Avis du vol entre Manila et Jeddah en classe Affaires avec Saudia

Bonjour.
Heureux de vous retrouver pour la fin de mon voyage Philippin.
Pour mémoire voici le routing :
26/12 vol Paris-Djedda CDG-JED en J avec SAUDIA sur B789, c'est ici;
26/12 vol Djedda-Manille JED-MNL en J avec SAUDIA sur B773, c'est ici ;
29/12 vol Manille -Naga City MNL-WNP en Y avec CEBU PACIFIC annulé
31/12 vol Legaspi-Cebu City LGP-CEB en Y sur CEBU PACIFIC annulé
30/12 vol Manille-Cebu en Y sur CEBU PACIFIC sur A320 c'est ici
08/01 vol Tagbilaran-Manille TAG-MNL en Y sur Air Asia c'est là ;
20/01 vol Manille-Djedda MNL-JED en J avec SAUDIA sur B77W ,c'est à suivre;
21/01 vol Djedda-Paris JED-CDG en J avec SAUDIA sur B789, c'est plus tard.
Cette compagnie n'autorise l'enregistrement en ligne que 24h avant le départ. La veille à 18h11 je vais sur le site de cette compagnie pour m'enregistrer mais l'enregistrement n'est pas encore ouvert. Ce n'est qu'une heure plus tard que l'on peut le faire. Le vol est retardé d'une heure mais je reçois un message d'edream pour me dire que ce vol est annulé. Sur les sites des aéroports ce vol est bien maintenu à l'heure.
Je décide donc de partir de bonne heure de mon hôtel et commande un taxi à 14h30 :

… pour arriver à l'aéroport de bonne heure (14h45);

Il faut scanner valises et bagages de cabine;

Le FIDS d'entrée me rassure ; mon avion est programmé à l'heure initiale ;

Le temps d'aller me changer, de me séparer de mes dernier pesos philippins et de les échanger contre des dollars américains ; je reviens dans cet immense vieux hall encombré et vétuste qu'est le T1 zone départ.
FIDS général d'un autre temps (désolé pour la photo floue);

Pas de gère file, c'est une pagaille coté Y ;

Un peu plus organisé coté enregistrement et dépose bagage J ;

Je décide donc de filer au salon MIASCOR jamais reporté sur ce site et situé à 3 minutes de la porte 12 ;

Accueil chaleureux et sympathique ; le coin café ;

L'offre liquide (je me jette sur un chardonnay; SV étant une dry compagnie je prends de l'avance avec modération…);

La presse ;

Le coin informatique calme :

Les assises ;

L'offre solide (Riz et poulet) ;

Soupe de carottes thai et soupe au poulet :

Petit buffet central avec sandwichs et bouchées au chocolat ;

Un petit tour aux toilettes propres et à la douche (froide) ;

Mes documents de voyage ;

Ma sélection du jour ;

Un peu de spotting (EY423 et QR933 en préparation);

Il est temps d'aller photographier notre oiseau du jour. Pour cela je me rends en salle d'embarquement pas très "foto-friendly");

Il y a un pré-filtrage a l'entrée de la zone d'attente des Y. Je donne ma carte d'embarquement contre une carte de Transit pour en ressortir et retourner au salon.
L'avion décollera bien à 19h10 au motif d'une arrivée tardive … de l'appareil (en fait plutôt de l'équipage qui arrive à 18h20).
Notre avion en provenance de RUH lui est bien arrivé à 16h10; je l'ai vu se poser depuis le salon MIASCOR ….

En revenant au salon, une hôtesse m'indique que je peux aussi aller au salon JAL, désert, beaucoup plus petit mais plus calme avec le même buffet. Je ne me fait pas prier.
Voici quelques photos :

Même sélection (j'aime bien la soupe et les fruits..):

18h35 l'embarquement commence avec annonce et respect des priorités.
Je découvre la cabine de notre monture (HZ-AK31, très récent, donc équipé d'une nouvelle cabine ; lit full-flat pour bien me reposer sur ce vol de nuit de 11h).

J'avais choisi le 3D car la disposition des sièges n'est pas full accès pour les "windows seats"…
Le rang 3, calme, se trouve au milieu de la cabine J ( 5 rangs en 2-2-2 soit 30 sièges).

Le bel IFE (18 pouces);

La boite à pieds;

Le contenu de la pochette;

Le verre d'accueil;

La trousse de courtoisie est la même que celle du vol aller "Porshe Design" mais en gris souris au lieu du noir… Je vous invite a la découvrir lors de mon vol JED-MNL : ici ;
Oreiller, couverture et casque anti bruit (cf vol suivant) ont été déposés avant notre arrivée.
Le protocole du service commence par la distribution du menu ;

La CCP prendra commande rapidement.
On repousse 2 minutes avant l'heure mais on ne décollera par l'unique piste 06 que 45 minutes après, le temps de laisser se poser les cebu pacific !…
Dés l'extinction des consignes, le service commence rapidement par le dressage de la tablette et l'apport du plateau avec l'entrée ;

Mon entrée de plus près :

Puis la soupe est apportée ;

Ensuite le plat chaud ;

Enfin le dessert ;

Je regarde un seul film entre temps …
Le plateau est vite débarrassé et je me mets en position allongée environ 2h après le décollage et me réveille au dessus d'OMAN (7h de sommeil un peu secoué par les turbulences)…

La seconde prestation est service 1h30 avant l'arrivée ;

Je n'avais pas emmené mon APN pour les toilettes. J'attends que les WC se libèrent occupé par le monsieur du 1H, un saoudien… On aperçois ce "monsieur" sur la photo de l'enregistrement en J plus haut ; celui a l'extrême droite en jogging gris souris ! ( très "classe" pour la cabine avant ! )…
Lorsqu'il sort, il m'aperçois. J'entre et c'est une vraie baignoire… Rien n'a été nettoyé par ce triste sire qui a fait toutes ses ablutions semble t'il.
Les consignes de courtoisie envers les autres passagers sont pourtant écrites en arabe et en anglais !
Je nettoie donc à sa place et me soulage enfin….
Je retourne à mon siège son sans jeter un regard sévère, appuyé et en haussant les épaules devant cet énergumène sans gêne !
Les hôtesses distribuent un bonbon pour la descente ;

On se parque au large sur un immense parking desservi par des pax bus pour nous emmener dans le terminal ;
Bus VIP pour les J ;

Notre trajectoire ;

Merci de m'avoir suivi et à tout de suite pour mon dernier segment…
Bonus touristique : les rizières en terrasse de Batad et de Banaue ;