Bonjour à tous et à toutes.
Mon grand voyage d’agrément annuel m' amène aux Philippines pour 28 jours.
Voici le plan de vol prévu (avant l' arrivée du typhon Nock Ten qui s est abattu sur les Philippines pour Noel, fait exceptionnel en cette période… )
26/12 vol Paris-Djedda CDG-JED en J avec SAUDIA sur B789
26/12 vol Djedda-Manille JED-MNL en J avec SAUDIA sur B773
29/12 vol Manille -Naga City MNL-WNP en Y avec CEBU PACIFIC
31/12 vol Legaspi-Cebu City LGP-CEB en Y sur CEBU PACIFIC
8/01 vol Tagbilaran-Manille TAG-MNL en Y sur Air Asia
20/01 vol Manille-Djedda MNL-JED en J avec SAUDIA sur B77W
21/01 vol Djedda-Paris JED-CDG en J avec SAUDIA sur B789
Pour les vols intercontinentaux, j ai choisi Saudia pour 4 raisons ;
- la première c est le prix (Saudia fait régulièrement des promo sur l'Asie au départ de Paris pour moins de 1200 euros en J), aux mêmes dates avec AF en Y j aurai paye 10 euros de plus !)
- la seconde c est que Saudia est membre de Skyteam et me rapportera 175 pr cent de miles sur ma carte Flying Blue!
- la troisième raison est que je voulais essayer un B789 en classe affaire avec des sièges lit B/E Aérospace Super Diamond (les presque mêmes de la classe Affaires Best and Beyond de la compagnie nationale …) en "épis inversé" ou "reverse herringbone seats"
- la quatrième est qu aucun FR sur le B789 SAUDIA en J n'a été édité ici…
Donc place au FR sur le 1er segment.
Ca commence par un lieu connu de tous ; le FIDS général…
Puis direction T2C pour le FIDS particulier :
L espace enregistrement :
….. et le red carpet aux priorités signalées et respectées :
Puis PAF-PIF et salon Paris que tout le monde connait. Accueil sympa et on me laisse volontiers prendre des photos :
Coin presse: bien achalandé ce matin
Zone d offre solide traditionnelle le petit déjeuner…
L offre liquide :
Mes documents de voyage :
Ma sélection matinale :
Photo Corporate :
Embarquement annoncé et spotting :
Il s'agit d'un B787-9 dont le petit nom est HZ-ARB qui a été livré en décembre 2015.
Passage par le jet bridge et découverte de la cabine 24 sièges :
Astucieuse disposition de la tablette bloquée sous le téléviseur et qui se déploie et glisse vers le siège:
Ya moultitude de coffres…
Belle taille pour l'IFE (hauteur de mon passeport = 12,4 cm)
La télécommande qui ressemble à un téléphone portable…
La trousse de confort Ferragamo (pour moi le peigne sera inutile) :
Dommage que l'on ne puisse pas "jouer" avec la transparence des hublots (verrouillée par l'équipage)
Ma boite à pieds :
De la lecture :
… facilitée avec les liseuses :
Le menu déjà vu :
On nous donne les casques que j'oublie de photographier très tard.
On quitte le bloc avec 5 minutes d'avance mais après un long roulage nous décollons à 11h24.
Le protocole prévoit la livraison de l'entrée de la salade et des accompagnements sur un plateau, Puis soupe, plat du jour et dessert sont servis à l'assiette.
Ma sélection :
-Entrée occidentale
-Crème de volaille
Accompagnement liquide : jus d orange, eau et cafe , "no alcohol" (ca je le savais mais je le répète…) !
-Poulet :
Petit tours aux petits coins "éco" (a part la fleur et les produits d'accueil)
La classe éco :
Les casques et menus sont ramassés 30 minutes avant l’atterrissage.
Notre iti :
On débarque au large et on emprunte un bus VIP aux sièges larges et spacieux mais pas en assez grand nombre pour nos 24 hôtes de la classe avant…
A plus pour la suite du parcours..
La cabine est très jolie. Par contre c'est dommage qu'il n'y ait pas d'alcool à bord, en classe affaires ça manque je trouve. Il semblerait qu'il y ait une erreur dans le modèle d'avion, c'est marqué 737 !
