Bonjour,
Je n'aime pas trop ressortir des archives mais comme je n'ai plus rien en réserve et que je souhaite conserver ma seconde place voici un retour en arrière à l?été 2007 où j?étais partis au Sri Lanka. Pour s'y rendre nous avions opté pour une utilisation de miles FB avec combo AF/9W, à l?époque AF venait d'ouvrir Chennai (Madras) (ligne qui n'a durée que 18 mois), et 9W était la seul compagnie partenaire FB à aller au Sri Lanka au départ de Chennai, donc ça se goupiller plutôt bien.
A l?époque je n'avais pas le même matériel photos/vidéos donc veuillez m'excuser par avance pour la qualité des clichés et des vidéos.
Au final c?était donc un NCE-CDG-MAA-CMB-MAA-CDG-NCE, Vous n'aurez pas les vols AF car même si j'ai des photos je trouve que l'intérêt de vous montrer un produit d'il y a 5 ans est très limité, sur le CDG-MAA l'embarquement c'est fait en bus depuis le 2F, c?était un 343 avec les NEV2, catering classique mais bon, la CCP était très bien, la cabine J était pleine au tiers permettant un service sans trolley dans les aller, pour vous donner une ambiance du vol voici la vidéo :
- Chennai ? Colombo (Jet Airways, B737-800, Club Premiere) [VOUS ETES ICI]
- Colombo ? Chennai (Jet Airways, B737-800) [PAS ENCORE DISPO]
A340-300 Sri Lankan au push
Il y a 2 salons, celui-ci est le moins pire des deux, au final ce n'est qu'une salle avec quasiment rien à grignoter et un serveur vient vous demander ce que vous voulez boire.
Embarquement dans notre 737-800, il y a 4 rangs de Business dans une config 2-2, cet avion opère aussi sur MAA-SIN et disposait donc d'un meilleur pitch que sur les 737 destiné aux vols domestiques, cependant les sièges sont identique dans les deux configs.
Distribution d'un jus de fruit comme verre d'accueil.
Et oshibori
A notre gauche un 320 aux anciennes couleurs d'Indian Airlines
Etrangement les à côté des taxiways sont très joliment aménagé, c'est presque un jardin « à la Française »
Indian Airlines et B737-800 Air India Express
De l'autre côté de la piste des Fokker 27 à l'abandon
Détecteur de tendance je prenais déjà des clichés de winglets en 2007 ^^
La cabine
Le vol est très court, environ 1h cependant un service très complet est proposé avec distribution d'un menu.
Apéritif, Champagne Veuve Clicquot super frais
Pour le déjeuner nous avons une salade Grec, le choix entre un plat Indien veg et western, j'ai choisis la seconde option qui est du poisson avec pommes de terres, haricot verres et carottes, plusieurs choix de pain chauds dont à l'ail, et en dessert, des roulets sans doute à la noix de coco.
Première vue sur les côtes Sri Lankaise
Bienvenue à Colombo, bien sur un oiseau local un A340-300 Sri Lankan
Vidéo:
merci pour ce FR,
impressionnant service pour une heure de vol, même en 2007 vos photos sont meilleures que les miennes d'aujourd'hui... lol
Merci pour ce FR ! On fait difficilement pus complet pour un FR d'archives... Notez le double train des 320 Indian Airlines.
Merci pour ce FR d'archive. Il s'agit tout de même du salon EK et SQ !! La présentation du plat chaud laisse à désirer mais cela peut s'excuser si le flot de Veuve Clicquot ne s'est pas tari durant tout le vol ;)
Je ne devrais pas inciter un FRiste à menacer ma première place :), mais je trouve qu'un FR d'archives AF est a priori intéressant (surtout si les photos sont au même standard que celui-ci), pour constater ce qui a évolué ou non. En tout cas, merci pour ce FR !
Merci pour ce FR très intéresant.
Je trouve le 737-800 très beau avec ses winglets :)
merci pour ce FR:c'est vrai que le manque d'infrastructure à Chennai est apparent,vous n'avez pas eu de problème aves les autorités indiennes pour les prises de vue?
Du Veuve Cliquot (le préféré de mon épouse )quelle chance sur un vol court!
J'approuve totalement les FR d'archives surtout lorsqu'il y a peu ou pas de FR dispo sur ladite compagnie, ce qui permet donc d'avoir au moins une idée de ce qui est/était proposé.
J'ai également un très bon souvenir de la prestation proposée par Kingfisher (bien entendu en éco) sur un vol ultra court Agra-Delhi: service d'un plat chaud/dessert/boissons + goodies , le tout sur à peine plus de 45 minutes roulage compris.
