Avis du vol entre Brussels et Belgrad en classe Economique avec Lufthansa CityLine

Bonjour !
Après avoir lu les récits, reports (et …péripéties) de certains d'entre vous, voici mon premier Flight Report ! Soyez indulgents, je suis novice.
(Note préalable : Je me demande régulièrement quel métier exercent les plus célèbres Flight Reporters de cette communauté, pour avoir l'occasion de voyager aussi souvent ! Là où le commun des mortels, comme moi, trouve rarement l'occasion de prendre l'avion plus de 1 ou 2 fois par an sur de vulgaires compagnies lowcost, certains d'entre vous voyagent presque toutes les semaines, comme s'ils prenaient le bus ou le train… Je serais vraiment curieux de connaître votre secret ! sans indiscrétion ;-)
Trève de vulgaires bavardages, place au Flight Report !
Pour un déplacement professionnel, je dois me rendre à Belgrade (Serbie). C'est la deuxième fois déjà. (La première fois sera relatée un peu plus bas, avec anecdote à la clé.)
Belgrade, pas la destination la plus glamour, certes, mais sur ce site, on a connu pire.
Pas la destination la plus facile d'accès, certes, mais sur ce site, on a connu pire.
AirSerbia propose un tarif scandaleux (+/-600€) pour un vol direct A/R BRU-BEG. Pensant toujours aux dividendes versés aux actionnaires de la boîte dans laquelle je travaille, j'essaie quand même d'envisager d'autres possibilités moins onéreuses.
Je consulte alors Opodo.
Le meilleur tarif propose 250€ pour un routing via Istanbul, et 19h de voyage, tant à l'aller qu'au retour.
Je félicite le préposé aux algorithmes d'Opodo !
J'aime cette fougue, cette audace ! Bravo !
Le second meilleur tarif propose 258€ pour un routing via MUC à l'aller et VIE au retour. 1h d'escale entre chaque vol. C'est téméraire mais c'est jouable, juste à prier qu'aucun retard ne vienne se mettre entre les deux. Les autres tarifs sont plus chers et proposent des escales à Rome, Varsovie, …. et des durées de voyage qui ne valent même plus la peine de se déplacer.
Bref, je me décide pour la combinaison via MUC et VIE. En plus, Opodo prévoit 4 voyages dans des petits coucous, avec lesquels je n'ai jamais voyagé. Fokker 100, CRJ700, qui changent des traditionnels A319/320 et B738.
Mes yeux pétillent en voyant le détail du voyage !
Vendu !!!!
Ce sera donc :
Aller –> BRU-MUC / MUC-BEG
Retour –> BEG-VIE / VIE-BRU
Je réserve, je remplis les formulaires et je dis que je veux pas me faire rembourser si jamais je me casse la jambe dans un escalier.
Bref, c'est payé.
Et je reçois la confirmation !
La veille, lors de l'OLCI, très mauvaise surprise ! Tous mes vols se feront finalement sur ERJ195 !!!! Déception, désarroi, colère, rage, je suis hors de moi ! Je suis encore le pigeon de la farce, la cerise sur la goutte qui fait déborder ! Désorénavant, on ne m'y prendra plus !
Le jour J, vers 10h30, j'arrive à l'aéroport de Bruxelles. J'ai le temps, mon vol est à 12h20. La dernière fois que je suis passé ici, c'était aussi pour aller à Belgrade, le 21 mars 2016 vers 8h du matin, soit 24h précises avant que le terminal des départs n'explose lors d'un terrible attentat.
Pour la petite histoire, je devais normalement partir le 22 mars 2016 avec le même vol. Je me serais donc trouvé dans le hall des départs, vers 8h, le 22 mars, jour et heure des attentats. Mais je ne sais plus pour quelle raison j'avais préféré avancer mon voyage de 24h. J'en remercie encore ma bonne étoile !!! Le lendemain matin, je devais rentrer de mon court voyage mais le terminal avait explosé. BRU fermé. Vol annulé. J'ai du rentrer par CDG…….
Depuis les attentats, la situation a bien changé à BRU. Fini l'ancien "Kiss & Ride", les passagers doivent passer par les parkings payants………..ou par la toute nouvelle "Drop Off Zone", à 200m du terminal. Il faut alors se rendre à pied au terminal en empruntant un long couloir couvert. Pour ceux qui découvrent BRU, peut mieux faire niveau première impression……. Et je ne vois pas en quoi cela change les choses… Le Kiss & Ride était bien mieux !

On passe par la gare des bus. Plusieurs véhicules de police sont stationnés. Je compterai beaucoup de policiers et de militaires dans le terminal.

J'arrive assez vite dans le terminal des départs, où le fameux tableau d'affichage est toujours là.

Des tableaux numériques sont disposés un peu partout.

Comme séquelles, on remarque que le revêtement du plafond est neuf et que quelques dalles du terminal ont été remplacées (précisément là où les explosions ont eu lieu). L'ancienne statue du coin a également disparu. Une plaque commémorative a été posée.

Direction le PIF PAF POUF !
Beaucoup de monde fait la queue à l'entrée du PIF. L'endroit rêvé pour quelqu'un de mal intentionné ………. ! Je mettrai 15min pour passer le PIF.

