Bonjour,
Suite de mon voyage vers la Réunion.
Voici le routing complet :
1. Nice (NCE) - Amsterdam (AMS), KLM Cityhopper, Embraer E-190, Europe Business Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2130/NCE-AMS.html
2. Amsterdam (AMS) - Hambourg (HAM), KLM, Boeing 737-700, Europe Business Class.
[VOUS ETES ICI]
3. Hambourg (HAM) - Dubaï (DXB), Emirates, Boeing 777-300ER, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2148/HAM-DXB.html
4. Dubaï (DXB) - Ile Maurice (MRU), Emirates, Boeing 777-300, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2171/DXB-MRU.html
5. Ile Maurice (MRU) - La Réunion (RUN), Air Austral, Boeing 777-300ER, Classe Confort.
http://www.flight-report.com/reportage/2181/MRU-RUN.html
6. La Réunion (RUN) - Ile Maurice (MRU), Air Austral, Boeing 777-300ER, Classe Loisirs.
http://www.flight-report.com/reportage/2205/RUN-MRU.html
7. Ile Maurice (MRU) - Dubaï (DXB), Emirates, Boeing 777-300, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2260/MRU-DXB.html
8. Dubaï (DXB) - Hambourg (HAM), Emirates, Boeing 777-300ER, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2282/DXB-HAM.html
9. Hambourg (HAM) - Amsterdam (AMS), KLM, Boeing 737-700, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2384/HAM-AMS.html
10. Amsterdam (AMS) - Nice (NCE), KLM Cityhopper, Embraer E-190, Economy Class.
http://www.flight-report.com/reportage/2397/AMS/NCE.html
Je viens donc d'arriver à Amsterdam, où je passe à une borne de transfert KLM afin de changer de siège et de ré-imprimer une carte d'embarquement couleur KLM ;)
Puis je navigue à travers la zone réservée de Schiphol qui est bien fournie en boutiques et animation.
J'ai un peu plus de 2h de transit, je me rend au KLM Crown Lounge.
La partie principale du salon :
Le buffet, très beau, mais assez pauvre en choix de nourriture à mon goût :
Dédicace à Pititom et Leadership, parmi nos membres les moins DRY de notre confrérie ! ;)
Photo corporate du jour :
Je me rend à ma porte d'embarquement C04 à l'heure prévue, l'embarquement a déjà débuté, petite vue sur mon appareil, un Boeing 737-700, une première pour moi parmi mes rares vols en B737, qui a été livré par Boeing à KLM il y a un peu moins de 4 ans :
Je m'installe rangée 2, siège F, un hublot donc. Malgré que cet appareil soit assez récent, la cabine fait vieille : ce tissu sur ces sièges, agrémenté d'un plafond déboîté, donne pratiquement 5 ans de plus à cet avion.
En plus du siège neutralisé du milieu, je n'aurais pas de voisin sur ma rangée.
Le pitch est très agréable pour ce type d'appareil et ce court vol :
Malgré un hublot un peu sale, un peu de spotting :
Embraer E-195 d'Air Europa, le plus grand de la série Embraer, que j'ai pu testé chez Augsburg Airways l'an dernier :
Airbus A320 d'Onur Air, qui étaient très présent à Amsterdam ce jour-là. Quelques charters peut-être ?
Airbus A320 de Finnair, Embraer E-195 de Lufthansa Cityline, Boeing 737-300 de Lufthansa, Airbus A320 d'Air Malta :
Début du repoussage, les démonstrations de sécurité se font sur les écrans centraux, en anglais sous-titré néerlandais :
La presse est distribuée, en français, le Monde est proposé :
Un très long roulage nous amène à l'autre bout de l'aéroport, vers la piste la plus excentrée des terminaux, ce qui me permet de spotter tranquillement durant de longues minutes.
Boeing 747-400 Combi de KLM Asia :
Airbus A330-200 de China Southern :
Boeing 777-300ER PH-BVI de KLM, le 7ème tout juste livré de Seattle, cependant selon Airfleets, il n'est pas encore livré (?).
Boeing 757-200 Wingleté aux nouvelles couleurs United :
Entrée sur la piste 36L :
Derrière nous, mon boulot essaye de me rattraper, en vain :
Et pour finir, un Airbus A330-200 de Delta très présent sur ce hub Skyteam d'Amsterdam, puis un B757-200 Wingleté d'US Airways.
Enfin le décollage !
5mn plus tard, la chef de cabine vient voir tous les passagers en Business pour leur proposer le plateau, et prendre commande de la boisson, tout en vous interpellant par votre nom de famille. Encore une fois les deux hôtesses que j'ai pu voir étaient très pros, très souriantes, et vraiment très serviables. Vraiment un très bon point pour KLM.
