Bonjours
Normalement, vu la qualités des photos je ne publierait pas ce report mais sur ce coup c'est spécial!
Bienvenu dans ce dernier report marquant la fin des vacances de juillet 2015,
Excusez moi d'avance pour l'orientation des photos!
Sur ce bonne lecture, préparez vous car sur ce coup, y'a du lourd !
plaaaaaace au report
Arrivée à l'heure de Singapour, 3 heures d'escale nous attendent voilà le programme, premier coup de gueules, La propreté du Mcdo est intolérable, on marchais sur des ognons !
Arrivé vers 14:30 local à la porte pour un départ à 15:30, rien que la je me dis que c'est déjà mal parti !
Deuxième coup de gueules, on a poiroté jusqu'à 16h en salle d'embarquement sans la moindre info, je devrais aller interpeler un technicien de passage !
À 16h on garde espoir, quant enfin on embarque !
Arrivée à bord, je prends possession de mon siège 31K.
Une chaleur atroce reigne dans ce tube de métal exposé au soleil brûlant de Dubaï, tube de métal dont le tot de remplissage étaient en Y de 100%. Et surtout troisième coup de gueules, pas le moindre courant d'air est projeté dans l'avion! La encore on attendra bien 40 minutes a attendre sans la moindre info, sans la moindre collation ou même goute d'eau quand une annonce de la part du capitaine résonne: mesdames messieurs, notre équipe de maintenance viens de résoudre le problème technique nous allons juste devoir effectuer un RUN UP pour s'assurer que le problème soit résolu! voilà donc pour l'annonce plus que improbable, c'est pour moi du jamais vu ! Quelques minutes plus tard les capots du moteur n°2 sont refermer, et 10 minutes plus tard, arrive mom 4ieme coup de gueule, alors que tout les passagers son à bord, un grondement indique que le n°1 est en train de démarrer, quoi le 1 c'est le deux qui avait lair mal en point ! Enfin bon j'ai rien dit puisque que le numéro deux est démarré quelques instants plus tard. Après 10 bonne minutes les moteurs sont à nouveau mis au silence, feson donc le point, il est 17h à bord de ce tas de ferraille, cela fait une heure qu'on attend à bord alors que le retard est déjà de 90 minutes, à bord toujours pas le moindre courant d'air ni la moindre goute d'eau alors que à bord la température à bord devait avoisiner 35 degré en rajoutant à cela un climat hyper tendu et surtout une odeur de transpiration émanant de chacun de nous ! Quelques minutes plus tard, nouvelle annonce en cabine : medames et messieurs le problème est réglé, cependant nous devons attendre que la paperasse soit faite ! je vous propos maintenant des clichés de l'ambiance à bord
Quelques minutes plus tard alors que la température continue de monter les hôtesses distribuent de l'eau !
À votre santé
Une bonne quarantaine de minutes vient de s'écouler.
Quand tout à coup, coup de théâtre, une des nombreuses femmes en Burkini a fait un malaise, c'était plus que prévisible, annonce de la chef de de cabine, on est tous bon pour débarquer, l'atmosphère est très tendue.
À ce moment là, le commandant, n'étant Sûrement pas informé de la situation va faire l'annonce suivante : la maintenance à fini la paperasse, je vous prie de bien vouloir RESTER (mdr) assis. La plus d'une voies vont s'élever. Bon au final appart retourner s'asseoir…
Tiens celui là
Au final après encore quinze bonnes minutes on repousse enfin.
Rapide roulage, on laisse posé deux A380 et passer cette A332.
Puis full power et décollage
À ce moment là, quasiment 3h de retard.
La montée sera rapide, il faudra attendre 28000 pieds pour se détacher
La croisière commence
Mourant de soif, je me lève chercher à boire au galley, encore un coup de gueules, les hôtesses étaient simplement entrain de rigoler entre elles.
Finalement le repas
Vraiment bon
Puis le soleil se couche
J'écoute de la musique
Dehors : nuit
Dedans: étoilé
Le vol continue, le commandant essaye de rattraper 40 minutes
Manque de bole, temps de cochon à Zurich, on est bon pour justement 40 minutes d'hypodrome
Mais finalement peu après 23:00 en suisse on y est enfin
Passage par la first
Je vous quitte avec cette image, ou presque, dernier coup de gueules, le tapis à bagage tombe en rade, une heure d'attente!
Merci pour ce FR très, très chaud.
J'ignore si vous le savez, mais faites-vous attention à l'immatriculation des avions? Elle donne une idée de l'âge de l'avion, donc ses performances. En l’occurrence, il s'agit de l'A6-ECH, 7 ans de vol quand vous l'avez pris. Je laisse le soin aux autres de confirmer.
Pourquoi le personnel au sol a lancé l'embarquement pour rester assis dans de telles conditions?
Tous ces coups de gueule vont donner une mauvaise pub à EK, qui visiblement est en train de faire la même erreur qu'AF.
J'espère que vous avez été bien indemnisé.
A bientôt.
Merci de ce partage a haute température. Les problèmes arrivent et la facon de les traiter fait la différence. Apparament votre équipage n'était pas au niveau et à tarder avant de s'occuper correctement des passagers qui crévaient de chaud. Il ne faut pas s'étonner de l'evanouissement dan sces conditions. Des PNC qui rigolent au galley ? Ca me rappelle les critiques envers une autre compagnies qui elle fait des progrès en la matière.
Bonjour,
Non pas d'indemnisation, les retards sont récurent chez EK, c'est vraiment dommage.
Merci pour ce faire HOT, HOT !
Je n'aurai pas voulu être à votre place. La mauvaise gestion de l'équipage est terrible pour l'image de la compagnie.
Jusqu'à présent je suis toujours tombé sur des avions Emirates de moins de 3 ans donc pas de soucis particulier.
Effectivement c'est récurrent chez EK d'être en retard. Tous mes vols sur cette compagnie ont été en retard. Le pire c'est Brussels car l'embarquement à Dubai se fait 1/2 en paxbus et on patiente pendant longtemps les retardataires. Donc la chaine est brisée et à Brussels ils perdent du temps etc...
En effet, cependant j'ai déjà été surpris de n'avoir que 1/4 vol en retard !