Bonjour à vous tous,
j'ai décidé de vous reporter après " le publi-rédactionnel" du site, une expérience non sponsorisée sur OPENSKIES.
Alors commençons par les basiques :
Réservation en eco pour 2, week-end avant noël pour redécouvrir la magie de cette période à NYC à un prix imbattable : 340 euros TTC A/R
Statut GOLD chez BA - 9105 avios A/R en prime
Donc le rapport bénéfice/prix de cette ligne ORY - NYC OPENSKIES est génial !!
Enregistrement sans souci à 11h45, pas trop de monde, pas de surclassement avec le statut gold- normal au prix du billet
mais assez vite je découvre une file PAF PIF INCROYABLE !!!! la file traverse littéralement le terminal Orly ouest hall 3:
2 777 AF + 1 767 OPENSKIES / paraphe désactivé / 2 policiers PAF = gros merdier qui vous fait regretter ORY et donc le choix de BA pour cette destination.
il existe bien un fast track au hall 3 mais ce dernier est exclusivement réservé aux client BIZBED - contrairement aux engagements de BA qui ouvrent ce FAST TRACK aux membres GOLD :
alors c'est parti pour 30 min de queue pour avancer de 20 mètres, le temps de me rappeler que les réseaux sociaux peuvent être efficaces.
Un commentaire de surprise quant au fait que BA ne respecte pas ses engagements sur le FAST TRACK à ORY, posté sur la page facebook d'OPENSKIES et 10 min plus tard, la responsable des opérations clients d'OPENSKIES vient à ma rencontre dans la file d'attente….avec un très accueillant ton agressif " quel est le problème ?"….je lui explique que BA ne respecte pas ses engagements sur le FAST TRACK , elle me répond que tout est de la faute d'ADP….j'ai du mal à le croire. Mais elle sera pro en essayant de me vendre un surclassement à 550 euros pour la J ( tarif très correct) et en nous accompagnant à travers le FAST TRACK. Le premier contact fut froid et agressif, mais je dois reconnaître le professionnalisme de cette employée. Je lui ai appris que le SKYPRIORITY s'appliquait aussi aux clients FB ELITE PLUS voyageant en éco….elle ne m'a pas cru !!!
Le temps gagné nous a permis de passer 15 min au 212, salon top quand il n'est pas bondé, tout y est : l’accueil, l’ambiance et l'offre liquide et solide qui tient la route.
il est temps d'embarquer sur le dernier arrivé chez OPENSKIES, le BOIEING 767 300 ER qui va bientôt fêter ses ….27 ans !
Statut GOLD respecté à l'embarquement, il y a du monde dans la passerelle :
J'y croise la responsable des opérations clients d'OPENSKIES qui me fait limite la leçon sur le fait de les aider sur Facebook plutôt que de critiquer….. au moins c'est franc mais c'est aussi mettre le doigt sur des dysfonctionnements qui vous gâchent une fidélité à BA ( 4200 tiers en 2016).
OPENSKIES et le royaume COI d'AF:
Cabine eco conforme aux attentes:
Le pitch pas des plus généreux:
IFE par contre d'un autre age :
La réflexion me vient en voyant l'ENORME écart entre la PREM PLUS de ce 767 comparé aux 757….. Je me dis que les clients en PREM PLUS sur ce vol doivent être très déçus s'ils s'attendaient au produit qui a fait la renommée d'OPENSKIES.
LE 767 embarque une premium eco classique de la première génération de siège BA alors que le 757 dispose de siège PREM PLUS exceptionnels.
Je vous laisse voir un comparatif de siège entre une WORLD TRAVELLER PLUS de BA ancienne génération présente sur ce 767 OPENSKIES:
http://flight-report.com/fr/report/248/British_Airways_BA188_Newark_EWR_London_LHR
et le PREM PLUS des 757 d'OPENSKIES:
http://flight-report.com/fr/report/20323/OpenSkies-BA8005-Paris-ORY-New-York-JFK
Apéritif aux pretzels sans champagne :
Repas pas très bon:
pâte à la sauce tomate
ou
poulet purée et sauce champignons:
IFE de très veille génération avec 6 films en Français seulement sur cette ligne ORY-EWR - pas d'IPAD sur cet avion.
Erreur dans la paramétrage de la "geovision" puisque le point d'arrivée attendu restera Londres pendant tout le vol :
dommage c’était le seul plus de ce 767 par rapport aux 757 : la géovision.