Bien qu'ayant retiré ma ceinture et mes lunettes, je sonne. Le fouilleur me tâte l'entièreté du corps avec insistance ! On voit qu'ils ont durci les protocoles ! D'habitude, je ne sonne jamais. En toute honnêteté, je ne sais toujours pas ce qui a pu faire sonner le portique. J'avais réellement 0 objet métallique sur moi, pas même un piercing dans les parties intimes !
A la sortie du PIF, je dois remettre tout mon attirail, mon PC,… Ma valise a été détectée par l'agent pour 10ml de dentifrice…..

Je retrouve alors la traditionnelle vue sur le taxiway, entre le terminal A et B !

Je remarque alors directement le moteur de cet avion ! Tout le monde dans le terminal a poussé des cris !

Je descends ensuite, avec passage obligatoire par le duty free ! Pas con pour pousser à la consommation ! J'achèterai juste un petit Toblerone pour 12€ !!!!!!!!! La dame devant moi à la caisse a payé 150€ pour deux bouteilles de Champagne. Duty Free mon c…..

Avec le sapin de Noël en…..peluches ???!!!!! et la fameuse fusée de Tintin ! Je trouve qu'il manque un piano !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Côté droit

Côté gauche

Je check le statut de mon avion du jour ! Je vois qu'il est arrivé il y a déjà bien longtemps !!!! Ça change des durées de rotation de Ryanair….

Ah ben le voilà, tiens !

Je pars ensuite m'acheter un sandwich et une bouteille d'eau. Ça frôle le racket. Je me plaindrai au préposé et soupçonnerai son employeur d'escroquerie à grande échelle !

J'arrive ensuite dans le terminal A, où un conducteur est mal stationné ! Je trouve ce terminal très beau !

Mon avion est là

Mais personne n'est à bord. Les pilotes n'arriveront à bord que 10min avant l'embarquement…

Place à l'embarquement…

22A, ERJ195. Mon hublot est trempé.

Le pitch est très correct pour mon 1,77m.

Pushback effectué. Nous avons 5min de retard à cause d'un slot reçu tardivement. Le pilote annonce du brouillard sur Munich. Pour l'instant, j'ai toujours le temps pour ma connexion vers BEG.

C'est parti ! Il fait bien moche ! Enfin un peu de suspens ! J'aime quand il fait très moche, il y a au moins un peu de spectacle et d'ambiance en cabine !

Le winglet ! Très beau sur ERJ195 !

Sandwich distribué. Très bon sur le moment même mais mon estomac s'en souviendra !

Un coca !

Signature !

Le vol se poursuit et le ciel se couvre !

Safety Card. Tout ceci n'est que de la théorie bien entendu ! 1) Il y a peu de probabilités que cela se passe tel quel dans le cas d'un vrai crash 2) bonne chance pour vous en sortir !

On commence à descendre après 1h de vol. Le paysage est couvert de neige ! Je demanderai au steward la porte d'embarquement de mon vol vers BEG.

Je tiens à souligner la gentillesse et l'efficacité du personnel de bord ! Un excellent point pour LH.

Landing assez hard 10min en retard et freinage très énergique !!!! Visiblement pressé le coco !

Ça sent la descente par paxbus, encore pire ! On croise ce CRJ700 avec moteur ouvert. Un mécano est couché dans le capot ????

Après 5min de paxbus, on arrive dans le terminal. Il faut alors prendre un train pour arriver dans l'autre terminal. Tout ceci ne prendra que 10min et j'arriverai à la porte d'embarquement de mon vol suivant bien à temps ! Sauvé, j'arriverai à BEG !!!!

L'avion n'est toujours pas là. Il est 14h et depuis ce matin, il a déjà fait un A/R à Copenhague et un A/R à Prague !!!! L'heure théorique d'embarquement est 14h10.

On embarque finalement 15min en retard ! C'est la misère ! La préposée semble effectuer son premier jour de stage. Elle est confuse, elle traîne, elle semble complètement perdue. Moi, perso, je l'excuse ; elle est mignonne. Mais certains autres passagers sont cruels. Ils la poussent à bout. Nul doute qu'elle fera une grande carrière dans le pointage de billets. Même un Serge Gainsbourg bourré poinçonne mieux aux Lilas !
Je passe mon BP ! Je sonne !!!! C'est une malédiction aujourd'hui ! Apparemment, le système détecte que je suis en escale et que je rentre demain via VIE. Je ne sais pas pourquoi mais elle m'imprime à ce moment-là mes BP du lendemain ! Incompréhensible procédure. Mais merci quand même ma belle. Allez, reviens, tout est pardonné !

Les pilotes mangent des chips pendant l'embarquement !

On repousse 25min en retard…

On traverse alors l'aéroport et on distingue au loin l'avion qui m'a amené de BRU.

Temple LH !

C'est parti !!

Tout comme au vol BRU-MUC, l'avion est plein aux 2/3.

Le temps se gâte ! Le pilote annonce -14°C à BEG et des averses de neige ! Encore un peu de suspens !!!!

Chose assez curieuse, le pilote ne sortira les volets qu'au dernier moment, obligeant l'avion à cabrer le nez pendant toute l'approche !

AAah, enfin, il pense à sortir les accessoires !

Atterrissage assez doux à BEG dans un blizzard total !!!! On se croirait posé dans le fin fond de la Sibérie, avec un aéroport construit sur du permafrost.

Temple AirSerbia

Pas de valise en soute, je sors assez rapidement (en oubliant pas de mettre ma veste !!!! Brrrrr)