Bonjour à tous,
Suite de mon voyage vers la Réunion.
Nous passons de mon billet KLM à mon billet Emirates qui débute à Hambourg et se termine à Maurice.
Voici le routing complet :
1. Nice (NCE) - Amsterdam (AMS), KLM Cityhopper, Embraer E-190, Europe Business Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2130/NCE-AMS.html
2. Amsterdam (AMS) - Hambourg (HAM), KLM, Boeing 737-700, Europe Business Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2139/AMS-HAM.html
3. Hambourg (HAM) - Dubaï (DXB), Emirates, Boeing 777-300ER, Economy Class.
[VOUS ETES ICI]
4. Dubaï (DXB) - Ile Maurice (MRU), Emirates, Boeing 777-300, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2171/DXB-MRU.html
5. Ile Maurice (MRU) - La Réunion (RUN), Air Austral, Boeing 777-300ER, Classe Confort.
http://www.flight-report.com/reportage/2181/MRU-RUN.html
6. La Réunion (RUN) - Ile Maurice (MRU), Air Austral, Boeing 777-300ER, Classe Loisirs.
http://www.flight-report.com/reportage/2205/RUN-MRU.html
7. Ile Maurice (MRU) - Dubaï (DXB), Emirates, Boeing 777-300, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2260/MRU-DXB.html
8. Dubaï (DXB) - Hambourg (HAM), Emirates, Boeing 777-300ER, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2282/DXB-HAM.html
9. Hambourg (HAM) - Amsterdam (AMS), KLM, Boeing 737-700, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2384/HAM-AMS.html
10. Amsterdam (AMS) - Nice (NCE), KLM Cityhopper, Embraer E-190, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2397/AMS/NCE.html
Du niveau arrivée je remonte au niveau départ du Terminal 1 à Hambourg.
Le terminal, à ma grande surprise, est vraiment très beau et fait très récent, une belle surprise de la part de cet aéroport de province, ca change de Tegel…
Je me rend directement à l'enregistrement Emirates qui ouvre 20mn plus tard.
L'agent m'oblige à enregistrer ma petite valise cabine à cause de son poids. Il me propose de prendre la carte de fidélité Skywards, que j'accepte. J'aurais un hublot sur mon premier vol, mais malheureusement pas sur le second.
Voici mes deux cartes d'embarquements pour ces deux vols. Emirates, une première pour moi :)
En attendant mon vol, je monte sur le Food Court au 1er étage, afin de me restaurer.
Voici mon petit repas : ayant eu le choix entre saucisses et saucisses, j'ai pris saucisse à la grande surprise du cuisinier !
Petite vue sur le terminal depuis la cafétéria, avec une queue pour un vol Meridiana Fly sur la droite :
Air Berlin, qui a investi massivement dans des bornes :
Les boutiques se trouvent au niveau arrivée :
Ce terminal est doté d'une terrasse, je profite juste d'une dizaine de minute sans trop de pluie pour y faire un tour.
Petite brochette des compagnies allemandes :
Oups, j'en avais oublié une lol :
Et qui vois-je sur notre gauche ? C'est notre Emirates arrivé en avance aujourd'hui.
Je me rend en salle d'embarquement, direction la porte B20.
Et voici la bête, A6-EGN, un B777-300ER âgé de 5 mois à peine.
L'offre de presse en salle d'embarquement, en anglais et allemand seulement :
L'embarquement débute et s'effectue par zone.
Je traverse une partie de la classe Affaires, joli siège !
Arrivée en classe éco, jolis couleurs également :
Couverture, oreiller et casque sont prêts :
L'écran est tout simplement énorme !
Pendant que le boulot essaye encore une fois de me rattraper…
Distribution d'Oshibori :
Repoussage dans les temps, bye bye Hamburg Airport !
Pendant que nous gagnons la piste après mon ronronnement favoris à l'allumage des GE-90, les démonstrations de sécurité sont décrites sur les écrans :
Et voici la piste !
