Avis du vol entre Paris et Kuala Lumpur en classe Economique avec Air Asia X

Bonjour à toutes et tous,
Ce Flight Report présente un vol sur la compagnie low-cost long-courrier Air Asia X qui a effectué la liaison entre Paris et Kuala Lumpur pendant 2 ans avec leurs Airbus A340-300
Les vols étaient vendus à partir de 99€ aller-simple sans bagage et aux extras. Pour notre voyage, effectué pendant les vacances d'été, le prix est de 399€ aller-retour. Un prix qui en 2020 semble normal pour l'Asie du Sud-Est mais à l'époque cela restait une bonne affaire surtout pour un vol direct.

Départ

Le vol partant à 10:30, nous nous rendons à l'aéroport 2h30 avant.
Arrivée à l'Orly, direction les comptoirs d'enregistrement d'Air Asia X, qui se trouvent à l'extrémité gauche de Orly Sud.
10 comptoirs d'enregistrement, dont 1 pour les Premium et 1 pour les déposes bagages.
Avant de passer la sécurité, petit tour à la terrasse pour profiter de la vue et faire du spotting.

Corsairfly et Air Caraibes pour les Antilles

Aigle Azur A319 pour l'Algérie

L'avion de la présidence

Chalair B1900C en provenance de Caen et Hex'Air pour Le Puy.

A330-300 de Air Caraibes

Et un Boeing 747-400 de Corsairfly.

Puis notre avion arrive en porte pour sa rotation de 2 heures à Orly.
Il s'agit d'un Airbus A340-300 aux couleurs des Oakland Riders, l'équipe de football américain de la ville d'Oakland en Californie. Un joli partenariat avec cette livrée spéciale.

L'Airbus est vraiment très beau.

Embarquement

L'embarquement débute à 9h45 avec un petit respect des priorités, puis nous embarquons. Direction le fond de la cabine, nous avions réservés en extra les sièges par deux.

L'avion est configuré en 3-3-3 et 2-3-2 (à l'arrière), les sièges était confortable, avec une degrés d'inclinaison bon et un espace pour les jambes bien aussi (ce qui peut-etre surprenant pour un low-cost).

A 10:45, l'avion une fois plein à ras-bort, ferme ses portes et commence le roulage vers la piste.

En vol

Contrairement à Ryanair, Air Asia X dispose d'une pochette de rangement à l'avant du siège, qui était très bien garni.
Avec les consignes de sécurité, le duty, les ventes de nourriture à bord, une plaquette de pub pour l'enregistrement en ligne et un magasine.
2h après le décollage, l'équipage commence le service des repas achetés sur internet.
A 12€, les deux repas, vous aviez le choix entre malaisien, internationale et végétarien, le tout accompagné d'une bouteille d'eau.

On est loin des repas des Qatar ou Singapore, mais la nourriture était cependant bonne.

En commençant à manger le soleil se couchait sur les montagnes iraniennes.

Après le service, le personnel distribua les kits télé, acheté sur internet pour 9€, avec une sélection de 10 films, 10 séries et plus de 1500 musiques.

A noter qu'il n'y avait pas de géovision sur ces tablettes ni dans l'avion en général, il fallait alors se fier à sa montrer pour suivre le parcours du vol.
Puis commence la longue nuit avant d'arriver en Malaisie.

2H avant l'atterrissage sur Kuala Lumpur, le deuxième service commence, composé aussi d'une barquette et d'une bouteille d'eau.

Arrivée

A 5:00, l'A340 touche le sol, sous les orages de Kuala Lumpur.
Air Asia se trouvant au terminal low-cost LCCT (avant le très grand terminal low-cost KLIA2), seulement 2min suffirent pour rejoindre le parking.
En 20min, l'avion se vide de tous ses passagers.

Attention, armez-vous de patience pour l'immigration car tous les vols arrivent en même temps, mais avantage les valises tournent depuis longtemps.