Voici le menu de ce vol. Je choisis le pain aux raisins au fromage :
Différences majeurs avec la filiale Cityhopper : vrais couverts en métal, et vrai verre en verre. Le sandwich est également posé dans une vraie assiette.
Bien qu'il soit assez laid au regard, le sandwich était très bon :
La géovision est proposée sur les écrans centraux durant le vol :
Le winglet, qui ressemble fort à celui de l'E-jet de mon vol précédent :
Approche sur Hambourg, il y fait un temps encore plus pourri qu'à Amsterdam !
Durant l'atterrissage, on peut observer un B707 de Lufthansa aux environs du seuil de piste, mais je n'ai pas pu prendre de photo à cause de la saleté du hublot, la pluie, et la vitesse :(
Après un court roulage, nous voici arrivé à notre Terminal 1 à l'aéroport de Hambourg.
Nous nous parquons à côté d'un autre B737-700, mais d'Air Berlin.
Merci pour ce FR !!!
Merci pour ce FR!
Le plateau est vraiment bien pour un vol si court, tu as eu le temps de le finir avant qu'ils le récupèrent?
Le noeud rouge sur la serviette est très classe je trouve.
Merci pour ce FR. Le salon est vraiment médiocre comme l'avait souligné pititom : en nourriture et aussi avec une offre boissons très limitée. Comme vous l'avez dit la cabine c'est retour vers le passé ;) Les couverts sont en métal mais je les trouve vraiment très laids ! Heureusement que la sandwich était bon car, à le voir, personnellement je n'y aurais pas touché :)
Merci pour ce FR ! Belle prestation, accompagné d'une rangée libre c'est top?
Merci pour ce FR.
Je vois que je ne suis pas le seul à trouver la prestation intéressante pour un vol si court!
Les couverts ont été désignés par un néerlandais il y a un ou deux ans. On aime ou on n'aime pas! On ne peut leur retirer l'originalité.
Excellent FR!
Merci pour ce FR!
Merci pour ce 744 KLM Asia : je n'en ai jamais vu bien que KLM Asia ait été créée pour desservir Taipei sans mettre en danger les droits de trafic de KLM en Chine. Mais pourtant, c'est bien un appareil KLM que j'ai spotté dans mon FR1699 TPE-HKG sur BR, et c'est aussi dans des appareils KLM que j'ai fait un A/R TPE-AMS via BKK. Comprenne qui pourra...
Ce clin d'oeil taïwanais étant fait, le salon me semble trop achalandé et trop peu approvisionné (j'attendais d'avoir une occasion de caser celle-là :). Merci pour ce FR !
Quand j'ai vu sur la page de garde du site le KLM Crown Lounge en gros plan, j'ai eu une montée de stress en pensant qu'un FReporter s'était peut être retrouvé à l'hôpital pour un empoissonnement à l'éthanol ! Ouf, j'ai vu après qu'il s'agissait d'un adepte du Coca qui ne risquait donc (presque) rien !
Panais, radis et carotte....on sent les légumes du soleil néerlandais, LOL.
Bel effort pour la vaisselle mais au final, entre les couverts \design\ (qui représentent comme une antithèse de WMF dont la cuiller est plus large que le pot qu'elle est sensée servir à vider) et le sandwich posé dans l'assiette, ça donne un côté un peu kitsch ridicule (tu as mangé ton sandwich avec la fourchette et le couteau :D ?). Bon, style mis à part, je préfère mille fois ça à la boite blanche !
Merci !
Merci pour ce FR!
C'est bien ce que je pensais, KLM a un meilleur produit court courrier que AF...
D'après ce que j'ai vu, vous auriez pu faire NCE-DXB-MRU.
Aaah super le salon favoris de pititom qui a du se remémorer de bons souvenirs.
Super prestation! Je sais pas si j'aurais eu le temps d'avaler le sandwich et les 'sides', quoiqu'il semble pas non plus de taille XL. Un temps pourri mais bon c'est pas comme si t'allais à HAM pour faire du tourisme. Juste dommage pour le spotting si t'avais de l'attente.
Vivement la suite avec EK.
ps: \ton boulot\ = serais-tu un GP easyjet en secret haha ?
Merci à tous pour vos commentaires !
@KL651 : Oui j'ai eu le temps de le manger ;) Le petit noeud rouge n'est autre qu'un bout de carton rouge mais en photo cela donne bien oui lol !