Décollage :)
Sur ce vol, non seulement j'ai obtenu un hublot, mais en plus, ma rangée est vide, une bonne nouvelle pour mes jambes.
Dans le sachet du casque, je trouve ceci pour nous permettre de ne pas louper le repas ou le duty free en dormant ;)
Le casque, qui est d'assez bonne qualité :
La vue est plus belle du dessus des nuages ! :)
Voici une photo du winglet qui n'en est pas un :
L'apéritif est servi assez rapidement :
Le repas est servi : je choisis le poulet.
Dédicace à tous ceux qui s'y reconnaîtront Lol
Le plat chaud : la purée et le poulet très bon.
Le dessert : Cheesecake à la framboise.
Après le repas, le plafond de la cabine laisse apparaître des étoiles, au fur et à mesure que les hublots se ferment.
De mon côte, tout va bien Lol. Je regarde The Hunger Games, film que je n'avais pas eu l'occasion de voir au cinéma. L'IFE est vraiment superbe, le logiciel ICE très fonctionnel et riche en choix et langues. Seul l'Airshow m'aura un peu déçu car il est lent, pas très pertinent sur les cartes et il faut toujours attendre au moins 10mn que l'arabe laisse place à l'anglais.
La nuit tombe lorsque nous survolons le Sud de la Turquie :
Peu de temps plus tard, nous passerons à proximité de Bagdad :
Nous débutons notre descente au large du Qatar, je comprends là qu'il n'y aura pas de seconde prestation sur ce vol :
Passage au dessus de Dubaï avant de faire demi-tour sur l'aéroport :
Atterrissage en douceur, puis long roulage jusqu'au terminal 3, où nous nous parquons à côté d'un B777-200LR :
Débarquement, traversée de la classe Affaires :
Merci pour ce FR fort sympathique! . La photo du GE90 est superbe ;)
Superbe FR! Merci. De la part d'Emirates, j'aurais pensé qu'il y aurait eu une 2nd prestation. Dommage.
Merci pour ce FR ! Le plateau avait l'air pas mal surtout avec des vrais plats pas en aluminium plastifié et avec des couverts en métal, le tout en éco, j'en ai les larmes aux yeux...
C'est vrai que premier reflex quand on voit la cabine c'est l'IFE est immmmmmense encore un bon point.
Quelle chance d'avoir une rangée entière pour un vol long-courrier. Dommage qu'il n'y ait pas eu de seconde prestation, un peu décevant... cela dit à 23h, on voit difficilement ce que l'on peut servir à part quelques bricoles à grignoter.
Merci pour ce FR!
Pour la dédicaces, y a un jeu de mots sur la prononciation c'est ça? ;-)
On ne saura pas qui se reconnaîtra du coup...
Pas mal du tout HAM pour un aéroport de province comme tu dis, et bien vu la brochette allemande.
C'est vrai que l'IFE est grand.. comme la plupart des cie dignes de ce nom (TG, KE... Même AF sur les tout derniers sièges, se met au niveau).
En parlant de KE, j'ai l'impression que les auto-collants sont rigoureusement les même.. à confirmer.
Aaah tiens \little bites\ ça faisait longtemps!
Pas de 2e prestation... peut-être parce que EK sait que 90% de ses pax sont en correspondance et repartent dans la foulée.
Bagdad la nuit, plus éclairée que Pyongyang ^^ Vivement une intervention US chez cet autre ennemi du bien :D
L'IFE de la J est vraiment incroyable!! 2-3-2 aïe mais bon si siège full flat, ça va y a pire comme torture ^^
Merci pour le FR en attendant MRU. PS: ce coup-ci, plus de risque de voir easyjet te courir après!
Merci pour ce FR avec de très belles photos. Prestation convaincante. Pas de menu ? Quels étaient les autres choix ? Je suis également surpris que pour un avion récent il y ait une configuration 2-3-2 en Business !
