Avis du vol entre Madrid et Alicante en classe Economique avec Air Europa

Bonjour à tous !
Je vous retrouve pour une petite série de reports issus d'un segment run de fin d'année. Mi-octobre, il me manquait 8 segments pour maintenir mon niveau Platinum chez Flying Blue et je n'avais plus de voyage prévu pour cette fin d'année 2016. Après quelques recherches, il s'avère que Air Europa (UX) propose des tarifs très intéressants permettant de faire un maximum de segment, en 2J et une nuit à Ibiza, au départ de Paris. Le routing ci-dessous me coûtera donc 270€ soit 34€ le segment, parfait.
J'ai cependant quelques correspondances très courtes prévues (du genre l'embarquement du vol suivant débute quand j'atterris avec le vol précédent), donc je ne suis pas totalement serein d'arriver jusqu'à Ibiza, mais on verra bien (il faut aimer le risque parfois !).
Récapitulatif du programme :

Samedi 26 novembre
- Air Europa 1020, ORY - MAD, B737 (non reporté)
- Air Europa 4049, MAD - ALC, ATR 72 (c'est ici !)
- Air Europa 4027, ALC - PMI, ATR 72 (à venir)
- Air Europa 1710, PMI - IBZ, ATR 72 (non reporté)
Dimanche 27 novembre
- Air Europa 1701, IBZ - PMI, ATR 72 (non reporté)
- Air Europa 6156, PMI - BCN, B737 (à venir)
- Air Europa 2057, BCN - MAD, A330-200 (à venir)
- Air Europa 1025, MAD - ORY, Embraer 190 (non reporté)

Ce sera pour moi l'occasion d'emprunter une nouvelle compagnie (Air Europa), de découvrir 5 nouveaux aéroports (MAD, ALC, PMI, IBZ, BCN), de prendre des tondeuses à gazon (la dernière fois remonte en 2009 en Australie… donc ça fait quelques temps !), et de tester un bi-couloir (A330) en vol domestique.
Les Paris/Madrid ne seront pas reportés (classiques et flemme). Les vols de et vers Ibiza non plus, ils durent très peu de temps, se sont faits de nuit, et après 2 vols en tondeuse à gazon j'en avais marre de prendre de photos de la même chose ^^
Après cette introduction, c'est parti !
J'arrive donc à l'heure de mon vol depuis Paris, il me faut trouver maintenant savoir de quel coin de MAD je pars (et à quel salon aller manger).

D61, parfait ça n'est pas très loin. Let's go.

Je trouve pas mal de coins de MAD assez bas de plafond, c'est un peu oppressant parfois même.

Ah, D61 : UX vers Alicante. Il est temps de trouver le salon le plus proche.

Par chance, il ne semble pas très loin.

Gagné !

Le dragon à l'entrée m'accueille sobrement, je lui donne mon BP. Cela ne suffit pas, je sors donc aussi ma carte FB. Après un peu de pianotage, c'est bon !
Le salon est assez grand :

Avec un espace travail :

Et le plus important, de quoi manger.

Il y a aussi une sélection de sandwichs divers et de fruits / laitages.

Côté boissons, un grand choix de softs, et bien sûr de l'alcool.

Ici, on est en Espagne, et le champagne est donc remplacé par du cava. Moi ça me va :)

Mon repas de midi :

Le temps de le finir (en me dépêchant) mon vol vers Alicante est annoncé en "Last Call", alors que le boarding a commencé il y a même pas 10 minutes (et 45 min avant l'heure de décollage). Heureusement, ma porte n'est pas loin. Je marche rapidement, et j'arrive au podium où il n'y aucune attente. Les agentes vérifieront mon BP, et me voilà dans la jetée.

Ouarf, il faut prendre l'escalier. Et vision de tristesse…

En même temps, avec un ATR, j'aurais du m'en douter ! Le bus patientera encore pour un passager et une famille, et puis "boarding complete". Départ vers notre oiseau du jour, stationné à 200m mais nécessitant de nombreux détours pour que le bus le rejoigne ^^
Sur le chemin, on croise un avion de LOT qui se repose au large.

Arrivée devant notre ATR, tout de blanc vêtu.

RYR passe à côté de nous.

C'est un peu l'embouteillage pour monter à bord…

Les agents au sol sont très relax : une fille se baladera autour de l'avion en passant de l'autre côté sans qu'ils ne disent rien :o
Il ne fait pas très beau à MAD aujourd'hui.

À l'intérieur, on ne peut pas dire que la cabine est toute jeune… Pourtant, EC-KUL n'a que 8 ans.

Le siège n'est pas tout récent.

Ça passe tout juste.

UX fête visiblement ses 30 ans :

La porte vers le cockpit est ouverte. Si je ne me trompe pas, elle semble aussi mener vers la soute à bagages ?

Le plafonnier n'est pas plus récent.

Dehors cela semble OK :

On commence à rouler. Pendant le roulage et après les consignes de sécurité, un des stewards m'embêtera pour que j'arrête complètement d'utiliser ma tablette jusqu'à la fin du décollage. Bon, ok, mais c'est quand même la première fois en 2 ans qu'on me demande ça ^^ Et même sur le vol UX ORY - MAD c'était tout à fait OK… Je ne comprends pas trop, mais bon !

Le roulage est très long à Madrid, je ne sais pas trop pourquoi. La piste utilisée semble loin du terminal, et le chemin sur les taxiways est très serpentueux ! Direction la 32R.

Take-off !!

Très rapidement on a la tête dans les nuages :

Il n'y a pas spécialement de divertissement à bord d'UX (un vague magazine est présent). On s'occupe comme on peut.

Pas non plus de sucré/salé ou boisson, c'est du BoB, et tout est payant ! La carte est la même sur tous les vols :

Le vol n'est pas très long cependant, et rapidement nous voilà en approche d'Alicante.

En finale :

On suit sagement la voiture qu'il faut suivre.

Avant le débarquement, une annonce est faite "Les passagers en correspondance pour Mallorca, merci de contacter le personnel". Je m'adresse donc à un steward, qui me dit de parler avec le ground staff en bas de l'escalier. Je me signale auprès du gars qui attend en bas, et celui-ci m'expliquera avec le sourire "Ok so it's the same aircraft, but while we are refueling and working on it you cannot stay; so just go into the bus, and stay in the bus until it comes back here".
Aller hop :

J'ai donc un paxbus pour moi tout seul après la livraison-bagages !

La classe :)
À bientôt pour la suite de ce vol, dans le même avion du coup !