@lagentsecret : Lol, on est pas prêt de te voir sur KLM toi ! ;) Merci.
@Olrik : Exactement, je ne trouve pas ces couverts magnifiques, mais ca change, c'est bien ;)
@LAXCDGHKG : EK, c'est pour bientôt ;)
@Marathon : Merci pour la petite explication, en effet je pense que maintenant la flotte KL/KL asia est totalement mélangée, peut-être que les risques ne sont plus d'actualité ? Merci.
@Pititom : On reste d'accord sur la boîte blanche tout de même haha.
@Sacha77 : A travers les FR, je pense que oui, mais je n'ai pas personnellement testé la classe Affaires d'AF, ni sur long ni sur court d'ailleurs Lol.
@AF744ss....zqe : Relire mon intro sur mon FR précédant ;)
@Hcl75 : Non pas de GP Easyjet pour moi, je bosse pour le sous-traitant de EZY à NCE T2, donc j'en bouffe toute la journée :)
A+
Effectivement KLM à l'air d'avoir un meilleur produit sur CC que sur LC .
Belle prestation pour un vol aussi court , je ne suis pas fan des couverts par contre lol.
À bientôt pour la suite de ton voyage.
Bonjour, j'espère que ça s'arrange de ton coté à la Réunion.
Le salon présente vachement bien quand même!
Étonnant en effet que l'appareil paraisse aussi vieux!
Sympa la prestation, bien présentée malgré la durée du vol! Personnellement je n'aurais pas aimé mais je suis assez difficile!
Wow les PNC ça fait rêver!
Merci pour ce FR et à bientot pour la suite!
Dommage que le tronçon jusqu'à DXB ne soit pas en A380!
\ré-imprimer une carte d'embarquement couleur KLM \ Ah! Bienvenue au club de ceux qui ne veulent pas de BP aux couleurs d'une cie partenaire :)
Très sympa le traffic à AMS, et concernant le catering, c'est plutôt pas mal pour un vol aussi court.
Merci!
Merci à tous pour vos commentaires ;)
@Jam : Vu les sièges en J sur LC, mis à part les quelques sièges récents sur A330 ou B77W, ca fait peur oui... lol.
@Michael : Moi aussi je suis assez difficile, mais au final c'est bien passé lol. Oui les PNC sont géniaux !
@jmlesvoyages : Oui, surtout que ca me fait prendre que des B777... lol.
@Kilmarnock : Lol, c'est surtout que je n'avais pas la KLM dans ma collection, car j'avais eu des BP Delta pour mon JFK-AMS de mars dernier...
A+
Merci Damien pour ce vol de connection.
Vu les photos le salon KL m'a l'air pas mal, après il est peu etre un peu bondé et l'offre est plus cafetaria que restaurant mais bon au moins il y a de quoi manger, par contre boire il faut s'abstenir lol(quoique le Bombay Saphire est un Gin tres honnete).
Etonnant l'état de la cabine pour un avion récent, en tout cas bonne idée de KLM d'avoir opté pour des écrans au plafond surtout si c'est pour diffuser le airshow.
Pour le repas c'est bizare d'avoir une vrai vaisselle sur ce vol mais pas sur le vol KLM Cityhopper, en tout cas c'est plus convainquant qu'AF meme si c'est moins chichi et plus banal, bon comme tu le sait j'aurais opté pour le sandwich au saumon plutôt.
Merci, hate de voir EK et ton point de vue dessus.
@Dams & Jam: KLM commencera à modifier ces sièges J l'an prochain pour mettre des lie-flats. Les vieux recliners des 772, 747 et MD11 font vraiment dépassés!
Ce salon c'est mieux que rien, quoique...
d'ailleurs pendant votre escale, combien de nouveaux billets avez vous réservé? La Saudi vous a tant convaincu après vos dernières expériences? ;-)
Merci pour ce FR je m'en vais découvrir Hambourg
Merci à tous !
@Leader : En effet, j'ai tout de même bien apprécié ce salon, sachant que je n'avais pas particulièrement fin après le salon de NCE, le plateau en vol, et nous étions encore en milieu de matinée...
@Olrik : Ah, enfin une bonne nouvelle ! Le même siège que sur les 77W non ?
@East African : Non je n'ai pas réservé de billets lol, je me projette juste dans l'avenir, voir ce qui serait intéressant de faire... Pour la Saudi, ce sont de belles promos J !
A+
Merci pour ce beau FR (malgré le temps pourri...) !!
Merci pour ce FR!!
Super FR, le repas à l'air effectivement bon ! Merci pour ce FR, c'est toujours un plaisir de vous lire
trop bien ce FR