Forts vents contraires sur ce vol de 9h20 ce jour là, arrivée à EWR avec 40 min de retard….mais passage CBP en moins de 10 min , un exploit !!
Merci de votre lecture
Bonjour. Curieux de voir ce qu'offrait OpenSkies et bien, c'est fait. Faud dire qu'à ce prix c'est presque donné pour traverser l'Atlantique. L'expérience a de quoi laisser perplexe et l'avantage d'Orly par rapport à Roissy est bien maigre si l'on tient compte de la gestion désastreuse des PIF/PAF. Les réseaux sociaux servent aussi bien à remonter les bretelles que féliciter quand c'est nécessaire. L'employée aurait pu être un poil plus aimable mais visiblement, au nord comme au sud de Paris, ce n'est pas la priorité de la maison ADP. Dommage!
Le repas c'est vraiment de l'eco...à tous les sens mais là encore, je chipote un peu, non?
Merci du partage! Lecture brève mais éclairante. Pas convaincu par BA sur ce coup. Peut-être en BizBed...
Bonnes fêtes!
Attention c'est la responsable Openskies qui a été rude pas ADP !
Merci pour ce FR . A ce tarif la c'est un bon choix .Autrement j'avoue que la gestion des formalités est franchement en dessous de tout. Il faut dire que ce terminal n'a pas été concu pour les gros porteurs et que ce 767 + les 777 COI d'AIr France ca doit bouchonne. Mais bon avec plus de personnel ca devrait passer. La personne d'Open skies aurait du et pu etre plus aimable.
A Bord c'est ok sans plus mais avec des plateaux corrects pour de l'eco. Je partage cette impression concernant la premium ou suivant l'appareil on se fait avoir !
Tout à fait d'accord pour la Prem Plus soit une arnaque avec la cabine WORLD TRAVELLER PLUS ancienne génération soit le bonus avec celle du 757....incroyable cet écart d'autant qu'elle est vendue comme un même produit sur ba.com
Pénible en effet cette attente et cette file avant de passer airside. Mais je pense qu'Orly Ouest est victime de son succès. Le problème est que la zone sous douane au hall 3 (la seule à ORY W) est elle même trop petite. L'entrée n'est pas assez large pour installer une guérite supplémentaire pour les agents de la PAF et je vois mal comment ajouter des portiques supplémentaires. La seule solution est d'attendre l'ouverture de la jonction entre ORY W et ORY S qui devrait ouvrir d'ici 2019 et qui devrait désengorger ces files.
Mais je concède qu'un pax BA Gold devrait avoir bien plus d'égards et d'attentions que ceux que vous avez eus.
En remettre une couche en passerelle ne fait pas par contre professionnel
Vu le tarif payé de 340 euros, le rapport qualité-prix est très bon. Mais je ne suis pas emballé par le produit, même si on met à part l'attitude déplacée de Mme FacebookBA.
Merci pour ce FR
Quel bordel à ORY !!!
Dommage de ne pas avoir développé plus le passage au salon...
La "remontée de bretelle " dans la passerelle n'est pas digne d'une responsable !
On voit bien que le B767 commence à prendre un sérieux coup de vieux
Prestation catering standard pour cette classe de résa, la pâtisserie semble perdue dans son contenant ^^
On retiendra le tarif extrêmement attirant, assurément une bonne affaire.
Merci pour ce FR
Merci pour le FR. Effectivement un très bon rapport qualité/prix, pour un produit qui dans l'absolu est décevant.
La réaction du personnel à ton message FB est immédiate et personnelle, ce qui est un bon départ, gâché du fait des reproches qui te sont faites !
A bientôt
Bonjour et merci pour ce FR. Personnellement je suis moyennement convaincu par openskies vraiment pas terrible je trouve... D'ailleurs quand on voit que Norwegian propose un billet a 341€ avec de 787 le choix est vite fait...
Haha je préfère Orly Sud finalement comparé a Orly Ouest^^
Merci de ton temoignage ! Je viens de booker un A/R sur openskies dont l’aller en premium mais sur le 767, et j’ai vru comprendre qu’effectivement c’est la deception par rapport a la si réputée PremPlus en place sur le 757 ... bon si ce n’etais que ça, mais si en plus le service n’y est pas ... Je vol uniquement chez AA d’habitude, mais là je suis obligé de rentrer sur orly pour une connexion avec Hop. Je ferais le flight report de la premium pour essayer de voir si elle vait quand meme le coup, mais je suis bien sceptique ... :-/ attendons de voir
Est-ce qu’il y a des prises à bord?
Merci