Avis du vol entre Doha et Melbourne en classe Economique avec Qatar Airways

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Précédent FR du routing :
CDG-DOH, Qatar Airways, 777-300ER
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Bonjour les FRistes,
Tout d'abord je vous souhaite une excellente année 2017, avec de beaux vols… et de belles lectures :)
Voici donc la suite de mon routing mystère ! Et ça sera en Australie, j'espère que vous ne saturerez pas trop car LoraHoshi, IndianOcean ou Durian ont récemment posté de beaux FR dans ce lointain pays :) Mais j'ai quelques exclus à vous proposer, à commencer par ce DOH-MEL. Désolé pour Mogoy et Chevelan qui avaient parié sur la Nouvelle-Zélande, vous n'étiez pas loin :)
Je vous avais laissés à DOH, devant l'ours préféré des AvGeeks. L'escale est de 2h25 et notre CDG-DOH est arrivé à l'heure donc no stress

Direction la porte C11

Je vous rassure, je suis bien allé de l'autre côté :)

J'aime bien ces sculptures géantes un peu partout dans l'aéroport

Je découvre, impressionné, l'Air Train

Une autre sculpture

Nous arrivons à notre porte. L'excitation monte, c'est la première fois pour mon ami et moi que nous allons en Australie ! Il s'agira également du plus long vol de ma vie, près de 12.000 kms

Il y a déjà un peu de monde qui attend mais nous avons beaucoup d'avance, nous préférons donc retourner nous balader

Direction la station d'Air Train

Nous ferons une station juste pour le fun, dans un train vide qui nous ramènera au début des portes C

Passage par le food court

Bon allez, fini de faire mumuse, l'embarquement commence (en fait le pre-boarding) avec de nouveau un contrôle de sûreté

Puis peu après, le vrai embarquement commence

La passerelle anti-photo par excellence :-/ J'arriverai néanmoins à voir que notre avion est A7-BAQ, qui n'a même pas 5 ans

L'accueil est plus sympathique que sur le vol précédent.
Premier rang de notre cabine éco. Il s'agit du même type avion (77W) que sur le vol précédent, mais les sièges (notamment les têtières) et les IFE sont différents. Peut-être mieux adaptés aux vols très long-courrier ? Il y a intérêt, car c'est du 10 de front ici…
A noter que QR déploiera un A380 sur cette ligne à partir de l'été prochain

Installé ! Tout se présente bien a priori…

Le pitch est (très) bon

L'écran également

Un hublot avec vue sur un A330 Cebu Pacific

Oui, tout pour passer un bon vol… Si ce n'est une assez forte odeur de vomi venant du sol ! Une odeur suffisamment forte pour ne pas s'imaginer passer 14h avec. J'explique donc le problème à un PNC, qui va voir ce qu'il peut faire. Il propose d'essayer un spray, mais je préfère clairement qu'il nous change de sièges…
En attendant je découvre mon kit confort

Un poil déçu, ça n'est pas Byzance…

Nous prenons du retard car les PNC cherchent un sac dans la cabine. Tous les racks seront vérifiés.
Au bout de 10 minutes, aucun retour du PNC. Je réexplique le problème à un autre PNC, qui sera plus efficace puisque la CC vient quelques instants plus tard. Elle s'excuse et nous dit qu'il y a des sièges libres, elle va voir si elle peut nous en trouver deux à côté. En attendant, le roulage commence et les consignes de sécurité sont diffusées

Notre route orthodromique. Nous allons allègrement traverser l'équateur ; c'est une première pour mon ami, nous avons donc prévu de boire une bonne bière à ce moment-là :)

La CC revient : il y a bien des places libres, mais pas à côté… et elles sont au milieu du bloc de sièges central, soit l'endroit que je déteste dans un avion, a fortiori si j'y suis seul. Mais il n'y a pas d'autre solution… Ca sera toujours moins pire que passer 14h dans une odeur de vomi. Déçus, nous nous levons donc pour rejoindre nos nouvelles places séparées, et ceci pendant le roulage. Nous avons un retard de 20 grosses minutes.
Ma nouvelle vue, youpi… Je suis au 26E. Mon ami est également au E mais quelques rangs devant. Si je devais trouver un avantage à mon nouveau siège, c'est que c'est le tout dernier rang de la 2ème cabine éco. Je n'ai donc personne derrière

