Avis du vol entre Mombasa et Kigali en classe Affaires avec RwandAir

Bonjour,
Fin septembre et plus récemment, le 1er décembre RwandAir a réceptionné ses 2 Airbus A330 avec dans l'optique des débuts dans le très risqué marché du long courrier. Londres, Paris, New York, et l'Asie bien sûr sont au programme de l'horizon intercontinental.
Au moment de la résa il fallait évidemment jongler avec les dates pour voler depuis/vers Dubaï en A330 au lieu du 738, opéré 3 fois par semaine, dont la dernière expérience en J datant de 2014 m'avait laissé perplexe!
Pour une fois, l'itinéraire total associe exclusivement mon top 3 des compagnies (par ordre chronologique ;-) … ) avec AF, WB et KQ dont ce FR sera le seul reporté en français. Les segments LC de RwandAir ont été reportés ici dans la langue de Shakespeare.
Arrivée la veille à Mombasa avec comme seuls faits marquants, le même équipage sur les 2 tronçons et aussi installé en J payante - pour une fois enfin (!!), l'ancien PDG de KQ (qui dirige dorénavant un opérateur téléphonique). Aussi le bagage resté à CDG le lundi est enfin récupéré à Mombasa soit 4 jours plus tard!
Sombre et petit salon domestique Kenya Airways Msafiri à NBO

Sombre et petit salon domestique Kenya Airways Msafiri à NBO

SS874 (affecté maintenant à TNR & RUN) et ET323

LE REPORT

De ceux disponibles sur Trivago.fr, le motel choisi est le plus proche de l'aéroport 10 min en tacos soit kes 500.
à 9h15 le chauffeur de la veille ne se pointe et ne répond pas et ne se pointera jamais – mais ce con**rd me téléphone vers 10h15, une fois arpentant les couloirs du terminal pour savoir si il peut toujours venir me récupérer au motel ; heureusement que la réceptionniste appelle un de ses amis présent dans les parages. Ouf, asante sana Bibi!
L'enceinte aéroportuaire (avec contrôle du véhicule) est atteinte vers 9h50 ce qui laisse une 1h30 de vadrouille.
Dauphins

Niveau arrivées terminal 2 (domestique)

Direction le terminal 1

L'aimable chauffeur me pousse le chariot jusqu'à la première sécurité disposée avant les comptoirs, d'où là, j'apprends que je vais voyager en Y après présentation du passeport… euhh vraiment??? Après coup en fait ça ne m'aurait pas dérangé de découvrir la nouvelle cabine de l'economy – jamais visitée!
5 minutes après grâce à l'e-ticket tout revient dans l'ordre et le calme de la file (comptoirs J+Y vides) me permet de taper une causette futile avec ces dames souriantes et joviales que j'abrège en demandant si le salon a changé. Non!
Vols intérieurs et internationnaux partagent le même hall d'enregistrement au T1

Oui cette ligne a déjà été reportée ici, donc si vous êtes motivés et avez le temps jouez au jeu des 7 erreurs. :-)
En haut des escaliers à gauche un employé s'assure du caractère international du vol avant l'immigration, sinon les passagers sont priés de continuer tout droit leur chemin vers la salle départs domestique.
Pas de FIDS, un hall fantôme, beaucoup de boutiques ont mis la clé sous porte après les avertissements de sécurité émis par un bon nombre de pays émetteurs (de charters ou de) touristes!
Faudrait vérifier un jour si l'escalier en colimaçon à gauche offre une belle vue

Après les singes vus en 2011, voici 2 drôles de clients venus consommer à cette cafet…

Direction l'étage supérieur pour le salon, avec personne au premier sas de vérification (normal car menant à un espace de bar/restauration ouvert au premier venu ).
Au 3ème étage donc abandonné de toute présence humaine, je pousse la porte et là que voilà: le néant au sens propre comme au sens figuré. Mes (très faibles) exigences ont été respectées – zut, sûrement une erreur de trajectoire!
Allons à l'étage supérieur (nouvelle dénomination au lieu du précédent "Safari Bar")

Postes d'immigration à gauche

Un tour de proprio, des photos et des achats Duty Free (au second étage) plus tard, intrigué, je cherche à rectifier le tir et questionne une employée lambda approchant qui me répond dans la foulée qu'aujourd'hui travaille simultanément au salon "Safari VIP" et également dans une des échoppes à cause d'une réception dans le terminal domestique. Soit, il faut s'y résoudre!
Pas âme qui vive (entrée salon à droite)

DIY: Pour composer votre boisson chaude, prenez une bouteille d'eau ou du lait pour l'Ovomaltine (?) du frigo versez la/le dans une tasse et faites chauffer au micro-ondes!