Joli FR ! les prochains FR s'annoncent tout aussi intéressants et beaux !
Merci pour ce FR !
A bientôt pour la suite !!! ;)
Merci pour le FR!
Le repas a l'air bon, par contre le 3-4-3 en éco... heureusement que vous aviez toute la rangée haha.
Vraiment agressive, la stratégie Emirates... déployer ses 77W flambants neufs sur des villes comme Hambourg ou Manchester...
Merci à tous pour vos commentaires !
@American045 : Je ne peux pas m'empêcher de contempler les réacteurs de B77W ;)
@jmlesvoyages : En effet, mais bon, je n'avais pas forcément hyper fin, mais j'ai eu des collations avant arrivée sur des vols similaires.
@White : Oui, sur ce type de vol, je m'attendais à une collation avant l'arrivée, comme sur un transatlantique.
@Saraoutou, lagentsecret, Hcl75 : Et oui, EK c'est quand même du 3-4-3 en Y et 2-3-2 en J, tout comme AF. Bon pour leur défense le pitch est un tantinet plus vivable mais ce n'est pas extraordinaire. J'en ai même oublié d'en parler dans ma conclu, étant donné que j'avais une rangée pour moi, ca ne m'a presque pas effleuré l'esprit.
@KL651 : Il y a eu des très beaux commentaires sur des FR plus anciens, sur lesquels on rencontre également des \little bites\ à manger... lol.
@Icare : Non pas de trousse confort chez Emirates :/
@Hcl75 : Je suis d'accord pour les transits à DXB, mais bon, pour ma part j'ai redécollé seulement à 3h05 pour MRU, ce qui veut dire une collation seulement vers les 4h du matin...
C'est sûr zizijet ne m'embêtera plus à partir de DXB ! lol.
@lagentsecret : A ma grande surprise, non, pas de menu distribué sur ce vol. Il a été énoncé par micro avant le service, peut-être en panne de menu papier ? Pourtant sur le siège à côté de moi, j'ai trouvé un cadavre de menu du vol aller Dubai - Hambourg... Pour te rassurer j'en ai eu un sur le vol suivant ;)
@Sierra Golf : Merci ;) A partir de MRU tu te sentiras aussi chez toi dans mes FR ! :)
@TITI777 : Merci de ta fidélité :)
@Yoke : Et oui... A noter qu'après un court changement en A340-500 pour septembre, NCE passera aussi en 777-300(ER?) à partir d'octobre !
A+
Merci pour ce FR.
T'es zizi te poursuivent meme en vol ^^
Finalement EK propose un produit solide mais pas non plus extraordinaire, je pense que la compagnie beneficie d'une tres bonne image mais quand on regarde l'ensemble il y a juste quelques domaines ou elle se distingue comme IFE et dans une moindre mesure la presentation des plats.
En effet HAM fait grand aeroport, par contre cette vitre sur la terasse c'est bien dommage car cela deteriore la qualite des cliches prisent au travers, sans compter si elle est teinter ou arroser par les goutes de pluie alors la c'est impossilble et marathon est bien place pour le savoir.
Belle cabine avec de beaux ecrans, genial d'avoir 3 sieges pour toi c'est un vrai luxe, IFE est vraiment grand et j'ai meme envie de dire trop grand vu la distance entre l'oeil du pax et l'ecran!
Le repas me semble tres bon, bemol peu etre pour l'entree mais la qualite semble la. Par contre je comprend ta deception pour l'absence de second service, c'etait le cas sur GF pour mon CDG-BAH mais de la part d'EK c'est plus surprenant.
Au niveau de la J je precise que c'est du 2-3-2 en tobogan, mais le pitch est bien plus agreable qu'en NEV3/4 et en plus l'ecran est immense, pour moi meme si c'est un tobogan cela reste peu etre plus confortable que certain full flat.
