Bonjour !
Petit vol intérieur coréen vers Busan. Depuis chez moi, pour Busan, j'ai trois choix :
1. Bus deluxe : ~5h et une trentaine d'euros
2. KTX : 2h20 pour 60 euros
3. L'avion : 1h et 45 euros pour ce vol (55 si je l’achète via le site d'Asiana et non celui d'Air Busan)
Sachant que la gare KTX, le terminal de bus et Gimpo sont +/- à égale distance de chez moi, je choisis de prendre l'avion puisque j'ai rendez-vous à l'aéroport de Busan et non dans le centre ville (dans ce cas, j'aurais largement privilégié le train pour Busan…mais peut être pas le dernier…oh oh…)
J'ai déjà eu l’occasion de prendre Air Busan en 2009 il me semble pour un Jeju - Busan, qui, dans mes souvenirs, était un bon vol pour un prix imbattable (une vingtaine d'euros).
Petit point sur les low cost sud-coréennes :
Il y en a six :
- Air Seoul (RS) et Air Busan (BX) d'Asiana.
- Jin Air (LJ) de Korean Air.
- Jeju Air (7C) membre de la Value Alliance et filiale du groupe Aekyung
- T'way (TW), filiale de Yearim
- Eastar Jet (ZE), qui a des code share avec T'way et qui est dans l'alliance U-Fly,
Le niveau de service n'est par contre pas comparable avec les low cost européennes. Elles proposent toutes un bagage en soute d'au moins 15 kilos voire 20 kilos pour les vols internationaux d'Air Busan ou de Jeju Air (23kgs pour Guam et Saipan), en plus d'un bagage cabine et un sac à main/sacoche de pc…. Elles partent toutes des principaux aéroports et desservent plus ou moins les mêmes destinations (Japon, Chine, Thaïlande, Philippines, Guam, Saipan, Taiwan…).
T'way et Eastar sont les plus low-cost puisqu'elles n'offrent rien de plus. Je ne les ai jamais prises mais ma copine les prend pour venir en Corée et comme elle trouve que le pas est dégueulasse, je pense que les prendrais jamais puisque je mesure 17 centimètres de plus…
Après, les autres LC offrent des boissons en vol et divers autres services. Ainsi, avec Jeju Air on peut enregistrer ses bagages à Seoul Station ou utiliser le self bag drop d'Incheon, Air Busan offre notamment gratuitement des repas sur ses vols internationaux (sauf vers Fukuoka).
Bref, les low-cost coréennes n'ont rien à envier aux compagnies européennes "normales" sur leurs vols moyen-courrier.
Bref, arrivé à Gimpo direction le terminal domestique.
Direction les comptoirs d'enregistrement d'Air Busan. L'enregistrement sera fait en moins de cinq minutes sans aucun problème. Par contre, le coté landside de Gimpo, c'est vraiment pas ça. Des travaux sont en cours donc il est assez exiguë et plutôt blindé de personnes.
Vue depuis l’extérieur du terminal domestique.
Petite pub pour l'ouverture de la liaison Busan - Sanya le 7 décembre.
Passage rapide des contrôles. Coté airside, c'est loin d'être Incheon mais c'est plus vivable que pendant l'été et les milliards de vols de Jeju.
Cependant, rassurez-vous, même en décembre, il y a une bonne dose de vols vers Jeju où il fait un temps "infini".
D'ailleurs depuis mon dernier passage en juillet, ils ont fermé la zone fumeur en face de la porte 4.
Un Boeing 747 pour Jeju.
Du Jeju Air et de l'Asiana
L'avion du jour (désolé, je n'ai pas réussi à prendre une meilleure photo, il n'est pas garé devant une fenêtre)
L'embarquement commencera avec dix minutes de retard à cause du retard de l'avion en provenant de Busan. Large choix de journaux coréens (au moins une dizaine) dans le jetbridge.
On ne se rend pas forcement compte sur la photo mais le pas est confortable et je ne touche pas la pochette avec les genoux. De plus, les sièges sont rembourrés, on est vraiment bien assis.