Merci pour le partage.
Merci pour ce commentaire à l'oeil acéré : oui c'est bien un B787_9 ; probablement mon clavier qwerty du salon...
L'appareil est un 787-900 ;)
Belles couleurs pour le siège, ceinture trois points, grand espace de rangement à portée de main, télécommande moderne et effets bois sympa !
Grand IFE ! Je suis surpris pour le rasoir...
Dommage qu'il n'y ait pas de Champagne ou d'alcool dans l'absolu.
Très bien qu'ils aient prévu un repas fruits de mer pour ceux qui ne peuvent pas manger ce type de viande.
Saudia monte enfin en gamme.
Merci pour ce FR!
Merci. Oui Saudia monte en gamme si l'on se réfère aux précédents FR...
Merci pour ce FR qui permet de découvrir le 787 de Saudia. La cabine me parait belle avec ces sièges en cuir et le bois et avec cemodèle de siège le confort et l'initimité sont au rendez vous. Pour l'alcool ou plutot son absence c'est en effet une compagnie dry. C'est clair qu'en business ca manque aux gosiers occidentaux pour accompagner le repas. Repas qui à l'air pas mal meme si le plateau gagnerait soit a disparaitre soit a être un peu plus grand. Coté divertissement cela semble en effet limité. Bien surtout avec de tels tarifs !
Merci SkyteamCHC. Un plateau plus grand pourrait être envisagé effectivement. Oui prix très attractif et bon confort.
Merci pour ce FR.
J'aime bien le BP avec la mention "Gates closes 20 min B4 Departure". Trop jeun's à la Saudia !
La cabine a l'air très agréable. Tons chaud automnaux plus agréables que les tons froids d'AF !
Qd on prend Saudia, on ne doit pas s'étonner que la compagnie soit dry. Ce qui permet aussi des prix aussi bas.
A 1200 EUR le vol pour les philippines en période haute et avec un produit hard comme celui-ci c'est canon !
En revanche le catering ne suit pas. La présentation manque cruellement de sophistication.
Merci Mogoy. La prochaine montée en gamme de Saudia sera peut-être la présentation du plat chaud (qui se confirme sur le vol suivant).
Merci pour ce FR.
Bel avion mais compagnie DRY...
Bon séjour philippin !
A noter que le B777 entre CDG et RUH est également équipé d'une cabine en 1-2-1 contrairement au reste de la flotte en 2-2-2 full flat en grande majorité
Saudia me plaît toujours, hâte de prendre le B787 pour rentrer en France
Merci pour le FR
Merci Aurel et Papoumeda. Le B777 entre JED et MNL est full flat en 2 2 2. Bon retour en B789...
Tres Beau reportage sur la saudia car pas beaucoup sur Le site. Le service Semble correct et Ils font un effort pour rattrappe Le standard des ME3. Le Côte dry peut etre ameliorer en offrant du champagne ou autre spiritieux sans alcool ; comme il s'en vend dans les pays du golfe.
Hate a la suite et Bonne vacances
Merci Papyfly pour ce commentaire. Désolé pour les photos et leur qualité... Je vais monter prochainement moi aussi en gamme...
Sympa ce vol sur Saudia surtout pour le prix payé!
La cabine est agréable et le catering correct. L'absence d'alcool est le gros point noir de cette compagnie...mais bon.
Bel IFE, j'aime aussi les produits Rituals dans les lavatories.
Bonnes vacances aux Philippines.
Merci Ksar pour votre commentaire. Pour information le prix sur le site de la saudia (et d'autres) était de 1750€. Grace a mon AMEX et a liligo, je n'ai payé "que" 1150€. Le vol en Y sur AF était de 1160€....
Ce FR tombe à pic, merci pour le bon timing de cette nouveauté car je suis à 2 doigts de réserver sur SV;
Le 789 est clairement un atout pour Paris par rapport aux A320 envoyés sur certaines destinations européennes!
Impatient de découvrir la suite :-)
Bonour East Africain et merci. Oui allez y cela en vaut la peine. Essayez de reserver via lilogo... Bon (futurs) vols.