Bonjour à tous,
Après 4 jours de boulot à Miami, il est temps de repartir.
Rappel du routing !
18/12/2016 ; PTP -> FDF (Air Caraïbes - TX 301) : Y - Non reporté
18/12/2016 : FDF -> MIA (American Airlines - AA 4393) : J - Déjà reporté
22/12/2016 : MIA -> FDF (American Airlines - AA 4393) : Y - C'est ici
22/12/2016 : FDF -> PTP (Air Caraïbes - TX 416) : Y - Non reporté
Remise du véhicule de location au Car Rental Center, direction le Miami Mover pour rejoindre l'aéroport.
Direction le Terminal D dédié à AA
Le FIDS
C'est le début des vacances aux USA, beaucoup de monde à l'aéroport.
Le check-in se fera via les bornes AA.
Bag Drop.
Direction la PAF et le PIF.
C'est assez rapide malgré l'omniprésence des nombreux passagers.
Le Terminal est immense, il me faudra prendre le SkyTrain pour rejoindre la porte D60.
La vue sur le tarmac est vraiment top.
Je me pose durant une bonne demi-heure afin de me restaurer avant de reprendre mon périple vers la porte D60.
Nous y sommes.
L'embarquement se fera en porte 3 dans le respect des priorités et avec quelques minutes de retard.
American Eagle en force de ce côté du Terminal D.
Direction le D60E.
Embarquement un peu long mais ça se goupille bien.
One World.
Passage par la Classe Affaires en 2-1.
Puis la Classe Eco en 2-2.
Mon siège : 13A.
Le Pitch pas transcendant.
On repousse vers 12h.
La cabine est pleine à 90%.
Un réel plaisir de voler une nouvelle fois sur Embraer.
On met les gaz et c'est parti pour environ 3h de vol.
Virginia Gardens et Miami Springs sur la gauche.
Survol du Downtown.
Venetian Islands.
Miami Beach.
South Beach.
Altitude de croisière atteinte.
Survol des Bahamas.
Les paysages sont sublimes.
Passage des PNC 45 minutes après le décollage.
Consignes de sécurité.
La flotte d'American Eagle.
Les vols AA dans la Caraïbe.
Les Toilettes.
Notre position au moment de passer en mode dodo.
Réveil au large de la Dominique et de la Martinique.
Préparation de l’atterrissage.
Welcome to Martinique.
Direction la porte 3 à côté de ce 747 de la compagnie Wamos affrété par Air Caraïbes pour faire face à des problèmes d'avion.
Débarquement des passagers.
Contrôle des passeports.
Récupération des bagages.
Je file au comptoir d'Air Caraïbes pour mon dernier tronçon.
Toujours un vol agréable en Embraer, par contre 3h pour un E175 c'est un sacré long vol pour ce modèle ;)
Merci pour ce vol retour. Très belles vues au décollage. A bord RAS c'est de l'eco avec un service eco un peu limite pour la durée du vol !
C'est toujours un plaisir de voler en Embraer, mais le E175 pour 3h, c'est pas un peu long ? ^^
Merci pour ce FR avec de bien belles vues aériennes :)
A bientôt