Sur le chemin vers nos nouveaux sièges, la CC s'est excusée de nouveau pour ce désagrément et nous a offert une trousse confort business. C'est la première fois de ma vie que j'en ai une, mais j'aurais préféré que ça soit dans de meilleures circonstances :)

Le contenu : masque, chaussettes, bouchons d'oreilles (dans le Kinder Surprise noir), un baume après-rasage, une eau de toilette et un baume à lèvres. Je découvrirai plus tard que c'est la trousse business. C'est évidemment mieux que la trousse éco, mais je ne sais pas… Je m'attendais à un peu mieux pour de la J Qatar, tout de même désignée meilleure J du monde par Skytrax en 2016. Par rapport à la trousse éco, seuls trois articles sont rajoutés… et un est enlevé (la brosse à dents)

Nous décollons mais je n'en verrai rien de mes yeux… C'est notamment pour ça que je n'aime pas le bloc central !

Allez, j'attaque avec le Bon Gros Géant. A noter que l'image de l'IFE n'est visible que si on est de face. Du coup on n'est pas gêné par l'écran des voisins, qui paraît éteint.
Par contre, point négatif : lorsqu'on attaque un nouveau film, il y a une série de pubs obligatoires (et toujours les mêmes)

Un menu est distribué

Voici justement le repas qui arrive, 1h15 après le départ

Avant…

… après ! La seasonal salad est une petite salade de pâtes et était bonne. En plat j'avais choisi les pâtes à la tomate et olive, malheureusement c'était un peu sec et fade. Le cheesecake à la mangue était bon. Note globale 2/3

Petite sieste digestive puis passage par les toilettes, RAS

En sortant, je reste au niveau du galley pour continuer à me dégourdir les jambes (vous remarquerez les quelques verres dispos pour les pax). La PNC engage la conversation, me demande où je vais etc… et, ne perdant pas le nord (ou plutôt ses objectifs commerciaux), me dégaine de sa poche un formulaire d'inscription au programme de fidélité QR ! Je décline, étant déjà membre depuis… la réservation de ce voyage :D
Nous continuons la conversation et je découvre le rythme de travail très intense des PNC QR : ils repartiront sur DOH dès le lendemain de notre arrivée à MEL ! Et concernant les vols DOH-CDG, ils peuvent arriver à CDG par le vol du matin et repartir par le vol du soir !

De retour à mon siège, nous ne sommes qu'à un tiers du voyage

Voici quelques-uns des jeux proposés sur l'IFE :

Un peu plus tard, mon estomac crie famine et je pars à la chasse dans le galley. Puis je regarde plusieurs films d'affilée : Infiltrator, Bad Moms (dans un demi-sommeil c'est presque drôle) et Captain Fantastic

Le light snack est distribué mais je n'ai pris aucune note dessus… oups :)

Quelques heures plus tard, et 3 heures avant l'atterrissage, voici venu le tour du brunch

J'ai choisi la chicken sausage with cheese and chive scrambled eggs. Le plat était bon à l'exception des champignons

Mais c'est qu'on commence à voir le bout de ce vol !

1h30 plus tard, la cabine est éclairée en vue de notre approche

C'est alors que la CC passe me voir et, toujours pour s'excuser du changement de siège, me donne (ainsi qu'à mon ami) un fast track pour MEL. Ca non plus, je n'en avais jamais eu !

Que de chemin parcouru !

Voilà la vue que j'avais au moment de l'atterrissage… tristesse

Allez, il est temps d'aller fouler le sol australien :)

Nous faisons la procédure pour l'immigration sur les machines. Il y aura une deuxième étape plus tard, effectuée rapidement grâce au fast-track

Ca fait du bien de revoir du ANZ ! Ca me rappelle l'époque où j'habitais Tahiti :)

Passage obligé par un duty free. Par contre, je zappe les tapis bagages car je n'ai qu'un sac cabine

Australia, here I am !