Merci pour ce FR
Merci pour ces archives ;) Déjà plusieurs top-up de Champ' y'a 5 ans ! Ha bah mon gamin :D
Merci pour ce FR !!!
Le produit Affaires de Jet Airways pour un peu plus d'une heure de vol est très bon je trouve.
Comme marathon, je pense qu'un FR sur AF aurait toute sa place sur le site, d'une part pour avoir un FR sur cette ligne qui n'existe plus, et surtout pour voir l'évolution du produit en 5 ans.
bon produit pour 2h de vol, merci pour ce FR
Merci pour ce FR! Je ne m attendais pas a un FR d archive de ta part ;)
merci pour ce FR. J'étais à chennai en mars 2011 avec EK et c'était toujours ce vieux terminal. Déroutant après l'escale à dubai. Le parvis de la sortie principale en terre. Mais à l'image du pays en fait, fascinant. Un nouveau terminal était en construction,je pense qu'il doit etre livré maintenant.
Je suivais déjà vos report à l'époque où vous les postiez sur un site de vidéo, mais c'est toujours un grand plaisir de les suivre.
Excellent, j'adore. Je me demande si les A340-300 d'AF ont les nouveaux sièges J?
Je sais que certain 777, 747 et A330 oui mais pour les A340 mystère.
Sympa la video CDG - Chennai - j'ai effectué le même vol en Mars 2007 à la même place que toi ...avec un retour
de Bangalore pour CDG.
@White
En effet double boggie pour les plus vieux 320 IC maintenant AI, vous pouvez mieux le voir dans ce FR
http://www.flight-report.com/reportage/573/TRV-MLE.html
@lagentsecret
Merci 007
@thaiboy
Oui, mieux ainsi que lors des bombardements
@marathon
Je viens de voir que nous sommes à égalité de FR ^^ j'inclurais donc des photos des repas AF de l'époque dans le prochain FR.
@sacha777
Merci en effet
@Bargi62
Pas de soucis avec les photos meme si en Inde c'est souvent interdit, surtout quand les aéroport ont une utilisation civil ET militaire
Votre femme vous couterais moins chère en Jacquart lol.
@mynameismud
C'était un peu l'esprit de ce FR car la compagnie 9W est peu representé sur le site et aussi j'avais sufisament de photo pour sortir un FR correct.
Kingfisher offrait en effet un très bon produit meme si maintenant son réseau est pluto symbolique, c'est triste
@pititom
lol, je pensais bien que t'allais faire ce genre de commentaire
@TITI777
Merci
@anthonytahiti
Après françois voici la préssion d'anthony lol
@offcm
Merci, ce n'est qu'une heure de vol btw.
@airfrance72
Moi aussi ça m'a surpris lol mais j'avais envie de rédiger un FR, j'ai d'autres idées pour des FR d'archives.
@hypapos
En effet c'est rustique, tant mieux pour le nouveau terminal meme si le trafic me semble assez limité.
@Chefdecabine
Toujours un petit mot gentil, j'apprécie vraiment.
Pour les 343 AF à l'époque c'était du NEV2 comme je l'ai indiqué, c'était le dernier produit, maintenant ils sont tous en NEV4.
@Faaa
Intéressant, dommage qu'AF n'est pas percévéré sur cette ligne, il y avait tout de meme Pondichery pas loin mais j'imagine que le trafic Affaires était trop limité par rapport à BLR et bien sur BOM et DEL.
Pitin, on dirait pas que ces photos datent de 2007 lol
En tout cas le catering est vraiment pas mal!
Je veux le NCE-CDG moi heu! C'est une ligne pas encore représenté sur le site, ce serait dommage de ne pas en faire un récit...
En effet comme dit pitiom, déjà le champagne lol. T'es né avec une bouteille de champagne ou quoi? :)
Merci pour ce FR !
Vraiment bizarre d'avoir des terminaux/salons aussi pourris et des pelouse entre taxiways aussi jolies à regarder Lol.
Ah, des Fokker 27 à l'abandon, on dirait les Comores ! ;)
Joli repas, mais quel dommage de ne pas tester le 343 de UL sur cette ligne !
A+
Merci pour ce FR ;)
Petit FR de ta part, c'est rare mais archive, donc je te pardonne^^
Merci pour ce FR d'archive, un peu surpris mais bon !
Je viens de rentrer, depuis le 6 Juillet, j'ai 220 FR à rattraper il me semble, allez je file !
A+
@Flight94: Exactement je me retrouve aussi dans le même cas que vous, y'a du boulot ! ;)
Merci du partage Flavien, ça vaut le coup je me souviens maintenant du catering et de la préstation en général qui est en effet admirable