Excellent récit qui donne un bel aperçu du produit EK,et qui malgré tout ne m'attire toujours pas. En revanche c'est toujours plus agréable d'avoir une rangée entière pour s'étaler.
Merci d'avoir partagé votre découverte
En J sur EK c'est du 1-2-1. J'ai eu la chance de tester le produit business hier entre CDG et DXB. Flight Report à venir :)
Le 1-2-1 c'est sur l'A380, je n'avais pas vu que vous étiez sur un triple 7 ^^
Superbe FR sur une compagnie que j'adore, le tout avec de belles photos !!!
Pour ta petite déception concernant l'absence d'une deuxième collation, si tu as gardé les menus jets y un coup d??il parce que normalement EK propose toujours un snack style wrap ou nouilles instantanées sur les vols européens. J'avais été confronté à ce même problème l'année dernière sur mon CDG-DXB, l'appel du ventre a retenti une heure avant d'arrivée à Dubai. Et en fait ce petit snack est mentionné à la fin du menu et en fait c'est à toi de te lever et d'aller le demander au PNC. J'avais pris le wrap avec un cookie et j'avais été demandé et on me l'a apporté 5 minutes après.
Merci pour ce FR sur EK :) Moi le produit m'attire énormément :P Est ce que ce sera le même produit sur NCE-Dubai quand ils seront passées en 777 ?
Et Damss, tu travailles chez Easyjet ? A chaque fois qu'il y'en a un tu dis que le boulot te rattrape :P
très beau fr. Une compagnie qui me tenterait de tester
Merci à tous pour vos réactions ;)
@Leader : En effet on peut sur-estimer EK par rapport à son image de marque, cependant le produit reste très bien pour de la Y. En tout cas, un plus grand IFE et je deviens aveugle Lol.
@East African : Oui, 3 sièges Y = 1 siège P ! je déconne lol.
@hhamon : Heureusement que vous avez précisé que c'était sur A380, vous auriez vu ma tête !
@thaiboy : Sympa si on m'avait donné un wrap ;)
@Ouréa : Pour moi EK n'est surement pas la meilleure compagnie du monde, elle a des défauts, mais joue davantage sur le tarif agressif, avec un produit très correct. C'est donc un excellent rapport qualité/prix.
@Hugog12 : Nous n'avons pas eu de menus papiers sur ce vol, le menu du dîner avait été annoncé par micro, mais je n'ai pas entendu de proposition de snack, dommage.
@F-BSHM : Je pense que le produit est identique sur tous les vols Europe - DXB de EK. Le passage de NCE en 77W offrira une cabine plus moderne, similaire à celle de ce vol (en comparaison aux vieux A343).
@pierrejos : Ne pas hésiter à l'occasion :)
A+
Ce seront des 773 et non des 77W sur NCE.
Il y avait Etihad qui faisait des vols vers l'océan indien.
Comment faites-vous pour trouver un tel routing en si peu de temps?
Jolies cabines ( J et Y ) et supers IFE sur dans les 2 classes ....
Quand on a la chance d'avoir 3 sièges pour soi c'est carrément du luxe
La prestation en vol a également l'air sympa même s'il n'y en a qu'une :)
Merci de nous avoir fait partager ce FR. Ca donne envie de tester cette compagnie :)
quelle luxe sur emirates et merci pour FR
Merci à tous :)
@Leader : En effet, 773 et non 77W, donc on peut s'attendre à des cabines moins récentes (à suivre dans mon prochain FR).
@jmlesvoyages : La seule destination qui se relie facilement et pas \trop cher\ depuis la Réunion est l'Île Maurice, car il y a entre 8 et 10 vols par jours (UU+MK). Il y auraient peut-etre eu de bons prix sur les Seychelles avec Qatar, Etihad ou Emirates, mais après pour aller à la Réunion, UU n'offre qu'un vol par semaine et il est très cher...