Le jus semblait aussi bon

Intéressant, voyons voir…

….

Cela a dû faire ses preuves

Une vingtaine de voyageurs remplissent la salle d'embarquement lors de l'appel, après un second poste de sécurité.
Porte d'embarquement (2nd PIF au fond )

Les annonces de direction n'ont pas vraiment été claires car 4 passagers dont moi même ont traversé toute la passerelle avant de descendre sur le tarmac (au lieu de descendre directement puis de longer le bâtiment) pour rejoindre l'appareil parqué au nord est.
Court, moyen, long

Souvenirs, souvenirs!

Nouveau slogan

Après avoir photographié l'aéronef sous une énième pose un agent au sol RwandAir m'ordonne de " remove the battery Sir"… confus je lui dis désolé car je ne savais pas!
9XR-WN, premier vol le 5 août 2016

Au jour des faits 2nd vol avec Unité, une fois installé confortablement dans le spacieux siège l' annonce indiquant la fin du ravitaillement me fait tiquer - mon esprit croit comprendre innocemment que l'agent voulait minimiser le risque (possible avec un téléphone portable je crois) de départ incendie.
En J hors staff, un 6/20, dont 5 depuis DXB, en incluant 2 francophones sur le rang A derrière moi … le personnel de cabine identique à 3 jours auparavant, affiche un timide sourire et "bonjour, ravis de vous revoir".

Siège pas entièrement horizontal

Probablement satisfaisant pour ces 2 prochaines heures!

Serviette chaude avant le roulage

Choix pour l'apéro

Ancien slogan

à suivre attentivement

Mombasa Air Safari

KQ605

Video de décollage:

ET322

Port Reitz

L'île de Mombasa

En prenant en photo du plafonnier pendant la montée, l'employé WB m'ayant interpellé au sol, me répète à nouveau cette simple phrase "please remove the battery!!" ok maintenant c'est clair / même si cela a été l'unique fois durant les 11 vols de l'itinéraire que quelqu'un sous entendait l'interdiction de faire des photos.
Si j'avais méticuleusement lu INZOZI (RwandAir magazine) avant ce vol, l'article suivant lui aurait été présenté et sa réaction/ argumentation probablement différente…
De toute façon, j'ai quand même ignoré son ordre puisque les vraies PNC n'ont pas été dérangées par mon activité – mais la vidéo d'atterissage n'a pas été stabilisée!!!
Ceinture de sécurité 3 points

Après cette photo suivit le 2nd et toujours mal informé "remove the baterry"…

Consignes de sécurité, guide wifi et publicités

Le PDG recommande lui même de prendre des photos et de les partager en ligne :)

15 minutes ou 10 mb de wifi offert dans toutes les classes

Très bon et, forcément, mieux que les "anciens" ( ou ceux sur B737 par exemple)

Alternant entre le français, l'anglais et le mandarin (je suppose)

Films, series… etc en français également dû à une présence grandissante en Afrique de l'Ouest (ABJ, BZV, COO, DLA et LBV)

Sandwich au boeuf ( ou poulet) – pas de quoi réveiller les papilles!

Une des 3 ou 4 coupettes avant l'arrivée… :-)

Vidéo d'atterrissage:

Winglet

Lac Mugesera

Kimironko

Débarquement à pieds avantageux, météo aidant, mais sans compter sur 4 vols WB depuis Entebbe, Jo'bourg, Dar/JRO et Nairobi, immigration un peu longue. M'attendant au pire après les 4h d'attente inutiles en juin dernier après une laborieuse "vérification" de leur part, j'ai voulu tester l'APCS avec le passeport renouvelé cette année. Sans surprise cela ne fonctionne pas, il faut me réenregistrer et l'officier m'ayant reconnu lors de la précédente visite m'indique que vu le monde actuel aux guichets, il faudra réaliser cette formalité lors d'une arrivée en heure creuse.
Bagage arrivé au milieu de la meute des vols WB sans distinction de carrousel.

Depuis moins de 6 mois une navette aéroport – centre ville existe et part toutes les heures à partir de 9h jusqu'à 19h avec comme seul arrêt la destination pour 1,2 EUR seulement. Les taxis officiels, 10 fois plus chers, en dehors de Remera (x5), vous mènent à votre lieu de résidence! Ou alors profitez des navettes d'hôtels/tours opérateurs/amis pour peanuts…..

Terminal côté arrivées et Toyota en force ;-)