dossier du siège qui ne se baisse pas n'est pas une bonne nouvelle

    Un vol sans histoire...

    Le RER local à 1,80 €, je prend tout de suite !

    Merci pour cette contribution, à bientôt !

    • Merci Hervé !

      Désolé pour cette méconnaissance de la gastronomie portugaise, on va dire que ça ressemble à un flan sous un format tartelette^^

      Le dossier qui ne se baisse pas est une excellente nouvelle... pour le voisin de derrière ! Enfin sur un ATR je ne trouve pas ça gênant.

      Oui ce serait bien d'avoir un RER à ce prix-là pour aller à CDG, ou ne serait-ce que 5€, ce qui serait déjà plus adapté à la qualité du service.

      A bientôt

  • Merci pour ce FR!

    Bon salon, mais la location de serviette payante fait mal au porte-monnaie... Vous avez vu des gens le faire? A ce prix là...

    En vol, c'est toujours bien d'avoir une collation, même si elle me semble pas mal du tout pou rien un vol court!

    Encore merci et à bientôt !

    • Merci !

      Sur le vol retour j'ai vu un pax utiliser la douche, mais en voyant sa serviette colorée je suis sûr que c'était la sienne.

      Oui la collation est plutôt pas mal pour un vol de cette durée

  • Merci pour ce FR

    Et cette intéressante série que je commente avec retard

    Bons tarifs pour ce routing

    Le prix du kit douche est hallucinant !

    A bord le retard et un confort réduit semblent être le lot de TP

    A bientôt

  • Merci Gilbert !

    Oui TAP peut proposer de bons tarifs, parfois juste une poignée d'€ de plus qu'EZY ou RYR.

    On est tous d'accord qu'une location de serviette à 15€ est une aberration !

    Ces ATR ne sont pas spécialement inconfortables, et c'est un aménagement assez standard pour ce type d'avion.

    A bientôt

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