@Grosnavion & chems airways : Du vrai luxe 3 sièges en effet ;)
A+
Le terminal de HAM semble très joli en effet, mais il est étonnant qu'on ne t'a pas proposé des Hamburger à Hamburg hihi
Bon par contre, entre la grande queue pour le vol Méridiana, le fait que tu manges des saucisses, et les petites bites dans l'avions, ça peut porter à confusion rhooooo! :D
Le trafic semble majoritairement allemand à HAM, mais il est plutôt sympa :)
Prestations plus que corrects à bord!
Merci!
A+
tres beau fr!de tres belles photo aussi(comme d'abitude)en novembre je vais prend UU run/cdg.jaimerai bien poster un FR.est ce facile'comment cacher les visage des gens sur les photos'a tout les FRistes,j'attend vaut conseils et votre aide!merci d'avance
tres beau fr!de tres belles photo aussi(comme d'abitude).en novembre je vais prend UU run/cdg.jaimerai bien poster un FR.est ce facile'comment cacher les visage des gens sur les photos'a tout les FRistes,j'attend vaut conseils et votre aide!merci d'avance
En 2007, j'avais eu une trousse de confort en Y sur EK, trousse qui contenait ces mêmes petits stickers, brosse à dents, masque, chaussettes.
EK reste à mon avis une valeur sûre en éco, malgré le 3/4/3, avec un IFE à faire pâlir d'envie bon nombre de compagnie.
Merci pour ce FR
Désolé pour le retard , en ce moment pas trop le temps de suivre les post !!!
Très beau FR Damien , dingue zizi de suit partout lol , sympa l'aéroport.
3 sièges à ta disposition c'est top, toujours une belle prestation de la part d' Emirates .
Belles photos
J'attends avec impatience le FR DXB-MRU!
Emirates m'a fait la même impression en eco la seule fois où je l' ai pris : un bon produit sans mauvaise surprise
Merci pour ce super FR !!
L'écran de l'IFE est énorme (jme rappel que c'était le même sur TG, UU, NZ, et les plus récents 77W d'AF)
Les photos gros plans sur votre 77W à HAM sont magnifiques !!
Tres bon FR, merci!
Superbe FR. Pour l'offre de journaux, il n'y avait que ceux là ? Ou on trouvait aussi des magazines telles que Focus, Stern ou des journaux comme le Frankfurter Allgemeine ?
Je trouve la classe Affaires d'EK horrible. D'un bling-bling affolant. Par contre, l'éco me plaît bien :)
Merci à tous pour vos commentaires ! :)
@Kilmarnock : Lol vive les jeux de mots.
@didot : répondu par mail ;)
@mynameismud, anthonytahiti : Un bon produit en effet, l'IFE reste largement au dessus du lot mais pour le reste cela reste une compagnie dans les normes et bénéficie d'une réputation plus élevée qu'elle le mérite grâce à une image de marque et marketing accrocheur.
@A32x77WL : Ces écrans sur les 77W plus récents d'AF ? Le modèle le plus récent chez AF est celui des A380. Merci :)
@momolemomo : Je ne sais plus du tout pour les journaux lol. C'est vrai que ca fait un peu bling blig mais ca a son charme ;)
A+
@Damss974. C'est plus celui des A380. AF s'est mis à Panasonic comme EK, DL et bien d'autre. On les voit sur quelques 77W il me semble.
@momolemomo : Ah ! Je ne savais pas, je ne suis encore jamais tombé sur des photos de ces cabines. AF avec des panasonic tiens... Ca doit faire bizare ! Toutes mes excuses A32X77WL ;)
A+
Génial ce récit !! Merci beaucoup !
Merci beaucoup pour ce FR.
Merci pour ce FR.
L'aeroport d'HAM a l'air sympa et la photo avec les differentes compagnies allemandes est bien reussi.
Joli le plafond etoile et tres pro la proposition du PS de sousrcrire au programme de fidelite !