Un Korean Air à coté de nous (le hublot est un peu sale donc la qualité des photos n'est pas top)
Hormis mon hublot, l'avion est propre, on voit que les sièges ne sont pas des planches à repasser.
Le réseau d'Air Busan qui s'est bien développé depuis mon dernier passage en proposant notamment des directs entre Busan et Oulan Bator.
Pas d'IFE personnel mais c'était prévisible.
Par contre, il y a bien un IFE collectif qui passera notamment des informations sur le vol et la géovision.
Pendant ce temps, un Asiana est venu se caller devant le Korean Air.
On repousse à 15h45 et on s'avance vers la piste.
En place, avec un Jeju Air qui attend son tour.
15h53, décollage !
Photo particulièrement éblouissante suite à la percée des nuages à 16h.
Le vol est court, les PNC s'activent pour la distribution de boissons.
Un jus d'orange pour moi. Il y a le choix entre ça, des sodas, du thé et du café. On peut également acheter une bière et des peanuts pour 4 EUR.
Il y a un "truc" pour la musique mais je n'ai pas la prise adéquate pour brancher mon casque donc impossible de savoir si ça marche ou pas.
Tout le monde vaque tranquillement à ses occupations, il reste 27 minutes de vol.
Préparation pour la descente
Descente dans le brouillard avec vue sur la ville de Gimhae.
Atterrissage à 16h45 avec 20 minutes de retard.
Des avions militaires au parking.
Les maîtres des lieux.
Bonjour à toi la bestiole.
L’intérêt de mettre en soute un pack de 16 mini bouteilles d'eau sur un vol entre Seoul et Busan ?
Et voilà, je récupère ma valise et direction le (lointain) centre ville de Busan en métro. C'est une bonne chose ce métro parce que je me rappelle qu'avant sa construction, il fallait taper le chemin par un bus ce qui est toujours assez lourd.
En bonus, un autre Air Busan, le même jour, mais en provenance de Fukuoka (BX141).
Ce vol sera comme le mien, très agréable.
Merci pour votre lecture !
Merci pour ce FR.
C'est vrai que BX vs les majors ne souffrent pas vraiment la concurrence. Il faut dire qu'effectivement le KTX est compétitif.
Surtout que le KTX à l'avantage des trains, il arrive en plein centre ville alors qu'entre Gimhae et le centre-ville, il faut changer trois fois de métro....
D'ailleurs si ça intéresse certains, il y avait des plans pour faire un nouvel aéroport à Busan mais ADP a dit que ce serait trop cher : http://mengnews.joins.com/view.aspx?aId=3020309
Merci pour le commentaire !
Merci pour votre FR et la petite référence cinématographique, film qui a attiré mon attention pour votre FR. Vol plus que correct au vu du tarif ^^.
Petite question, pourquoi autant de vols vers Jeju ? En plus en B747
À bientôt
Merci pour votre commentaire !
Il y a beaucoup de raisons !
Déjà, il y a les mouvements normaux de personnes, l’île comptant un demi million d'habitants.
Le gouvernement soutient de plus en plus le développement de l'ile via des investissements dans des clusters. Il y aussi l'International Convention Center et des événements sportifs importants vu qu'il y a un stade qui y a été construit pour la coupe du monde.
Jeju c'est aussi la nature. En Corée, 90% des produits "bons pour la peau", "naturels" & co sont (soit disant) fait à Jeju donc les habitants de Séoul/Incheon/Gyeonggi y vont souvent pour se "ressourcer". On parle là de 25 000 000 d'habitants...
Sinon demain à Séoul, il fait entre 0 et -11. A Jeju, entre 10 et 3...
Le tout avec des prix vraiment très bas. Par exemple, je viens de faire une simulation pour partir demain et rester deux jours à Jeju : 90 EUR. En s'y prenant un peu à l'avance, il y a des A/R pour 40 euros hors période estivale.
Surtout que niveau transport, Jeju c'est vraiment très bien. Le réseau de bus est excellent et très peu cher. Il y a des loueurs de voitures partout.