Bonjour à tous ! Voici le troisième épisode de mon routing
LE ROUTING
1. ORY - DJE / A319 / Tunisair / Economy / 27/10/2016 ICI
2. DJE - CDG / A320 / Nouvelair Tunisie / 29/10/2016 ICI
3. ORY - AJA / A320 / Air Corsica / 30/10/2016
4. AJA - CDG / A319 / Easyjet / 2/11/2016
LE REPORT
Arrivée le lendemain matin de mon vol de la veille au soir à Orly ouest. Ensuite je vais directement aux portes 10, aufond du terminal.
Je passe chez Exki
Mon avion est là, c'est F-HZFM, livré à Air Corsica en décembre 2013
Et un airbus Vueling
L'embarquement commence rapidement après, l'avion n'est pas plein
Le plafonnier est récent
La tablette pliée/dépliée
Le journal Corse-Matin offert gratuitement à l'entrée
La pochette de sécurité et la tétière
On repousse et on roule tranquillement
Un A320 de TAP
Un CRJ HOP
Un 767 Openskies
On entre sur la piste, et décollage
Le service commence 20 minutes après, il y a le choix entre de l'eau du thé ou du café, et un petit biscuit corse. C'est original et ça donne un côté local !
Ma sélection
Le vol se passe tranquillement
On commence à survoler la Méditerranée
La descente est rapide et la Corse pointe déjà le bout de son nez
Après un virage assez serré à basse altitude on aterrit
On roule rapidement et parking devant l'aérogare, débarquement à pied et on rentre dans le bâtiment, minuscule
BONUS : Un aperçu de l'approche
Merci de m'avoir lu et à bientôt pour la suite !!!
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Merci pour ce FR !
Vol sans histoire mais belles vues aériennes !
A bientôt
Merci !
Merci pour ce FR, sur une ligne que je pratique souvent.
Fait rarissime : l'arrivée par la montagne et le passage à ras des sommets, alors que la très grande majorité des vols font l'approche par la mer, moins périlleuse.
J'espère que le séjour dans la ville impériale s'est bien passé !
Merci pour votre comentaire,
Ahh j'ai eu de la chance pour ma première fois sur cette ligne ! :)
L'approche par le col est au contraire très usuel : la plupart du temps (de jour et avec un plafond > 200 pieds), les approches par Bocca di San Sebastianu sont très pratiquées: T/o et LDG 20. C'est la config PARATA.
Par contre, dès la nuit aéro ou plafonjd < 200 pieds, effectivement la config bascule avec T/O et LDG sur 02. C'est la config HORRO.
Merci pour votre commentaire,
J'ai pourtant constaté pendant mon séjour que tous les avions de jour comme de nuit face à la montagne
Si l’atterrissage se fait sur la mer de jour, c'est sans doute que la visi ne devait pas être suffisante, conjuguée au (peut-être ?) bas plafond.
Cordialement
Gojorges dit Jojo
Merci pour ce FR!
Prestation classique et sans problèmes!
Belles vues à l'arrivée.
À bientôt!
Merci pour votre commentaire !